域虎皮卡论坛

『壹』 江铃域虎皮卡怎样是属于越野车底盘的框架吗实不实用

域虎属于非承载车架，非承载车架广泛用于越野车上。域虎四驱的最小离地间隙225MM 最大离地间隙超过300MM，通过性非常强。发动机是福特的，比国产其他品牌的先进。而且外形美观，拉人拉货拉风。每年交200多通行费就能进市区，也不算多啊。我觉得挺实用

『贰』 江铃域虎皮卡和长城皮卡哪个性价比高

江铃域虎皮卡和长城皮卡总体来说个人认为在质量方面都是可以，不过长城相对保有量大一些，维修保养方面相对更便利。

『叁』 江铃域虎皮卡和江铃宝典皮卡哪个好

域虎是轿卡就是高端皮卡，舒适性要比宝典好，适合自驾游和拉货。要讲实用性还是宝典。

『肆』 有谁对江铃域虎有了解

TDCI，是Turbo Diesel Common-rail Injection (Direct)的缩写，中文译为涡轮增压柴油共轨直喷系统，福特新世代全顺TDCI发动机是通过进排气同轴涡轮工作，来达到强制进气增压的效果，加上最新一代DENSO电装高压共轨喷射系统，改善了燃烧过程，提...
四驱柴油版低配的14.68万 顶配的16.48万，目前都有1万左右的优惠，还送些礼品，个人觉得这车真没什么性价比，如要买皮卡的话，建议还是考虑长城和日产的。
虽然是福特彪马发动机的低功率版但对于2吨左右的车身来讲不会有动力不足的问题，想要有推背感是不可能的，除非2档3档使劲踩。 走一些烂泥路炮弹坑路还是足够用，极限一点的路面有差速锁就更好了。 满载的话没有试过，相信比起宝典来说只会好不会差
总的来说，这车外观很漂亮，大气，机器什么的也很不错，也很有力，开着很舒服。但是个人觉得转弯的时候好像有点点问题，可能是我开快了。比起其他牌子的，性价比不是很高。如果有钱，买这个还行。但是江铃是老牌子了，应该会不错吧。
这个 我知道，我给讲讲吧
江铃挺不错的，江铃有和五十铃合资，公司叫江西五十铃，也有和福特合资，生产福特全顺中巴车，江西五十铃会在年底上市五十铃的D-Max皮卡，真正的高端皮卡哦

『伍』 域虎和五十铃T系列皮卡对比哪个好

江铃域虎今年进行了新款升级，相比长城风骏性价比更高。
江铃域虎回优于长城风骏5。江答铃专业生产皮卡很多年了，技术水平高。而且域虎用的福特全球Puma发动机，电动分时四驱，大梁底盘，马吉斯轮胎，标配abs,ebd，越野配置，性价比不是一般的高。属于高端皮卡。

『陆』 皮卡流行起来，域虎9柴油版，真能超越炮

长城炮的出现，使得国内汽车市场中，又刮起了一股关于皮卡车的风潮，而在国内市场中，皮卡制造车企，可不止长城一家，因货车而被大家所熟知的江铃汽车，在该领域中也有着非常强大的实力，其旗下的域虎3，以及域虎5等皮卡车型，一直都有着非常不错的销量成绩，但还远不足以强大到，能够真正在国内的皮卡市场中，占据到绝对的优势。目前江铃方面为了完善体系，已正式上市了域虎9的柴油版车型，这款车辆全系，共有2款手动挡和4款自动档的车型，售价在15.28-21.18万元之间。

域虎9柴油版车型的上市，对于江铃汽车而言，真的是有着非常重大的意义，因为这不仅能为其增加到不少的营收，还可以让其在皮卡市场中的整体竞争力，得到实质性的增强，但是与主要对手长城跑相比，这款车型似乎有没有特别明显的优势，而价格还要比它略高，在国内皮卡市场慢慢苏醒的时期，江铃皮卡，或许不能只仰仗着福特的东西，毕竟福特目前也出在水深火热只中，而要真正的落到，制造贴合民用的价格和质量车型，或许才能更好的发展下去，毕竟柴油版，更多的是用在功能车型上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 江铃域虎皮卡和江西五十铃皮卡的发动机谁更好

楼上说的个人观点有点严重啊 江铃是老一代皮卡发展者了 但是你要说起来发动机的话 你说福特的比五十铃好那就太客观了 按常理来说如果江铃用的是合资的发动机的话 最起码江铃域虎之类的应该是福特标了 显然并没有 也就是国产车 不像五十铃DMAX用的是日本五十铃标 而且江西五十铃是中国江铃和日本五十铃合资的品牌 所以 我个人观点 五十铃比福特好

『捌』 江铃皮卡域虎怎么样

和驭胜差不多吧？您要买这车吗？我的驭胜正前面的引擎盖已经出现了版锈点，估计很权快就会变得无法接受的，我又要开始维权了（我这车坏过导航、窗机、变速箱，都是通过不断维权，4S才给解决的，4S的售后实在不敢恭维！），作为驭胜车主，建议您还是买别的车吧，我买车时也是不信网上的差评，执意买了这车，可结果却是被坑的好惨，您如果执意要买恐怕会像我现在这样后悔莫及！关于这个车的问题在各大驭胜论坛比比皆是，主要就是共振、生锈、性能不稳定、各部件出了保修期就易坏等，您可以自己搜一下，最后再劝您一句，这车看起来不错，买来后实在是伤心伤神伤不起啊！

新驭胜S350也靠不住！

『玖』 江铃域虎皮卡车质量咋样

我买的是域虎5，用了2年多了，目前7万公里，加速非常快，在高速上见车超车，最高内开过170的而且还不飘，不愧容是福特的底盘，为了安全不建议开这么快啊！福特柴油发动机声音很小，坐在驾驶室里面开点音乐，基本上听不到发动机声音。过两年换域虎9自动挡，越看越喜欢就是有点小贵。江铃的质量让人放心。

『拾』 域虎皮卡质量怎么样呀

汽车在磨合期最抄主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min这正是限车速的关键和实质：限制车速，其实是在限制发动机的转速！“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”。一般来说，磨合期又分为三个阶段：初期、中期和后期，初期，一般将最高车速控制在40km/h左右；中期，在道路条件良好的情况下，可将最高车速增加到60km/h；到了后期，则可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行驶即可，车速不能过高也不能太低，车速过低会增大油耗。