皮卡四化

⑴ 捷途发力新能源，红旗将推17款车型！2020各大车企目标发布

“小孩小孩你别馋，过了腊八就是年”。关于年的味道，从这一刻就开始弥漫了。

目前长城汽车已经梳理了两条比较明确的出海路线，哈弗、长城皮卡系列进军亚非拉发展中国家市场，WEY品牌未来主攻西欧、北美市场。预计未来进军印度市场的产品，将是哈弗品牌的中端SUV以及长城皮卡系列。

按照规划，到2020年，长城汽车将投入300亿元，打造全球化的研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

总结：从2018年开始，国内汽车市场就一路“难”下，焦虑的暗黑色调几乎充斥着每个角落，可即便如此，也总有一些车企逆势上扬。其中以长城、吉利为代表的自主品牌甚至跑赢了一些合资品牌。究其根本原因，一方面得益于其丰富的产品布局和车型出众的产品力，另一方则离不开其对企业未来发展体系架构的预判能力。

尤其是新四化以及消费升级的背景下，根据企业发展需要制定相对应的flag已经成为一个必备的生存技能。

Flag立的好，年终奖跑不了。

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⑵ 长城汽车销量一路飙升，你觉得长城最受欢迎的是哪款车

长城汽车旗下四大品牌实力不俗。哈弗作为长城汽车的销量担当，销量为50239辆，同比增长17.04%。1-8月，哈弗品牌累计销量接近45万辆，达445999辆，实现9.98%的同比增长。其中，环比增长8.74%，连续75个月夺得SUV市场销量冠军。主打性价比的哈弗M6销量为6712辆，同比大增62.60%。

长城汽车联合8家科技巨头，构建智慧出行生态圈，开创出行机器人新时代。动力方面，蜂巢易创发布了4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的新一代动力总成。蜂巢能源发布了无钴材料、四元材料电池。

长城汽车在“新四化”领域不断取得突破，全球第五个生产基地重庆工厂投产后，长城汽车的“9+5”的全球化生产布局进一步完善。随着“全球化”战略的不断推进，长城汽车将继续保持竞争力。

⑶ 这家全球最会赚钱的车企，第一季度将在中国召回11万辆

近日，国家市场监督管理总局发布了5起乘用车召回公告，涉及保时捷、现代、起亚、奔驰、菲亚特、兰博基尼在内的6大品牌，累计召回17.1万辆汽车。其中，保时捷召回了涉及2015-2018款的11.7万辆进口Macan(迈凯)，占据了这一轮召回的最大规模的体量。

该批次的Macan在使用时，后排座椅坐垫受到的压力可能会使坐垫下方的燃油泵维修盖与燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴长时间接触，极端情况下可能导致燃油泵滤清器法兰的流量喷嘴出现裂纹并发生燃油渗漏，遇到明火的情况下可能会起火，存在安全隐患。

新年的疫情给汽车行业当头一棒，全国疫情防控工作进入关键时期，江铃的生产也在加足马力继续。截至目前，江铃及合作伙伴发往抗疫一线的负压救护车超700台，已生产下线4300多台救护车底盘，更多江铃救护车、医疗废弃物转运车、疫苗冷链车等源源不断驰援武汉和各地抗疫一线。

防控生产两不误，江铃变压力为动力，努力化危为机。供应商复工率99.7%，经销商复工率达96%。但是疫情的影响依然很大，根据江铃汽车发布2月汽车产销数据显示，当月江铃各车型产量共计6,076辆，同比下滑57.22%；当月销量共计4,876辆，同比下滑65.13%。

从汽车市场整体表现来看，3月份的情况依然不容乐观。一季度即将结束，业内也一致认为今年中国汽车市场大概率会出现5-10%的负增长，所以这对发展中的江铃汽车来说也是一个挑战。

文/杨晶

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⑷ 福特与大众联盟，共同开发商用车、皮卡、电动化以及自动驾驶

今日（6月10日），《车壹圈》获悉，福特汽车公司和大众汽车集团正式签署战略联盟协议，从2022年起推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型。大众商用车将负责城市厢式商用车的开发和生产，而福特将主要负责载重一吨的轻型厢式卡车的开发。此外，大众汽车还将推出一款基于福特Ranger平台开发的中型皮卡。
共同开发商用、皮卡市场
对于双方的合作，其实一点不意外，毕竟车企间的抱团合作在汽车圈早已常态。而福特与大众早在2019年7月便联合宣布双方计划签署战略合作协议。基于预计全球市场对商用车和高性能电动车的需求将继续增长，双方希望通过建立战略联盟，加速产品更新换代，开展创新科技合作，进一步丰富各自的产品阵容，为消费者提供更多选择。
具体来看，从 2021年起，双方将进一步加强商用车业务：大众商用车将负责开发和生产一款基于大众最新Caddy车型研发的城市厢式货运车，福特则负责开发一款载重为一吨的轻型厢式货车；自2022年起，大众将推出一款由福特汽车研发和生产的Amarok系列中型皮卡车。预计在这些产品的生命周期内能够生产出总计最高可达800万台的中型皮卡、商用厢式车和厢式货车。
福特借力新能源市场
圈哥了解到，除了共同开发商用、皮卡市场外，福特也将借大众之力，发力新能源市场。据悉，在2023年，福特计划在欧洲市场推出一款基于大众汽车MEB平台开发的纯电动车型，从而提升其在欧洲市场电气化产品的竞争力，并计划在数年内交付60万辆电动汽车。
该纯电动车型将由福特汽车在科隆-梅尔肯尼希的团队负责设计和生产，实现空间与性能完美结合，将成为继2021年在欧洲上市纯电动车型Mustang Mach-E之后的又一款极具竞争力的产品。
规模化开发自动驾驶
市场空间和规模是开发强大且具有成本效益的自动驾驶系统的重要因素，作为业内首个同时面向欧洲和美国市场进行商业部署的自动驾驶技术的Argo AI的自动驾驶系统（SDS）便是加速自动驾驶技术推进的一个很好选择。
福特汽车和大众汽车与Argo AI合作，以Argo AI的自动驾驶技术为基础，将充分利用福特和大众在全球市场的布局，从而提供迄今为止覆盖范围最广的自动驾驶技术市场应用空间，更有利于双方共享发展独特且功能强大的自动驾驶汽车业务。据悉，大众与福特的战略联盟不会涉及两家公司之间的交叉持股，双方仍将继续在全球市场上通过竞争共促发展。
《车壹圈》认为，各大车企之间组建战略联盟其实是一个非常明智的选择，尤其是在汽车四化浪潮之下，强强联合可以有效降低产品研发成本，对企业以及消费者来说都将带来巨大的回报。福特与大众联合，在电动化、商用车和自动驾驶领域开展合作，有助于帮助双方进一步提升和巩固行业地位，绝对算得上合作多赢的一个典范。
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⑸ 1600万收购福迪汽车，小鹏获生产资质，新车或在广东肇庆量产

“四化”是汽车行业未来的发展方向，而电动化是其中的重要一项，也是大势所趋，可以看到，越来越多的传统车企加快了在新能源汽车市场的布局，在各大车企公布的未来发展战略中，电动化基本都是重头戏，除此之外，一批造车新势力也横空出世，在国外，最知名，销量最好的非特斯拉莫属，而在国内也有一些颇具实力的车企。

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写在最后：

虽说政府已经宣布新能源汽车补贴政策将继续，但彻底推出是迟早会发生的事，届时造车新造势力需要凭借自身实力来吸引消费者，而自建工厂和生产资质是壮大自身实力的重要因素之一，因此小鹏收购福迪是明智之举，也意味着距离成为“中国特斯拉”又进了一步。

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⑹ 长城携多款SUV进军海外 日系都玩不转 长城炮能行吗

如开篇所说，长城的海外布局是在摸着石头过河。生产基地、产品优势等不足以证明长城可以高枕无忧。同外国品牌进入国内市场一样，本土品牌进军海外，不仅要不断提升产品品质和服务，还要塑造品牌价值，形成认同。甚至还有可能需要各个进军海外汽车市场的中国车企抱团取暖，共同打造真正能够代表中国水平的汽车品牌，赢得心智。

长城汽车海外几何，还看造化。

文/王虚琪

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⑺ 疫情后，3月销量复苏，长城再次进入发展快车道！

2020年4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据：3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。

【04】10万元以上车型占比66%，品牌溢价能力提升

第一季度，长城汽车10万元以上车型销量占比66%，品牌溢价能力持续向上；作为首个突破30万市场保有量的中国豪华品牌，WEY品牌平均售价超过16万元，与合资品牌正面竞争。今年第一季度，WEY品牌累计销售新车9,901辆，今年下半年，随着WEY品牌旗下产品的升级换代，品牌势能将得到进一步提升。

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⑻ 长城汽车3月销量暴增499%！哈弗H6依旧称冠，皮卡拿下近50%的市场

攻坚克难，强势复苏，长城汽车3月销量环比增长499%！

4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据：3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。

随着科技含量的不断提升，长城汽车的品牌力也在不断增强。第一季度，长城汽车10万元以上车型销量占比66%，品牌溢价能力持续向上；作为首个突破30万市场保有量的中国豪华品牌，WEY品牌平均售价超过16万元，与合资品牌正面竞争。

今年第一季度，WEY品牌累计销售新车9,901辆，今年下半年，随着WEY品牌旗下产品的升级换代，品牌势能将得到进一步提升。

三、写在最后

“打造国际上有影响力、有价值的汽车品牌”是长城汽车不变的愿景，“打赢中国、走向全球”是长城汽车持之以恒的发展战略。

未来，长城汽车将会持续加速产品的更新换代，不断推出以消费者为导向的先进技术，紧抓全球汽车产业变革中的机遇，加速实现长城汽车全球战略。

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⑼ 长城汽车3月销量60048辆，哈弗H6再过两万，一季度累计超15万辆

进入4月后，各大汽车厂商纷纷发布了各自最新的产销数据。继吉利之后，4月9日，长城汽车也发布了2020年3月及一季度销量数据。数据显示：2020年3月，长城汽车销量超过6万辆大关，达到60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比大涨671%，海外销量5,942辆，环比增长98%。

?3月底，长城汽车发布了2019年度业绩公告，该公告显示，2019年长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。2019年海外市场营业收入达到55.22亿元，同比涨幅更高达66.61%。从目前的复工和能力恢复上来看，长城汽车已经逐步步入正轨。相信在2020年接下来的时间，它还会给我们带来更多惊喜。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

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