皮卡车与价格

① 江铃皮卡车价格大全

江铃现在有两款皮卡， 宝典7.18-11.66万
域虎11.98-16.58万。

② 长城皮卡车的价格是多少

截止2020年，长城皮卡车的价格在六万到十三万元人民币之间。

长城皮卡，又称风骏皮卡，是长城汽车的一种，所谓的“皮卡”就是介于轿车和货车之间的实用多功能工具车， 也是货车的一种长城皮卡外形与国际接轨，威猛大气。

风骏皮卡汽油版匹配三菱4G69电喷发动机，柴油版匹配德国博世电控高压共轨电喷柴油机2.8TC，动力澎湃，节能环保。

③ 皮卡车价格表

需要豪华皮卡就是：猛禽、坦途 价位50左右；
需要一般点的皮卡：纳瓦拉、D-MAX 价位13万-19万左右
需要亲民一点的就是：风骏 价位10万内

④ 五万以下的皮卡车价格大全

预算少了点吧，你主要是用来做什么的。我朋友刚买了江铃宝典plus，价格好像是十几W左右，他说开着很给力，发动机是最让人满意的

⑤ 皮卡车价格大概是多少

几万元就可以买的到，具体看品牌、配置。

2020年行业内普遍认为是“皮卡车元年”，原因为皮卡用车限制的放宽以及解禁的速度都在加强加快。自2018年开始皮卡就不用在黏贴反光条和喷涂放大号了，这似乎是从美式皮卡文化进入国内以来，皮卡汽车爱好者十余年的诉求落地，用“喜大普奔”评价并不为过，不过这还仅仅是开始。

皮卡车的车身长度平均在5300~5700mm之间，在乘用车型中绝对属于“大型车”。此类车的整备质量超过两吨会非常轻松，重车加上≥2.0T的汽油发动机，其平均油耗在城市道路中可达到15~20L/100km（毫不夸张）；综合环线与高速公路的平均油耗，正常水平会在12L/100km左右，低于10L的概率几乎不存在。

⑥ 我想买辆皮卡车，价格在6万到8万之间，但不知道什么样的皮卡车好，麻烦有经验的朋友给点意见。谢了！

这个价位，中兴的旗舰A9和威虎G3是不错的选择，现在搞优惠，威虎G3价位7万18就可专以买属到，个人感觉外观比风骏更威武，产品质量半斤八两吧，都是老牌国产皮卡车差异不大。建议你比对一下，选择自己既喜欢又满足自己需求的产品。

⑦ 皮卡车价格多少

从几万到上百万不等。看您的需要了。国产的基本都在5万起步，10万以内。好一些的10到15万左右。

⑧ 皮卡车在中国价格水平怎么样

中国皮卡车还是比较便宜的，因为政策限制它的发展，有些城市限制它进城。
不过可以改良一下，加个后盖，现在已经有了多变体后箱盖，给你一段简介
【鲨鱼王多变体后箱盖，使原始皮卡汽车搭载上之后立马华丽变身、如虎添翼，成为一款时尚与使用并存的多变体皮卡汽车！
“鲨鱼王”多变体皮卡后箱盖可产生6种变化，搭载上“鲨鱼王”的多变体皮卡汽车不仅彻底改变了SUV、MPV、皮卡车型共有的私密安全问题，你的贵重物品、礼品、箱包、一起设备、公安警具可隐藏并所在后厢中，安全无忧，而且重新塑造了皮卡汽车尊贵、强劲、动感、彪悍、流畅、时尚的风格，使皮卡汽车更加时尚、现代，更好地融入城市，从而在城市中畅通无阻，结束皮卡车限制进城的历史。
而且，鲨鱼王的装载空间可以无极放大，超过普通皮卡后厢的空间，盖体在车顶时，装载空间超过标准型皮卡，完美地、巧妙地、完全地拓展了皮卡汽车的实用功能、自驾游功能、旅游休闲功能、打猎功能、摄像功能、城市时尚化功能、显示屏引导车功能、警用车防弹盾功能、、、使普通皮卡汽车成为名副其实的多变体车型。
另外值得一提的是它独特的旅游功能：盖体反转到车顶上可以形成货架，摆放饮品、食品，车厢摆放桌椅；惬意漫步在草地、树林间，徒步上山时也可以将物品一并锁在后厢中，收放盖体仅需20秒。

通过“鲨鱼王”多变体皮卡后箱盖把郑州日产皮卡、尼桑皮卡、长城皮卡、江铃皮卡、中兴皮卡，庆铃皮卡，福田皮卡等各个品牌皮卡汽车打造的更加完美. 这款皮卡车的变形体已经申请了多项国家专利。尺寸根据皮卡车辆不同的使用情况，随时作出变化，变化仅需几秒钟即可完成。】
有问题可以再交流，希望可以帮到你~~~

⑨ 皮卡车有那些优点，价格多少

一、品牌越来越多。近两年来，国内皮卡市场竞争日趋激烈，品牌日益增多，产品出现同质化。目前，国内皮卡生产厂已达30多家。中档皮卡品牌主要有长城、扬子、中兴、一汽哈轻、曙光、新凯等；10万元以上的高档皮卡品牌主要有庆铃、江铃、金通、日产等。而近一年来，又有阳光、万丰、黑豹及东风、南汽等一些企业生产的皮卡相继面市。 二、价格越来越低。为争夺市场份额，各厂家展开价格大战，仅去年以来，平均价格已降了1万元左右，目前仍有继续下降的趋势。尽管如此，皮卡车市并未出现让消费者怦然心动、大方出手的热销局面。预计拼完价格后拼服务是各厂家少不了的“主牌”，虽然出牌花样不一，但目的都是一样，让消费者不再观望等待。 三、电喷皮卡唱主角。今年以来，大的生产厂家都推出了采用单点电喷或多点电喷发动机的皮卡。化油器皮卡和单点电喷皮卡经过一段时间的共存之后，将被全数字、智能化多点电喷皮卡取代。纵观今年各厂家的“发动机”宣传战，说明了他们对皮卡“心脏”的重视。今后，谁家的“心脏”好、经得起市场考验，谁就会赢得市场。 四、为增加卖点，各厂家在配备上不断出新。目前有的皮卡内饰装备已经达到甚至超过轿车的水平。大部分品牌具备了标准、豪华、超豪华三个层次和厢式车。如销量最大的长城皮卡，上半年推出了自己特色产品--轴距和货厢加长的大皮卡和大单排皮卡，与竞争对手拉开了距离；同时推出了2001A款、B款新型皮卡；在品种上，从3.68万元的单排皮卡、4.28万元的一排半皮卡一直到7.8万元的新型电喷皮卡，品种一应俱全。 五、中高档皮卡界限模糊。过去一般认为中档皮卡的价格为5万-7万元，高档皮卡在10万元以上，而8万-9万元的皮卡是空档。现在，随着市场的变化，这个空档已被填补。中档皮卡厂家大都推出了豪华电喷型皮卡，价格均在8万元以上；过去10万元以上的江铃皮卡，已降到9万元左右；而上海万丰皮卡、阳光皮卡一上市就定在了8万元左右。 六、墙内开花墙外香。中低档皮卡是我国一大特色，其价位一般在5万-6万元。虽然其在国内“享受”卡车待遇，在许多城市遭遇“限行”，但在海外市场上却有出人意料的表现。 目前，发达国家生产的皮卡均是高档产品，性能优良、价位不菲，不生产这种中低档皮卡，而其它发展中国家生产的同类皮卡性能和价格与我国相比又有较大差距，这就为我国中低档皮卡出口带来了机遇。中东、北非、西亚等国对皮卡的需求量很大，进口关税又较低，我国生产的皮卡大有“用武之地”。据不完全统计，国内几个销量大的品牌，如长城、中兴、一汽哈轻、扬子等，均已批量出口中东，有的厂家甚至建立了稳固的营销网络，年销量超过千辆。今年上半年，皮卡出口势头良好，预计今后皮卡还要有一个较大的增长。