20万以内的硬派越野车

① 所有费用都下来20万内的硬派越野车

朋友，硬派越野车的特征之一就是后轮非独立悬挂，如果后轮独立悬挂那就绝对不是硬派越野车了。
后轮独立悬挂是舒适性装置 不够硬派 是软派越野车装的，虽然某些软派越野车的越野能力依靠其他方面也可以做的很强，但终究不属于硬派，离顶级硬派还是有差距。

硬派越野 20万内 前轮不要麦弗逊的
符合条件的大概只有长城哈弗、江铃陆风、 双龙爱腾

圣达菲和猎豹骑兵前轮是麦弗逊的

② 20万以内的硬派越野车什么牌子好

一楼说的没错，稍微纠正一下，是吉姆尼。这款车虽然小但结构属于纯粹越回野，可不是一般普答通意义上的城市SUV，典型的虽小而强。而且日系车毛病少，如果经济条件允许还是很不错的。唯一的缺憾就是空间小，但它的设计初衷也正在于此。

③ 20万上下的硬派越野车，有哪些好推荐的

一楼说的没错，稍抄微纠正一袭下，是吉姆尼。这款车虽然小但结构属于纯粹越野，可不是一般普通意义上的城市SUV，典型的虽小而强。而且日系车毛病少，如果经济条件允许还是很不错的。唯一的缺憾就是空间小，但它的设计初衷也正在于此。

④ 20万内国产“硬派越野车”究竟谁的越野能力更强

买越野车的看你具体干什么用，价格区间很重要，实用点就长丰猎豹，现代点就江铃驭胜，这两款还不错，长城的h6有点娘（个人观点），别的就没什么了。主要还是看你用途、价位。

⑤ 20万以内能考虑什么样的硬派SUV普通越野玩家

可以考虑福克斯的st line，越野性能还不错，认真回答希望可以帮到你。

⑥ 20万-30万，硬派越野车有什么推荐

今天的话题是20-30万的硬派SUV买哪个？在这里呢，其实20-30万是现在老百姓最经常买硬派SUV的这么一个价格，不高不低，再低的车型它也不够硬，再高的车型它豁起来心里会觉得说有点舍不得，所以20-30万是一个非常合适的价位，在这里呢主流的现在有四个车，是相对来说可以豁着的这个价位的SUV，分别是哈弗H9、撼路者、北汽80、还有帕杰罗的劲畅这四个车。

其实我最后推荐的是帕杰罗劲畅的最顶配，因为没多少钱，顶配也就买个24-25万也就这样了，劲畅呢相对来说超选四驱一代虽然只是一代，它和二代只是差了一个全时四驱状态，它是中央的联轴节的结构，而二代呢就变成了更主动的全时四驱的结构，只差了这一点其他点都是一样的，也带有两驱的模式，同时也带有低速四驱后桥也带锁，这个车呢性格真的是很强，并且也带大梁，它的越野能力是绝对够的，但是这车也有一些它的短板，比如说底盘很高，同时这个宽度不够，家庭使用起来在这几款车里并不是很好，但是呢他对于越野车来说的话硬越野车在这个价位四驱及能力耐久度是最好的，与此同时它的轮子可以直接换越野胎，这样你原厂胎就不要了，直接换一个原厂尺寸的越野胎你验车什么的都不耽误，也就是我认为20-30万硬越野车来说的话，帕杰罗劲畅虽然也是车挺老的，但是相对来说是适合豁车的，就是这个车。

⑦ 20万级的带大梁硬派SUV 这三款越野性能强悍 性价比出众

对于喜爱越野的车主来说，买车最看重的可能就是车辆是否为非承载式车身，也就是通常所说的是否为带大梁的硬派越野车。在SUV都倾向于乘坐舒适化的当下，这样的硬派越野车越来越少，剩下的价格也相对较高。不过，还是有部分颇具情怀的车型在坚守这个不大的细分市场，并且价格也不高，例如下面这三款。

越野配置上，D90Pro的非承载式车身采用全封闭式梯形车架，四驱车型配备全地形智能四驱系统，标配可预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，具有不错的恶劣路况脱困能力。同时四驱系统提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地和岩石等七种驾驶模式，能很好的适应多种路况。

总结：三款带大梁的硬派SUV各有特色，哈弗H9动力性能最强，入门就是四驱，前后差速锁也能够带来出色的越野性能，配置和性价比都很不错；日产途达拥有日产的响亮品牌，虽然配置和动力性能略弱，但车辆整体稳定性经过市场检验，值得信赖；上汽大通D90?Pro是今年上市的新车，外形硬朗霸气，还多了几分年轻与运动，同时动力选择更多，颜值和性价比都很不错。三款硬派SUB怎么选，就看自己的喜好与需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 20万以下，你有什么越野车可以推荐

唯一带两把锁的是荣威rx8

⑨ 国产硬派越野车里，20万以内有哪些选择

可以考虑一下吉利博越这款车的空间和动力都比较充足，通过性能比较稳定。