『壹』 玩越野的人得有多么强大的内心和欲望才敢这样玩
经常玩可能是成习惯了
想要真正的快乐那么就要做你最想做的事情
付出努力得到收获可以获得快乐
帮助别人可以获得快乐
获得成长可以收获快乐
祝你收获快乐！！
『贰』 形容“越野”的句子有什么
这就是草原吗来？我趴在越野吉普的源车窗前呆望着眼前这一片绿色的海洋，犹如置身于乘风破浪的远航海轮上一般。
越野汽车轮胎宽大，遇上雨天也不会陷入泥泞。
小刚在越野赛中遥遥领先，获得高年级组第一名。
只有支援坦克的其他各种具有与坦克相同的行驶速度和越野力时，坦克才能充分发挥其威力。
人生不是百米冲刺，而是越野长跑。如果总是不停地往前冲，我们不仅不能赢得丝毫，也会因为力量耗尽而无法达到终点。
这几个女孩用一块从四驱越野车上切下的顶板制作了一架简易雪橇。她们在小丘底部停不住雪橇，撞穿了一层铁丝网，然后挂在了另一层上。
在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。
观看他们的比赛感觉棒极了，无论是击剑还是越野赛跑，美式足球还是篮球。
高档轿车和越野车仍然是再售价中的鳌头。
清晨，亨利把他的车从长龙似的车队中撤出，越野行驶，企图抄小路赶往乌迪内。
『叁』 形容越野的句子
形容越野的句子
解答
可以写句子：
坐在越野车上，四处满是尘埃，感觉酷极了。
『肆』 去阿拉善沙漠越野心情说说
在明媚的阳光下，看着一望无垠的沙漠，忽然想起佛说的一句话“一沙一世界”，感慨中
『伍』 玩越野车的女孩心态是怎样的呢
一般来说是比较坚强的人，性格会相对强势一点。女强人型的会偏多。
『陆』 作文:越野赛后的感想
啊，又是一个晴朗的一天，天上的太阳不热不冷的挂着，使周围的温度和景色显得温和而又舒适，每个学生脸上都挂着期待和喜悦的表情，伸着个长长的脖子，一个劲的向门口看，想知道这是干什么，告诉你，这是我们在在举行冬季越野比赛呢？
期盼了许久的运动会，终于在今天召开了，换好衣服的运动员在赛道上，个个摩拳擦掌，等着为自己班争个好名次，第一场是女生，随着“砰”的一声枪响，运动员们使劲的跑了起来，在围着操场跑了两圈后，开始向校外出发，瞧赛场上女生英姿飒爽，豪不亚于男生，在女生跑出校门的后一段时间内，男生也同样准备着，等待着枪响。
“砰”又是一声枪响，男生也开始跑了，在他们同样围着操场跑完两圈后，也向着校外冲刺，过了还一会儿，有两个女生回来了，但不知是别人太慢，还是她们太快，在隔了一大段时间内，别的女生在陆陆续续回来，身为服务员的大家，都伸头等待着，只希望自己班的队员快点进入眼帘，啊，李哲回来了，当她跨入终点线后，我赶紧扶住她，一步步向前走去，身后队员依然是一个个地回来着，奔跑着。
欢呼着、叫呐声、加油声，响成一片，回头望望，那队员个个脸上难受的表情让人心痛，但周围人的关心却让人心头一暖，在我陪着李哲在操场走一圈中，男生回来了，同样的表情，一样的加油声，又淹没了整个校园，这时，掌声永远属于他们，应为他们而鼓掌。
校园，美丽的校园，清新的空气，晴朗的天空，一切的美好，让校园看起来更让校园看起来便舒适，而这是的校园，包含了“酸甜苦辣”，包含着“痛苦”、“快乐”“关心”和“感悟”。
这是校园里发生的每一件感人肺腑的事，都在震撼着每个人的心。
『柒』 你经常玩越野吗 谈谈越野车驾驶技巧
一、越野车驾驶技术
坐姿
越野车的座位一般装置较高,而且不象轿车的座位有较大的倾斜度。这是为了使驾驶员能更敏锐地感觉车身 姿态的变化情况。同时，端直的座姿可以在颠簸的时侯减少驾驶员上身的变化对于正常操纵的干扰。所以，在越野驾驶时，一定不要使后背即紧贴座椅背，留有前后摆动的余地；在以非常缓慢地通过可使车辆发生倾斜的障碍物时，最好解开安全带，不要限止身体左右摇摆，才可能敏感地感觉车身和地面的相对角度，采取正确的措施。
方向盘的操作
在极度凹凸不平的地面上行驶时，车辆的前轮具有自动转到滚动阻力较小方向的特性；方向盘由于这种特性，随时可能反冲。因此，越野驾驶时一定要坐直上身，尽量保持上臂不动、用下臂操作方向盘回转的正确姿势。不要整个上臂动作很大地回转方向盘，否则反而容易由反冲使方向盘脱手失控。方向盘不要紧握，这样可以解除下臂的肌肉紧张。在行驶方向基本保证的的情况下，只需松松地掌握方向盘修正大方向。过分紧握方向盘，将使颠簸加剧，还有可能严重损坏转向器的连接杆系。千万不要养成内掏方向盘的驾驶习惯，在内掏方向盘时遇到方向盘剧烈反冲，极有可能弹伤或折断手臂。
油门和离合器的操作
“加大油门，冲过障碍”的说法实际是不懂驾驶技术的错误说法。在道路良好的情况下，出现前方有需要加大油门快速绕过的障碍物，有快速接近的机会或加油冲坡时，这种说法是正确的。对于越野驾驶来说，应该“根据情况，精确掌握油门大小”。
不能加大油门盲目硬冲的情况，在越野时至少有几种：
1、前方路面出现有可能使汽车左右轮分别碾过地面附着力不同的地面时，例如：道路一半有沙，另一半坚硬；道路中间铺筑，旁边泥泞或是未经压实的软路基；雨后或雪后，道路中间已较干燥，路肩尚未干燥。在有这些情况时加大油门猛冲，往往会由于左右两侧车轮附着力发生突然不等量改变而使车辆侧滑。所以，应将车辆减速，使用较低档位，逐渐加大油门，以不产生任何一侧车轮侧滑的允许速度通过。
2、在泥泞、结冰的陡坡上，担心车辆动力不足以爬上陡坡而一味加大油门是很危险的。一旦输出到后轮的驱动力超过地面的附着力，车辆不但不能上坡，反而就地空转甚至和滑冰一样左右交替侧滑(正确的驾驶方法见后面有关内容)。
3、在接近坡顶棱线时加大油门硬冲，可以使车辆在越过棱线后前轮凌空飞起。在前转向轮凌空而丧失附着力的一瞬间，车辆的方向一定是失控的。一
『捌』 关于写给越野车手的句子
上网发现喜爱越野车的人是一个很大的比例，甚至一部分都达到了“中毒”的程度！相信这些人并不是无聊，相反，我觉得这是一种积极向上的人生态度，热爱生活的表现！
如果一个人男人很富有，但是他不懂情趣，相信生活不一定精彩，曾经很喜欢竞速比赛，喜欢法拉利，保时捷，GTR，大排量的趴赛，发动机的轰鸣，给人一种很兴奋的表现！但是随着年龄的增长，我发现在这竞速的背后却是生与死的瞬间游离！或许一个错误的判断，一个慢0.005秒的动作，那么后果是啥样？大家都能想到！象北京的“二环十三郎”13分钟飙完二环全程，粗算一下是每分钟超266辆车，平均时速145KM/H！，大可以这样说：竞速比赛，是不成熟的表现，在风弛电掣的背后往往隐藏着看不见的杀机，和生命相比，这样的运动如果没有合适的场地和保护措施是不值得推广的，但现在还是有许多热衷于午夜后非法飙车的热血青年.
然而开越野车的男人却不是这样的，这些人有钱的没钱的都一律低调，但是热爱生活，懂得情趣，往往过得很是滋润！他们工作的时候很卖力，玩得时候也很会玩，不知疲倦，像个永远不知道累的孩子，让我们说说他们的“伙伴”越野车吧！就安全而言，不走寻常路的越野车相对比道路行驶的车辆是最安全的，有经验的前辈引
路，其中的乐趣只有玩过的人才知道，说道这里，这里面总是充满人情味，看到一自驾游出行的帖子，十
多辆越野爱好者一起出行，车的档次不一，有70多万的丰田LC4700，还有10万左右的切诺基，速度自然不一样，但是大家没有一个抱怨的，当其中一车途中抛锚时，所有人一起帮忙出主意，有的钻到车下亲自帮忙，这并不是他自己的车，钻到车底下的经常有某厂的厂长，某公司的经理，然而在这里，大家却是平等的，没有炫耀，更没有歧视。这让我想起了现在社会常常强调的团队精神，这种精神却被这帮男人发挥的淋漓尽致！