极限越野单车

『壹』 极限户外运动都包括哪些运动项目

极限运动来，是结合了一些难度较源高，且挑战性较大之组合运动项目的统称，例如：直排轮、滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、跑酷、 极限越野、极限滑水等都是极限运动项目。

人类在与自然的融合过程中，借助于现代高科技手段，最大限度地发挥自我身心潜能，向自身挑战的娱乐体育运动。它除了追求竞技体育超越自我身理极限“更高、更快、更强”的精神外，更强调参与、娱乐和勇敢精神，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感，同时，它还体现了人类返璞归真、回归自然、保护环境的美好愿望，因此已被世界各国誉为“未来体育运动”。
中国大多数人的观点是：
第一 一般都是吃多撑的想冒险 找刺激

第二 国内经济不发达 很多人刚吃饱而已 还不适合搞这个

第三 极限的标准是极限 越贴近死亡 越好 这样的运动 就脱离了运动本质

第四 我国倡导 全民运动 不是全民极限 更不是全民死亡 所以在国内开展不起来

第五 建议玩这个运动前 买份保险 到时候有地方报销医疗费

『贰』 极限户外运动都有哪些

有极限越野，极限单车，冬泳等，可以进入极限运动回论坛答的网址http://bbs.xout.cn/home.php

『叁』 极限运动品牌有哪些

Adidas/阿迪达斯、Nike/耐克、Tenba/添霸、Disney/迪士尼、Puma/彪马。
极限运动，是指人类在与自然的融合过程中，借助专于现代高科技手段，最大限度地发挥自我身心潜能，向自身挑战的娱乐体育运动。根据季节可分为夏季和冬季两大类，运动领域涉及海、陆、空多维空间。例如：直排轮、滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、极限越野、极限滑水等都是极限运动项目。极属限运动除了追求竞技体育超越自我身理极限“更高、更快、更强”的精神外，更强调参与和勇敢精神，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感，同时，它还体现了人类返璞归真、回归自然、保护环境的美好愿望，因此已被世界各国誉为未来体育运动。

『肆』 一般极限运动有哪些啊

直排轮、滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、跑酷、 极限越野、极限滑水等
极限运动是由多项成型运动项目以及游戏、生活和工作中演变来，参与人群以年轻人为主的高难度观赏性体育运动。人类在与自然的融合过程中，借助于现代高科技手段，最大限度地发挥自我身心潜能，向自身挑战的娱乐体育运动。它除了追求竞技体育超越自我身理极限“更高、更快、更强”的精神外，更强调参与、娱乐和勇敢精神，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感，同时，它还体现了人类返璞归真、回归自然、保护环境的美好愿望，因此已被世界各国誉为“未来体育运动”。
极限运动的项目许多都是近几十年刚诞生的、方兴未艾的体育项目，根据季节可分为夏季和冬季两大类，运动领域涉及“海、陆、空”多维空间。 夏季极限运动主要比赛和表演项目有：难度攀岩、速度攀岩、空中滑板、高山滑翔、滑水、激流皮划艇、摩托艇、冲浪、水上摩托、蹦极跳、滑板（轮滑、小轮车）的U 台跳跃赛和街区障碍赛等运动项目。 由于极限运动有其“融入自然（自然、环境、生态、健康）、挑战自我（积极、勇敢、愉悦、刺激）”的“天人合一”的特性，使得极限运动在欧美各国的风靡程度简直可以用疯狂、魔力来形容。以滑水和滑板为例，仅在美国，滑水爱好者目前就有110万之名，职业滑水队、表演队更是星罗棋布， 已经成为许多城市重要的都市文化“大餐”；而滑板运动的发烧友更是多达450万之众。 由于滑板运动太过惊险、刺激，在本世纪60年代，滑板运动曾受到有关国家政府严令禁止，一度沦为“地下项目”，一直到80年代中期，滑板项目才重见天日，使这项“都市魔幻”卷土重来，其声势之在、影响之广，以致于成为许多精明厂商眼中的“印钞机”。滑板天皇巨星托尼·霍克（Tony Hawker）和安迪·麦克唐纳（Andy Mcdonald ）在许多年轻人眼中无疑是和乔丹（篮球）、皮特·桑普拉斯（网球）一样的超级偶像。

『伍』 有个极限越野自行车的单机游戏叫什么名字我想下载.以前在PS2玩过.能给个地址最好！！

叫 《暴走自行车》 地址在网上搜下吧 ！

『陆』 极限越野自行车的车体材料用什么比较好

以上都是铝的优点，但是这种材料也有两个致命的缺点。
1． 铝的金属疲劳性很差，为了说明这一点，我们看下面的几幅图。
我们可以很明显的看到，铝的可乐罐很轻易的就被捏出了口子，而钢的水果罐头则安然无恙。铝材做的自行车架的致命弱点就是骑这种材料制造的自行车时，骑的次数越多，应力发生的次数也高，强度也显著引起变化。近来为了谋求轻量，许多车架使用薄料来制作(薄的程度已达到极限)。这些都是使用没有疲劳极限的铝合金来制作车架，这也就是为什么在专业的使用强度下一个铝架只能支持2-3年的原因。
2． 铝没有弹性，无法吸收骑行的震动。用铝材制作的硬尾车架会把绝大多数的震动直接传递到骑手的身体上。这就使铝车架坐起来相当的颠簸，乘骑的舒适感很差。
由于铝的这两个缺陷，使得它不适合做一般的硬尾车架。但是竞赛的XC越野车架大多数使用铝合金，这是因为铝的重量可以做到很轻，而通过热处理和抽管技术也可以获得很大的强度，这就使得铝车架的竞赛性能很好（竞赛性能当然不会考虑选手的舒适程度和产品的使用寿命了）。
而全减震车就没有这些顾忌了。由于拥有完全独立的减震结构用于吸收震动，并加上更为厚实和柔软的把胶和坐垫，铝没有弹性的缺点被完全的中和掉了。另外，铝较轻的质量使得它可以作成更大的截管面积，并在需要强度的地方进行局部的补强。所以说，铝是比较成熟而可靠的材料，并且在制作全减震车架的时候更有优势。

钢是一种历史悠久的材料，从最普通的民用自行车到高端的竞赛级车辆，都或多或少的使用着钢材。除了冶炼技术的完善之外，钢也有其它材料所不能代替的优点：
1． 加工性能好，铬钼钢是历史最悠久的自行车素材，对它的研究时间也最长，因此它的加工技术已经发展到一个相当稳定的程度。
2． 强度大，从上文中我们可以看出相同体积下的钢材的强度远远大于铝合金和钛合金，因此合格的钢架的强度都可以让人放心。
3． 乘骑感舒适，钢是一种具有良好的弹性的金属，用钢制作的车架，可以吸收骑行过程中所带来的震动。因此钢架不会向铝架那样让人感觉不舒服，特别适合用来做旅行车架。
4． 钢的金属疲劳性要比铝强的多（从上文中的实验我们就可以看出来了），所以在相同的使用条件下，钢架的寿命也会比铝架长得多。

当然，钢架也有其不可克服的缺点：
1．重量，在极度追求器材轻量化的今天，钢7。8/立方厘米的质量让所有人对他望而却步。虽然可以使用轻量化的钢材，并且用抽管技术把管壁抽得极薄，可是还是很难把钢架的重量减到1600克以下。而很多铝架的重量只有1400克左右。这也就是在竞赛级别的车架中很少看见钢架的缘故。
2． 生锈，相对于其他的材料，钢是比较容易生锈的。生锈会使钢的强度大幅度的下降，减少使用寿命。所以必须采取种种手段来防止钢材生锈。
所以如果不是追求竞赛级的重量，又考虑车架的耐用程度的话，钢架无疑是很好的选择。
但是需要指出的是，目前国内好的钢架要比好的铝架难找。首先好的纲架并不便宜，向雷诺853系列的高级钢架要好几千，而意大利科那歌的钢架则要上万。另外由于人们对铝架的偏爱，使得钢架难以销售。随着国内的自行车巨人——中华自行车公司的倒闭，好的钢架在国内几乎绝迹了，这真是一个遗憾啊！

钛是一种新兴的金属，这种新材料具有非常优越的性能，是制作顶级车架的最好的材料之一。
1． 钛合金可以制作重量很轻强度又很大的车架，从上表中可以看出，钛的强度和钢差不多，但是重量也只有钢的一半多一点，因此同样强度的钛合金车架会比钢车架轻很多。
2．钛合金具有非常好的弹性，这使得它在吸收骑行振动方面功不可没。用钛合金制作的车架具有非常良好的舒适性，而且钛是一种具有记忆性的金属，它在自己的形变范围内几乎具有无限的使用寿命，也就是说购买钛合金车架是一种一劳永逸的方法。（笑）一般来说，在专业的使用条件下，铝合金车架的使用寿命是2年，钢车架是8年，而钛车架则可以达到20年左右。
3． 在正常的条件下，钛几乎不会发生腐蚀的现象。
有其利就回有其弊，钛合金也有其不可避免的缺点，目前来说最头痛的就是一个字：贵！！
按照金属的含量来说，钛其实并不是稀有金属。可是自然状态的钛元素一般以二氧化钛的形式存在着，提炼加工过程复杂，技术要求高，并花时间因此成本高。再有溶接加工极为困难，因为钛和氧的亲和力极强，和空气接触后马上变成二氧化钛，而二氧化钛硬而脆，该部分的强度会不断下降。必须用惰性气体小心焊接。通常所说的Tig焊接是：(Tig：钨、惰性气体的略语)用钨电极及氩气体进行弧焊接。钛的焊接必需隔绝空气下进行。由于以上原因钛车架价格很贵。一般国产的航轮和宝钛的3/2。5的钛合金车架的价格大概在3000元左右，而如果象AIRBONE或者LITESPEED的钛架的价格甚至上万。但是如果考虑到钛架的使用寿命，这个价格也就不会感到那么离谱了。

碳纤维作为一种高科技材料使用在自行车上是最近十年的事情。严格来说碳纤维并不是单纯的碳元素，而是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物。早期的碳纤维由于技术上面的原因，使用的环氧树脂甚至会在阳光下分解。随着科技的进步，这种优秀材料的种种缺点在被逐渐克服。比如德国的K车架就使用了高级的16K的碳纤维，这种碳纤维的强度甚至超过了钢材，并且拥有终身保用的质量承诺。

一般来讲，碳纤维作为自行车的材料拥有以下几个特点：
1． 极轻的重量：1200克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。由于碳的质量仅有1。6克/立方厘米，所以制作1公斤左右的车架已经不在是梦想。
2． 吸收冲击性能好。碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持很好的刚性。这种特点使得它成为很好的竞赛级的材料。
3． 可以制作各种形状的车架。和一般的金属车架的制造过程不一样，碳纤维车架一般是先制作模具，然后在模具上付上碳纤片，最后用环氧树脂进行粘固。这种制作过程可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。
目前这种材料的毛病主要是以下两点：
1．复杂的应力计算。构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。一般来讲，碳纤维抗面的冲击相当好，而抗穿刺能力就很差了。就是说你横摔竖拍不要紧，就怕的是横摔竖拍的过程中碰到一两块锋利的小石子，那可就不是拿去焊一下就可以解决的了。
2． 价格昂贵，和钛合金相比，碳纤维车架的价格有过之而无不及，向顶级的碳纤维车架的价格都要上万，而科那哥的C40和C50的价格甚至超过2万元。这主要是因为碳纤维车架的制作过程需要很多的手工，并且报废率很高，造成成本的大量上升。
从外观上我们可以很容易的把这几种材料的车架区别开来。风格粗犷，造型狂野的是铝架。
管体纤细，骨感十足的是钢架。而那没有任何涂装，浑身散发着金属光泽的就是钛架。碳纤维的表面则覆盖着各种3D布的表层，极具现代感。

『柒』 极限运动有哪些呢_

极限运动有：滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、跑酷、极限越野、极限滑水、极限轮滑等。熟知的蹦极，也属于极限运动的一种。

一般的，极限运动通常会使人们逐步离开传统的体育场馆，走向荒野，纵情于山水之间，向大自然寻求人类生存的本质意义。

只身户外，以冒险形式所展现的极限运动成了人们超越自我、挑战极限的空间：水上摩托和冲浪运动，能充分体验在蓝天碧水间风驰电掣、搏击海浪的潇洒。

蹦极跳、攀岩运动能感受到“跃向重力、扶摇直下”的惊险；在山地自然这个博大精深、美丽而凶险的演练场里，抛弃现代文明带来的舒适与慵懒，拥有与自然共存的能力，充分体会到一种回归人的本性与初衷、检验人的智慧与力量的乐趣。

(7)极限越野单车扩展阅读

极限运动比赛和一般球类比赛相比起来，极限运动比赛的时间很短，一般而言，选手都只有两回合各60秒的表演时间，在这60秒内要尽量利用完场地设施表演自己的招数，兼顾流畅度以及动作难易度，实在不易。

极限运动评分上的分配大致如下：极限单车、滑板、直排轮公园赛： -空中动作40分 -卡、点、磨动作40分 -个人风格10分 -路线10分极限。

单车地板赛： -技巧60分 -稳定度20分 -个人风格10分 -路线10分。

极限单车、滑板、直排轮半管赛： -空中动作50分 -卡、点、磨动作30分 -个人风格10分 -路线10分正式比赛中以5位裁判为原则，分数取五位裁判分数去最高分与最低分后三位裁判的平均，两回合中最高一回合，若有相同分数情况发生，则以三个裁判分数中扣除其中最低分数后平均分数来计算名次。

『捌』 我想问一下我想买一款山地自行车，不是代步而且玩极限越野的，在价格方面要多少，比较好一点的！

捷安特水军真多。首先你是玩车不是代步，肯定要不差钱，而且肯定要买降速软尾的。两三万准备好

『玖』 极限运动包括哪些运动拜托各位大神

极限运动，是结合了一些难度较高，且挑战性较大之组合运动项目的统称，例专如：直排轮、属滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、极限越野、极限极限运动滑水等都是极限运动项目。 极限运动最主要的内容就是所谓的B3（skateBoard、Blade、Bicycle）滑板、直排轮和极限单车，此为极限运动锦标赛的主要比赛项目。这三种极限运动都有其相近之处，而动作内容主要分为空中动作及边缘平衡动作，如弧形的板面腾越、跳跃、转体、空翻、手翻、翻板、转板等；而平衡动作有鞋身卡位(直排轮鞋)、铁竿或墙面边缘的滑动平衡、点平衡等，都是以脚下的轮鞋、滑板或脚踏车，以器材本身的边缘如鞋缘、轮鞋底座中央、鞋身、板身、板头板尾、轮架、踏板、炮管、轮子本身，都可以做为滑动平衡的用具。 在极限运动中，所有的动作都是选手自由选定，也可以自行创造新动作，而腾越可以不单只是腾越，可以以任何的方式衔接另外的一个动作，使难度增加，也让动作更华丽具有可看性

『拾』 健身房极限越野是什么

极限越野是一款经典的体育小游戏。游戏包含了多个版本，如：极限越野回2、极限越答野3、极限越野4、极限越野5、修改版、无敌版 等等。游戏画面与操控性具佳的极限运动游戏。游戏中包含了摩托、滑板、沙滩车等各种极限运动赛事，而且随着游戏的进行可以不断增加难度。

中文名：极限越野
外文名：Uphill Rush
游戏类型：体育小游戏
游戏专题：赛车 越野车 驾驶类
游戏大小：5600K
游戏日期：2012-12-27