越野摩托烧胎

㈠ 为什么越野摩托车在档位里前刹车 刹死猛加油门不会熄火，后轮高速旋转与地面产生摩擦（俗称：烧胎）而

越野摩托动力强劲，输出的动力比轮胎与地面的摩擦力大，从而克服摩擦力高速旋转；普通摩托的动力相对不足，在摩擦力的制动下就会熄火。另外，油门的配合也很重要。

㈡ 谁知道摩托车烧胎是怎么回事吗

烧胎指的是摩托车或汽车的驱动轮在脱离摩擦系数以后在原地高速旋转但车子内并不行进的一种发烧级运容动娱乐！为的就是在边听引擎轰鸣的同时感受车子在自己的操控下按照自己的意愿实现烧胎的现象，非常的刺激！

但危害也很大，轮胎会急剧磨损，技术不好的话很容易出事故，而且烧胎的时候产生的橡胶糊味和烟尘会污染环境！

想看烧胎的视频很简单：到《偶偶娱乐》视频网站搜索一下关键字：“烧胎”就有很多相关视频节目，而且还有比这更刺激的呢！

注：《偶偶娱乐》可在网络中找到。

㈢ 摩托车原地烧胎怎么不行

不是需要改装车车来，是你自自己操作错了，你是先放离合再加油捏前刹，这当然不行啦。你这样发动机转速还没有提上去你就松了离合，而你再一拉前刹，这样车辆就处于刹车的停止状态，而发动机的转速太低车肯定就会死火了。你应该先把发动机的转速提起来，再拉前刹接着松离合这样才能成功。人家网上的也不是说了 要注意发动机转速吗？？？

㈣ 越野摩托怎么烧胎

好久不骑摩托了，记得是捏住手刹车，
转速拔高至接近车子的最大扭矩转速，快速松开离合油门不断，保持转速，即可烧胎
一般的摩托车扭矩峰值应该在4000左右

㈤ 越野车起步烧胎可以吗

影响轮胎寿命

㈥ 摩托车特技烧胎是怎样操作的

刹前闸,根据发动机暴不暴选择挂档,然后压住车头,用腿或身体控制住车子,然后尽情的轰油门。

㈦ 谁懂摩托原地调头，烧胎怎样才能做到，得具备什么条件…125的车行吗

你说的是后轮烧胎滑行吧，得看人和车
车：
1 有足够的扭矩输出
2 后轮摩擦力相对引擎出力小
3 前制动性能优良，易于控制刹车力度
4 前避震回弹阻尼较大，否则前轮易跳动
5 后避震够硬，否则起步时会产生车体重心后移，不利于操控
人：
1 胆大心细
2 平衡能力好
3 荷包充实
操作过程：
初学者应先练习原地烧胎：上车，发动引擎，捏离合，挂一挡，加油，稳定在较高转数，双脚着地，使劲捏前制，身体重心靠前。
弹离合，注意稳定引擎转数，后轮旋转。
有时后轮会因轮胎附着力的变化产生侧滑，此时靠腰力和腿力控制车体，仔细体会车体的摆动和身体施力的技巧，这是滑行烧胎前必须学会的。
滑行烧胎动作的前几个步骤和原地烧胎一样，当后轮高速旋转时，控制好车体，先收一只脚（一般是刹车那只脚），稍微松一点前制，收另一只脚，身体重心靠前，采取站姿保持平衡，用油门和前制动来控制车速。
发生侧向滑移时，靠腰力和腿力控制身体重心往反向移动，车头指向滑移方向，即可滑出弧形轨迹，反之即可纠正侧滑，直线前进
停车时，捏离合，收油，刹车即可
之前介绍的是原地烧胎和原地起步滑行烧胎，还有一种是行进中滑行烧胎，就是在车子低速前行时，刹前制同时捏离合轰油至较高转数，弹离合，然后如前所述操作即可。
不知在下的回答楼主满意否？限于本人的文字表述能力，大家凑合着看吧。如有不妥之处，还请指正。~~把前刹车捏紧，身体靠前倾，挂档加油门~~~
越野车如果是在公路上用越野胎的话不好烧胎。
在沙地上最好了··

㈧ 摩托车如何烧胎

摩托车原地烧胎漂移首要的重点是必须有强大的扭力，摩托车排量越大内烧胎漂移动作越容易完成容，练习烧胎漂移之前你需要首先练习原地烧胎，然后用双腿支地控制平衡，慢慢将车向一侧移动，时间久了觉得控制好了平衡，就可以试着将脚离开地面只靠前刹和油门以及方向来控制机车漂移了

(8)越野摩托烧胎扩展阅读

1、原地烧胎：上车，发动引擎，捏离合，挂一挡，加油，稳定在较高转数，双脚着地，使劲捏前制，身体重心靠前。

2、弹离合，注意稳定引擎转数，后轮旋转。有时后轮会因轮胎附着力的变化产生侧滑，此时靠腰力和腿力控制车体，仔细体会车体的摆动和身体施力的技巧，这是滑行烧胎前必须学会的。

3、滑行烧胎动作的前几个步骤和原地烧胎一样，当后轮高速旋转时，控制好车体，先收一只脚（一般是刹车那只脚），稍微松一点前制，收另一只脚，身体重心靠前，采取站姿保持平衡，用油门和前制动来控制车速。

4、发生侧向滑移时，靠腰力和腿力控制身体重心往反向移动，车头指向滑移方向，即可滑出弧形轨迹，反之即可纠正侧滑，直线前进

5、停车时，捏离合，收油，刹车即可

参考资料：网络—烧胎

㈨ CQR越野摩托车可以抬头吗可以烧胎吗滑胎在泥土里可以烧胎吗发动机宗申250风冷！

烧胎，理论上把前轮固定住(刹死或抵死)，挂1档，都可以的。不过排量大点好。求采纳

㈩ 谁能告诉我摩托车怎么原地烧胎，这十分送上

车身向一侧倾斜 一般是向左（油门和前刹在右边 这样方便） 龙头稍向右 前刹刹死 加油门
第一次玩 要注意油门的大小 大了可能车会甩的太厉害 就摔了 或者伤到自己 油门小了 车不动
玩车注意安全
拉死前轮刹车，油门7000转挂一档松离合，后轮就原地打转控制车身完成原地漂移。
原地画圈吗？挂上一档，把车把往右拐，把车身侧倒但不能到地。慢慢加油门就可以了。漂移嘛，提到足够的速度 起码得40吧，转向20—60度，猛踩后刹车就行了
首先我来说说漂移是怎么形成的, 飘移其实就是让车轮水平打滑重而产生的效果,换句话说飘移经常会在出车祸时出现的哦!如果车手能控制好车轮的水平滑动 那么就可以形成非常漂亮的飘移哟.
飘移和甩尾其实大同小意,怎么说呢?两种都是用后轮水平打滑而产生的效果 而飘移和甩尾不同的地方就在与 飘移是用前轮的方向和车手的中心来控制车子的平衡 而甩尾是用脚来控制车子的平衡. 现在大家懂了吧 所以说要想学飘移,就得先练好甩尾.
好了练好甩尾的朋友继续望下看,大家练好了甩尾,现在我们就开始正式步入飘移的课堂了.
首先找一辆轮子磨得差不多的车(新车来飘移心疼~本人特爱车),找一块比较宽路面平整人烟较少的地方.条件具备以后 大家就可以开始练习啦:
1.踏板车漂移:
(1)正胎漂移
点火-松刹车-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有个30左右)-车手身体倾斜-爆死后刹-松油门-车后轮开始打滑-抓紧龙头-后轮打滑感觉动力即将消失的时候松后刹-轻轻加油门, 一套完整的踏板车正胎漂移完成了.
(2)反胎飘移
点火-松刹车-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有个30左右)-车手身体倾斜-爆死后刹-松油门-车后轮开始打滑(这里要特别注意一下反胎漂移是最漂亮的漂移也是最安全的飘逸(自己感觉)把前轮对着后轮打滑的方向转过去身体向反方向倾斜)后轮打滑感觉动力即将消失的时候松后刹-轻轻加油门. 一套完整的踏板车反胎漂移完成了
2.架子车飘移
其实架子车和踏板车的飘移都差不多 只是离合器的控制问题罢了
点火-加油松离合器-提速加挡-当速度达到一定的时候拉离合器使车开始滑行-点后刹降速-爆死后刹.身体顺车后轮打滑的方向反方向倾斜-降挡-当动力即将消失的时候加油松离合 OK架子车漂移搞定.
好了摩托车漂移我想大家已经学会了,不过本人建议玩摩托车漂移时最好用踏板车,因为踏板车的底盘比架子车的底盘底不容易甩倒 重安全角度来说有利一些
摩托车烧胎：
烧胎简单地讲，烧胎技术就是让轮胎失去抓地力，也就是突破地面摩擦力而产生空转，但还在驾驶者的控制之中，类似于汽车动作中的漂移，在后轮空转的同时，轮胎冒出白烟，渲染气氛。
这个动作其实是赛车场上一种庆祝胜利表达兴奋心情的方式。车子冒着白白的烟气，车手挥动着自己国家的或者自己车队的旗帜，场内外热烈的欢呼声、鼓掌声、口哨声，夹杂着热烈的喝彩声，令人兴奋不已，这是大家在赛车场上常见的镜头。
这个动作其实是赛车场上一种庆祝胜利表达兴奋心情的方式。车子冒着白白的烟气，车手挥动着自己国家的或者自己车队的旗帜，场内外热烈的欢呼声、鼓掌声、口哨声，夹杂着热烈的喝彩声，令人兴奋不已，这是大家在赛车场上常见的镜头。
烧胎的动作对轮胎的损耗非常大。在烧胎的过程中，轮胎每一秒钟相当于你正常驾驶的1000公里的消耗量！一条全新轮胎，可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。。建议你使用已经快磨平的轮胎做烧胎动作，以免不必要的浪费。 下面讲述动作要领： 方法1
第一步：坐在车座上，双臂支撑在车把上，双脚落地，着车，并将挡位挂到1挡。
第二步：身体重心前移，握住前刹车，加大油门，快松离合器，后轮就会原地高速空转起来。 第三步：用右脚向右蹬地，车子就会向左向转圈，反之亦然。
第四步：继续保持高转速，也可以一下一下地大轰油门。如果嫌烟冒得不够大，可以依次换挡，烟就冒的很大了。 方法2
基于第一种动作的要领，在烧胎的时候可以下车，做站立烧胎练习。但手不要松把，把车反方向倾斜（车把向右，车身向左倾斜），用双臂推动车子做转圈动作（油门保持高转速，可在地上划出很多的圈圈，） 方法3
第一步：站立在车上，双臂支撑在车把上，身体重心前移，放在1档上。 每二步：半握前制动，加大油门，快松离合器，后轮就会高速空转起来。 第三步：要想改变方向就用双脚和腿向你想要走的方向反向使劲，同时身体倾斜。
注意：前制动要根据车的状态来调整，如果前冲的厉害就握紧一点前制动，如果车停止不走，就松一点前制动。
这个动作同样很有危险性，车辆很容易在大油门的时候突破你的控制造成翻车或者前冲出去造成自己和观众还有车辆的损坏，所以练习的时候请大家必须带好护具和头盔练习，严禁酒后驾驶和练习动作