h9越野表现

Ⅰ 哈弗H9家用越野都可兼顾，谈谈自己的用车感受！

现在像我们这种年轻的消费者，都会追求一些非常智能化的产品。在选择车辆时我觉得也不专例外。毕竟有一属些高科技的配置协助着你安全行驶，像给我们吃了一颗定心丸踏实许多。即可家用又可越野，配置还高的车型。一开始我也觉得哪里有那么完美的车，这样的要求会不会太苛刻了。但是我遇到了H9后，我觉得我想要的它都有。你可以带着它在野外轻松肆意的造起来，也可以舒适安稳的行驶在城市道路上。可静可动，它可以随时满足你的需求。它车内的配置也是非常高的，全液晶的中控屏清晰度和操控界面都比老款好了不少。而且新款还采用了新一代智能互联系统，拥有车载4G网络可以实现更多功能。

而这边孩子们正在玩着有趣的小石子，孩子们的世界是童真的。我觉得对于那些各种补习班来说，孩子们更需要这样式的童年。

Ⅱ H9性价比挺高，越野性能究竟怎么样

H9越野性能怎么样，得看你和什么档次的车比，如果限定在50万价位内，这辆车的表现足够优秀，而回且答车子价格只在20万-30万，性价比自然高。据我所知，H9除了本身越野性能不差之外，多种驾驶模式和辅助系统还降低了越野门槛。在沙地上，关闭ESP功能，调到“沙地模式”，控制好转速，基本上就能发挥最大扭矩，在沙地上就能稳步前进，这个操作一点也不难。在泥地里面，H9的四驱系统也能派上用场，很容易找到附着点，车子就能从里面脱困，不过这个场地得要司机有些应战经验。在山地爬坡上，H9的牵引力很大，上坡没什么难度，关键是要司机掌握好冲坡前的距离和速度。

Ⅲ 哈弗h9的越野模式和普通模式的区别

普通越野的话，有抄两种模式，一种是4L低速四驱，在坡底需要低速爬很大的坡时使用，可以扭矩放大2倍以上，有很强的脱困能力；另一种是4H高速四驱，比如在普通路面正常速度行驶，但是路面有雨雪湿滑，容易侧滑的，开四驱可以提高安全性，也有一定的脱困能力
全地形的话，就比较复杂了，不同模式下，换档逻辑，油门灵敏度，扭矩分配，ESP系统都不一样

Ⅳ H9的动力和越野性能究竟怎么样

这么重的车身，用2.0T的动力来忽悠车主去尝试越野基本属于耍流氓。

Ⅳ 哈弗H9出去越野需要注意那些方面呢

哈弗H9本身是一款“硬派”越野车型，无论是沙地、山地、雪地还是泥地都有回很好的越野性能，最主要的是一些答防护措施以及楼主你自己开车的安全意识和技术，在野外越野最好是叫上车友一起，这样互相有个照应，虽然哈弗H9的各种驾驶模式可以很好地在适应各种路面的驾驶，但是如果你去沙地不小心陷阱去了什么的还是需要另外一辆车来拉，而且野外越野危危险系数不低，这也是越野的乐趣，在野外发生什么事情还是有人互相照应比较好，所以建议能够结伴同行；第二点就是带好各种应急工具，千斤顶什么的，以备不时之需；第三就是有的越野可能需要在野外带一到两个晚上，这样的需要在野外呆很久的越野楼主记得带上足够的饮用水和食物，不然野外没有水喝食物的话，就很难受了。

Ⅵ 哈弗h9的越野性能是不是像38号说的那样差

哈佛H9是长城汽车经济型SUV做的性比价较好的车长城旗下的H6就是全国销量领先的，而长城汽车其他类别的车都远销国外，旗下产业将在5年内销量到世界第一
所以我觉得还是比较不错的。

Ⅶ 哈弗H9的越野性能很强吗

哈弗h9的越野性能很多比锐界好一些，因为哈弗h9是非承载底盘，而锐界是承载底盘，优点在车子舒适性方面。

Ⅷ 哈弗h9到底是个怎样的越野车

哈弗h9搭载的是2.0涡轮增压发动机的非承载底盘设计的越野车，该车型性价比方面不错，缺点是车子动力性方面相对差一些。

Ⅸ 哈弗H9的越野性能怎么样

2020款哈复弗H9作为一款越野车，越野性能没制话说，非常好。这款车的底盘架构是非独立悬架，车身为非承载式结构，稳定性和舒适性、抗颠簸性能挺不错。配备的差速锁在险境之中也能尽快脱困，通过性很好。2.0T+8AT的动力总成，表现很优秀，还有七种驾驶模式可以随意切换，非常方便，所以想去一些神奇险地都是挺合适而且安全，更是有坦克掉头，蠕动模式和三把锁的配置，能够轻松脱困，还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通安全标识识别、主动刹车这些，以及配备的360度全景影像、自适应巡航这些安全配置，可以轻松出行实实在在享受越野的刺激之感。

Ⅹ 实际测试2020哈弗H9越野效果，一个菜鸟对越野的理解

还能调音乐

事实证明我还不能驾驭H9越野，泡个公路，上个马路牙子这个还行，要想挖掘H9的更多功能，还需要时间来磨合，我现在更多的还是通勤使用，谈不上越野，更不敢妄想什么穿越，慢慢来吧，有的是时间。