❶ 我不想买那些跑车，在中国又跑不起来。就买了一辆科迈罗。样子不错在我们那装装逼没问题。但上高速被后面
现在的汽车不允许把外壳设计的太硬了，防止对人的严重伤害。不知道你是在哪里开，如果皮回卡不受限制答的地区，你可以考虑买猛禽或者坦途，非承载的地盘在受力方面一定优于普通承载车身的汽车。如果还是想买轿车的话，既然你选了科迈罗，那么应该对美系三大肌肉车应该是喜欢的，试试道奇的挑战者吧，应该会硬一些，祝你选车愉快。
❷ 最贵的雪佛兰价格多少
没有最贵，只有更贵。。。
谍报消息其售价约和RMB--312万左右。内置7.0升V8引擎，最大马力500匹。是美国通用旗下雪佛兰最早的美国跑车，新的克尔维特Z06将在明年登陆北美。05新版的正在进行测试的Z06 Coupe将在2006年1月的洛杉矶车展上亮相。目前由于尚未公布，所以在中国罕见它的踪影!2005年款第6代“雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette，C6)”。其特点在于车身紧凑，车长和车宽大约分别比现有车型C5减小了12.7厘米和2.54厘米。 C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列为原型，最大功率为298千瓦，最大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计，而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。引擎罩与现有车型一样，铰链设计在前面，但更小更轻。与现有车型相比，体积减小15%，重量减轻35%，而刚性却提高了40%。可拆卸的顶篷面板虽然加大了15%.
此外，遥控车门系统采用了通用公司开发的“Keyless Access”和不需车钥匙就能发动引擎的按钮起动技术，驾驶者手拿相当于车钥匙的小型终端“Key Fob”，一靠近车门，汽车就会自动解锁，上车后即可开动。
在悬架减震系统方面，C6前后均采用了双叉骨式。空气阻力系数(Cd值)为0.28。整车尺寸为长4435×宽1844×高1246毫米，轴距2686毫米，重量为1470公斤.
❸ 大黄蜂和皮卡谁强
楼主 大黄蜂比较抄强 黄色喷漆的车身让人眼前一亮，显示出一种雍容华贵的气魄。卓尔不凡的前脸塑造、豪华的内饰、坚挺的尾部、精致的轮胎、设计独特的三大喷口，让整车由内而外焕发无限激情，呈现出炫动的时尚外观。
大黄蜂采用C-3冲程设计，带来浩瀚持久的冲击力，驰骋在赛道上，犹如刮过一阵黄色旋风，让对手猝不及防。超强的车身设计带来不凡的抗撞性能。大黄蜂抓地较稳，平跑速度能与A级赛车媲美，其强劲的小喷动力、喷射时长、集气性能均非常出色。
直线最高时速 216km/h
0-100km/h加速用时 1.502S
0-180km/h加速用时 3.236S
最小转弯半径 3.71M
高速转弯半径 7.77M
转向失控速度 187km/h
漂移滑动摩擦系数 2.6
漂移转向系数 3.1
小喷动力 7651N
小喷持续时间 0.63S
N2O喷射动力(单人) 7527.4N
N2O喷射持续时间(单人) 3.10S
N2O喷射动力（组队） 7650.8N
N2O喷射持续时间(组队) 4.1S
N2O集气系数 3.6
❹ 雪佛兰车型
雪佛兰车型具体如下：
轿车：科鲁泽，全新迈锐宝XL，迈锐宝，沃兰多，科专鲁兹，科鲁兹两厢版，属科沃兹，赛欧3。
SUV：探界者，创酷。
休旅车：乐风RV。
跑车：第六代科迈罗。
皮卡：库罗德，索罗德。
雪佛兰从初期两款车型起步，依靠不断导入最新技术平台和加强本土化研发等举措，产品型谱已拥有12个大系列53款产品，覆盖小型车、紧凑型中级车、中高档轿车、SUV、跑车等多个细分市场。
❺ 变形金刚2 里面有哪些汽车人(要汽车型号)
大黄蜂（雪弗兰Camaro），擎天柱（Peterbilt
389卡车），铁皮（GMC
TopKick
6500型皮卡回）
摇救护车（悍马H2），横炮（GMC
Corvette
Stingray百年纪念版概念跑答车），摇摆（雪弗兰VOLT）
双胞胎：刹车和挡泥板（红色GMC
Chevy
Trax、绿色Chevy
Beat），边路（Audi
R8）
还有个大力神，是五个工程车组成的。。。。
❻ 雪弗莱都有哪些车型
轿车有迈锐宝、科沃兹、科鲁泽、沃兰多等，SUV有开拓者、探界者、创酷等，皮卡有库罗德、索罗德等，跑车科迈罗。
❼ 变形金刚1中大黄蜂等机器人分别代表什么车
大黄蜂 雪佛兰Camaro 擎天柱是美国高速公路上的霸王 Peterbilt 389型卡车 爵士 庞蒂克 Solstice GXP 铁皮 GMC 4500/Topkick 擎天柱是红蓝专色的重属型卡车 大黄蜂是雪佛兰卡玛洛跑车 铁皮是托普基克皮卡 爵士是庞蒂克Solstice跑车 救护车是悍马 威震天是外星战机 眩晕是MH-53武装直升机 萨克是机器蝎子 迷乱是立体音响 红蜘蛛是F-22猛禽战斗机 路障是警车 碎骨魔是推土机 吵闹是主战坦克
❽ 雪佛兰有哪些车型
雪佛兰通用全球化产品的基础品牌，它在五大洲的产品分布都不一样。由于通用在收购韩国大宇后对品牌系列进行调整，使得大宇商标仅仅在韩国国内销售，而在欧洲，原来的大宇车全部改用雪佛兰商标。而上海通用引进的别克凯越（Excelle），HRV，雪佛兰景程（ChevroletEpica），乐骋（AVEO）都是韩国大宇汽车的产品，只不过贴标不同。下面列举几款雪佛兰的大宇原型车：雪佛兰景程（Epica）大宇Evenda（现在已经被Tosca取代，欧洲名叫雪佛兰新Epica）别克凯越（Excelle）/HRV大宇Lacetti，部分市场称雪佛兰Optra雪佛兰乐骋（AVEO）大宇Kalos雪佛兰乐风（AVEOLOVA）大宇Gentra#未引进生产#雪佛兰Captiva大宇Winstorm雪佛兰在巴西生产的车型就是欧宝系列的变形车，从欧宝Corsa一款就可变形数十种车型；在南非和中东还供应贴雪佛兰牌的霍顿Commodore和Caprice；在阿根廷和埃及供应贴雪佛兰牌的五十铃；在泰国还供应雪佛兰Forester（就是斯巴鲁Forester）；在日本还销售贴牌的铃木小车。而在美国这才是真正的雪佛兰的老家，拥有一批不对欧亚销售的美洲车，比如Impala，MonteCarlo，HHR等等，属于美国特有的大马力轿车。在澳洲，反而一些欧洲雪佛兰车型挂上了霍顿商标销售。另外说一句，由于雪佛兰在欧洲属于基础低档品牌，所以雪佛兰Corvette跑车在欧洲作为一个独立品牌和凯迪拉克一起销售，避免了品牌价值档次的问题。
❾ 变形金刚里擎天柱 大黄蜂 铁皮等等变形变得车都叫什么
Optimus Prime：彼得比尔特抄389重型狗鼻卡车袭头
Ironhide：GMC Topkick皮卡
Ratchet：悍马H2改装的搜寻抢险车
Bumblebee雪佛兰Camaro 2010款
Sideswipe考维特黄貂鱼百年概念跑车
DINO法拉利458 Italia
Q蓝色奔驰E5500(Mercedes-Benz E550)
Wheelie玩具遥控车
Brains联想ThinkPad Edge精锐版笔记本
Topspin纳斯卡武装赛车（蓝色
Leadfoot纳斯卡武装赛车（红色）
Roadbuster 纳斯卡武装赛车（绿色）
Sentinel Prime卢森堡亚的美洲豹6 x 6机场救援消防车
变形金刚3最新车型
每分没事，喜欢变形金刚就行！
❿ qq飞车b车哪个好
在说我的B车使用感受之前，我先说一下现在的社会不良现象，现在这个社会不管某样东西好不好，只要有人吹它，就能把它捧上天，这也让我想到了QQ飞车，B车“大黄蜂”就是被吹出来的名气，甚至还被徒有虚名的称作现在的“B车之王”，那车太重了，转弯太笨了，稳定性一般，车体还不如“大Q吧”那样小巧，就那垃圾手感，别说是最好的，就连B车前十名都不可能排进去。所以正如我所说的那样当初不知道是谁吹出来的，把名气吹出来了以后，后面的人就跟着吹，跟着捧，现在这帮年轻人只图名气而不图好用，现在只要有人提问应该选哪辆B车，都回答“大黄蜂”，我说做人要有良心，开“大黄蜂”的人虽然多，但多数都是为了追随潮流才去开的，反正不好用他自己心里清楚，反而他把不好用的车还推荐给别人，让别人也向他一样追随潮流，很多提问题询问B车的人都是新手，玩飞车的时间都不长，技术也不怎么好，你非要向对方推荐“大黄蜂”这垃圾车，人家是新手当然要开转弯好控制的车了，你那样不是不考虑新手的利益吗？！另外还有“K24”也是被吹出来的所谓好车。你看看曾经的B车之王“卓越”，两年前“卓越”确实是凭借实力和好用的手感被称作B车之王的。
玩着游戏我就想到社会，社会太黑暗了，黑暗已经深入人心，从大人转向了年轻人，年轻人真是没有正义感，分不清是非，唯利是图，自己有利益就行，不管别人。有时想到这里我感到伤心，因为中国的黑暗已经毒了它的子孙后代，如果把子孙后代比作根基，那么我说中国的根已经烂了。就像大树一样不怕树枯就怕根烂，因为一旦根烂了就彻底没希望了，是神仙也无法医治的。
好了，现在说一下QQ飞车：
首先确定你是喜欢用重型车还是轻型车，对车身大小有无要求，对灵活度有无要求，转弯灵活度和车身大小没有直接联系，车身大未必就不灵活，车身小未必就灵活，灵活度和车身重量有直接联系，一般重型车就不灵活，而车身不重的就灵活。我用重型车跑竞速感觉时间长了累。感觉所有B车的奔跑速度都差不多，我对车身外观是否美观不做评论，对车速也不做过多评论，只对手感做评论，以下是我使用过的B车感受：（注：用绿色突出显示的是比较有特点的车，应该多受关注）
B车车名称
车身大小
车身重量
转弯灵活度
车身稳定性
大黄蜂
中号
属于重型车
差
一般
都说是辆好车，但我没觉出它好，车身重，转弯灵活度太差，车身稳定性一般
白马王子
偏大号
略微有些重
一般
比较稳
和“大黄蜂”相比转弯略微灵活一些，车身重量也比“大黄蜂”略微轻一点，稳定性比较好
威骋
大号
略微有些重
比较灵活
很稳
车身太大，显得臃肿，我反复试了几次，就是感觉这车有些笨，可能是它体积大而且又重的原因吧
天使之翼
中号
略微有些轻
灵活
很稳
2010年9月份出的一款车，这车重量略微有些轻，转弯很灵活，最大特点就是很稳，除了分量有些轻这个不足外，手感不错
星舰
偏小号
不重不轻
灵活
很稳
这车外观好看，手感不错，从各个方面来说也是最能接近“天使之翼”的一辆车， “星舰”略微比“天使之翼”重一点点，分量上显得更加合理一些，抗撞性更好；在稳定性上面细比较，“天使之翼”更稳一些，但不代表“星舰”稳定性差，总之，两辆车不相上下，很难说出谁更出众
激流
偏大号
不重不轻
灵活
比较稳
2010年11月份出的，这车前面和“狂雷”有些相似，车尾和“大黄蜂”有些相似，喷气声音和“大黄蜂”一样。“激流”这车有个最大特点是4个轱辘让人感觉很柔软，所以抓地非常好，重量和“星舰”一样很合理，不重不轻，没有“大黄蜂”那种笨重的感觉，转弯也灵活，而“大黄蜂”太重很不灵活，同时“激流”这车也比较稳
大Q吧
小号
属于重型车
灵活度稍微差一些
很稳
这车比较有特点，车身和剃刀一样小，因为车身很重，所以又具有抗撞性，很少有这种车
火种
偏小号
不重不轻
灵活
差
2010年12月份出的，这车几乎没有优点，它唯一的优点就是比普通B车过弯速度快，但不如“AE 86”和“风影”过弯快，排在第3（见“附：QQ飞车B车排名”），好像腾讯最近出的几辆车过弯速度都比以前的车要快，比如“银蛇”、“寒冰”也是过弯快。另外“火种”的直线速度一般，甚至有些慢，用加速卡加速的时候最高285km/h，而且极少出现这个值，一般也就284km/h，根本就没出现过288km/h，再有“火种”稳定性差，总体上说这车手感属于差的那类
银蛇
中号
略微有些轻
灵活
比较差
2010年12月份出的，这车优点很明显，但同时缺点也很大，它的四个轱辘让人感觉非常柔软，比普通B车集气快，这个集气快是能感觉出来的，除了这个优点外，过弯速度也比普通B车快，最起码过弯比“寒冰”快，但不如“AE86”和“风影”过弯快，排在第4（见“附：QQ飞车B车排名”）。它的缺点也很大，稳定性比较差，和“天使之翼”存在的同样的问题就是重量略微有些轻，分量不如“星舰”那么合理，它的直线速度一般，甚至让人感觉有些慢，用加速卡加速的时候最高286km/h，而且极少出现这个值，一般也就282-283km/h，根本就没出现过288km/h，另外这车使用时间长了让人感觉发飘，可能是分量偏轻而且稳定性又差造成的
寒冰
中号
不重不轻
灵活
比较差
2010年11月份出的一款B车，这车手感类似于“星舰”，车体比“星舰”稍微宽一点，再有，重量和“星舰”差不多，不重不轻，重量和“星舰”一样很合理，与“星舰”不同的是，这车比一般B车过弯快，但不如“AE86”过弯快，而“星舰”的过弯速度属于很普通的那种；但是“寒冰”有一个不如“星舰”的地方，就是稳定性不如“星舰”，感觉“寒冰”不是很稳，总之两辆车虽然手感有些相似，但又各有所长，相比较而言，“寒冰”过弯更快一些，而“星舰”更稳一些。如果论好看， “寒冰”在好看的车里面手感还算过得去，但如果抛开外观，单论手感，“寒冰”在B车里不是多么出众
锋行
中号
不重不轻
一般
比较差
2010年11月份出的一款车，体积属中号，不重不轻，灵活度一般，车身稳定性比较差，是辆一点特点都没有的车
桀豹
偏小号
略微有些轻
一般
差
2010年11月份出的一款车，这车体积、外观和B车“大霸王”相似，但重量和手感却和“无限”很相似，车身偏轻，不知道为什么让人感觉开起来发飘得厉害，很不稳，再有，和“无限”一样转弯太慢，直线速度在B车里属于一般，转弯不是太灵活，总之是新出的一款手感极差的B车
天使之心
中号
偏轻
灵活
不是太稳
2010年10月份出的一款车，这车名字和“天使之翼”只差一个字，但手感和“天使之翼”差了不少，车身偏轻怕撞，过弯不是太稳，略微突出的一个优点就是过弯比一般的B车快，但还是比AE86过弯慢，而且感觉不如AE86稳，其实本来AE86也不算过弯很稳的那种，所以总体来说“天使之心”这车的特点并不突出
魔剑
中号
略微有些重
一般
比较差
2010年9月份出的一款车，这车抓地不行，打滑，车身稳定性也比较差，灵活度一般
红色彗星
偏小号
偏轻
比较灵活
比较差
这车外观好看，集气明显比普通的B车强，转弯比较灵活，这3个是它的优点，但缺点也非常明显，它的分量很不合理，车身偏轻怕撞，再有稳定性比较差，由于它的缺点很明显，所以还是不太推荐。但如果你只希望有一个集气好的车，其它方面不在乎，我觉得“红色彗星”还是可以的，再说明一点，集气快慢主要和技术有联系，所有的B车集气几乎都差不多，如果细感觉，只是稍微有些差异
白彗星
中号
不重不轻
比较灵活
比较差
这车和“红色彗星”的名字很相似，但两辆车手感上基本没有相似之处，这车抓地比一般B车好，重量不重不轻，喷气声音和“大黄蜂”一样，而“红色彗星”重量偏轻；从车身稳性上说，“白彗星”也属于比较差的那类，而“红色彗星”也属于稳定性比较差那类，但如果和“红色彗星”单挑出来细比较，“白彗星”稳定性还是比“红色彗星”稍好一些，总体上说“白彗星”的手感一般，在B车中算比较过得去那类，但不算好的那类，感觉不如“火箭”稳
风影
中号
不重不轻
灵活
差
这车比“AE86”稍微抗撞一点，过弯速度和“AE86”旗鼓相当，有时感觉过弯比“AE86”还稍微快一点，但也不如“皮卡”过弯快，缺点就是稳定性差
AE86
小号
略微有些轻
灵活
不是太稳
这车车身小，体积和剃刀差不多，如果细看，略微比剃刀大一点点，转弯灵活，过弯比剃刀快，但也不如“皮卡”过弯快
皮卡
特大号
不重不轻
灵活
很稳
到目前为止这是我用过的转弯最快的车，它过弯比AE86还快，抓地很出众，很稳，手感很不错，唯一的缺点就是车身太大，显得臃肿，但又不失灵活
悍马
偏小号
略微有些重
比较灵活
很稳
这是辆很有特点的车，似乎是“天使之翼”和“大Q吧”的一种结合体，不仅具备了“天使之翼”的稳定性，而且又有“大Q吧”的那种小巧感，它虽然没有“大Q吧”那么重，那么抗撞，但也具有一定的抗撞性，虽然没有“天使之翼”那么灵活，但也还算比较灵活
音速战神
中号
偏重
一般
比较差
这是辆一点特点都没有的车
K24
中号
略微有些重
比较差
差
这是辆一点特点都没有的车
脉冲
偏小号
不重不轻
一般
比较差
这是辆一点特点都没有的车
风暴
小号
偏轻
灵活
差
这车车身小，转弯灵活，但稳定性差
飓风
中号
偏重
一般
比较差
这车的手感类似于“风暴”，只不过重量要比“风暴”重，同样是稳定性比较差
穆斯
偏大号
属于重型车
差
比较差
这车车尾和“威骋”很像，也是那么宽，从各个方面来说这是辆一点特点都没有的车，车身不仅大，而且欠缺灵活
飞火
偏小号
不重不轻
灵活
比较差
这是辆一点特点都没有的车
马赫6
中号
不重不轻
一般
比较差
从外观上说，车尾和“大黄蜂”有点相似，再有，喷气声音和“大黄蜂”一样，另外从手感上说，不是太稳，这车在手感上一点特点都没有
雷曼
中号
偏重
差
差
这车手感太差了，几乎找不到一点好的地方
战隼
偏小号
不重不轻
一般
差
这车就外表好看，手感很差，尤其过弯很不稳
高速火
中号
偏轻
一般
比较差
除了小喷还可以，可以说是辆一点特点都没有的车
莲花
小号
偏重
差
比较差
这车如果用来玩竞速，车身偏重，不灵活，而且不稳；如果用来玩道具，虽然和“大Q吧”车身差不多大小，但不如“大Q吧”那么重，抗撞性不如“大Q吧”好，所以它用来干什么都不适合
独角兽
偏大号
不重不轻
灵活
差
从外观上看这车后面两个轱辘比前面两个轱辘大了将近一倍，从手感上说这车不是太稳，主要是抓地太差，打滑，造成的车身不稳
傀儡师
偏大号
略微有些重
比较灵活
差
这车无论从外观上还是从手感上都和“独角兽”相似，外观同样是后面的轱辘比前面轱辘大了将近一倍，抓地太差，打滑，尤其过弯时甚至感觉比“独角兽”还要打滑，造成的车身不稳
极光
中号
属于轻型车
比较灵活
差
小喷差，车身稳定性差，车身太轻，怕撞
极速
中号
属于轻型车
比较灵活
差
这车和“极光”只差一个字，手感上也很相似，同样是太轻怕撞，灵活度一般，车身稳定性差，而且“极速”用加速卡加速的时候喷气时间比普通的B车要短一些，如果把这两辆车的重量细比较，“极速”比“极光”稍微重一点，另外，“极速”的手感不仅像“极光”，而且还有些“零点”的那种前重后轻的感觉，只不过这种感觉不如“零点”那么明显，只能说稍微有一点儿而已，还有，从后面看外形也和“零点”有些相似，不过从整体上的感觉来说“零点”比“极速”手感要强不少了，“极速”在B车里手感算差的
霸天虎
偏小号
不重不轻
比较灵活
差
这车最大的特点就是抓地比其它B车明显强，车身偏小号，重量不重不轻，转弯比较灵活，就是稳定性差
冲云霄
小号
不重不轻
灵活
一般
这车体积非常小，感觉比“剃刀”还要小一些，这车手感一般，没什么特点
烽火
偏大号
略微有些轻
差
一般
这车前面看不出大，但车尾很大，类似于“威骋”的车尾，又高又宽显得臃肿，转弯不灵活，稳定性一般，虽然它的车体很大，但是车体偏轻，所以抗撞性不行
狂飙
中号
偏轻
灵活
差
这是辆一点特点都没有的车
银电
中号
不重不轻
一般
一般
这车外形比普通的中号车宽一些，可以肯定地说这车手感并不属于差的那类，但也说不出它哪方面比较出众，就好像和“影刺客”一样，倒不是说它和“影刺客”手感相似，但同样也是属于手感平庸的那类
狂雷
中号
不重不轻
一般
很稳
这车外形比普通的中号车要宽，不重不轻，转弯灵活度一般，非常稳，就是感觉它不如普通的B车集气好
剑虎
偏大号
属于重型车
比较差
一般
如果你对重型车比较偏爱，不在乎车体大，而且又想用它跑竞速，那么我觉得选“剑虎”最合适，这车比“火箭”稍微轻一点，所以抗撞性也不如“火箭”，正因为这样“火箭”比较适合玩道具，“剑虎”更适合玩竞速，同时感觉“剑虎”比普通B车集气要好。虽然“剑虎”的转弯灵活度比较差，但考虑到重型车或多或少都存在一些不灵活的现象，如果要与“大黄蜂”比起来可灵活多了
魅影
偏小号
不重不轻
比较灵活
很稳
这车外形比普通的偏小号车要宽一些，玩竞速手感还算可以，算中上等吧，但不算手感很出众的那类，这车不像“悍马”那样全能，“悍马”玩竞速不仅比“魅影”手感好，而且玩道具抗撞性也比它好，“魅影”玩道具时抗撞性不行
无限
中号
偏轻
一般
差
这车感觉车身偏轻，再有，不知道为什么感觉开起来发飘得厉害，转弯太慢，在B车里转弯属于很慢的那类
袭影
中号
略微有些重
一般
很稳
这辆车的体积属中号，但四个轱辘比普通的中号车要明显粗大，尤其是后面那两个轱辘非常宽，这车的最大特点也就体现在这四个轱辘上，与地面摩擦力非常大，所以车在平跑过程中非常稳，过弯也很稳，另外给我的感觉是一般略微有些重的车都是车身重，而这辆车是轱辘重，如果让它跑竞速，我觉得不是太适合，虽然很稳，但轱辘重，显得有些不灵活，不是太有优势
雷凌
特大号
偏重
一般
很稳
这车抓地很好，车体很稳，但这车最大的问题是过弯太慢，像放慢动作一样，另外直线速度也比较低，所以总体上给我的感觉这车又大又慢
火箭
偏大号
略微有些重
比较灵活
比较稳
有人说这是“雷凌”的加强版，但我不这么认为，首先从外形上对比，两个车不仔细看似乎有些相似，但仔细看却没有一点相似的地方，颜色不一样，造型不一样，车体大小都不一样，“雷凌”车体特大，臃肿；而“火箭”只是比中号车稍微大一点，再有从手感上看，两辆车更没有相似的地方，可以说是两辆手感完全不同的车，没有可对比性。“火箭”体积稍微有些大，重量稍微有些重，转弯稍微有些不灵活，过弯稳定性还行，总体上算手感平平，没有太突出的特点，但之所以着重说一下“火箭”，是因为“火箭”的外观好看，而且现在外观好看的车基本都是手感垃圾的那种，像“火箭”这种手感上过得去的好看车很少。“火箭”这车跑竞速简单的图还行，如果遇上复杂的图，它重而且体积偏大所以吃亏，再有仔细感觉，感觉这车集气稍微差一点，但它抗撞性较好，所以更适合玩道具
大霸王
偏小号
不重不轻
灵活
差
这车的外形给人一种小巧的感觉，体积比“红色彗星”还要小一点，但比“剃刀”又大一点，不过要从手感上来说不怎么样，集气差，稳定性差
金刚狼
中号
略微有些重
一般
不是太稳
这车是轱辘让人感觉有些重，而不是车身重，灵活度一般，车身不是太稳，另外喷气时间好像比一般B车略微有些短，总体上说手感一般，没什么特点
火影
偏大号
偏重
比较差
一般
车体有些宽，其它方面这是辆一点特点都没有的车
卓越
大号
不重不轻
灵活
很稳
车身大，但不失灵活，稳定性很好，略微不足的地方是车身两侧有翅膀，遇上窄道翅膀可能会卡那
剃刀
小号
不重不轻
灵活
很稳
车身小巧，由于车身重量不重不轻正好，所以具有一定的抗撞性，适合窄道，转弯灵活，抓地很好，稳定性很好
暗风暴
小号
不重不轻
比较灵活
比较差
名字只比“风暴”那辆车多一个字，但两个车无论在外观还是在手感上都没有一点相似的地方，“暗风暴”这车体积非常小，感觉比“剃刀”还要小点，它稳定性比较差，速度明显慢，一般B车用加速卡加速的时候，时速应该在 283km/h-288km/h之间，而这车加速的时候也就只有281km/h，能达到283km/h的时候寥寥无几，所以在B车里属于速度很慢的那类
影刺客
偏小号
不重不轻
比较灵活
比较稳
总体上来说手感一般，没什么特点
罗莎
大号
属于重型车
灵活
一般
这是一辆非常有特点的车，体积属于大号，稳定性一般。它过弯非常快，应该和“皮卡”一样快，两辆车过弯速度排在并列第一，“AE86”和“风影”排在其后，虽然这车非常重，比所有B车都重，但不失灵活，而且抗撞性好，但它也有一个最大的缺点就是车太老，用加速卡加速的时候喷气时间比现在B车明显短，当然不是所有的老B车都存在喷气短这个问题，但也是普遍存在的，所以前面虽然提到它的优点，但还是不太推荐
320赛车
大号
偏重
一般
差
这车和“罗莎”的外观可以说除了颜色不一样，其它地方简直是一模一样，手感也稍微有些相似，它是“罗莎”的一个降级版，可以说“罗莎”的优点它都没有，但把“罗莎”的缺点却都保留了下来。比如说：“罗莎”车身很重抗撞性好，而“320赛车”抗撞性不如“罗莎”；“罗莎”过弯最快，而“320赛车”过弯速度一般；同时“罗莎”比“320赛车”稳定性好，也比“320赛车”灵活一些。再说“罗莎”的最大缺点就是用加速卡加速的时候喷气时间比普通B车要明显短一些，而“320赛车”同样给人一种喷气比普通B车明显短的感觉，总体上来说“320赛车”的手感是够差的
零点
中号
不重不轻
灵活
很稳
这是一辆很有特点的车，外观从前面看和“湮灭”很像，从后面看又和“风影”相似，车的前半部分略微比后半部分宽一些。车体灵活，很稳，这车使用起来手感和其它的车与众不同，一般的B车重量分布得很匀称，但“零点”感觉前半部分重量比后半部分重，所以感觉很特别，由于未必每个人都喜欢这种前重后轻的手感，所以还是依照个人的喜好来选择，再有这是一辆为数不多的具有道具功能的B车，“被魔鬼攻击后一定概率获得加速卡”，所以从整体上说这车不仅手感还可以，而且在道具和竞速两方面又很全能。
湮灭
中号
略微有些重
比较灵活
比较差
这车外观比较特别，车体很长，但宽度很窄，略微有些重，它车身稳定性比较差
影驰
特大号
属于重型车
差
很稳
这车手感类似于“大黄蜂”，同样给人一种很笨重的感觉，它体积属特大号，显得臃肿，车身最大的特点就是很稳，但重量特重，几乎比所有B车都重，它比“大黄蜂”还重，因为太重，所以灵活度差，不过与“大黄蜂”细比较，灵活度还是比“大黄蜂”略微灵活一些，稳定性也比“大黄蜂”稍微好一点。如果非要在它们两个之间选一辆车，那么综合来说“大黄蜂”的体积更有优势一些，必定“大黄蜂”体积属于中号，“影驰”体积太大，太吃亏。
方程式
特大号
不重不轻
一般
一般
这车外形很扁，但在使用的过程中由于车身太长，而且车尾太宽，所以同样给人一种臃肿的感觉，这车体积绝对比“卓越”大，手感上类似于“影刺客”，各方面都一般，没什么特点
灵动跑车
中号
不重不轻
灵活
比较差
这车最大的特点就是比普通B车要灵活很多，但稳定性不是太好，另外它的最大缺点是用加速卡加速的时候喷气时间比普通B车要明显短一些
酷派
大号
属于重型车
差
一般
这车车体很宽，而且很高，四个轱辘很大，从手感上说又笨又重，稳定性一般，直线速度慢，用加速卡加速的时候最高284km/h，而且很少出现这个值
尖叫
偏大号
略微有些重
比较灵活
一般
这是一辆为数不多的具有道具功能的B车，“一定概率缩短魔鬼道具的影响时间”，从外观上看，四个轱辘又粗又大，从手感上说，这车一点特点也没有。
闪灵
中号
不重不轻
灵活
一般
转弯很灵活
红魔
特大号
属于重型车
比较灵活
很稳
这是一辆比较有特点的车，车身特大，但不失灵活，由于车身很重，所以非常抗撞，适合玩道具，因为道具赛经常你撞我，我撞你
炎爆
特大号
属于重型车
灵活
差
这辆车虽然车身特大，但很灵活
丘比特
大号
不重不轻
灵活
很稳
这是一辆比较有特点的车，车身大，但很灵活
苍鹰
特大号
属于重型车
比较差
一般
这车外观不仅长而且非常宽，显得特别臃肿，另外从手感上说一点特点都没有
爱神之吻X
小号
不重不轻
灵活
差
这是辆一点特点都没有的车
水瓶
中号
略微有些重
比较差
一般
这是辆一点特点都没有的车
沸点
偏小号
不重不轻
一般
一般
这是辆一点特点都没有的车
天蝎
中号
不重不轻
灵活
一般
这车挺差的，用加速卡加速的喷气时间太短，比C车时间还短，和板车一样
飕酷
小号
不重不轻
灵活
很稳
这车的最大缺点就是速度太慢，一般B车用加速卡的时候最高时速最起码也要超283km/h，而这车却很少能超过280，速度有点像C车一、重型B车前11名（注：只比重量，由重到轻排序）
（1） 罗莎
（2） 影驰
（3） 苍鹰
（4） 红魔
（5） 酷派
（6） 大Q吧
（7） 大黄蜂
（8） 威骋
（9） 火箭
（10） 雷凌
（11） 剑虎
二、轻型B车前10名（注：只比重量，把轻型车和偏轻型车混合排行，由轻到重排序）
（1）极光
（2）极速
（3）天使之心
（4）风暴
（5）无限
（6）AE86
（7）高速火
（8）狂飙
（9）红色彗星
（10）桀豹
三、过弯最快的B车前8名（注：只比过弯快慢，按由快到慢排序）
（1）皮卡
（2）罗莎
（3）AE86
（4）风影
（5）火种
（6）银蛇
（7）寒冰
（8）天使之心
四、集气最快的B车前4名（注：集气的快慢主要和技术有关，和车没有直接的联系，其实所有的B车集气都差不多，如果细比较也只是略微有些差异，下面列出集气较好的前4名，只比集气，按从好到差排序）
（1）银蛇
（2）红色彗星
（3）悍马
（4）剑虎
五、手感最差的B车前16名（只比手感，选出最差的前16名，按由差到好排序）
（1） 雷曼
（2） 大黄蜂
（3） 320赛车
（4） 穆斯
（5） 魔剑
（6） 无限
（7） 桀豹
（8） 极光
（9） 极速
（10） 雷凌
（11） 飓风
（12） 傀儡师
（13） 独角兽
（14） 影驰
（15） 战隼
（16） 湮灭
六、体积最小的B车前7名（注：只比体积大小，按从小到大排列）
（1）冲云霄
（2）暗风暴
（3）剃刀
（4）大Q吧
（5）莲花
（6）爱神之吻X
（7）脉冲