Ⅰ 豪华SUV中哪款越野性能最好
你问的比较模糊，我姑且理解为大陆卖80w以上的SUV。揽胜和发现4越野性很好，途锐比较好。领航员凯雷德卡宴X5Q7之类越野性一般，不过对付比较烂的铺装路面还是绰绰有余的
Ⅱ 越野性能最好的SUV是什么车
其实这个问题实际应该是问SUV，而非越野车。很多人购买SUV并非只想越野，因为还有很多纯种的越野车可供选择。但是也不会纯粹为了公路性能，否则他们会买一部轿车。他们的购买心理其实是想做到一种两者的兼顾，既如轿车的舒适，又如越野车一样可以应付烂路，但只是限于一般的烂路，对于极限的越野并不是特别的追求，还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。
豪华SUV的阵营里也不止这位提问的网友列举的这些，还有奔驰ML、路虎发现3、路虎揽胜和揽胜运动版、吉普指挥官、途锐和Q7等。可谓是很多厂家都看准了这块蛋糕，它们也都力争兼顾，但还是有所侧重。因此这些豪华SUV基本上可以分为两类，一类是偏公路的，一类是偏越野的，那么它们各自在兼顾性方面谁做得最好呢？
其中卡宴、途锐和Q7是共用一个平台的，是大众和保时捷联合开发的，以公路性能为主悬挂的调校，与轿车比较类似。如果不是高高的坐在里面，还真会是感觉在一辆轿车。它们的四驱系统都是采用中央差速器式全时四驱。卡宴由于是保时捷的产品，而保时捷又是制造纯种跑车的厂家，厂商也想把卡宴打造成SUV里的跑车，所以卡宴的就成为了一台公路性能最佳、动力最好的SUV。卡宴Turbo S的动力有500匹马力，0到100公里/小时的加速时间只有5秒，名副其实的是一辆SUV中的跑车。而且发动机的技术含量也在三者中最高，V8的发动机还具有可变气门行程技术。越野性能就需要通过空气悬挂价高车身，再配低速四驱并借助中央差速器锁和差动限滑装置来实现，越野性能不错，但是它匹配的是偏公路的轮胎，并不能发挥其越野性能，要是配全地形轮胎，还是可以越野的。Q7的特点是拥有大空间，它也是最大个的同类车之一。第三排座椅折叠以后，行李舱可以达到近2立方米的空间。Q7的前后悬也较长，影响了接近角和离去角。途锐则定位要低点，面向更低的群体。但是从轮胎配备和越野配备来看，途锐恰恰是这三台车里兼顾性做得要最好的。公路性能不差，越野也通过诸多电子装备实现，可调高度的空气悬挂加上差速锁和电子制动，以及低速四驱模式，可以实现很好的通过性。虽然这些电子装备另外两个兄弟车也有，但途锐的造型更圆滑，车身覆盖件也少，轮胎的扁平比也比较大，因此在通过性方面的优势更多。
宝马x5是纯公路设计的豪华SUV，出自5系平台，也是第一个提出追求公路性能的SUV。新X5改成了前双叉臂悬架，强度有所增加，但是越野性能还是不行，离地间隙小，越野装备也少，而且X5的空气悬架根本就不是为了通过性能设计的。宝马自始自终也没想把X5定位为越野车性能好的车，而是乐此不彼的宣传X5是SAV（高性能运动型多功能车）。它的公路性能的确一流，操控性好、路感清晰，但是由于过多的追求运动，所以损失了一部分舒适性。虽然新X5采用了全时四驱系统，但是偏公路的四驱设计，关于越野需要的装备它都没有，例如低速四驱、差速器锁等。它适合那些纯粹喜欢SUV样子的，而实际上又是想开轿车的人购买。这样开它的人也就没法去越野。
Ⅲ 越野车，通过能力最强的SUV是谁
越野的种类很多，不同路况还得用不同的轮胎，所以没有最强，只有最适合。
Ⅳ 空间大，越野性能强一些的SUV求推荐
越野性能比较好的SUV有途达、撼路者、普拉多；其中日产途达的长宽高分别为回4882/1850/1835mm，轴距2850mm，拥答有较大的行李容纳空间，采用五座布局；2019款撼路者的长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，并支持5/7座可选，整体来看内部空间宽敞；新款普拉多的长宽高为4840(带外挂备胎5010)/1885/1890mm，轴距2790mm。整体看来在空间方面途达显然共有优势，同时途达的价格低于撼路者和普拉多的同时拥有着不输它们的越野性能，综合来讲，推荐途达。
Ⅳ 20-30万元哪款SUV越野能力最强
斯巴鲁森林人，最强的了
我笑了，楼主你真的知道原因么，还是道听途说的呢
那些日本车不安全什么的，对我们这种懂车的就是笑话
斯巴鲁是去年世界第一安全品牌
Ⅵ 紧凑型suv那个越野能力强悍
紧凑型最强悍的是铃木的吉姆尼
中型SUV的佼佼者是大众途观和Q7
大型SUV越野之王当属三菱帕杰罗，其次途锐，悍马，大切诺基
指南者，酷博身边都有，相当一般，科帕奇费油无敌冬天打滑，W5和大捷7没开过
Ⅶ 有谁能介绍一款越野能力较强的suv,价格在20多万左右的。
你这个定价选斯巴鲁xv是最佳选择了，xv全系标配全时四驱，较高的离地距离也完全能够应对一般的越野了。
Ⅷ 全国越野性能最强的前十名的suv
越野性能好的很多啊，你要只买单纯的越野性能，选择也不少
个人认为丰田的内陆地巡洋容舰，不错，性能好，价格相对便宜，皮实耐用，但是日本品牌
奔驰的G系列，纯种的越野车，性能不必多说，但是奔驰的车都不便宜，保养维修什么的也麻烦，而且贵
JEEP的牧马人，也很好啊，外形就仁者见仁了，空间也一般
悍马，不要买，军车改民用，越野性能不是它的强项，除非是H1，但是H1是单纯的军车，军用车的维护和保养和民用车不能相提并论。而它的民用版本H2也不怎么样，自重超大，实在是太费油，它主要也是针对公路性能的，so，悍马不推荐
陆虎的defenfer，性能也很好，也比较贵，但是你不喜欢这个品牌，so pass
东风的汗马，如果没记错好像是这么写的，这个车，越野性能不错，比美国那个悍马强，单纯考虑越野性能，可以考虑这个车，价钱也不是太离谱
X5，ML系列，GL系列，Q7，卡宴，凯雷德，这些车都是公路性能为主的，不符合你的要求
帕杰罗，帕拉丁，包括丰田PRADO，这些越野能力不相上下
LX系列，有点往全尺寸越野车那方向发展，越野能力，和陆地巡洋舰，不知道哪个好些
最后说一点，JEEP不是日本品牌，呵呵
Ⅸ 越野能力强的SUV有哪些
说CRV的纯粹搞笑啊。 CRV是合资SUV里面越野能力最差的。
SUV本意是多用途车，SUV不等于越野车，要买越野能力强的越野车，起码40万以上。
30万以内越野能力强的是铃木超级维特拉、森林人、奇骏之类，其他都不行。