平直公路上卡车拖挂一车厢以10

Ⅱ 一卡车拖挂一相同质量的车厢，在水平直道上以v 0 = 12 m/s的速度匀速行驶，其所受阻力可视为与车重成正

解：设卡车的质量为M，车所受阻力与车重之比为

Ⅲ 一卡车拖挂一相同质量的车厢，在水平直道上以V0＝12m/s的速度匀速行驶，其所受阻力可视为与车重成正比，

先分析卡车部分:
卡车与车厢一样重, 那阻力也一样, 在牵引力不变的前提下,加速度回应该和车厢的答加速度大小一样,方向相反.
根据公式,到司机发现的时候的速度
v1=v0+at=12+2*3=18m/s
行驶距离
s1=v0*t+1/2*a*t^2=36+9=45m
从发现到停车的时间
t1=v1/a1=18/6=3s 这里a1是刹车时的加速度, 阻力为原来的3倍,加速度也为3倍.
从发现到停车的距离
s2=v1*t1-1/2*a1*t1^2=18*3-1/2*6*9=27m
总距离
s=s1+s2=45+27=72m
接下来再分析车厢部分.
从脱落到停下时所用时间
t3=v0/a=12/2=6s
距离
s3=v0*t3-1/2*a*t^2=12*6-1/2*2*6^2=36m
停下后两者的距离
S=s-s3=72-36=36m

Ⅳ 一卡车拖挂一相同质量的车厢 在水平直道上以12m/s的速度匀速行驶

分析清楚就行

Ⅳ 一卡车拖挂一相同质量的车厢，在水平直道上以v 0 =12m/s的速度匀速行驶，其所受阻力可视为与车重成正比，

解：设卡车的质量为M，车所受阻力与车重之比为μ；刹车前卡车牵引力的大版小权为F，卡车刹车前后加速度的大小分别为a 1 和a 2 。重力加速度大小为g。由牛顿第二定律有

Ⅵ 卡车拖挂一车厢，在水平直道上以v0＝12m/s的速度行驶，

^1.对车厢分析，脱离卡车后匀减速运动
V0^2=2aX
加速度大小a=V0^2/2X=144/72m/s^2=2m/s^2
车厢的阻力f1=ma=3000×2N=6000N
卡车阻力等于车厢的阻力f2=f1=6000N
车厢未脱离前
匀速运动
，整个车牵引力等于阻力
F=f1+f2=12000N
2.卡车匀速运动4S
S=V0t=12×4m=48m
3.卡车减速时阻力f3=4f2=24000N
减速加速度a1=f3/m=24000/3000m/s^2=8m/s^2
匀减速行驶
V0^2=2a1L
L=V0^2/2a1=144/16=9m
卡车和车厢停止时的距离
d=S+L-X=48m+9m-36m=21m

Ⅶ 一卡车拖挂一相同质量的车厢，在水平直道上以12m/s的速度匀速行使，其所受阻力可视为与车重成正比，与...

解：设阻力F=kMg
卡车来、车厢自分别重为mg
滑行时kmg=2m，则kg=2m/s^2
车厢脱落前阻力k2mg，脱落后刹车3*k2mg=ma
卡车12*3+（12*12）/（2*6kg）=42m
车厢12^2/(2*2)=36m
距离6m

Ⅷ 一道物理题 看了好几种说法，还是晕晕的

你的第一个问题：由题中“其所受阻力可视为与车重成正比”可以知道 这里所内说的“刹容车是阻力为正常行驶时的3倍”应该是不带车厢的阻力，因为是与车厢重成正比！！
第二个;这里所说的与车重成正比，就是与车的重量有关系，车厢所收到的阻力应该是车厢的重量乘以一个系数，整个车所受到的阻力应该是整个车的质量（包括卡车和车厢的总质量）再乘以一个系数！明白了吗.

Ⅸ 一卡车拖挂一相同质量的车厢，在水平直道上以V0＝12m/s的速度匀速行驶，其所受阻力可视为与车重成正比，与

解： 设：卡车、车来厢质量均为M, 则：卡车源、车厢行驶阻力各为：2*M,
则：卡车的牵引力为：2*2*M = 4M.
车厢滑脱后，卡车突然减荷，因卡车刹车前牵引力不变，故卡车将以a=2m/s加速前进。
车厢脱落的t=3s内，卡车行驶的距离为：S3 = 12*3 + (2*3^2)/2 = 36 + 9 =45(m),
车厢脱落的t=3s后，卡车行驶的末速度为：12 + 2*3 = 18 (m/s),
已知：刹车阻力为正常行驶时的3倍，即：3*4M = 12M..
故：卡车刹车后卡车以：12M/M = 12m/s 减速滑行, 需刹车时间为：18/12 = 1.5 (S).
卡车的刹车距离为：S刹 = (12/2)*1.5 = 13.5 (m).
车厢的滑行时间为：t滑 = 12/2 = 6 (S),
车厢的滑行距离为：S厢 = (12/2)*6 = 36 (m),
答：卡车和车厢都停下后两者之间的距离为：45 + 13.5 + 36 = 94.5 m.

Ⅹ 一卡车拖挂一车厢，在水平直道上以v0=12m/s的速度匀速行驶．某时刻，车厢脱落，此后卡车和车厢均以大小为

车厢脱落后，t=3s内卡车行抄驶的路程为s₁，末速度为v₁，根据运动学公式有
s1＝v0t+