A. 世界上哪几款越野车最贵
改装车算的话，太多了。四五百万算是门槛价格吧。
B. 一台法拉利越野车要多少钱。。
法拉利目前没越野车、保时捷有SUV、据说兰博基尼也要出SUV、所以呢、如果要是法拉利有越野滴话、应该和保时捷卡宴差不多贵我觉得、也有可能比那个贵、肯定超100万
C. 现在兰博基尼suv有现车吗
兰博基尼SUV概念车URUS在2012年4月北京车展全球首发，没有被“皮尺部”截胡拿下有惊无险的度过五年多时间后，终于要迈向量产上市。量产版的URUS很快将于12月4日在位于意大利圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼总部正式亮相。首批车型预计在2018年年中交付客户。
兰博基尼URUS初期预计年产量在3000台，不要觉得少，这已经是兰博基尼未来最重头的单一车型，要知道去年兰博基尼超跑总计产量也不超过3500辆。不过兰博基尼正在扩建其生产工厂，URUS的产能此后可能还会逐步提升。显然兰博基尼希望通过URUS可以大干一票，从其概念车首发放在中国就可以知道，未来中国大陆将是其最重要的市场。
兰博基尼URUS
首发时间：12月4日
首批交付时间：2018年年中
产量：每年3000台
预计售价：260万以上
富豪同样也要赶SUV的热潮，宾利添越已经在成功人士中圈粉无数，马上就要推出的劳斯莱斯Cullinan可能更是要将富一代们掳走不少，那么二代们买什么？在“跃马”还没有推出SUV来抢饭碗之前，兰博基尼URUS无疑是最对胃口的选择。保持了超跑品牌的调调，又比超跑更加稳重、实用，性能同样可以满足随时飙升肾上腺素的需求。
兰博基尼URUS出自大众集团的MLBEvo平台，他有一个关系颇为密切的兄弟车型，那就是同样即将发布的奥迪Q8，不过定位肯定会远远高于奥迪Q8，应该是与未来的高性能版RS Q8表现相当。采用4.0T V8的双涡轮增压动力配置，可以提供超过650hp的动力输出，百公里加速时间将会达到4秒区间，到了2019年还将推出插电混动版本。
URUS就是豪华SUV中的超跑存在，其定位要高于奥迪RS Q8和保时捷卡宴Turbo。据悉兰博基尼URUS的起售价格会在20万欧元左右，那么进口到中国后，加上七七八八的费用折算下来，也将达到260万元起跳的价格。
外观方面延续了概念车的设计风格，扁平化的车身将确保运动性放在首要位置，而空间从一开始就不是这款车型的卖点，毕竟他的目标用户是那些超跑用户们。不过其前置发动机，四座布局都成为了兰博基尼品牌车型中的另类。
前脸仍然能够看出兰博基尼的特征，只是大幅加厚的前杠部分装上了大面积的进气格栅。车身侧面保留了概念车扁平的窗体轮廓设计，大幅外抛的轮眉展现出极强的力量感。稍显遗憾的是量产车型并没有采用隐藏式的车门拉手，传统的拉手结构设计对于这样一款超跑型SUV而言，略显掉价。
车尾是大溜背的设计，尾灯组延续概念车设计，两侧的扁平带状灯体与中部铭刻Lamborghini字样的装饰模块连接在一起，组成类似于连体式尾灯的设计风格。虽然没有概念车上的排气管设计那么夸张，不过量产车型双边双出的四管口布置，仍然能够彰显这款车型强劲的动力输出。
内饰部分仍然展现了兰博基尼独有的设计感，最为吸睛的自然当属一如既往的导弹发射风格式设计的红色盖板下方的发动机点火按钮。周围还围绕着三个拨杆式的控制机构，左侧是地形模式选择系统，中间是电子档杆控制机构，右侧拨杆由于谍照清晰度有限，难以准确判断，很有可能是悬架系统的控制机构。后方则分布着电子手刹、自动驻车，水杯架等模块。
整个中控面板与奥迪Q8的布局相似，上下两块独立液晶屏分别承担着多媒体系统，空调系统和座椅系统等控制功能。仪表板同样也是全液晶屏的配置，还能看到车身俯仰角度和车辆倾斜角度的数据，体现了SUV车型的越野特性需求。方向盘是与小牛Huracan相似设计的平底运动风格款式，配置有大尺寸的手自一体换挡拨片，同样相似的还有四个外凸的立体轮廓空调出风口设计。
D. 兰博基尼越野suv多少钱
313万
兰博基尼在2012年的时候又打起了SUV的主意，然后一晃又是5年，全新的Urus才正式出炉。该车专于1月6日在中国地区首发，属售价为313万。国内首批车主2018年下半年即可交付。这种“良心价”很大程度上得归功于全新4.0T发动机，毕竟即使和小牛的5.2L V10相比，排量税都少了一大截。这个大环境下还算和平的年代，兰博基尼自然也不用再想什么武装战车，背后有大众爸爸源源不断的资金投入研发，SUV只要做到兰博基尼的两个精髓就可以了：帅、快。延续兰博基尼的传统，历来新车的命名都会和牛、斗牛士相关，Urus的命名翻译过来就是欧洲野牛，西班牙斗牛都是它衍生的物种。
E. 兰博基尼scc多少钱
兰博基尼SCC是一款超级公路越野车，搭载V12的6.5升自然吸气发动机，主要竞争对手就专是大众旗下的保时捷卡宴属家族车系，以及奔驰和宝马的高端商务越野车，因此它走的是高端路线，据业内人士估计，最低发售价格应该不会低于300万，就是说，跟兰博基尼以往的车系比，SCC唯一不同的就是个头高了一点点，性价比不是很高
F. 兰博基尼越野车多少
兰博基尼的确有越野车
当时生产给意大利军方用的
LM002,LM004
都很稀有了
价格么...个人估计7W$左右
G. 兰博基尼越野车是什么
兰博基尼越野车是urus
H. 兰博基尼越野车有几款
兰博基尼品牌现在已经归于大众了吧，是大众旗下奥迪子公司的，目前还版真没有看到过兰博基尼权品牌的SUV以及任何形式的越野车车型，我个人认为兰博基尼属于大众后大众也有相应的保护兰博基尼历史以及品牌传统型的举措，轻易不会突破一直以速度爆发力著称的兰博基尼品牌形象，如果之前有恐怕也会变成泡影。我这个人认为现在有这个技术随便可以造一堆兰博基尼的SUV出来，但是现在真贵的是知识产权，就比如让路虎去造一辆世界级跑车.....这也许对路虎的企业形象和家族理念是一种破坏！有些东西已经形成了一种文化，难以改变，所谓小船怕风浪大船难转弯可能就在这里吧~
I. 兰博基尼 路虎 哪个贵一些
路虎中国在售车型价格区间59.8万到147万,是越野车中价格跨度较适中的，有神行者，发现，揽胜及其运动款。兰博基尼价格在388万到688万，属豪华跑车
J. 兰博基尼suv多少钱
兰博基尼转战四门超跑市场SUV项目再次搁浅 有外媒称兰博基尼LM002全新车型SUV项目有可能夭折，兰博基尼总裁Stephan Winkelmann已经透露了公司未来全新的发展计划。在一次媒体专访当中Winkelmann提到，“我们已经在新车型项目上做出了考虑，将来的车型有可能是SUV或者是其他的4门4座车型，但对于我来说，SUV不一定是个好的选择。在我们所遵从的品牌愿景和价值取向中，SUV车型无法完全符合我们的要求，也很难传承兰博基尼的品牌精神。”Winkelmann同时也提到“我们有机会扩大超级跑车的生意，比如我们推出的超级四门跑车Estoque。它的市场反应已经超出了我们的预期。”谈到量产的可能性，Winkelmann表示，一辆4门车型可以扩大兰博基尼的客户范围，因为有很多人觉得4门车型比2门车型更加实用。而提到四门车款，Stephan Winkelmann也被问到关于进军中国市场的事，尤其当愈来愈多车厂进军中国，且为当地市场打造专属车款之后，一旦兰博基尼四门车款在中国市场推出，兰博基尼的核心价值会否因此受到影响？Stephan Winkelmann认为：“没错，其他车厂都在忙着打造符合当地消费的车，但其实豪华品牌的策略是相反的，也就是说消费者要的其实就是‘原汁原味’，而不是为了符合他们胃口来统一标准，简单来说，他们希望自己所拥有的兰博基尼和意大利的兰博基尼一样，所以我们只会做定制化，提供独特的颜色和配件，除此之外兰博基尼不会再有其他任何妥协！”兰博基尼的最终决定我们还暂时不得而知，但保时捷的Panamera四门超跑和阿斯顿·马丁的Rapide已经登录并且开始抢占市场先机，而同样来自意大利的奢华品牌玛莎拉蒂的总裁系列，已经取得了傲人的战绩，相信兰博基尼很快就会推出他们的Estoque量产型，至于兰博基尼SUV车型的夭折，我们将拭目以待。