越野还得酷路泽

㈠ 大众途锐与丰田兰德酷路泽谁的越野性能最好

根本不用看排量。最顶配的途锐越野性能也不及最低配的陆地巡洋舰。

结论：陆地巡洋舰越野性能比途锐厉害。

陆地巡洋舰都是 V8 4.7 途锐一般见的都是V6的，偶尔能见一个V8就很牛逼了。
W12车型基本上属于概念车，几乎没人买的起。

就拿W12的途锐和陆巡 4.7比，越野性也不行。途锐是跑高速公路的能手，可以说，兼具越野性与公路性能。（像Q7这种长得像越野车的，只有公路性能而没有越野性能，都是非承载车身）好歹途锐还算一个拥有承载式车身的suv。

而陆地巡洋舰是纯为越野而生，途锐能到的地方它肯定也能到。途锐生存不了的西藏，它也能生存。可靠性十分强，唯一能喝89号汽油的汽车。能适应任何严酷的环境。

实际口碑：我一朋友跑远门，借了一辆途锐 V6 。 当天就想试试性能，在公路上实验一下飙车的感觉。超车还挺爽。几脚大油大刹车后，范毛病了。仪表盘XX指示灯狂闪，老老实实送回去了。没用。（可靠性不佳）

偶然机会和一个司机聊天，他们公司有辆霸道 2.7 有辆途锐 V6。说起性能。
司机说，途锐上高速跑的很快，稳定性不错。要是上山的话，还真不如2.7的霸道。这霸道虽然动力小些，但是一般的山都能上去。有一次带老人上山去上坟。
老人腿脚不好。开着霸道，一路无畏，直接开到山顶。（那路都是农民走出来的窄路）（越野性不算佳）

途锐W12版除了高级音响，顶级发动机的豪华装备之外，对其越野能力的提升没有任何帮助。途锐是要求豪华，但不要求越野的人买着开的。豪华性比巡洋舰强。

呵呵，一楼竟然说同样的途锐比陆巡牛。要是说公路性能途锐比陆巡牛，咱没话可说。要是说越野性能途锐比陆巡牛。我要嘲笑他。

㈡ 越野能力超过兰德酷路泽的有哪些

你好。还有几款，。牧马人，尼桑途乐。猛禽，道奇，希望能帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈢ 越野兰德酷路泽好还是霸道好谢谢

酷路泽。酷路泽的定位是高于霸道的

㈣ 为什么川藏越野族都选兰德酷路泽

18款丰田酷路泽4000传承经典，延续品质，尽显英雄本色。综合感应防抱死制动系统的采用使酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能。酷路泽4000提升了车辆的耐久性、可靠性和越野性能，实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。

兰德酷路泽4000在车内空间方面也非常优势，有五座和七座版本，五座版后备箱空间无疑更加宽畅，虽然还没有达到能打滚的程度，但也是不远了。绝对能够满足带着一大堆行李，（133）来一次说走就走的长途越野游。（1205）而七座版本在空间利用上更加灵活，（8928）不用第三排时可以放下变成五座，当要全家出游的时候，它的七座也可以满足你带上一家老小的使用，绝对是居家越野旅游的一大利器。

㈤ 为什么说兰德酷路泽4.0更适合越野

LX570和LC200（兰德酷路泽）在越野性能上是存在一些差别的： LX570有液压升降底盘系统，而舍去了该项功能。 LC200装备了丰田最新开发的KDSS（动力调节悬挂），在LX570上没有这套系统。 当然最明显的地方就是在发动机上，不过LC200也有5.7L的版本。 液压升降悬挂使LX570有比LC200稍高的通过能力，LX570升高后底盘比LC200大概高30mm，LC200的KDSS使悬挂有比LX570更强的适应性。KDSS产生超大的悬挂行程可以保证LC200在极端复杂的路面上行驶时有足够的牵引力，这一点是越野时避免打滑的关键。 其实LX570在底盘系统上较之前的LX470（LX 470和LC100共用底盘）并没有大的进步。反而是LC200引入了KDSS以后越野性能比LC100可谓有较大的提高。实际用途也证明LC车系比较适合做长途旅行而并非专业场地越野赛，液压悬挂多出的那点离地间隙对LC起不到多大的帮助。而且依靠四驱低速档LX570能爬上的坡对于LC200一样能做到。 总结起来就是LC200（4.7)比LX570更适合应付复杂地形，LX570较软的悬挂决定这是一台以舒适为主的越野车。分享

㈥ 兰德酷路泽和普拉多一起越野撒欢，谁性价比更好

就四驱性能而言，普拉多要弱于兰德酷路泽，陆巡的技术要比普拉多高一个档次，内就动容力而言陆巡是8缸，普拉多是6缸，动力也不在一个层次，极限情况下，普拉多能过的地方，陆巡一定过，反之，陆巡能过的地方，普拉多不见得能过，如果陆巡都吃力了，那普拉多绝对没戏，当然就两个车价位而言陆巡的价格也要高出普拉多一大截，两个车不在一个层次上，如果就乱性价比的话，排除极限性能，个人建议普拉多3500（国产），或者进口的是普拉多4000，到手改一下，性能也能提升不少，一般的路况都还ok，如果非要极限越野，那就不用考虑了，肯定得是陆巡这种车了，即使是木马人玩儿极限，到手至少也得20W改装的钱，才能出去玩儿，所以你普拉多升级的费用其实就是陆巡的班底，何不直接来原装到位的，再这基础上再升级能让性能再上一个档次，性价比就普拉多3500（进口4000）最好.

㈦ 汽车 丰田的有个比兰德酷路泽还大的那个越野车叫什么

丰田的红杉sequoia

2002年，丰田向北美推出了其全尺寸的 suv---红杉。 红杉设计是来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的 tundra 皮卡。它比雪佛兰的 tahoe要大，与福特的expedition尺寸相当。搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。红杉身上最大的亮点就是，它是一款大到“可怕”的家庭用车。标准的 3排座椅能乘坐8个人，还能在后面拖曳一只小船。另外，红杉无论内部空间还是外部尺寸都要大于丰田兰德酷路泽。

㈧ 猛禽和兰德酷路泽哪个越野性能更好

现在来的2017版的两款车相比的话 应该源是猛禽更好一些 一个是皮卡，一个是SUV 皮卡本身越野效果就很好的
以前猛禽还有6.2L的大排量，如果你买之前的老款是非常有动力的，看起来猛禽块头更大，更加的凶猛！
酷路泽相跟猛禽比起来的话就显得小了好多，单独看酷路泽或者跟普通的车比较，酷路泽是很给力的。不过有一点可以说明下 酷路泽的涉水效果蛮好的，。如果要说越野性能，还是途乐专业的

㈨ 丰田霸道普拉多和兰德酷路泽什么区别啊

霸道(普拉多)和陆巡(兰德酷路泽)是丰田旗下两款不同的越野车。

区别在于:
1、霸道比陆巡小点；

2、霸道全是v6发动机，陆巡有v6，也有v8发动机；

3、价格差得很多，霸道52万到69万不等(单指提车价格)，而陆地巡洋舰价格在74万到112万之间。

(9)越野还得酷路泽扩展阅读

prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle）；

它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性；

可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。

㈩ 全新兰德酷路泽曝光，硬汉变身精致猛男，没了V8还是越野神器吗

一代经典兰德酷路泽，自2007年上市至今还从未换代，或许越是经典的车也不容易换代吧。而随着国内外排放法规越来越严苛，丰田的中大型SUV相继停产，消费者现在的盼头全在全新兰德酷路泽上，目前虽然已经接近量产，但没有大排量V8的越野神器还叫越野神器吗？你对全新兰德酷路泽的期望有多高呢？

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