1. 长城炮，青藏线上一抹艳红，融化了昆仑山巅的积雪！
放肆潮嗨，让天性释放，这是生活的终极。一场疫情让我们觉得这个世界真的很小，网络时代让我们觉得这个世界缺少了距离……..其实世界真的很大，开上大“炮”去看看多么任性多么豪横。
这里是西大滩，在这里可以远眺玉珠峰。
昆仑山的天美的犹如童话故事
远处的雪山洁白又圣洁
“巍巍昆仑，万山之祖”昆仑山令人神往的圣山，多少次我与您神交梦境，好像与您亲近…….“没有三把神沙，不敢倒反西岐”没有一辆火力十足，强悍无比的车怎敢去领略昆仑之威……. 青藏线途径昆仑山脉，地形复杂、天气多变，一个小时内可以领略四季的变换。
大家伙来袭
浑身都是硬汉的气质
越野版天生就是为征服而生
白色的雪山，红色的皮卡，一副祥和的场景！
平均4500米的海拔这对车辆的越野性能提出了非常高的要求，恶劣的环境释放了长城炮的天性。大尺寸横条格栅颇有“领导者”派头，中间那威武的炮口时刻准备着击碎一切阻挡者。简洁明快的车身线条透露着刚毅之力，这是力与美的的结合。炮采用的是非承载式车身，充分保证了车辆的越野通过性，为整车提供了扎实下盘，同时设计者充分考虑了整车的安全性/延展性，轻量化，智能化，未来是属于电，属于燃料电池的，我们在行动；我们还有绞盘，涉水，三把锁，踏平科罗拉多峡谷不成问题。2.0排量的发动机有点小但结合ZF8AT变速箱所炮制出来的动力大餐绝对受用 标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式让你豪横应对任何路况。
酷酷的车身，力量感十足
强大而出众的越野能力
走到哪里都是焦点
这一抹红色吸引了路人的眼球！
走到哪里都要被围观
没有任何一个男人能拒绝它
在高海拔路面行驶动力澎湃
在这停一会，被很多人合影留念
它刷新了大家对皮卡的认知
它做好了面对一切困难的准备！
昆仑山风景美如画
长城，加油！
行走在青藏线上的长城炮，用它热情似火的车身颜色驱散了路途的严寒，成为一道靓丽的风景线!
2. 我准备开皮卡车走川藏线进藏，然后从青藏线回到陕西延安，需要注意些什么尤其是车上需要什么手续
注意高反，别感冒。如果感冒感觉到头痛的话要马上下到低海拔地区版。川藏线我走过，四川段权有300多公里在修路，过了金沙江大桥以后路况就好多了。而且川藏线不收费，带上身份证就可以了，当然行车本驾驶本也要带上。青藏线西宁到兰州收费，其他的不知道，西藏段好像也不要钱。你这一路也不用边防证什么的。没问题，祝你一路顺风！估计咱俩在青藏线上能碰到！
3. 这个是皮卡车上面的什么东西
断油电磁阀，因为柴油机是压燃式点火，不需要电，不能采取断电方式熄火，所以只能断油熄火。
4. 皮卡车上高速按什么收费
皮卡车属于货车，虽然在收费金额上和小型家用轿车的价钱一样，但是计费方式是不专一样的，皮卡车属按照吨公里收费。
而且节假日免费车辆不包含皮卡车。
高速收费：
小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车 0.45元/公里
中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车 0.90 元/公里
大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车 1.462 元/公里
特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里
5. 青藏线上小货车坏了拖车修车诡吗
不贵，一般般大众价格，
6. 自驾川藏进青藏出皮卡车可以吗
皮卡车妥妥的~
7. 2015开4驱皮卡车川藏线青藏线哪个好
强烈建议走川藏来线啊，实在是太美源了，我之前徒步搭车走过一次，还计划明年再走一次，风景比青藏线好太多啦~从成都出发，经过雅安、康定、新都桥、理塘、巴塘、波密、林芝等等到达拉萨，一路要翻十几座海拔4000以上的山，各种风景都有，不愧是中国的景观大道，所以走川藏线吧！路况的话现在慢慢变好了，通麦天险那边的隧道通了之后会改善很多，但78月雨季的时候还是会有泥石流塌方存在，所以还是有点危险的，你可以手机装个途友，上面有川藏线板块，里面都是在约伴搭车进藏的小伙伴发的信息，在路上的驴友还会不定时的更新最新路况，满有帮助的，值得看看
8. 自驾去西藏开庆铃五五十十铃皮卡可以吗
青藏线完全没问题，长安车都可以青藏来。
9. 皮卡能进城市里吗
皮卡属于货车，也不知道你要进哪个城市啊`
比如：要到广州市区里，要19点（晚上7点）以后就可以。
皮卡在中国本该获得更快的发展，但是因为它“出身”不好，从过去的《目录》到现在的《公告》，至今没有摆脱“货车”的名称和型号数字的“1”字头。全国很多大城市限制货车进城，于是，皮卡这一复合车种也被牵连进去。据有关机构统计，全国除福州、拉萨、西宁和广州外，省会城市无不对皮卡亮起了红灯，就连皮卡制造业在本区域占有重要位置的郑州、南昌、石家庄，也毫无顾怜之情。
不顾产品的实际发展水平，依然把皮卡归于货车，是对生产力的制约。仅仅凭皮卡有个“斗”，不好看，就厌弃它，屏弃它，是认识上的形而上学，是偏见。皮卡车在货厢上加个盖，变成了硬顶乘用车，便能戴上6字头进城了。一些皮卡企业6成以上的产品是变身之后进得城。
不变身，皮卡有理由进城吗？从皮卡的功用以及现代城市物流对交通工具的需求来看，皮卡进城的理由很充分。尽管没有人就这一课题做过专门的调研，但稍加观察，就会发现，皮卡在城市内物流方面有独特的作用。
以冰箱、洗衣机和家具等家庭用品从产地运往销售地，再到消费者家中这一过程来看，城际物流主要还是由火车、大吨位卡车来承担，而市内物流主要由皮卡之类的车辆作为载体。大件家庭用品下火车后，由载重3吨以上的轻型卡车转送到市内的配送中心，再至各大商场。绝大部分的大件家庭用品是零售出去的，从商场或专卖店送货到消费者家中，使用什么样的汽车最合适呢？是排量1升左右的微型厢式载货车？还是带着个长“马槽”的130之类的轻型载货车？
10. 上汽大通T60皮卡车能自驾西藏路吗
可以啊，比小车去好