凤凰岭越野赛

A. 千元内有什么山地越野自行车值得推荐

1千以内捷安特美丽抄达 喜德盛 ucc 凯路仕之类的品牌都行 1-5千建议台湾三大品牌 美丽达 ucc 捷安特 5000-1万左右 建议捷安特 美丽达 5000甚至万以上建议买崔克闪电之类的大品牌（新手） 高端骑友万以上甚至几万几十万级别还是买崔克 闪电 射歪 狗妈 洛克等之类的大品牌 有保障

B. 凤凰的山地车和喜德盛的山地车哪个好

在山地车这方面凤凰没有喜德盛的好。
凤凰的品牌历史悠久，但是在现在山地车以铝架为主流车架的时代，凤凰的铝架做的明显没有喜德盛的好，并且在高端方面喜德盛的碳架也有很好的口碑。
如果只是通勤代步的话，凤凰的性价比高一点，但是越野冲山的话还是选择喜德盛。

C. 凤凰（Phoenix） 自行车24速油碟越野山地车如何

这就要看你想怎么玩了 假如你想单独锻炼身体 那也可以了 如果你想加入单车俱乐部 和别的骑友一起玩 除非你的身体特别好 这个车子就显得一般般了 想玩上山什么的 他就显得不怎么地了 想长途旅行和别的骑友一起出行 你还是买个价位高一点的吧 这对于初学者 体能各个方面 都会有好处的

D. 五公里武装越野全军最快纪录

武装五公里越野纪录,在2007年要塞区组织的81军事大比武中，张茂春以17分57秒的成绩创下纪录，2008年又以17分23秒创下了又一新高。

E. 淄博自行车越野去哪啊

凤凰山

F. 哪个牌子的越野自行车会比较好用

1、越野自行车，只是一种很通俗的说法，其实越野自行车是很专业的运动，会划分为很多级别。不同级别的越野自行车有不同的玩法啊，各个厂家对各个级别的自行车也有不同的侧重点。
2、也许你要说自己只要入门级的越野车。然而，在山地车中是没有入门级这个分类的，入门级只能说是通俗来讲非竞赛级别的山地车，正规的山地车的分类是这样的：
普通越野XC
(Cross Country) 50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。
双人竞速DS
(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。
自由骑FR
(Free Ride) 40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。
飞跃DJ
(Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，价格也不便宜。
速降DH
(Down Hill) 0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前避震器，需要高强度车架，一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。
2、一般来说常见的捷安特、美利达之类厂家面向大众市场，车型比较丰富，涵盖了从XC到DH等各个级别的越野自行车。但是各个级别的越野自行车都有，就意味着任何一种车型都不专业。毕竟是面向大众市场，以量取胜，不以技术取胜。而AM、FR到DH等都是比较专业的越野玩法了，基本是专业玩家的选择。只有选择欧美品牌的越野车才玩的好，这类品牌的越野车都比较小众，会专注于一两个级别的越野车。
3、所以，你要确认自己要玩那个级别的越野车，才有针对性的选择这个级别的比较专业的品牌。
4、如果你，只是平时休闲骑，周末到周边乡村转转的话，随便购买一辆XC车，就足够了。但是不要说自己玩越野车的。

G. 如何准备 TNF100 越野跑比赛

昨天刚完成来21KM的，距离相当于半程自马拉松，但在凤凰岭的一片山岭中进行。有需要跑步进行的上坡公路，还有天梯N多层台阶，最多的就是在树林和草丛里找路，在山顶的时候风巨大，幸好不是往悬崖边上吹的啊啊啊啊。日常锻炼和营养有好的体力是基础，还要准备适合的设备尤其是登山鞋、防晒衣、长裤、能量饮料和食物，上下坡多最好也备护膝。当然重比赛和重参与的各有各的心态要调节好，我是后者，和同伴一起完成比赛的感觉很不错，下次挑战50KM哈哈哈

H. 请问几款20万左右SUV的越野性能

如果是我的选择，从四驱动力分配及超控、维修保养方便程度（还有一个重要的，就是空间）选择：欧蓝德，奇骏，索兰托，其他不会选。如果索兰托是柴油版，就是首选。这三台车基本可以帮助你在藏区的无路地带抢占一个点，这个点你懂的，在高寒高原地带，这个点就在你车边，是很方便的。你纠结吉姆尼，看来你青睐硬派4x4，注重越野性能。我的感受是长途奔袭有时只为一张片子，很辛苦。所以舒适性及高速的巡航也是行程中非常重要的部分，而吉姆尼在这方面极其弱！毕竟现在假期是很难得的。后祝你能选到自己心仪的车！另外有机会的话，建议你去试驾，车不能只看数据，人车合一的感觉非常重要。