越野版滨智

『壹』 滨智越野怎么样

广汽本田缤智虽然最高配的有四驱，但它总体上是个城市SUV，主要适合在铺装道路上行驶，没有更强的越野性能。

『贰』 聊聊最近挺火的硬派越野SUV，这几款不烧钱配置够专业

现在市场上不难发现，各品牌选择的路线不是以城市SUV为主便是另辟战场发展新能源。在当下的市场环境中，中国汽车品牌亟需几款有代表性的力作，来见证中国汽车产业的发展成果，显然豪华硬派SUV便是最佳之选。其中WEY品牌推出坦克300车型就是WEY深化转型的开始，在极致越野性能的前提下，更是拥有了独树一帜的智能科技及豪华属性，不仅是SUV发展史上的一次"里程碑"式的跃进，更是中国品牌"扬眉吐气"的重要机会。一、WEY坦克300坦克300采用了全新的设计语言，视觉效果十分硬朗。前脸采用了趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三幅式前格栅，在提升整体性的同时，还更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。尾部来看，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。

作为WEY品牌进军越野领域的首款产品，硬派的设计风格、行业领先的智能互联与L2级智能驾驶辅助系统、2.0T直喷增压发动机匹配采埃孚8AT变速器，这让坦克300即使与同价位城市SUV相对也同样优势十足。综合来看，坦克300的到来带来了不一样的豪华与科技体验，加上极具优势的价格，走红市场也是只是时间的问题。

『叁』 宾智suv是不是比一般的suv车要小很多呢

简单的比来较:汽车性能好源稳定，因为低底盘;越野车过弯的稳定性稍差，因为高底盘。但由于机箱将通过稍差的问题上升到级别SUV通过性好，车子。汽车地平线有点弱，越野车一般视力都不错。同一水平线上，越野车在碰撞安全性，这也得益于底盘高度，大部分碰撞能量的是吸能防撞梁等结构体吸收碰撞的数量级相同的一般顺序不会伤害到驾驶员的位置显示。更好地反映企业使用轿车，SUV不太正规。高达200,000辆，在这个价格范围内，是否欧洲，日本和韩国，一个相对较小的问题，并不比120000公里少得多，基本上不需要改变任何东西。根据您的情况，建议汽车。和这么多的钱考虑SUV的时候，我说的是好一点的SUV，因为不到20万的SUV和轿车也没有什么区别，只买一个好一点的SUV，为了充分体现了SUV的特性。

『肆』 福特锐智越野怎么样

3.5L排量是全时四驱四轮独立悬挂，越野性能不错；2.0T的是前驱的，稍弱了一些！

『伍』 本田xr-v,滨智,哈佛h6,逍客,同价左右的车子哪个牌子干

本田XR-V 滨智 这两款来基本一样源 支持对外形怎么偏爱怎么选 引擎盖里面都一样
优点是 最新，配置最讨人喜欢，丰富。 缺点是车型还不稳定，还有待市场进一步检验。
价格不算太水，但新车一定有降价空间。空间小，底盘不适合越野，省油 ，市区，小巧。
哈佛H6 如果论斤卖 它最实惠，但是，发动机，变速箱 ，地盘。。。国产车嘛，喜欢就买吧，便宜
它最干，但干的有点脆。
逍客，看似没什么优势，一款老车，如果这几款都买顶配。都开着去西藏，都要走那该死的墨脱，我开逍客龙敢去，其他三款车我真不敢。
理由 逍客上市6年的车，没有什么门的事件，本身比较稳定，另外逍客龙配置 奇骏地盘 奇骏的四驱系统，要说干，它很干。这就是为什么年年新SUV那么多，配置琳琅满目，外形各个惊艳，还有不少人买逍客，除了干，还有其他理由么。

买车还是仁者见仁的事，H6也很多人买，但我相信不是因为特别喜欢它，都是预算逼的。

当然如果说逍客低配的那几款，那我会考虑XR V。反正都没啥越野能力，买个舒适吧。

『陆』 滨智越野车怎么样

性价比没有同门XRV高 XRV相对便宜

『柒』 本田1.5排量越野车

只有滨智和XRV，这俩车也不是越野车，属于城市型多功能车，就是俗称的城市SUV

平台是基于本田飞度改进而来的，换句话说，这两款车本质上是飞度的加高加大版本

使用了与飞度相同的底盘结构和动力总成

『捌』 东风本田越野车1.5排量多少钱

只有滨智和XRV，这俩车也不是越野车，属于城市型多功能车，就是俗称的城市SUV
平台是基于本田飞度改进而来的，换句话说，这两款车本质上是飞度的加高加大版本
使用了与飞度相同的底盘结构和动力总成

『玖』 聊聊最近挺火的硬派越野SUV，这几款不烧钱配置够专业！

现在市场上不难发现，各品牌选择的路线不是以城市SUV为主便是另辟战场发展新能源。在当下的市场环境中，中国汽车品牌亟需几款有代表性的力作，来见证中国汽车产业的发展成果，显然豪华硬派SUV便是最佳之选。其中WEY品牌推出坦克300车型就是WEY深化转型的开始，在极致越野性能的前提下，更是拥有了独树一帜的智能科技及豪华属性，不仅是SUV发展史上的一次"里程碑"式的跃进，更是中国品牌"扬眉吐气"的重要机会。

一、WEY坦克300

坦克300采用了全新的设计语言，视觉效果十分硬朗。前脸采用了趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三幅式前格栅，在提升整体性的同时，还更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。尾部来看，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。

作为WEY品牌进军越野领域的首款产品，硬派的设计风格、行业领先的智能互联与L2级智能驾驶辅助系统、2.0T直喷增压发动机匹配采埃孚8AT变速器，这让坦克300即使与同价位城市SUV相对也同样优势十足。综合来看，坦克300的到来带来了不一样的豪华与科技体验，加上极具优势的价格，走红市场也是只是时间的问题。