马刹拉地车价

1. 马6自动挡车档M+-什么意思

模仿手动档的，看符号+是增档，-是减档。一般这种手自一体变速箱都支持行进中d档切换m档然后再手动加减档。不过一般用不到，除非特殊情况下强行超车或是陷进沙土路起车用。

2. 山地车碟刹和v刹有什么不同

碟刹距离地面高，不用怕路面上有泥巴，长时间刹车热衰减慢，V刹怕车圈上粘泥，粘上泥内后刹车效容果会变差，V刹长时间刹车热衰减快，刹车皮消耗的也快。碟刹重量比V刹大，V刹重量轻，结构简单，同级别的V刹比碟刹价格便宜。
油压碟刹可以将手捏刹把的力放大数倍，制动力很大，很多摩托的前刹都是油碟。而且油碟装好后一般不需维护，故障率很低。
线拉碟刹制动力一般，不容易抱死。单边动作的线拉碟刹调试比较麻烦，双边动作调试简单，不过价格较贵。
普通V刹制动力较好，比线碟容易抱死，V刹刹车时一般都是点刹。
油压V刹制动力特别强，比油碟还大，容易抱死，而且用力过大可能会夹爆车圈。

3. 裸车价二十万左右的高性价比车

绅宝D70 2.3T 豪华版
最突出的特点是操控性好，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，前后防倾杆，后轮随动转向技术，底盘非常扎实，急转弯时车身倾角小。标配米其林PS3 235/45 R17轮胎，抓地力强。高速路上变道十分从容，山路多弯操控也轻松。
其次的特点是安全性高，驯鹿角式车身结构。在C-NCAP上以56.1分高分获得五星级安全等级，并且装备主动安全式头枕、防侵入式踏板，这些安全测试测不出但可以有效保护我们的劲椎、脚踝的地方也考虑周到。
第三突出的特点是动力强劲。250匹马力，350Nm扭矩，独步25万以内的车的中程提速能力，开到240km/h以上爆表都可能。只是发动机在调教时考虑到安全性，在0-20km/h的时候限制了动力，0-20的时候提速感觉很普通，减小低速时刹车踩成油门的情况车子飚出去造成的悲剧。但是当速度超过20以后很强的推背感就涌现出来，在高速路上行驶时动力的感觉就是“随叫随到，源源不断。”
第四突出的是空间，4.861米的车身长度，完全达到中型轿车的水平，后排可以翘二郎腿，530L的后备箱。
第五突出的是配置，真皮电动座椅、并线辅助、BOSE音响、前后雷达、倒车影像、车载电话等等各种配置十分丰富。

外观：法拉利设计师宾尼法尼亚设计，日间行车灯很拉风，但是外观嘛因人而异。
舒适性：变速箱很稳，悬挂调教偏运动，路感明显。

缺点：油耗，虽然在2.3T的汽车里绅宝的油耗只算中间水平，但是2.3T的油耗肯定比2.0L、1.8T的要高。

上面都只是配置、用料、参数，这车到底好不好是骡子是马必须拉出来溜溜。

下面就用几款比较有名气的车和他测试一下比比看！

先附一张开爆表的仪表盘的图，能跑到250km/h，在进口车里要多少价位的车才能达到呢？在中型轿车里要多少价位的车才能达到呢？

操控表现第二部分：100km/h-0刹车距离

绅宝D70 2.3T 豪华版 37.43米（这成绩与他采用米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎+BOSCH公司调校的刹车+通风盘式刹车+德国ATE公司刹车片不无关系）

大众迈腾2.0T 至尊型 39.74米

别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型 39.58米

沃尔沃S60L2.0T T5 智越版 39.23米

雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 40.87米

宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 38.03米

奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 38.76米

安全性：

上述车不是都测试过安全性，但是沃尔沃的安全性是全球闻名，在C-NCAP测试中，沃尔沃S60L以58.2分刷新了C-NCAP的最高分记录。而其中的那辆绅宝D70，在C-NCAP测试中也获得了56.1分的高分，他的安全性绝对能够令人放心。

综述，拿来比较的这辆车在动力、操控性都详细的和这些三五十万的合资车、进口车进行了对比，不论动力还是在操控性方面都取得中上游水平的位置。可是这辆车的标价仅21.58万。实际上可能还会优惠几万。绝对物超所值。

就说这么多。具体要去试驾下才行。还可以看看胖哥试驾绅宝、绅宝拆解报告。看看专业人士对这车的驾乘感受以及这车在我们看不见的地方的用料以及做工。

4. 12万左右买什么车好

一、探影

新车的长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。新车采用流行的贯穿式尾灯，与车头回相同该设计可以答拉宽横向视觉，并提升辨识度。

四、思域

动力部分搭载了本田EB系列排量为1.2L的2气门直列四缸发动机，最大功率60马力，最大扭矩93牛·米；配合4速手动变速箱。

五、捷达VS5

动力方面，捷达VS5搭载的是非常成熟的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。增加了AUX、USB音频接口、中控液晶显示屏等。

5. 下坡时正常行驶车子为什么会紧急驻车

汽车在下长坡时，往往长时间使用制动器而发热，使制动效能衰退，或气压不足，制动减弱，使车辆行驶速度越来越快，司机无法控制车速，很可能冲出悬崖坠车。如果我们在行车中遇到制动失灵时应采取哪些应急措施呢？

01利用紧急停车车道

首先查看路边有否障碍物可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。当然最好是利用路边设置的紧急停车道停车。如果有，路边的交通标志会告诉你。当在紧急停车道停车后，还不能放松警惕，要拉紧驻车制动，防止倒退溜滑，出现二次险情（因为紧急停车道多修筑成大坡道）。

02抢档减速

若无可利用的地形和时机，则应迅速抬起加速踏板，从高速档越级降到低速档（俗称抢档），利用变速器速比的突然增加，发动机牵阻作用加大，遏制车速，利于控制车速和操纵行驶方向。

抢档操作方法和顺序与正常减档一样，只是需要加空油较多些，操作动作更快些。

建议隔一级抢档为妥，如车速仍高，可再次减速或抢档，若越二级抢档，难度较大，一旦抢档不成，危险性更大。

03利用驻车制动减速

若感觉汽车速度仍然较快，或欲停车，可逐渐拉紧驻车制动器操纵杆，逐步阻止传动机件旋转，拉动时注意不可一次拉紧不放，以免将驻车制动盘抱死,而丧失全部制动能力。

04停车散热和检修

当车速得到有效控制后，应选择较平坦、宽阔的地段停车散热、检修（停车后应拉紧驻车制动，并在车轮前塞垫三角木或石块等物，防止下溜），必要时还应重新调整制动鼓和蹄片间隙。

05利用障碍物停车

若采取上述种种措施仍无法有效控制车速，事故已到无法避免时，则应果断将车靠向山坡一侧，利用车厢一侧与山坡靠拢摩擦，若山坡无法与车厢碰擦，在迫不得已的情况下，则只能利用车前保险杠斜向撞击山坡，迫使汽车停住，以求大事化小，减少损失。

刹车失灵前六个预兆

刹车失灵前，一般会有哪些征兆呢？如果你的爱车出现以下六种情况，要引起注意了。

1刹车老是回不了位

“刹车踏板不能完全回位，再踩一两下就回位了。”刹车不回位需判别制动液是不是缺失，制动分泵、管路及接头处是不是漏油,总泵、分泵零部件是不是损坏。

2热车十几分钟才有劲儿

发动发动机后，需求原地热车一分钟摆布，这个环节必不可少，不管是冬季还是夏天。若车热十几分钟后才有劲儿，也许是供给压力的传输管道呈现失压，致使无法及时供给刹车力。司机朋友们要查看下刹车总泵的真空助力皮管和发动机的托沿处是不是有松脱等状况。

3刹车越来越不带劲儿

刹车没劲儿了，也就是常说的刹车软，制动力反常削弱了，通常是三种状况会引起这成果。分泵或总泵的油压不行，也许出现漏油情况。

4踩刹车时颤抖

通常是因刹车盘片外表平整度失准(尤其车龄较大的车辆)，车速越快，踩刹车时颤动越凶猛，主张车友们替换刹车片。

5踩刹车呈现偏刹

主要是刹车体系摆布分泵对刹车片作用力不均匀导致。

6刹车越来越硬

踩刹车时既高又硬，起步艰难或行进吃力，可能是刹车助力体系的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，刹车踩着过硬，这个没办法，及时替换配件就OK了。

6. 20万左右买什么车好呢

20万左右买一汽大众-迈腾、广汽本田-雅阁、一汽马自达-阿特兹、别克君威、广汽三菱-欧蓝德比较不错。

1、一汽大众-迈腾

在2016年7月底，全新一代迈腾正式上市，虽然是姗姗来迟，但还是带来了很大的进步，尤其是档次感的提升，外观设计更加优雅，视觉效果更加低矮，有那么一丝运动范的感觉，前后车灯的造型更加符合时下潮流，更具有科技感。

5、广汽三菱-欧蓝德

除了最低配2.0L两驱车型，其余全部都是2.4L车型，并且都是四轮驱动，都配有无钥匙进入/启动、上坡辅助、电动后备厢、方向盘换挡拨片、驾驶位电动调节座椅、前排座椅加热、LED近光灯、自动大灯、大灯清洗装置、感应雨刷等等，配置相当丰富。

买车注意事项

1、检查车内铭牌上的制造生产日期，如果超过半年，就是库存车，有些库存车是可以便宜的。

2、检查排气管里是否发黑，如果发黑，说明这台车是试驾车或者这台车子经常跑。

7. 车子手上拉急会速度变慢吗

车子如何开快了，马上拉手刹的话会发生漂移，速度不会马上减慢的，希望可以帮到你。