❶ 1990年的嘉陵本田90.摩托车新车的时候多少钱
90年代的时候车价是4千多，但当时的人均工资都很低，所以普通上班族多数是买不起的
❷ 九十年代，桑塔纳轿车多少钱
这种穿越的计算，有两种算法，一种是按照人均收入和车价变化的比值来算。另一种按照当时购买力来算。
90年代的汽车价值，跟今天的价值相比简直是云泥之别。这是因为这20年来国人的收入变化，通货膨胀的变化，都很大。与其他国家金本位和美元本位不同，中国是“房本位”。可支配收入的购买力要以当年房价来核算。
九十年代奥拓和桑塔纳的价格
在九十年代，奥拓价格在6.8万左右，而桑塔纳的价格在18万左右。奥拓是当年个体户的专用车。而桑塔纳，你要是没个别墅的实力，想都别想。必须有“拿批文”的手段，才能做这么大的买卖，开这么牛的车。这个价格在今天看来只是贵了一倍而已。但是，你还要计算当年的人均收入，以及货币购买力。
按照收入变化算奥拓桑塔纳价格好夸张
九十年代中期，一线城市人均月收入最高800元，年收入1万元，普通工人收入500元左右，年收入6000元。我们按照高收入来算，奥拓相当于6.8年的收入，桑塔纳相当于18年的收入。
而今天，北京刚刚公布的人均月收入是1万左右，而奥拓如今卖3万，也就是三个月的收入可以买奥拓，而桑塔纳如今是8万左右，8个月的收入就能买桑塔纳。这中间相差多少倍呢。
人均收入增长12倍，粗略的算，当年的奥拓，如同现在12x6.8=81.6万，相当于现在买一台宝马7系。而桑塔纳则是216万，相当于买一台奥迪R8。好夸张啊！
但如果你是70后或80后就会感同身受，90年代中期身边有几个家里有车的啊，只有单位给配车的，家庭哪有买车的，买车的都是做买卖当演员的。那会儿有车开的人，在我们眼里跟现在开R8的也差不多吧。
按照收入的购买力来算，跟当年区别不大
九十年代中期，中国人99.99%都没有意识去买房，所以不知道当年的房价是多少，我也只知道北京的房价，2环以内大约是2000元/平米，那会儿也没啥大户型，买一套两居室就是10万。
也就是说，当初北京一套房子，也就值个奥拓的价格。到九十年代末房价才逐渐攀升，今天我家的房价是10万一平米，整整50倍。而奥拓和桑塔纳价格降了一半儿，今天一台奥拓或桑塔纳在北京都买不了一平米。
❸ 1990年的凌志汽车还值多少钱
一万五六，因为年限太长。
❹ 车的价格从85年到19年增长了12%，90年到95年则增长了20%，85年车价是11000，问1995年车价
11000(1+12%)(1+20%)=14784
❺ 1990年沛县至徐州汽车票价格大概多少钱
1990年沛县到徐州汽车的票价是5元钱。
❻ 九零年的马买车什么颜色最好
喜欢买什么颜色就买什么颜色
❼ 1990年属马的买什么颜色的车
你五行中缺啥买啥色，如缺水买黑色，，，，，
❽ 1990年属马的2016年1月什么时候买车好
有钱又需要用车的时候
❾ “90后”新生代购车如何选择
今年，90后已经步入20岁大关，向成熟的人生再进一步。第一批90后应届生将离开高校，踏上工作岗位。新生代要掌控自己的世界，他们早已不甘心乖乖呆在汽车后座，要自己掌控方向盘，要拥有自己的绚丽汽车生活。 深入调查90后新生代的购车选择，预测中国未来车市真正潜力。早报与腾讯汽车联合进行问卷调查，共涉及49.5万人，其中90后共28.2万人，占总额的57%。超过半数的被调查者表示对汽车品牌非常了解。调查数据表明，72.64%的被调查者表示自己已有驾照，17.82%的表示将在1年内考取。90%以上新生代驾照的普及率，成为中国车市未来不可估量的潜在市场。对于购车计划，21.49%的被调查者表示已买车，27.63%和31.25%打算在一年内和三年内买车，不仅如此，接近60%的调查者倾向于在使用3~5年内更换新车。90后首次购车和二次购车的时间要比其他年龄段的人群来得更快更早。这无疑成为中国车市在未来三年内仍旧可以飞速增长的强有力保障。 汽车已成为90后最为关注的话题之一，超过半数的被调查者表示自己对汽车品牌非常了解，熟悉目前的主流车型和大致价格。购车时，新生代的年轻人像他们的父母一样，最关注的是性价比优势，占到总量的40%。外观和驾乘感受各自占到20%。成为性价比之后的第二选择。车价方面，全部由父母长辈资助的仅占15.1%，由父母长辈资助一部分，自己支付一部分的占到50.8%。虽然有父母资助，但他们在购车选择时并没有一味选择昂贵的车，90后在购车预算方面并不富裕，5万-10万元的低价位占到35.05%，10万-15万元的中等价位，占到28.69%。价格高于20万元的汽车，仅占到16.58%。无论车价预算有多少，90后都会把目光首先集中在个性化的车型上，考虑是否好看、好玩。新生代的购车观念特点鲜明，倾向于购买1.4L左右的小排量车型，在变速箱形式方面更偏好手自一体和无极变速。色彩方面偏好粉红色、黄色、橙色等鲜艳的色彩。浅色内饰的喜爱明显优于深色内饰，浅色配金属内饰更受欢迎。而且90后对汽车有着更多的情感诉求，他们往往热衷于改装和竞技，喜欢和朋友们开着出去自驾游和赛道竞技，讨论梦想之车和汽车专业技术的话题，热衷于相互换车体验等等。 据业内人士分析，在欧美等很多汽车行业发展成熟的国家，大学生甚至高中生买车也属于稀疏平常的事情，在美国大约70%的大学生拥有自己的车子，甚至有很多车型就是针对于刚毕业的大学生而设计的，例如雅力士、福克斯，均以绚丽色彩和动感驾驭等特点成为刚毕业大学生的购车首选。这种趋势也即将在国内成为主流，例如风行和奇瑞都推出过以刚毕业大学生为目标消费群的A0级车型。随着时光的推移，新生代的消费潜力一旦完全释放，中国车市必将迎来新的一轮兴盛风潮。 车市，90后来了！录入编辑：张珺