新奇骏越野爆改图片

Ⅰ 全新奇骏露真容 外观更犀利 2.0T发动机显然更值得期待

紧凑型SUV市场的竞争一直未曾停歇，无论是自主品牌还是合资品牌，都展示出了不俗的战斗力，而日产奇骏作为合资品牌紧凑型SUV领域里的销量"常青树"，其实力自是不在话下，2019年在国内卖出了21万辆以上，相比2018年同比增长了3.9%，力压老对手本田CR-V，在车市寒冬的情况下，能有如此佳绩，其产品实力可见一斑。

动力方面，新车预计将继续搭载2.0L、2.5L汽油发动机，现款最大马力分别是154马力和186马力，新款参数有望小幅上升。传动依旧会配备一台CVT无极变速箱，中高配车型可能会提供四驱系统。最后，新车也不排除搭载新天籁上的那台2.0T可变压缩比发动机，所以具体还有待日产官方公布更多消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 新款日产奇骏实拍曝光 犀利霸气 /配置丰富 网友:这回更用心！

新款日产奇骏实拍曝光犀利霸气/配置丰富网友:这回更用心！

日产奇骏这款车型在国内合资紧凑级SUV市场中的受欢迎度一直很高，同时它也是我们所熟知的本田CR-V、大众途岳等车型的竞争对手。日前，海外媒体已经曝光了新款日产奇骏的样貌，新车主要对其外观、内饰以及配置做出了优化改良和提升。具体方面让我们往下看。

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Ⅲ 越野E族上发现个奇骏的增高件，不知道有没有TX改装过

你发的这个套件是澳洲的，不能在咱们的奇骏上使用。
我的底盘前面升高了30mm，后轮实际升高60mm，现在通过性能非常的好，同时也非常的美观，一点都没有影响车子的稳定性能

Ⅳ 新奇骏能否改装并提升越野性能能否改装呢

引用，看过了，说的在理，而且奇骏本身就没必要改，一般都是一些营运车辆改版的，权出租车居多。而且加气不方便，空间占用的也很大。一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。

Ⅳ 新奇骏车型越野行驶需要注意什么

●离开公路时，小心驾驶，避免进入危险区域。越过崎岖地形时务必系好安全带，以保持您和您的乘客就坐。

●上下坡前，检查路面的凸起或凹坑情况。务必只行驶经过缓坡。

●不要驾驶经过各种陡坡。而应该选择直线上下坡道。相较于前进或后退，越野车辆更容易侧翻。

●为防止车辆损坏，LOCK模式下不要在干燥硬路面上行驶。

●许多山坡对于任何车辆来说都过于陡峭。如果爬这样的山坡，发动机可能熄火。如果下这样的山坡，则速度可能会失控。如果横穿这样的山坡，车辆可能侧翻。

●下坡时不要换档，因为这可能会导致车辆失控。

●务必使用发动机制动。脚制动器性能可能会下降，继而可能会导致事故发生。

●驾驶至山顶时保持警惕。在顶部，地面可能急剧下降或出现其他可能导致事故的危险。

●如果发动机熄火或者无法爬到陡坡的顶部，切勿尝试转弯。您的车辆可能倾斜或侧翻。务必用倒档直线倒车。切勿仅使用制动器在“N”（空档）位置倒车，否则会导致车辆失去控制。

●下坡时高强度制动会导致制动器过热和失效，导致车辆失去控制和发生事故。轻踩制动器并用低档来控制速度。

●在崎岖地形行驶时，未固定的行李可能飞出。适当固定好使其不向前飞出而给您和您的乘客造成伤害。

●为了避免过度抬高重力的中心，请勿超过车顶架/齿轮仓（如装备）的额定承载能力，并均匀装载行李。将行李区的重物尽可能靠前向低处固定。请勿使用比规格大的轮胎组装车辆。这会导致车辆翻滚。

●越野驾驶时，不要抓住方向盘内侧或辐条。方向盘可能跳动而使您的双手受伤。驾驶时应将拇指和其他手指放在方向盘轮圈的外侧。

●在驾驶车辆前，确认驾驶员和所有乘客都已系紧安全带。

●由于地板可能会变得非常烫，驾驶时务必使地板垫就位。赤脚时尤其要小心。

●当遇到强侧向风时，降低车速。重心越高，车辆越容易受侧向阵风影响。降低车速以便更好地控制车辆。

●即使使用4WD，也不要超越轮胎性能进行驾驶。

急加速、急转弯或紧急制动都可能会导致车辆失控。

●在全部四个车轮上务必使用相同类型、尺寸、品牌、结构（斜交、斜交带束或子午线轮胎）以及花纹的轮胎。当在光滑路面上行驶时，应在前轮上安装防滑链并小心驾驶。

●在泥地和水中驾驶后，务必立即检查制动器。

●一旦驾驶经过沙地、泥地或与轮毂等高的水，则可能需要更加频繁的保养。有关详细信息，请参考另附的《三包及保养手册》中的“越野行驶的保养”。

●避免将车辆停在陡坡上。如果下车后而车辆向前、向后或侧向移动，则可能导致您受伤。

Ⅵ 新老奇骏，哪个越野强一点

肯定是老款的梗越野一点 老款跟硬派 新款偏城市一点

Ⅶ 新奇骏2.0能越野吗

新奇骏2.0只是承载底盘的城市型SUV车型，车子正常城市代步使用还可以，指望这个车越野的话个人认为有些勉为其难。

Ⅷ 我的小改奇骏，确实是性价比超高的一款车

油耗比较满意，2.5四驱奇骏平均油耗8升左右，开在高速上最低的油耗7L不到吧，下来油耗平均一公里差不多5-6毛钱，省油不是吹的，为什么省油？开在高速上100麦，发动机的转速表不会超过1500转，有些车基本都是在2000转了，同样速度情况下，发动机的转速越低肯定就越省油！当时为什么买奇骏，大分原因因为销量好，销量好保值率肯定也没有问题，当然，最重要的还是价格啦……因为我是日产4S店上班、当然给的是内部价格……我敢打包票，绝对是全国最便宜买奇骏的那个人！

Ⅸ 全新奇骏渲染图曝光，全液晶仪表盘+电子档把

最近日产旗下的轿车——轩逸可谓是风光无限，得益于新老款车型的同堂销售，前者靠强劲的产品实力，后者则拼大幅度的优惠政策，轩逸在去年12月份的销量达到了61,820辆，成为市场当月终端销售冠军。对于轩逸这个成绩，车知事真的不得不感叹一句，我的妈呀！但事实上，日产旗下不仅仅只有这么一款受欢迎的车型，如果说轩逸是日产旗下轿车里面的销量担当，那奇骏则是SUV中的老大哥。

写在最后

从全新一代奇骏的身上来看，虽然曝光的信息不算很多，但是仅仅是视觉冲击力更强的外观设计和科技感更强的内饰来看，就能感受到奇骏是在紧跟着市场的潮流走，这是一个很好的信号，再加上奇骏在市场中已经拥有了很好的口碑，强大的群众基础，相信在上市之后对RAV4和CR-V的冲击可能真的不是一星半点那么简单了，我们拭目以待。

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Ⅹ 奇骏越野性能怎么样

奇骏在设计的时候就很注重越野性能了，采用的直列4缸的2.5L QR25DE发动机。该发动机动力表现回算得上很称职了，最答大功率135KW，最大扭矩227NM，一般的路况野外路况对奇骏来说不在话下，肯定可以轻松应付的，而且座椅也很人性化，长途跋涉都不会感觉到累，楼主如果想卖奇骏，不妨看看东风日产汽车金融5050免息贷款，首付50%，一年后再付剩余50%，期间0月供0利率，不用麻烦的流程和手续费，能给楼主减轻不少压力哦，祝楼主早日开上奇骏。