鞍山皮卡解禁

❶ 皮卡解禁可以进城了，想买辆看着稍微高端点的皮卡有吗

我一朋友买的域虎7，就是冲着高端皮卡这个噱头买的，价格比江铃域虎系列的其他两款车型都要高点，当然高端也不只是高端在价格，域虎7在内饰档次上也是向豪华suv靠拢，而且已经有点美式皮卡味道了.

❷ 皮卡为什么会被禁止进城现在哪些地方已经解禁了

这是有相关规定的。不过有些城市2017年开始已经解除了皮卡进城的限制。比如

2017年1月份回开始，湖北新答疆等地允许皮卡进城，湖北省的十堰、荆州、天门、恩施、咸宁、黄冈等15个州市开放了皮卡进城；在新疆大部分地区（除了乌鲁木齐和喀什）也全部将皮卡解禁了。当然这不是先例，早在2016年河北、辽宁、河南和云南已经允许皮卡进城。目前来看，全国多省市也将陆续解禁

❸ 鞍山蓝牌皮卡解禁了吗

整个辽宁省都解禁了

❹ 辽宁的朋友们我开皮卡车去鞍山市内。皮卡让进市内吗。各位

不是很清楚应该可以的，皮卡算货车吗？大货车有不少禁行路，皮卡应该没事，请楼下明白人详解

❺ 皮卡车如果违反规定进了市区怎么处罚的

根据交通法九十条的规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

(5)鞍山皮卡解禁扩展阅读

从大局方面看，由国家工信部、发改委、公安部联合发布的《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》，仅对四省份有条件的试点地区进行皮卡进城解禁，但到了四省其试点工作开始前又被苛刻限制条件附加了一些。

同时，在个别皮卡进城解禁的试点省城及地区对皮卡车的车辆又加强加重了道路运管的查处，不仅交警严查，而且运管、路政甚至城管等所谓执法部门全都参与了进来，原来可查而不查的路段，现在也在拦车稽查，并且加大加重了罚款的力度，许多非营运皮卡还蒙冤被罚了款。故一些车主哀叹到，这比开禁前查处的频率和处罚的程度还要厉害，皮卡进城解禁还不如不开禁。

皮卡在征税过程中，一切都是按大卡车一样来收费纳税的，此外，还有许多地区无论是企事业单位还是私人购买皮卡都要强制办理从业资格证、道路运输证、营运上岗证等，不论是营运还是非营运的皮卡，一律都要在驾驶室车身上喷字和贴反光贴牌，各类收费证件缺一不可，否则一旦被交警、运管、路政甚至城管等查处到，不仅重罚而且还扣车。

20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

❻ 2020年皮卡车市动向 地级及以下城市取消皮卡进城限制

随着国家发改委《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》的实施，2020年的皮卡进城限制上将进一步放宽，就在1月15日，重庆市针对皮卡车型放宽了限行政策，成为我国首个皮卡可畅行的直辖市，这对皮卡在2020年销量增长上提供了支持。

政策的放宽是进一步刺激市场，取消皮卡车身反光条的粘贴、核载标准字样的喷涂、以及年审政策的放宽等措施，推动了消费者购买皮卡欲望的一些比较关键的因素。自2016年至今，历经3年之后河北、云南、辽宁，河南，湖北、新疆、山东、江西以及重庆，目前已经有9个省市区域放宽了对皮卡的限行政策。

2020年随着皮卡限行区域的进一步扩大，皮卡产品也将进一步适应市场消费需求，其销量也将呈现出新的市场表现。另外皮卡限行放宽的市场政策和城市示范区域的扩大，也为其他中西部城市提供了示范和借鉴的作用，未来随着限行政策和区域进一步扩大，皮卡市场的春天或许来的会更快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 听说现在国内皮卡政策解禁了，有没有好的皮卡推荐

买皮卡，我感觉还是复买个品相好点制的，国产皮卡有个毛病，明明是皮卡的车型，非要整成轿车的逼格，看着有点虎头蛇尾，很滑稽。在改装圈里，买锐骐皮卡的人大有人在，原因很简单，除了品质外，更多的是锐骐皮卡的风格统一，是真正意义上皮卡该有的样子，所以回答你的问题，买皮卡不分好不好，而是看皮卡品相正不正。

❽ 我是辽宁鞍山的，想知道皮卡进城限行吗

辽宁省目前取消限行了！2016年第一批已解禁试点：河北、河南、云南、辽宁，2017年第二批已解禁试点：湖北、新疆，2020年底，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

❾ 2018年皮卡车解除限制吗

不一定，辽宁是皮卡解禁四大地区之一，但是沈阳还有限行区域个时间！

❿ 又一东南城市解禁皮卡！15年强制报废或将取消

国内疫情接近尾声，全面复工复产在即，“促进汽车消费”成为了市场主旋律。在经济大省江苏提出“地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施”的同时，3月26日，抚州市人民政府发布《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》（以下简称《意见》），制定了多条促进汽车产业发展的政策举措。《意见》在第七条“拓展地产汽车消费市场”中指出，开放城市路权，对符合国家标准的皮卡、轻卡等商用车（含电动车），在市中心城区及各县（区）城区予以通行。

从年初重庆解禁、宁波解禁、南昌放宽，到抚州开放城市路权、江苏优化皮卡进城管控，再加上此前试点的五省一自治区等，眼下，皮卡解禁正在全国多点开花，不管是西南山区、东部沿海、华中腹地还是长三角经济重心等地均有城市放开皮卡进城。在国家“推动取消皮卡进城限制”的政策鼓励下，国内皮卡市场真正未来可期！接下来，笔者也真心希望四川、贵州、广东等皮卡大省能够传来佳讯！

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