江铃陆风x9越野汽车

『壹』 江铃陆风x9汽车怎么样

这个车还是可以的 至少在越野性能上是国产同价位中最好的 但是小毛病多 我就是开陆风内X9的 其他的没什么容 油耗也还能接受 四驱百公里9-11个油 就是小毛病我受不了 有时车顶漏水 有时后门异响 有时车窗升不上去........这些都是事实 请你考虑后再买

『贰』 江铃陆风x9汽车怎么样呢详细介绍下

江铃陆风陆风X9独特的短轴距车身，强劲的户外越野性能，使它成为中国越野车坛极富个性的车型。陆风X9已在国际国内越野赛事获得40多项冠军，成为真正的获奖专业户。新款陆风X9外形设计更加动感时尚，更趋城市化，内饰全面升级后，整体感更为年轻，操控更为方便。此外，陆风新X9在保留硬派越野的板簧车型之外，增加了后悬为螺簧悬挂的新系列车型，给注重舒适性的消费者提供了更多的选择。
品牌：陆风X9生产厂商：江铃汽车集团参考价格：12.33万油耗：9.0升/百公里引擎类型：4G64S4M最高时速：140km/h加速时间：13.8秒(0-100km/h)驱动方式：前轮驱动制动方式：前盘后盘车身重量：1605千克轴距：2330毫米油箱容积：83升标准座位数：4个座位材质：真皮

越野能力强，但是油耗很大

『叁』 想买个越野车，陆风X9怎么样

陆风X9
作为新款“休闲越野车”，陆风独具跑车风格的双门配置，其软顶设计令外观更加刚柔相济，配合大扭矩动力输出和极强的多路况通过性，具有休闲和越野的双重风格。此产品全方位满足现代都市人崇尚自由和个性化、向往大自然的生活需求，是玩车族、高级白领的首选，也是成功人士添置第二辆车的佳选。
陆风产品是在2002年末首次面市的。国内轿车竞争越来越激烈，很多厂家也看好这块市场。但是，江铃陆风却独辟蹊径，在东莞正式推出了“雪藏”一年多的两款suv(越野车)。据介绍，这是我国第一次推出具有自主知识产权的越野车。
江铃陆风汽车公司总经理赵卫东认为，目前我国suv市场正由集团购买向私人消费转变，增长速度超过了轿车市场。而且，中国汽车消费市场已经发生明显变化，消费者更重视多方位的需求。另外，在国内suv车还没有强劲的竞争对手，机会更多一些。
陆风系列车型包括suv和两门越野车，赵卫东透露，在3个月以后，江铃还将推出另一款新车，与这两款车在市场定位上不同，外形也会内敛一些。
04款陆风的上市犹如越野市场的一缕清风，给人以春风拂面的感觉。04款陆风的外形改变不大，只是在娱乐件和外观内饰方面，陆风04款装备以天窗和后扰流板的选装、外观和大乌黑设计更具有视觉冲击力，而且新的车型主要以腰顶为主，无论从车内乘坐空间还是隔音方面都有进步。04款江铃陆风的车身颜色多为时尚活泼的鲜亮色彩，特别适合年轻时尚人士的口味。
时尚的双门四座式车身，前硬后软的半敞篷设计，比较前卫。整体上看，陆风以方正为主，车身线条硬朗，前后轮拱上方充满肌肉感，全车散发出一股狂野豪情。配搭16英寸大型五幅式六孔合金轮圈与245／75的大尺寸轮胎，依然一副纯种越野suv车强悍的风格与味道。a柱至b柱之间，即前排乘客座上方为硬顶设计，既无日晒雨淋之忧，又有高安全保障。b柱之后为开顶上空式设计。除粗壮的b柱外另有一组经过精心修饰的防滚架，来提供对后排乘客在万一不幸车辆翻滚时的保护。原厂提供了一副价值不菲的美国原装进口名牌bestop高分子材料软篷。软篷相当实用，遮风挡雨，而且不影响视线，拆装起来也十分方便。灵活多变的组合为车主提供更方便、广泛的用途。原尺寸备胎悬挂在车尾门上，原厂彩色护罩美观实用，此一设计更增添了整体的视觉效果，当然也增加了车辆追尾时的保护性。车身颜色更有多种选择，包括：黄、红、蓝、白、黑、银等，全部是大胆鲜艳，更能彰显自我个性的风采。
内装配备实用取向，由于是半空式设计，车内更加显得开朗明亮。由于设计合理，司机位视野良好，a柱和车外倒后镜并未给对车外观察带来多少阻挡。真皮包覆的四幅式方向盘握感极佳，双圆式仪表盘非常方便驾驶者对发动机转速、车速等行车信息的观察。中控台上设备齐全：冷暖空调、音响主机、电子钟、电动调节车外后视镜、烟灰盔一应俱全。除此之外，电动车窗、中控门锁和车内手动防眩目后视镜亦为标准配备。另外，车厂还特别提供了丰富的选装配备：包括后防撞架、车侧防撞脚踏板、天窗、前射灯、海拔计和坡盘计、罗盘等等。后排乘客进出并未因单门式设计而受到过多的影响。后排座提供两名乘员乘坐，因此肩部空间非常宽敞。实际上，由于车子设计出色，后排座高于前排，头部和脚部空间亦十分充裕，后排乘客坐起来十分舒适。同时两个座位都配装了三点式安全带和独立头枕，安全更加有保障。车尾行李厢方正宽大，可轻松放下四人长途旅行的大件行李。如果将后排座椅放倒，更可营造出超大的置物空间，软篷取下之后即可变身成一部临时小型货车，方便短途运载一些物品，而且操作起来方便快捷。
采用涡轮增压柴油引擎是陆风的一大特色。2.8升柴油发动机有着低转速大扭矩输出、出色的燃油经济性和低排放的优点。引擎在涡轮增压的强力压榨之下将最大扭矩从2000转／分一路维持到3600转／分，并成理想的平原状，而在3600转／分时就能输出最大马力。变速箱为手动五前速式(m5)，四轮驱动4wd车型有两挡分动箱(2h／4h／4l)，前轴装有手动式自由轮毂锁。据在用车主介绍，陆风像在广州这样的大都会日常行车实际百公里油耗也只在7至9升左右。
悬挂方面，前悬挂为全独立式：双a臂，双向液压减震器配扭杆弹簧；后悬挂为非独立式硬轴，液压减震器配三片式叶簧。前双a字臂独立悬挂充分考虑日常公路行车的安全、舒适，转向精确，过弯稳定，抓地性佳；在复杂的越野路段，后轴能更加适应地形的起伏变化，同时提供了理想的地面附着力

『肆』 陆风汽车X9是什么样的车

陆风汽车X9汽车如下；

江铃陆风陆风X9独特的短轴距车身，强劲的户外越野性能，使它成为中国越野车坛极富个性的车型。陆风X9已在国际国内越野赛事获得40多项冠军，成为真正的获奖专业户。

新款陆风X9外形设计更加动感时尚，更趋城市化，内饰全面升级后，整体感更为年轻，操控更为方便。此外，陆风新X9在保留硬派越野的板簧车型之外，增加了后悬为螺簧悬挂的新系列车型，给注重舒适性的消费者提供了更多的选择

『伍』 陆风汽车X9怎么样

江铃陆风陆风X9独特的短轴距车身，强劲的户外越野性能，使它成为中国越野车坛极富个性的车型。陆风X9已在国际国内越野赛事获得多项冠军，成为真正的获奖专业户。新款陆风X9外形设计更加动感时尚，更趋城市化，内饰全面升级后，整体感更为年轻，操控更为方便。此外，陆风新X9在保留硬派越野的板簧车型之外，增加了后悬为螺簧悬挂的新系列车型，给注重舒适性的消费者提供了更多的选择。
陆风X9是陆风集团的明星车型，是玩车、玩越野车友的首选

『陆』 陆风X9越野效果怎么样、

越野车平时在城市开肯定油耗高、舒适性差、这是越野车的结构决定的
陆风X9的越野能力和牧马人撒哈拉是一样的。都是分时4驱 但是和牧马人罗宾汉和奔驰G级有差距、因为罗宾汉和G级都是3把差速器锁而X9只有一把。不过这是可以通过后来加装差速器锁来弥补。不过罗宾汉独有的前桥断开技术、这是没有办法后天加装的。
性能相当给力，超短轴距，性能和牧马人相抗衡，俗称小陆风，配备VM2.5发动机，陆虎也是用的VM哦，国产品牌的越野车，有这个水平真的不多。越野能力强，但是油耗很大。

‍陆风X9独特的短轴距车身，强劲的户外越野性能，使它成为中国越野车坛极富个性的车型。陆风X9已在国际国内越野赛事获得40多项冠军，成为真正的获奖专业户。新款陆风X9外形设计更加动感时尚，更趋城市化，内饰全面升级后，整体感更为年轻，操控更为方便。此外，陆风新X9在保留硬派越野的板簧车型之外，增加了后悬为螺簧悬挂的新系列车型，给注重舒适性的消费者提供了更多的选择。

下面是参数： 12.33万油耗：9.0升/百公里引擎类型：4G64S4M最高时速：140km/h加速时间：13.8秒(0-100km/h)驱动方式：前轮驱动制动方式：前盘后盘车身重量：1605千克轴距：2330毫米油箱容积：83升标准座位数：4个座位材质：真皮

『柒』 陆风X9的五大亮点

没有什么真正意义上的区别，这点在十万元左右的SUV中尤其突出。本来SUV就是一种显示独特个性的车型，但是在这个价位的车已经被厂家定位的没有任何个性可言。所以如果有一辆标榜个性和健康生活的SUV，在追求时尚的都市成为目光焦点，绝不是诧异的事。作为中国专业越野车生产厂家的江铃最近隆重推出了搭载汽油发动机的新一代“陆风”三门SUV，以其特立独行的外型、出色的动力性能，在洋品牌林立的SUV市场也不遑多让，相信江铃“陆风”的上市，会让那些钟情于越野车又想体现自我个性的爱车族们眼前一亮。 陆风的第一感觉的确很招摇，但是在它的身上你却找不到任何现代轿车浮华的夸张，就是越野车自身的血统和鲜艳的色彩让它在都市的街道上显得那么特别。陆风的原型是日本五十铃在上个世纪经久不衰的MU，从1989年的第一代MU上市到2001年MU-WizardAlive，MU经历了12年的十余次改型，可见五十铃对这款车的情有独钟，在美国的销量也居五十铃其他越野车之首。江铃引进这款成熟的越野车虽然在动力的悬挂上进行了全面地改进，但是经典的外型设计还是被完整的保留了下来。其实陆风的外型整体上并没有什么十分特别的地方，但是威武、结实的特点却在朴实的设计中表现得淋漓尽致，这点也是一款越野车的本质。如果全身充斥着轿车的浮华气息 ，虽然有流线的外型，琳琅满目的装备，但它还像一位能跋山涉水，驰骋疆场的勇士吗？越野车就是越野车，它的座右铭叫做朴实。
车头采用双十字形状的进气格栅，当中是江铃富有动感的标志，简洁而极具实用功能的前大灯、独立前雾灯体现出刚毅和稳定的个性。车身侧面，前后车轮的翼子板有些夸张地向外凸出，有一种肌肉膨胀的张扬气质。配搭16英寸大型五幅式六孔合金轮圈与245/75的大尺寸轮胎，仅有2330毫米的轴距22厘米的离地间隙不仅大大提升了灵活性，哪怕不经过任何改装，也已具备了优秀的越野性能。两门的造型更能体现出它与别的越野车的与众不同：追求一种释放自我的驾驶乐趣。钢质的车身结构在宽大的B柱后便不见了，取而代之的是一副价值不菲的 美国原装BESTOP高分子材料软篷。既能遮风挡雨，不影响视线，而且拆下来俨然就是一辆实用的皮卡，可以装很多货物。软顶的拆装十分方便，它通过内藏的拉链和按扣与车体固定，整个拆下来也用不了10分钟。但是软顶在车外没有任何锁止机构，可以轻而易举的把它打开，防盗性能受到不小的影响。车顶有一块拱形的突起，开始还以为是为固定货物的架子，仔细一看才知道这是高位刹车灯，在夜晚恐怕后面的十几辆车都能看到它醒目的红光，这种超炫的设计是越野者们的挚爱。原尺寸备胎悬挂在车尾门上，原厂彩色护罩美观实用，增加了车辆追尾时的保护性。车身颜色更有多种选择，包括：黄、红、蓝、白、黑、银等，全部是大胆鲜艳。这就是一辆纯粹的越野车的展现：简单却充满个性。 与先前推出的2.8升柴油机不同的是，为了迎合中国城市的行使需要，路风这次装载的是沈阳生产的三菱4G64S4M多点喷射汽油发动机，与中华2.4升的发动机如出一辙，相信开过中华的人都会对这款大功率、低油耗的发动机有一定的印象。功率在5250r/min的时候达到最大值92kw，最大扭矩则出现在3000转，有188.2NM，而且扭矩的输出比较平缓，保证了在低转速下给车辆提供足够的动力。
由于自身轻的缘故，它的加速性并不比其他装备此发动机的轿车差，一档时只要 轻点油门就能轻松驱动车身，由于离合器的结合位置很舒服，对于刚刚开车的新手也不会有熄火的可能；尝试用二挡起步时，轻抬离合器，在一阵短促的抖动之后，随即就明显感受到踏下油门而带来的刺激感受，加到三档以上，感觉速度与它越野车的外表有些不符了，让你诧异这头刚刚还在泥潭里纵横驰骋的“四脚兽”怎么会有如此敏捷的身手。这要归功于这款来自三菱的发动机，技术先进，稳定可靠，可以带来强劲的爆发力，在保持低排放低油耗的同时，带来更多的城市驾驶乐趣。 安全性能是永恒的话题，作为一款经常在野外出没的越野车，安全性更重要。陆风此款产品有不少指标充分确保了驾驶的安全性：车身钣金件的厚度要比一般的轿车高出50%以上；
晶钻型前大灯加强了转向和夜间行驶时的安全性；防潜滑式座椅，包覆感更好，增加体重附着点；比例阀刹车力分配系统有效提高制动时的表现；中国同级车中最大尺寸的245轮胎，配合更宽的胎面，极大地增强了制动时的地面附着力，深胎纹的越野型宽胎使制动性也得到了有效的加强；车尾的高位刹车灯作为标配装备也提高了被动安全性能。

『捌』 江铃陆风X9这车怎么样

外形不错，相当霸气。越野性能很不错，相比专业越野车来说，价位绝对占优势。回内部空间很答大，转向力度比较轻盈易于上手，方向盘的手感也属上乘，耗油量也算是正常范围，内饰不是特别完美，有待加强。相比较而言，这辆车在SUV中绝对算是上选。

『玖』 陆风X9越野怎么样

越野车平时在城市开肯定油耗高、舒适性差、这是越野车的结构决定的

陆风X9的越野能力和牧马人撒哈拉是一样的。都是分时4驱 但是和牧马人罗宾汉和奔驰G级有差距、因为罗宾汉和G级都是3把差速器锁而X9只有一把。不过这是可以通过后来加装差速器锁来弥补。不过罗宾汉独有的前桥断开技术、这是没有办法后天加装的。
性能相当给力，超短轴距，性能和牧马人相抗衡，俗称小陆风，配备VM2.5发动机，陆虎也是用的VM哦，国产品牌的越野车，有这个水平真的不多。越野能力强，但是油耗很大。
?陆风X9独特的短轴距车身，强劲的户外越野性能，使它成为中国越野车坛极富个性的车型。陆风X9已在国际国内越野赛事获得40多项冠军，成为真正的获奖专业户。新款陆风X9外形设计更加动感时尚，更趋城市化，内饰全面升级后，整体感更为年轻，操控更为方便。此外，陆风新X9在保留硬派越野的板簧车型之外，增加了后悬为螺簧悬挂的新系列车型，给注重舒适性的消费者提供了更多的选择。下面是参数：

12.33万油耗：9.0升/百公里引擎类型：4G64S4M最高时速：140km/h加速时间：13.8秒(0-100km/h)驱动方式：前轮驱动制动方式：前盘后盘车身重量：1605千克轴距：2330毫米油箱容积：83升标准座位数：4个座位材质：真皮