1. 江南奥拓可以改装成越野车吗
江南奥拓不可以改装成越野车。因为这属于非法改装。
根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：
一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
三、增加机动车车内装饰。
这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
非法改装的不良后果：
1、未经过安全性测试，可能会在交通事故发生时增加人身损害；
2、无法正常年检；
3、在事故理赔时，保险公司可以拒赔。
2. 老款奥拓怎么改装越野轮胎。像沙滩车那样
更换前支臂以及升高弹簧避震器，后弹簧避震器，越野轮胎可选择用微型货车使用的粗花非子午线轮胎轮毂13寸，轮眉翼子板要钣金修改才能保证转弯轮胎不蹭车身
3. 老款奥拓怎么改装越野轮胎。像沙滩摩托那样
加高减震，更换下悬挂，更换制动系统，我估计，正儿八经改下来，比你的车都贵
4. 新奥拓改装成吉姆尼外观，求可行性方案
安装前后保险杠我觉得有点困难。其他的倒是可以。费用么，看你去什么地方改了。我估计在3K~5K左右。
5. 奥拓改装成越野
奥拓只能改装成侧重综合路况的跨界风格，但无法改装成越野车
奥拓本身内属于承载式车身，没有容大梁，没有改装硬性驱动的空间，实现电控驱动的难度也很大，奥拓的跨家改装只能做到，加高底盘和车身，同时扩宽轮距，加宽和加大轮毂轮胎，实现像一款微型的小越野车，但并不能真的去越野
6. 奥拓如何改装成越野卡丁车
车壳拿掉吧，留底盘，加固底盘，找四个四轮越野摩托的轮子来
7. 奥拓经典怎么样
2003年我在驾校报名学习开车，由于是5人共驾1教练车，很不过瘾，所以只学习的第3天就没有去了，考试嘛，有熟人，顺利拿到了驾照。 随后就买了一辆小王子作为我的起步车，那时我的车技很臭，加上车子便宜，开车也不爱惜车子，倒车的时候常常不看后视镜，就端坐在驾驶室内，听到“嘭”的一声，车子创到后面的障碍物了，倒车准到位了，就踩刹车停车走人。到了1000公里，我的技术倒是过关了，车子四周却到处是檫挂痕迹，朋友们都笑称我的小托托是“碰碰车”，我也不介意，“碰碰车”嘛也说明了小托托皮实耐撞嘛！ 3年来小托托给我的表现是很不错的，由于周末要开车和朋友们去100多公里的野外钓鱼，为了节约费用，2004年就改烧天然气了，这就把油费就从一月油钱大概500多元，控制在200元左右了，在这 3年的时间里，小托托没有吃好（主粮是天然气嘛，极少尝到汽油的味道），干的却是越野车的工作（由于钓鱼的路大多是烂路，我把小托托的底盘升高了3.5厘米，最低离地间歇达到17.5厘米）：曾经爬过一坐很多越野车不想去的山，右前轮胎被乱石摁爆，换的备胎在到达目的地后又被开爆，在回来的路上，因为无法换胎了，驱动轮就靠左前轮，加之载重量太大（我们4人和车顶150斤左右的装鱼的水箱）只有使用1档开到20公里的一个小场镇补胎，小镇的师傅检查车子后说：奥托就是经整，1档连续开了20公里居然没有拉缸！这就是奥托，我的“碰碰车”，它陪我征服过无路的山、塌平过大坑套小坑的烂路、涉过水深淹没排气管出口的小河，它朴素耐用的品质常常让我自豪！ 今年8月，小托托的克星来了，老婆因为也拿到了驾照，我就让老婆开车，自己骑摩托上下班，老婆在小托托身上熟练了技术后就对我说：我们换辆车吧，人家开的都是好车，开奥托在街上好受气哦！老婆都发话了，卖吧！小托托为我服役了5.6万公里后，凭着他品牌在旧车市场的高知名度，为我立了最后一次功，挣了个24380元的好价钱，在旧车市场我左手拿着钱，右手拍着小托托的车背，对买车的车贩说：你一定要给它找个好人家，它在我这里过得很开心。。。。。。
8. 今天见了一辆铃木标志的车，像越野，但比越野小。有点像放大版的奥拓，这是什么车
铃木吉姆尼
进口车型 13.88-15.5万 左右
9. 怎么改装奥拓成为越野
这个建议LZ直接换车,光换悬挂,胎,机头,强化车架,防滚架,点焊,就足以买台新的了,除非LZ特中意奥托的外壳.没个15万还是打消这个念头吧.