越野梦

『壹』 真正的“情怀之车”，7万圆你越野梦

车圈中有很多车都可以称之为“情怀之车”，比如斯巴鲁翼豹、日产GT-R、道奇挑战者这样的跑车，还有路虎卫士、Jeep牧马人这样的硬派SUV。它们大多有悠久的历史和显赫的战绩，也因此被人们所记住，也有不少人为了圆梦为它们买单。不过，你一定想象不到，有一台自主品牌车型也充满了情怀，它就是北京吉普212。

所以，大家也不要对它的空间、舒适性抱有任何期望，雨天漏水，高速行驶时“靠喊”交流是最基本的。目前，212共有两款车型，厂商指导价均为7.77万元，并满足国六标准。可以说，这7万元，有一多半都是为了情怀买单，这不就是传说中的情怀之车吗（手动狗头）？

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『贰』 为什么说每个男人都应该有一个越野梦

每个男人心目中都有一个越野梦，这种梦或许是埋伏的，但只需一影响就会喷发版出来。每逢权看到奔跑G级、牧马人这些英豪式的硬派越野车，总能触发到心里的越野激动，但摸摸口袋，只好把它放在心底。

车当然好，但票子也很不谦让，能够依据自己的要求做各种定制。

『叁』 时光荏苒，哈弗H8是大叔那曾经的越野梦！

男人心中都有一个越野梦···二十年前，生长在大山之中的我刚走出家门，自食其力创业打拼，在那个青春年少爱幻想的年纪又恰巧遇上那个物质匮乏的时代，看着少数人开着高大威猛的越野车自由驰骋，目光瞬间呆滞、羡慕不已，那时能拥有一辆属于自己的小车都绝对是个奢望，更别说越野车了。梦想的种子从此生根发芽，那时可能还是年轻气盛，念想里有辆自己的车觉得很威风，到哪里都很有面子，虚荣心能得到绝对的满足，现在回想来还觉得很有意思。但是有梦想终究是好的，努力朝着梦想的方向前行才有可能得偿所愿。曾几何时，越野梦只是一个雏形，心中没有一个定格的映像，随着年龄的增长，时至今日，我更倾向于硬汉派，然而没有足够的资本和能力去驾驭，所以始终还是个梦想···时光荏苒，逝去的青春不再，今天也只能看看能否在镜头里找到曾经的越野情怀~~~

依稀能看到一点曾经越野梦的影子，我的越野梦还在延续，待梦想成真时，定当与它驰骋天涯路······

『肆』 【车主点评:圆了自己的越野梦，用车感受很不错。】

#选车理由 家里有一辆轿车，我这人也比较喜欢自驾游，城市SUV通过性不如越野车好，经过各种综合对比之后还是选择了北京BJ40，外观硬气，动力充足。性价比挺不错#最满意 我个人会比较喜欢自驾游，这辆车让我最满意的就是到了底盘会比较高，所以通过性很不错。而且也是属于硬派越野车，应对一些路面很轻松。外观也是非常霸气。#最不满意 最不满意的就是油耗会比较高。特别是在市区行驶的时候。车速超过100胎噪比较大。#空间 整体空间是非常充足的，不管是前排还是后排空间都很宽裕。我1.75米的个子，后排腿部空间也不会感到拥挤，后备箱很平整开口也大，拿放东西非常方便。#外观 外观是相当的满意，车身线条硬朗，看过去很硬气。方方正正的车身力量感十足。设计的也会比较有特色，霸气侧露。#内饰 内饰设计的非常不错，而且做工也很精细，反而不像越野车的内饰。设计风格也会比较时尚。看过去有质感。#动力 除了起步的时候有一点肉，后期动力非常充足。日常加速的表现也很不错，储备动力源源不断，高速的持续性很强。#操控 感觉操控不是这辆车的强项，指向会比较模糊一点。方向盘手感还是挺轻盈的，速会比较稳重，驾驶起来有安全感。#舒适性 我个人觉得座椅还是挺舒服的，对于腰部的支撑很到位。就是走烂路的时候车内会比较颠簸。而且胎噪较大。#油耗 主要还是看个人驾驶习惯和路段，目前在城市和快速路行驶，综合油耗在13个点。如果是堵车情况下在15个点左右。

『伍』 每个男人都有一个越野梦，携手CR-V来报道

都说每个男人会有一个越野梦，我当然也不会例外。提车CR-V已满月，想起当初选车时就下定决心要买SUV,就是为了不被脚下的路况所限制，毕竟SUV的离地间隙和通过性都摆在那里了。当然，还有一个很重要的原因，就是我那个割舍不掉的钓鱼情怀。如果有一辆车，可以不管好路烂路,不管是在乡间的小路上还是在偏远的池塘，我都能拿上鱼竿马上出发，这不是更赞!

『陆』 男人都有越野梦，唐新能源不走寻常路误入仙境

大家好，我是玛纳斯梁锋，疫情过完就没有出门，买的20寸轮毂轮胎都没机会上车就被我卖了，正好今天入手4条AT轮胎，以后出门越野都可以兼顾了，刚换上新轮胎就出去走走体验一下唐的电四驱以及轮胎的感受，就上山避暑都不走柏油路，误入一片世外桃源一样的地方，差点陷车还好我有四驱和AT胎。带着老婆一起出去走走，时间久了憋得慌，等忙完了自驾游走起[嘻嘻][嘻嘻] 大唐开了1年多了，总里程3.6万公里，EV1.6万公里，混动2万公里，去年几趟自驾一万多公里，不然我就基本都是纯电里程的，因为我还有元EV，除去自驾游我是不加油的，出行成本也不高，大唐也没有给我掉链子，任劳任怨的，给你换好装备再出发。有大唐的电四驱不会把我扔在路上的，以后就越烂的路越喜欢了，总喜欢发现，别人不去的地方。
我们一路就开始走这种非铺装路面
这个AT胎舒适性还是不错的，就是噪音有点大，开习惯了纯电模式 这个噪音大的接受不了，
荒山野岭的，没有一点绿色，红色的唐显得格外的艳丽
河谷底部不远处就有一片树林
看到一个石墩子就想上去一下[嘻嘻]
有山有水的地方
越是这样的路越喜欢 这就是男人吧 心中的越野梦
这里是一个废弃的砂石料厂，很容易陷车
河边发现好多蝌蚪，很多很多，将来就是很多很多的青蛙
我们就喜欢水，游山玩水，
每个男人心目中都有一个越野梦,这种梦或许是埋伏的,但只需一影响就会喷发出来，我享受自由自在的感觉，当我从戈壁一路开往沙漠，车轮扬起黄沙和尘土，窗外长河落日，大漠孤烟，我会兴奋，因为我征服了这片荒凉；当我沿丛林驰骋，被浅水阻隔，车辙尤能一往无前，身上溅满泥点，我会痛快，因为我打破了山河阻拦。
老婆开着过河
装上AT是不是就显得特别的凶悍
我是越来越喜欢这个颜色了 这场景才配
老婆开车过河，这样的路才会有好的风景
整个山路都是这种状况，有了新的柏油路，老路已经荒废很久了 都没有车走
河谷有水，所以下面的树木比较茂盛
贯穿式尾灯，性感的屁股
传统四驱，一般需要通过变速器、分动箱和传动轴，很大程度损失热效率，实现四驱动力的分配，要通过多个传递环节，响应性自然会慢半拍。而电四驱允许存在多个动力来源，动力输出直接，免去了动力分配和传递的零件，主要通过ECU控制其前后桥车轮间的扭矩分配，大大提高了动力的传递效率并增加了车内的空间利用效率。
看到一条小路没人走过，果断进去 里面到处都是蜘蛛网环境不错
这种地方有感觉
我很喜欢这张的感觉，有没有原森林的感觉
旁边也是废弃的鸡场
无路可走了 只有掉头回去了
这里很有感觉
地方太小，掉头有个大坑，直接一个轮子悬空了 地下挖了好深的坑，就差一点点没出来
到处都是这样的小树在挡路
进来还停害怕的 这里很久很久没人进来了
路上还有一台废弃的拖拉机带了一个水泵

『柒』 每个男人都有一个越野梦吗

这倒不一定，

毕竟每个人的爱好不尽相同，

虽然这是比较男性化的运动，

但也并不是每个男人都会喜欢。

『捌』 男人都有一个越野梦，携手途达来报道，谈谈我的用车感受

据说每个男人都有一个越野梦，我也不例外。转眼开了途达已经有一段日子了，想起当初选车时就下定决心要买SUV，就是为了不被脚下的路况所牵绊，因为SUV的离地间隙和通过性就摆在那里了。当然，还有一个很重要的原因，就是我那个割舍不掉的钓鱼情怀，如果有一辆车可以不管好路烂路，拿上鱼竿就出发，那就更赞了！?说起为什么要选途达，其实，当时自己首先看的是一些合资家用SUV，像RAV４、翼虎、途观之类的，但是这些毕竟都是城市SUV，在越野性能上还是相对弱了一些，直到后面发现了途达——分时四驱，非承载式车身带大梁、低速带锁，车身庞大，空间也大，再加上这个价格，我想不到有什么拒绝的理由。

『玖』 男人都有越野梦，十几万能够带回家的越野车有哪些参考

最能代表男人硬汉情怀的SUV是什么车型？每个人都纷纷发表了自己的看法，甚至争吵到面红耳赤，可见每个大男人心中都有一个“越野梦”，也许有的人已经实现了，然而像道哥这样的，无奈为了梦想还得继续奋斗啊。那么问题来了，在你们心中最能代表自己情怀的车型是哪一款呢？

推荐车型一：奔驰G级AMG（G63）

外观方面，罗宾汉保持硬派越野车的一贯作风，朗硬方正的外形，宽大的轮眉，以及圆形设计的车灯，让牧马人整体的越野情怀诠释的淋漓尽致，无论从哪个角度看过去，都能带给你比较简单粗暴的感觉。

内饰方面，整体内饰谈不上豪华，注重简单实用，因为牧马人的使命就是专注于越野的产物，讲究的不是舒适度，性价比。许多人会说过那么多的钱这样的配置感觉有点不值，不过确实如此，然而这都不重要，对于痴迷于玩越野的朋友这真的不算什么。

『拾』 哈弗H9让老爸的越野梦实现了，但是勾起了我的越野梦

上个月老爸看好了哈弗H9，对这车是各种喜欢啊，在没提车的日子里每天念叨什么版时候能提车，如今如愿了，权开上了他的H9，整天开心得很。当初陪老两口去看车，说实话我对这车也是好感度特别高，但是对于一个每天开车要接送孩子的来说这车还是太不合适了，油耗高。我老爸经常跑工地，这货开起来那就太合适不过了，当初劝他买个一般的SUV就行了他不听劝，但发觉老爸的固执也是对的。赶在年前提了车，过年走亲访友说不定我老爸得到处炫耀他这车是如何如何的厉害了。别人家的老一辈一般都不会这么炫耀，而我家这位老来宝可是不得了。提车已经一个多星期了，切切实实的感受了好多次，不得不说这货真的很杠，下次买车我也一定买个越野车。

老两口不想上镜，非要让我去拍