bj40皮卡

A. 长城炮越野版皮卡来了 16万起预售 6月上市

主编意见：长城炮皮卡越野版就要上市了，16万起的售价并不算非常便宜。但是相比乘用版和商用版的配置而言，绝对是普通越野爱好者也能承受的价格。至少，那些十来万买辆BJ40再多套十来万改装的消费者，看到炮的越野版价格之后会后悔的。毕竟改装的等到验车时都是麻烦，但长城炮越野版是直接改装到位的，顶配的两把锁、绞盘等丰富越野配置都是直接自带的。丝毫不担心验车。比16万多两三万的价格，买的是厂合法改装的稳定性和日后遇到警察检查时的淡定从容……值不值？
长城汽车官方正式宣布了——长城炮越野版汽油车型的预售价，该区间为16－20万元。新车将于6月5日正式上市，而其柴油版车型将于7月开启预售，同时，即日起通过长城汽车官方旗舰店、哈弗商城等平台，支付99元订金，可获得厂家提供的四重礼。
作为珠峰测量登山队官方媒体工作用车，长城炮越野版车型采用了更加粗犷的外观套件，并配备了黑色哑光越野套件，黑色蜂窝状进气格栅内填充横向饰条，与两侧双目式全LED大灯相连接，前脸造型设计看上去更加动感。
车侧轮眉处同样进行熏黑处理，上方还带有铆钉点缀，提升硬汉氛围。货厢上的龙门架采用了更结实的钢管结构，看上去更具力量感。车身长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。车尾同样配备了全LED尾灯组，后厢配备坡道梯卡槽，方便装卸货、物等。后包围同样采用金属材质，两个外露的拖车钩在救援和被救时使用非常便利。外观配置标配前绞盘、前中后三把差速锁、涉水喉等。
车内采用黑色/红色撞色处理，并在细节之处加入缝线以及菱形格元素进行点缀。四辐式多功能方向盘尺寸加大，看上去更加大气。并配合9英寸中控液晶屏、竖状空调出风口以及类似游艇式挡把造型，还搭载了新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。前排主驾驶提供6向电动调节，副驾驶也支持4向电动调节功能。储物空间除了常规设计外，第二排座椅椅垫可以向上折叠，提升了后排储物的灵活性。
无钥匙进入＋一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等乘用化配置全都融入其中。此外，还具备L2级别自动驾驶系统，博世新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、360环视系统，以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等主被动安全配置。
汽油版车型的动力系统搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准。传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。
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B. 与BJ40四驱致敬侠客型售价相同 2021款北京F40皮卡上市

基于新款BJ40四驱致敬侠客型（短轴四座）打造的新款北京F40车型上市，在皮卡圈内，该车造型设计非常具有科技感和现代化。

综合油耗为9.4L/100km，对于一台整备质量超过1.9t且造型方正的皮卡车型来讲，还在可接受的范围内。

小结

若不是有较强的皮卡情节，还是直接买BJ40吧，能享受6年免检，没有报废年限，还能节假日高速免费。而F40仅能提供一个小皮卡车型所能给你的。

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C. BJ40的兄弟 2020款F40皮卡四季度上市

近日，北京越野官方新车规划曝光。据了解，北京越野计划在2020年内推出9款车型，自第二季度开始每季度将推出3款产品，其中，2020款F40皮卡将在四季度上市。目前新车尚无更多消息透露。

F40搭载一台2.3T汽油涡轮增压发动机，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，并配备分时四驱系统。悬架方面，该车采用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，这是继长城炮之后国内又一款采用五连杆的皮卡。

除此之外，接下来还有长城炮越野皮卡、长安凯程F70自动挡、郑州日产8AT锐骐6、福田拓陆者驭途8AT、拓陆者战途，以及上汽MAXUST80、江淮全新皮卡T9等产品推出，在商务部“取消皮卡进城限制”的号召下，国产皮卡的竞争将再度升级。

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D. 2020款「BJ40PLUS」与哈弗H9的区别-详解

名词解释：

HUV_hardlinersportutilityvehicle，硬派运动型多用途汽车。

ORV_offroadvehicle，释义为越野车。

哈弗H9的标准定位应该是「HUV」，也就是所谓的硬派SUV。这台车虽然装备了越野车的非承载式车身，但有两点因素严重限制了越野能力。其一为较长的车身降低纵向通过角，真正的越野车并没有特别大的尺寸，当然悍马与猛士这种军车是例外的；战地通勤车应该是威利斯这种小巧的标准，下图为纵向通过角的概念。

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E. 小体型却有大心脏！这款皮卡，霸气不输长城炮，2.3T就有250马力

随着国内汽车市场中皮卡车的不断解禁，不管是外资皮卡还是国产皮卡，近两年都争先恐后的推出新车型，就拿国产来说，长城推出的长城炮可谓是相当的惊艳，不仅在外观上极为霸气，在性能方面也不输同级别车型，越野性能一流。今天要说的这款车，同样来自于国产，属于北京汽车旗下的一款硬派皮卡，但是和其他车型有所不同的是，该车号称是国产最小的皮卡车型，不过小体型却有着大心脏，这款车就是北京F40，一起来看看吧。堪称国产最小皮卡！气势不输长城炮，2.3T就有250马力，厚道
虽然号称是国产皮卡中的最小车型，但是北京F40在视觉上看起来丝毫不会给人小气的感觉，相反在气势上却非常的给力，尤其是前脸，造型非常的凶悍，前脸的进气格栅采用了家族五孔式的设计布局，搭配上两侧造型别致的大灯，更显精致，并且下方的保险杠采用了熏黑设计，提升了新车的硬派气息，和长城炮相比也丝毫不逊色。
车身侧面，造型较为短小，但是胜在个性感很强，该车的最小离地间隙达到了210毫米，即使面对各种复杂路面，也可以轻松应对，越野性能一流；车尾部分，外挂式的备胎为该车增添了更为浓郁的硬派越野气质，搭配上两侧竖向的尾灯，气势上不输同级别车型。在车身尺寸上，该车的长宽高分别为4350*1843*1834mm，轴距为2450mm，尺寸上不算大，但胜在实用性高。
进入车内，北京F40的内饰设计和北汽BJ40有着相似的设计布局，彰显出满满的运动气息。在用料和做工方面，虽然采用了硬质塑料的覆盖，但是高品质的硬质塑料让其多了些质感，可能相比于长城炮来说，要稍微差上不少。中控台上配备了一块7英寸的液晶显示屏，支持手机互联、导航、蓝牙等功能，界面清晰，便于操控，在座椅的设计上，采用的是织物面料的包裹，乘坐舒适性较为良好，采用了两门两座的车身布局，可以说是国产中最小的硬派皮卡了。
动力方面，北京F40搭载的是一台2.3T涡轮增压四缸发动机，其最大输出功率为250马力，峰值扭矩为350牛米，在转动系统方面，与之匹配的是6挡自动变速箱，而该车的百公里综合油耗在9.6L左右，油箱容积能够达到80L，加满油跑个800公里还是不成问题的，并且车身采用了非承载式设计，前置四驱系统，具备一定的越野性能。
在价格方面，北京F40 的指导价为14.98万元，价格方面还算不错，结合该车个性硬朗的外观、强悍的动力等方面来看，作为一款入门级皮卡，北京F40还是非常称职的。那么，对于这款车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
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F. 北京越野F40魔方版将于9月16日上市 预计售价13-15万元

易车讯 日前，我们从北京越野官方得到消息，北京越野F40魔方版将于9月16日正式上市，新专车作为BJ40的皮卡版车型属，整体外观延续了BJ40的设计元素，采用单排双座设计，配备2.3T发动机以及分时四驱系统，预计售价区间为13-15万元。

北京F40在外形上延续BJ40的设计，车头部分与老款BJ40无异，尾部的后备厢改为了货厢，前排顶棚也采用可拆卸式设计。内饰部分也采用老款BJ40的设计风格，配备真皮多功能方向盘，皮质电动座椅，倒车雷达/倒车影像等。

动力部分，新车依旧配备2.3T涡轮增压发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛·米，匹配6AT变速箱。底盘方面也与BJ40完全相同，采用非承载式车身，分时四驱系统能够保证高强度越野的可靠性。

北京越野F40定位于专业越野皮卡，新车将于9月16日在北京上市，如今中高端皮卡这个细分市场愈发壮大，皮卡政策也在逐渐放宽。以北京来说，皮卡车型虽然属于货运车辆，但不用摇号就能直接获得牌照，对于在五环外用车的消费者来说，还是很有吸引力的。另外，新车也为越野爱好者提供了一个可玩性更高的选择。

G. 来个高人客观的评价一下BJ40这辆车可以吗。

这里玩车新手 September ，简单说一下我对bj40的感受吧，首先是外观，很霸气，很威武，平时开出去的版话也不丢面子，说权起马力功率的话这辆车尚可了，比上不足比下有余，在这个价位区间还是数得上的，适合城里开偶尔出去玩玩，但用来豁沙子，硬派越野的话还是不太可靠的，看楼主说是九零后，可以买辆二手车玩玩先，不适合长期使用，毕竟车辆的舒适性不是很好，而且平常代步的话真的耗油。
当然了，越野的话10-15万我还是要推荐你皮卡，这个价位区间国产皮卡可玩性还是很高的。
哎对，硬派SUV嘛，合页是裸露的，可是bj40的合页比较单薄，没有硬派越野的豪迈，反而是感觉颤巍巍的不可靠，至于内饰，除了质感差点，缝隙大点，勉强可以接受（牧马人内饰很好么，也是没有质感的好吧）
至于吉普的自由侠 不能越野 不能越野 不能越野 重要的事情说三遍

H. 北汽BJ40国六皮卡曝光，以BJ40越野车为基础打造。

北汽BJ40国六皮卡曝光，以BJ40越野车为基础打造。
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I. 北京bj40柴油手动版一个尾气一样的黄色故障灯是什么

尾气排放故障指示灯，

J. 我喜爱的每一台车，2020北京BJ40，此生最爱车

一个地地道道的90后小伙。小的时候就被2020213所吸引那时候不懂品牌就知道这是吉普车好大好厉害，直到长大以后才知道2020213最后就有买车的冲动了，其实当时就是心里想，家里大人不可能给买。毕业以后参军入伍初到部队看到看到基地首长座驾是猎豹和勇士但是一点心动的感觉都没有，我单位到机关楼不是很远，有时候训练需要到那边有一次跑5公里路过那里楼下车库正跑的激情澎湃的时候了看到车库门开了，跑近一看一排2020当时心里好激动啊那是第一次看到它们就别提多高兴了，车子锃亮四轱辘离地全部用方木支起来特别的精神领导的作家都不如它，摸了摸就赶紧跑了毕竟还是在训练的时候。往后的日子除了期盼去那边训练就是偷跑车库去看看它们摸一摸谁叫咱喜欢啊，被发现过几次也挨说了总之说明情况也没有什么事，最后调走就再也没有看到过感觉就在昨天历历在目。以后回到家中和老人商量买台车开，家中就想买一台实用的面包车皮卡车，我就是想买2020，因为那时候去问有勇士和战旗就是没有2020，二手的基本都没有手续我们这边带有手续2020特别少（不像现在似的工厂就在我们这里）。我就开始了寻车之路当时也没有考虑外地的车，就想找本地的因为好办户口，一段艰辛的时光带手续的不好找没有户口的有很多，很长的时间没有找到车（可以想象有多久），不过这段时间一样有车开身边朋友手里有不带手续的2020就借给我开了这么长的时间最后都不好意思了哈哈。从开始的小白到会自己检修车，有不会的不懂得就去论坛搜索自己找答案，找不到的就问修理师傅每天看论坛就是必修课，感觉很有成就感那时候没有微信群只有自己想办法，没有接触过的跟本不知道里面的乐趣，每天就是不亦乐乎，直到最后......我就带你们看看我开过的2020也不知道这几台车现在新主人对你们咋样。最后就选择了切诺基213，因为他们都是一个公司的北汽。买到第一辆手动四驱四缸电喷213挺高兴的，买回来以后就找论坛，2020论坛切诺基论坛，当时只是看不回复学习人的改装和修车经验，看看人家遇到哪些问题怎么处理脑袋记不过来就拿手机直接拍图片，那时候只要不忙了就看论坛，最后自己买工具自己修车。又买了一台2500开了几天就卖掉了越开越不是自己想要的。最后找到一台4.0手动6缸213刚开始开这车太暴躁了慢慢的了解性能工况处理一些问题，收拾到自己满意的程度，一台车开了7年带我去了很多的地方游玩兢兢业业其实就是一个老朋友，但是因为政策问题它也不能上路了，舍不得但是没有办法。我又开始我的寻车之路BJ40。早期我开过朋友的40两门版手动2.4的排量因为是两门版家用不合适我就没有选择两门，4门版刚出的时候可是没少去4s店刚开始是看车后面几趟就是看车问价看车问价最后人家都认识我了哈哈。因为自己喜欢就买了40L，买完了以后就有人说了这车不行发动机不是越野车的油耗高不舒服不是独立悬挂断半轴漏雨等等，我就说了这是我喜欢的东西我怎么看都好看，我就喜欢它的样子我也能说你吃不到葡萄说葡萄酸，我的东西是你不能议论的说可以别当着我的面说。我感觉我这车油耗也不高啊12个多点能接受，谈舒适性肯定不如几十万上百万的好车但是你从2020到BJ40那么你就会想到这车太舒服了，有体会才能说得出来。这车确实有意想不到问题但是谁能保证每一辆车都不会出问题是吧，用心整理好它就能带你去诗和远方。我就是喜欢它的样子它能带着我走到想去的地方，我就是喜欢它的样子静静的在那里停着都是那么的精神。买到它以后又关注40论坛和各个40纵队的帖子学习人家改装修理出现的问题分享BJ40每个阶段的经验。抄笔记拍照片这都是知识因为我喜欢。记得有句话，当你每次坐在车上都想驾驭的车绝对你此生最爱车不多说了马上又要开始我和40的新旅程