背厢式皮卡

『壹』 雪佛兰车标改色算违法吗

雪佛兰汽车标志含义

雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶领结，象征雪佛兰车的大方、气派和风度，文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。

雪佛兰“金领结”标志是怎样形成的，对此一直有着众多的猜测，其背后的故事也许永远都将是个谜，而浪漫的故事版本，也可能是最广泛流传的说法，与威廉杜兰特有关。

1908年，杜兰特在一次环球旅途中，在一家法国旅馆的墙纸上意外的发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志，于是就撕下了墙纸的一角，并展示给朋友们看。后来这个有趣的“金领结”图案就演变成了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。

雪佛兰汽车公司(Chevrolet)，亦作雪佛莱或雪福兰，由美国人威廉·杜兰特与通用汽车大股东不合离开后与瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立，美国人常昵称雪佛兰为Chevy。

雪佛兰汽车，是美国历史文化的一面镜子， 一提起它，就像提到 nba、好莱坞一样这些与美国息息相关的名字。从1909年发展至今，它走过了100多年的历程，它具有令人骄傲的历史和传统，这种历史和传统一直延续到今天。 作为通用汽车集团下最大的品牌之一，按迄今为止的累计汽车生产量计算，能算得上是世界上最成功的汽车品牌。目前，它在美国销售排行榜上位居第一。消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。

雪佛兰是一个值得信赖的年轻活力的国际汽车品牌 ，其品牌个性是：值得信赖 、自信睿智 、亲和友善 、充满活力。对于明智务实、希望不断提升生活质量的消费者而言，雪佛兰依靠成熟的科技、高标准的打造品质和可靠的服务向他们提供可以轻松拥有、超出他们期待的值得信赖的汽车，让他们在及时享受生活的同时，实现自己拓展生活格局与视野的追求。

『贰』 继甲壳虫后，又有3款经典车将停产，宝马GT、科鲁兹在列

随着时代快速的发展，以及市场及消费者对于汽车需求的不断提升，和排放标准等法规的更新，不少曾经被世人广泛喜爱的车型，受制于种种因素影响，开始逐渐淡出了人们的视野。

而在2020年以及今后的几年中，又会有多款停产，今天我们为大家盘点出了即将于近几年走向提产的重磅车型，其中不乏像科鲁兹这样备受广大用户喜欢的车型，以及宝马3系GT、林肯MKZ等豪车，也顺便提醒一下各位，这些车再不买就真的没有了。

宝马3系GT

宝马3系GT因个性的跨界式外观闻名，推出后再市场上褒贬不一，在“旅行车”文化并不繁荣的国内市场，拥有长轴距、高车顶的3系GT成为了不少消费者的选择。而遗憾的是，早在今年1月份，宝马官方就宣布了宝马3系GT车型已于2019年年底正式停产的消息。

定位高端轿车的林肯MKZ于2014年登陆国内市场，主攻豪华品牌市场,在国内市场中还拥有不错的销量表现及口碑。MKZ停产预示着林肯“MK”命名体系的终结：冒险家Corsair取代了MKC，大陆Continental取代了MKS，MKX被命名为航海家Nautilus，MKT停产并推出了飞行家Aviator。

这也能看到一个明显的信号，林肯的轿车系列正在缩减，轿车系列将逐渐让位于SUV和皮卡，也是市场需求所决定的。截至目前，没有消息表示将会有MKZ的换代车型，但有消息称林肯未来或复活Zephyr，并以此名称打造一款后驱车型取代MKZ在林肯中的位置。

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『叁』 半成品超跑，带你了解经典且原始的第一代道奇Viper

可能很多人第一次见到道奇Viper 都是在童年时期的汽车杂志或者挂历上吧。
它的外形设计看起来给人十足的震撼力，特别是发动机盖上那蝰蛇的LOGO，张扬牙齿，怒视前方。
Viper是克莱斯勒公司旗下的道奇工厂的产品，两座跑车，我们在现实生活中其实见到这款车的机会不多，在美国的电视、电影里面倒是很常见。
这款车在1992年开始推出，当时的构想是未来车的形式，有些人说这款车的设计灵感来自英国六十年代的跑车AC Cobra。90年代的Viper比现在的大得多，重得多，和跑车应该紧凑、短小、精悍的概念完全背道而驰。有传闻说最早参与构思这款车的是美国得克萨斯的赛车手卡罗·舍比（Carroll Hall Shelby, 1923生于得克萨斯州的李斯堡Leesburg,) 。
Viper 的构想开始于1988年，当时克莱斯勒的总裁波布·鲁兹（Bob Lutz）提出要造一辆强劲有力、设计上有未来感的超级跑车，具体设计人是克莱斯勒设计部的汤姆·盖尔（Tom Gale），他用了几个月的时间完成了一个概念车设计，把粘土模型呈送给鲁兹。
Viper这辆车当时面临的问题很多：第一，整个克莱斯勒都没有造过这么高性能车型的经验，没有现成的车架可以用，因此Viper计划的人，只能在一辆RAM2500重型皮卡的大梁车架的基础上修修改改，把第一代Viper的车架弄了出来。
第二个问题是没有发动机，克莱斯勒虽然V8发动机不少，但没有一台能达到Viper的性能要求。最后在无计可施之下，研发团队只能向道奇商用车部门，要了一台装在9米级厢式货车上的，排量8.0L的SOHC V10自吸汽油发动机。但这台货车发动机虽然重达接近500公斤，但只有150马力不到，而道奇自己又没什么调校货车发动机的经验。
当时克莱斯勒拥有欧洲知名跑车厂兰博基尼（Lamborghini），因此他们直接从十缸的兰博基尼的铸铝构架出发来设计Viper，节约了好多时间，所以1989年秋天就完成了车身，先做八缸的测试。1990年2月份生产出十缸的标准型来了。
到了1988年，Corvette已经推出C4 ZR1了，道奇再也忍不了，把当时那台还没装上任何电子系统，甚至刹车助力都还没研发完成的Viper，搞了一个塑料车壳就推出市面销售。
1989年，克莱斯勒在底特律的北美汽车大展上第一次展出了Viper 的概念车，起了这个“蝰蛇”的名字，是因为车的造型前头好像蝰蛇的头，并且低矮、宽扁。观众反应很强烈，因此克莱斯勒公司决定量产，把设计工作交给公司的主任工程师斯约博格（Roy Sjeoberg）。
斯约博格组织了一个85个工程师和设计员组成的班子设计“Viper”，这款车是由当时克莱斯勒董事局主席李·艾科卡（Lee Iacocca）批准生产的，1992年元月份即投入市场，反应非常好，很快就形成了产品系列了。
这辆车出厂马力就有400匹，简单改装后轻而易举650匹以上，这辆车曾是美国第一辆原厂400马力的跑车，它是美国第一辆最高车速突破310公里的车。
按照现在的定义看，当年的第一代Viper连半成品都算不上，顶多算个车架子。但推出市面之后，市场反应让克莱斯勒好不震惊。
美国的那些性能车爱好者们惊喜地发现，原来这台叫Viper的车，无论在直线加速还是弯道性能上，都完虐当年美国任何一部跑车，甚至有媒体评测直接指出，还处于半成品状态下的第一代Viper，在一些赛道上的成绩，甚至大幅超越了法拉利保时捷！
第一代Viper的无心插柳和匆匆赶工，造就了美国第一台被世界瞩目的高性能跑车。但当年的第一代Viper也有很多问题，比如因为没做好调校，这辆车低速走不稳直线，高速突然失控现象也非常严重，也因此，第一代Viper因为操控缺陷，而出了一些致命事故。
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『肆』 汽车车身分类及作用

）客车车身 客车车身按车身的大小、特点分为以下两种。

1、汽车车身，分为4门车身、2门车身、双座车身、活顶车身及客货两用车身等。按照顶盖的结构又分为移动式顶盖、折叠式顶盖、可拆式顶盖等。

2、大客车车身，包括城市公共汽车车身、长途客车车身和旅游客车车身等。
（2）货车车身一般包括驾驶室和货厢两部分。货厢能够分为传统式货厢、封闭式货厢、自卸式货厢、专用车货厢和特种车货厢等多种。

按车身壳体的结构型式分类
（1）车架式具备完整的骨架（或构架），车身蒙皮固定于已装配好的骨架上。
（2）半车架式只有部分骨架（如单独的立柱、拱形梁和加固件等），它们彼此直接相连或者借蒙皮板相连。
（3）整体式无骨架，利用各种蒙皮板连接时所形成的加强筋来代替骨架。客车和较大型车厢多采用车架式，汽车和货车驾驶室广泛应用整体式。

按车身的受力情况分类
（1）非承载式车身 用弹性元件和车架相连，车身不承受汽车载荷。
（2）半承载式车身和车架系刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。
（3）承载式车身全部载荷都由车身承受，底盘各部件能够直接与车身相连，因此取消了车架。承载式车身具有更轻的质量、更大的刚度以及更低的高度。

车身按汽车尺寸分类
（1）紧凑型汽车又称为经济型汽车，车身为最小级别。它一般采用小型的4缸以下发动机，质量较小，燃油经济性较高。
（2）中高级汽车它一般采用41、6缸、8缸发动机，具有中等的质量和外形尺寸。通常采用整体式车身结构，但是一些老款车仍旧采用车架式车身结构。
（3）豪华汽车 它是汽车中尺寸最大的。由于它尺寸比较大，因此质量比较大，一般采用高性能的V8发动机。豪华汽车采用整体
车身按汽车车身结构分类
（1）普通汽车这种车通常都有前座和后座，适合4人或6乘坐，并可分为2门或4门汽车。
（2）硬顶汽车 这种车有前座和后座，金属顶盖，一般以没有门柱或有B立柱为特征。它也能够分为2门和4车。

（3）敞篷车 目前敞篷车具有塑料顶篷，它能够升起或落下。
像硬顶汽车一样，敞篷车没有门柱，根据需要能够制造成有或者没有后窗的。它有2门和4门型式。
（4）掀背汽车这种汽车分3门与5门型式车尾部有行李厢，行李厢盖向上打开。

（5）旅行车这种车分为3门与5门型式。顶部向后延伸到全车长；车后部有宽敞的后备厢，尾门是后备厢的入口。

（6）多功能车（SUV）这种车一般采用四轮驱动，离地间隙比通常的汽车高，常归到越野车一类，能够在雪地和泥泞路面顺利行驶。

（7）厢式车 这种车的厢形车身宽大，增大内部空间。全尺寸厢式车一般采用全周边式车架和前置后驱的型式。微型厢式车体形较小，一般采用整体式车身结构和前置前驱的型式。

（8）轻型卡车 这种车一般称为皮卡车，它的驾驶室和车架一般是独立的。大多数轻型卡车使用前置后驱的型式，有些是四轮驱动。

『伍』 雪佛兰车是哪个国家产的

雪佛兰车是美国产的。

雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。

雪佛兰品牌2005年1月18日由上汽通用汽车引入中国，从初期两款车型起步，依靠不断导入最新技术平台和

雪佛兰中国发展：

加强本土化研发等举措，产品型谱已拥有12个大系列53款产品，覆盖小型车、紧凑型中级车、中高档轿车、SUV、跑车等多个细分市场。

自2005年进入中国以来，雪佛兰通过准确的定位，在第一个五年就完成了第一个累计销量100万辆。

2006年4月，《21世纪经济报道》与上汽通用汽车雪佛兰品牌从推动乡村素质教育角度出发，发起的大型公益项目“雪佛兰·红粉笔乡村教育计划”正式启动，此计划通过组织受过良好教育的都市白领人士到乡村义务支教一周，致力于帮助并改善欠发达地区人文、健康素质状态，推动当地素质教育的开展，从而促进该地区的可持续发展。

2014年，雪佛兰成为了上海迪士尼度假区官方汽车合作品牌。雪佛兰还独家赞助了上海迪士尼乐园“明日世界”园区的标志性景点“创极速光轮”。雪佛兰美式传奇跑车——“大黄蜂”科迈罗Camaro还作为引导车参与了上海迪士尼度假区经典的“米奇童话专列”日间主题巡游。

2017年4月7日，探界者上市之时，雪佛兰也正式成为Discovery探索频道官方合作伙伴。

雪佛兰二战后

1950年面市的Powerglide是第一台低成本自动变速汽车。尽管很多人乃至一些媒体对此提出了质疑，但是自动变速汽车很快就在消费者中流行开来。

上世纪50年代期间，雪佛兰适时推出满足这一需求的产品——科尔维特（Corvette,本意为“巡洋舰”）。1953年，科尔维特率先成为首款采用批量生产玻璃钢车体的跑车，宣告了汽车行业车身材料应用的革命性时刻已经到来。至今，科尔维特车系已衍生出七代，累计生产了140万台，其中美国本土的销量占绝大多数，科尔维特是美国国宝级的超级跑车之一。

1955年，率先推出小缸体V8发动机。雪佛兰总工程师爱德华·科尔将传奇般的小缸体V8发动机应用到1955年

款新车型中。这款具有划时代意义的小缸体V8发动机设计紧凑且非常易于改装，小缸体发动机在民用车上的应用就是造就了科尔维特、科迈罗、 Impala以及Chevelle等传奇。被定义为传奇的原因就是这款V8发动机曾在印地500大赛中曾经7次夺冠。

(5)背厢式皮卡扩展阅读：

品牌介绍

雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。

自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。

从2005年2月起，从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结，这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车，在它旗下有马蒂兹（Matiz）、卡罗斯（Kalos）、Lacetti、旅行家（Nubira）等一系列畅销车型。其中一些车型在中国亦深受欢迎，比如Matiz——在中国的名字为Spark，Kalos——在中国的名字为乐骋（aveo）。2010年1月11日新赛欧上市，6月1日雪佛兰新赛欧两厢上市。

在100多年漫长的历程中，雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣，并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神——创新、承诺、质量和价值——多年来经受住了时间的考验。

作为通用汽车对中国消费者的一贯承诺，更作为通用汽车中国本土化战略的明证，通用汽车将旗下全球畅销的更多新车型引入中国，全力拓展更丰富的雪佛兰产品系列。凭借可靠性、多用性以及优良的性价比，相信新世纪的雪佛兰在中国会有更长远的发展，随着不断丰富的产品组合以及将会逐步扩大的网络，雪佛兰将为自信、务实、积极向上、期待未来美好生活的中国消费者带来更物超所值的选择和生活享受。

『陆』 详细介绍一下雪佛兰车的情况

雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。目前，它在美国销售排行榜上位居第二(仅次于福特）。它的车型品种及其广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都能找到一款相应的雪佛兰。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
从2005年2月起，从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结，这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车，在它旗下有马蒂兹（matiz）、卡罗斯（kalos）、lacetti、旅行家（nubira）等一系列畅销车型。其中一些车型在中国亦深受欢迎，比如matiz——在中国的名字为spark，kalos——在中国的名字为乐骋aveo。
[编辑本段]品牌地位
品牌定位
雪佛兰是一个值得信赖的年轻活力的国际汽车品牌
品牌个性
1、值得信赖
2、自信睿智
3、亲和友善
4、充满活力
品牌使命
对于明智务实、希望不断提升生活质量的消费者而言，雪佛来依靠成熟的科技、高标准的打造品质和可靠的服务向他们提供可以轻松拥有、超出他们期待的值得信赖的汽车，让他们在及时享受生活的同时，实现自己拓展生活格局与视野的追求。
世界有多了一个音乐般动听的品牌
通用汽车公司创始人之一威廉社兰特邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯雪佛兰共同打造一款面向大众的汽车，1911年，以设计师的名字命名的雪佛兰汽车公司诞生了。
雪佛兰“金领结”标志是怎样形成的，对此一直有着众多的猜测，其背后的故事也许永远都将是个谜，而浪漫的故事版本，也可能是最广泛流传的说法，与威廉杜兰特有关。
1908年，杜兰特在一次环球旅途中，在一家法国旅馆的墙纸上意外的发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志，于是就撕下了墙纸的一角，并展示给朋友们看。后来这个有趣的“金领结”图案酒宴变成了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。
无论雪佛兰标志的真实起源是否如此，大多数的历史学家认同，该标志最早出现在1913至1914年间，重要的是，今天，它已经成为全世界知名的品牌之一。
[编辑本段]商标含义
雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。
象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。
[编辑本段]历史发展
1908年，通用汽车创始人威廉姆·杜兰特(William Durant) 在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志后来，这个“金领结”图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。而也正是威廉姆.杜兰特改变了雪佛兰产品的设计，赋予雪佛兰新的定义，使雪佛兰获得了巨大的成功。
1909年的夏天，威廉姆·杜兰特先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。但路易斯·雪佛兰制造的汽车车身宽大、价格昂贵，类似欧洲款的赛车，销售不佳。威廉姆·杜兰特认识到他们需要与低价车相竞争，提高销量，于是改用了更简洁和经济的设计。但是他保留了雪佛兰的名字，因为他喜欢“雪佛兰”读起来悦耳的声音。
1912年，第一辆雪佛兰轿车Little Four在底特律问世。1917年，定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆。1927年，雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。1965年，雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。而雪佛兰的第1亿辆汽车诞生在1979年。这期间，雪佛兰曾经创下了 “每隔40秒钟卖出一辆新车”的业界神话。2004年，雪佛兰全球销售超过360万部新车，占全球汽车当年销售总量的5%。也就是说，在当年销售的每16部新车中就有一辆雪佛兰。
作为通用汽车全球最畅销的品牌， 90多年来雪佛兰一直以生产安全可靠的汽车产品享誉业界。
雪佛兰独特的品牌特征使其获得全球性的成功，同时也使得通用汽车公司及其在中国的合资企业能够更好的捕捉到由中国快速增长的市场和多样化的客户需求所带来的机遇。
雪佛兰那闻名于世的蝴蝶结标志，随着其一贯的可靠品质与负担得起的合理价格，正在为越来越多的中国汽车消费者所熟知。
雪佛兰公司的发展起源于1909年。当时，通用汽车公司的创始人杜兰特（William Durant）邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师雪佛兰（Louis Chevrolet）帮助他设计一款面向大众的汽车。1911年11月3日，以设计师的名字命名的雪佛兰汽车公司应运而生。
新公司成立的初始目标是，制造能与亨利·福特的T型车相竞争的低价位汽车。1912年，第一辆雪佛兰五座旅行小轿车“Classic Six”在底特律问世。
著名的雪佛兰“蝴蝶结”标志于两年后的1914年正式亮相，并在日后成为了全球最知名的企业标志之一。
同样是在1914年，雪佛兰公司推出第一款四缸汽车---雪佛兰Fours。同年，以490美元的售价为名的“490”小轿车，获得了巨大的市场成功，将雪佛兰公司的汽车销售量提高到1917年的 100,000辆。
1918年，雪佛兰汽车公司被通用汽车公司购并。次年，雪佛兰汽车的销售量就超过了通用汽车所有其他品牌的汽车。1918年，雪佛兰公司进入卡车制造领域，第一款产品是在490汽车平台上设计的轻型卡车。1920年，雪佛兰公司销售量达到150, 000辆，占通用汽车销售总量的39%。1927年，雪佛兰公司在销售量上超过了其竞争对手福特公司。一年后，雪佛兰公司销售量首次超过100万辆。
从1928年之后的55年(其中四年战争除外)，是雪佛兰公司的黄金时期，在此期间，雪佛兰不仅创下了诸如“每天每隔40秒钟就会有人购买一台雪佛兰汽车”这样的业界神话，更以最富创新精神的产品理念，将其品牌精髓深深融入到美国人的文化生活中，并成为美国最受推崇的品牌之一。
在雪佛兰近百年的发展史中，始终坚持对于创新理念和技术革命的执着追求。早在上世纪30年代，雪佛兰公司就已率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商，该系统可极大地改进行驶和操纵性能，并可极大地降低轮胎磨损。同期，雪佛兰公司还推出了具备创新技术的Suburban Carryall车型，即今天为人熟知的全尺寸SUV汽车的前身。1969年，雪佛兰公司率先在美国市场推出四轮驱动开拓者多用途运动汽车。作为SUV领域的龙头产品，雪佛兰开创了市场对于四轮驱动汽车的新需求。
1953年，雪佛兰公司推出巡洋舰(Corvette)概念车，并且成为率先采用玻璃钢车体的批量生产小轿车。1954年，雪佛兰公司率先推出助力制动器、车座和车窗等技术。1955年，有史以来最著名的发动机，具有传奇色彩的小汽缸体雪佛兰V-8发动机面市。1956年雪佛兰推出美国第一辆能商业和个人用途的平滑侧面小卡车。1958年，目前最流行的变速箱，新款Fleetside变速箱和双层结构与四轮驱动小卡车同时面市，1959年，业内第一辆混合型汽车，El Camino小卡车的隆重亮相，开创性地体现了小轿车与小卡车之间的完美组合……
在不断的完善和创新过程中，雪佛兰不仅为现代汽车奠定了时尚设计基础，更为改变美国汽车行业的整体面貌立下了赫赫功勋。上世纪70年代，全新的1973款Monte Carlo和1977款雪佛兰 Caprice荣获《汽车趋势》(Motor Trend)杂志的 “年度最佳小轿车”大奖，后者很快就成为美国最热销的小轿车。90年代初，雪佛兰卡车被众多广告赞誉为“固若磐石”。开拓者、Tahoe和Silverado均荣获《汽车趋势》(Motor Trend)杂志的“年度最佳卡车”大奖。1998年，西维拉多(Silverado)皮卡被评为世界当年最佳车型之一。

『柒』 SUV,CRV,SRV,MPV,RV之间的区别是什么

SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。

MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车(这里的“微型”，主要是针对Bus(巴士)这样的大厢型车来说的)。后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性,是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。但时至今日，凡叫MPV的车，一定是厢型的，也就是我们俗称的面包车，而且它一定是用于乘坐人的。从严格意义上说，MPV是主要针对个人家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的，针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。上个世纪80年代中期之后，MPV从美国开始风靡全球，这种类似于厢式货车的车身设计可以装下更多的东西，同时还具备了轿车的舒适性和操作的方便性；在道路相对狭窄的欧洲和日本，厂家还根据各自不同的路况开发出体型娇小的SMPV。据统计，如今在欧美发达国家，平均每三户人家就拥有一辆MPV。

RV与SRV
RV是英文Recreational Vehicles的缩写，即娱乐、休闲汽车。它最早起源于美国，
主要是为了适应美国家庭用车追求个性、休闲的需求，多为家庭的第二辆车。在国外，R
V并没有什么明确具体的定义和分类标准，多是指一些轻型的运动型汽车。

最早运用RV概念的国产车当属东南汽车公司生产的富利卡多功能车，2000年，富利
卡将这款RV推向市场，并在去年再上台阶，推出了档次更高，个性化更强的“RV王”。
其实这个后缀“王”已经很有国产特色了，想当初美国人发明RV的时候，肯定不会有什
么“王”字。

RV旋风并未就此了结，去年底上海通用推出了一款赛欧改进型休闲车，取名SRV，这
一来不要紧，这分明是要抢夺富利卡的RV名分。东南富利卡是一款典型的基于越野车的
多功能车，越野车的装备，越野车的底盘，甚至车身背后金属包装的背负式备胎，无一
不透着越野车的风格。

而赛欧SRV则迥然不同，纯粹的轿车底盘和轿车的驾控性能，由于二厢式外形，其多
功能休闲性脱颖而出。你不能说谁在RV的概念上偷了梁换了柱，同为一休闲，你不能要
求它必须是越野车或是轿车。

对于RV的理解，一个最简单的方法，即多功能休闲车，现在已经有了东南富利卡和
赛欧SRV，今后再出来个类似面包车的“面RV”什么的，你也不要惊讶，RV就是在这样的
市场环境下，外延和内涵不断扩展，只要有人买账，RV的名字就没错。

MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。这种车具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，不仅有7～8人的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。

SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。如：长城哈弗CUV B3

RV——RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。

CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。

SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。

RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。

NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。

先说英文名Sedan的来历。早在汽车发明之前就有Sedan一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。18世纪传到美国后，也只有纽约、费城等少大城市中的富人才有资格享用。

1908年美国汽车大王福特推出T型车时，车由原来的敞开式变为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高，在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进，于是就灵机一动，将他的“封闭式汽车”（Closed car）称为Sedan，让购车人有一种心理上的满足。从此，供谱通百姓代步的普通汽车都被称为Sedan。