Ⅰ 为什么驾校要用皮卡车来作为教练车
考试用什么车，训练也应该用什么车
Ⅱ 驾校现在是用单排皮卡车教的学员考科二，考试用的也是单排皮卡车。为什么有的教练用的是双排皮卡车
考试科目二用皮卡的已经很少了，不管单排双排都是。用普桑、斯柯达、雪铁龙、奇瑞、捷达等等都有。就是皮卡很少很少了！
Ⅲ 最近遇见问题了.在驾校学的时候教练的车是皮卡。大家都知道皮卡车可以怠速走 。不用油门。
在半坡起步的时候 踩着刹车 离合松到半联动状态，然后你松开刹车就可以回，车不会往后滑的
然后左答脚不动 右脚慢慢加油门 车就会往前跑了
离合和刹车可以分成两步来松啊 干嘛非得着急的合成一步
好的驾驶员都是用油喂出来的 慢慢来不要着急
这个方法虽然慢点，但是稳当
在车后头挂个新手牌子 他们越按喇叭你就越才刹车 因为你一激动 可能熄火的
Ⅳ 为什么驾校的教练车都是皮卡
我们这有皮卡，有桑塔那，皮卡即是小货车又是小卧车，所以以前规定都用皮卡，现在改了，可以用桑塔那，桑塔那带助力，小女生学着不费劲。听说别的地方都规定都改用桑塔那了。
Ⅳ 为什么驾校要拿皮卡车当教练车用
那车省油，好看位置，拉的人多，还有就是买车便宜，要是柴油的就更便宜拉，建议你找找有捷达车的地方学，那车比较综合，你学车来后转其他车型都会比较顺手，现在在广东大概是3k-4k不等，不知道你在哪里学车
Ⅵ 皮卡教练车和一般皮卡有什么区别
主要区别为副驾驶刹车控制。
皮卡教练车与普通皮卡车在总体上没有大的区别。
区别只限于三处，最重要的就是副驾驶位置，配备了一个脚刹踏板，可以由坐在副驾驶的教练对车辆进行刹车控制。
其他区别还有怠速调整比普通车辆稍大，主要是为了避免新学员离合器控制不好，减少起步熄火。另一个就是在车辆引擎盖上，一般会多加装两个倒车镜，位置调整为副驾驶观察，方便副驾驶位置的教练观察车辆后方的情况。
其他方面均与正常皮卡没有区别。
Ⅶ 关于靠驾照：用皮卡学车，教九项的教练不负责，什么点啊，打几圈啊，都不告诉，谁能帮帮我
起步时方向盘是不怎么要动的,起步后回到正常行驶车道就行。停车靠右当然是打开右转向灯,方向盘向右打靠右边停车。但打多少要回多少,转弯也是这样,少打少回,多打多回。也就是说如果你向左打了方向盘一圈,那么在拐过弯以后,你就要向右回一圈,这样方向盘就回到直线上了。如果你在驾校学的话,教练会常细的介绍这一些的。 教练不教你,你就多问一下你的同学 你的同学肯定会吧,这样不是一样可以学好吗？
Ⅷ 教练车为什么用皮卡
便宜耐用,操作流畅！经得起新手的失误！