老自行车价

⑴ 八几年的老自行车啥价呀

好好保存，再过几十年就是古董了

⑵ 80年代的自行车，相当于现在的多少钱

80年代的自行车的价钱相当于现代的40000元左右。上世纪的八十年代，男女双方想要结婚，男方需要准备三大件，这三大件分别是：自行车、缝纫机、手表，再加上收音机就称为“三转一响”。而在三大件或者说三转一响中的自行车在那个物件稀缺的年代，还是可以算是属于稀缺货的。

需要不吃不喝才能在五六个月买到一辆自行车。八十年代的工资平均是四十块，自行车价格是200块左右。想要买一辆自行车要不吃不喝五六个月，但是人怎么可能可以五六个月不吃不喝，所以一个普通工人想要买一辆自行车怎么说至少也要七个月以上。现在的年代，一个月工资是4500块左右，五个月是22500块左右，也就是200块相当于现在的22500块。

按照这样子的通货膨胀，八十年代的自行车只会越来越贵。在那个年代200块的自行车，随着社会的发展，这个价钱只会越来越高，慢慢的可能会接近一辆小车的价格。

⑶ 60年来自行车价格的变化

众所周知，曾几何时自行车在生活中成为人们的“知己好友”。工作、生活、社交、外出兜风……任何一个场合，任何一个特定的时刻，自行车都曾发挥过重要的作用。可如今，自行车这种代车工具在城镇已面临着“下岗再就业”的尴尬。

旧式的自行车不讲究其外表及色彩的绚丽，这或许是因为中国人在黑暗的封建社会中摸索得太久了，以至于忘却了生活的多姿多彩，所以他们都相继以黑色作为他们的“主宰色彩”。车座不仅长得不雅致，身高也明显有了畸形的发展，似乎可拿“海拔”一词来形容。以致它根本不适合身材短小者，完全是属于高个子的“古玩”。于是人们称之为“老牛车”，“老牛车”的历史一直延续到了上世纪七八十年代，或许在那段“黄金时间”里，人们对身高马大结构结实的“老牛”一直持有一种不变的态度——既代步又驮物。在那个连手电筒都称作家用电器的年代，有了“老牛”、“小牛”这些“铁脚”的参与，连婚姻也进展得特别的顺利。但如今，“老牛”真的“老”了，它走下了历史的舞台，退出了“车林”。

再来看看现在还迷恋着自行车的“天之骄子”们，哪个骑的不是“凤凰”、“飞鸽”、“赛车”什么的。如果现在哪个爷们敢把那上世纪五六十年代的“老牛”往街上一推，那非让人笑掉大牙不可。

现在的自行车除讲究外表、功能的完善外，有的自行车还配有音乐、饮水、放物、变速等新功能。街上、湖畔或是羊肠小路上，随处可见极富个性的自行车的踪迹。可见，如今即使是那些初出茅庐的人也不再对自行车形成一个陌生的概念。自行车不再是人们炫耀的“宠物”。

随着社会的发展，自行车在人们生活中的分量越来越轻了。取代它的是屁股冒烟污染环境的摩托车、小轿车。但我相信照此发展，过不了多久它们也要步自行车的后尘，被时代发展的脚步所淘汰的

⑷ 八十年代一辆永久自行车，相当于今天的多少钱

⑸ 凤凰牌的老式自行车价格是多少啊

确实是差不多50元，我家的老长虹彩色电视机25寸，当年3000多，而且还能用现在也只能当废品卖100、、、、

⑹ 全新老式自行车价格

收藏品 越是不好保存的越有价值
金属的东西升值很慢 像瓷器 书画等升值快
你这个车 如果有地方保存 就留着吧
传给下一辈 到那个时候估计能值点钱
说实话 现在没啥价值

⑺ 老永久牌28自行车现在多少钱

全新永久28的ZA51和PA18，市场售价在500块左右。
建议你别买，无论是做工还是材质都和2~30年前的永久28车比不了。原来的用料比较好，现在很多部件基本就是铁皮做的，骑半年准坏。而且修车的都不愿意修，因为连扣攻的都特糙，修车的时候稍不小心就会造成各种滑丝逆扣。见过骑20公里掉两次曲柄的，这种车买它干嘛？

⑻ 老永久自行车有收藏价值吗

没有收藏价值，因为物以稀为贵，中国是自行车王国，你说的永久牌自行车是国产老牌子，实太多了。