皮卡行业未来

① 未来皮卡新品走势 每一个方向都是大变革！

2020年，我国多地加快了皮卡解禁的步伐。众多利好政策的作用之下，皮卡行业得到了国人的认可，更多的汽车消费者在选购新车的时候将目光转移到了日渐努力的皮卡市场。国内高端皮卡市场迎来了曙光，丰富的乘用化皮卡更是给众多用户带来了焕然一新的皮卡生活，让中国也有了自己独特的皮卡文化。

皮卡市场新品层出不穷，各种新配置的加持满足了用户对高端用车的期待。未来，皮卡市场新品走向又将如何？

8AT变速箱

目前，逐渐被普遍采用的8AT变速箱获得用户一致好评。已经上市的长城炮、上汽大通T70/T80、郑州日产锐骐6、江铃域虎9等均搭载了采埃孚8AT变速箱。而未来即将上市的8AT皮卡还有郑州日产纳瓦拉、福田拓陆者战途以及长安凯程F70等。

那么，国内用户是否会接受这类车型呢？还得让时间来解答。

对于国内皮卡车未来的发展方向，你又有怎样的期待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 长城皮卡销量增速快，皮卡以后能成主流么

在整个皮卡市场中，长城炮无疑是明星级的产品，也是比较有代表性的产品，无论是销量，还是产品市场声望，都可圈可点。

透过该产品，也能看出整个皮卡市场的兴衰。

可以说，对皮卡的限制政策正在被逐步放开，皮卡市场未来肯定会焕发出新的生机。

③ 《皮卡蓝皮书》的发布能为皮卡的未来带来什么

6月25日《中国皮卡汽车蓝皮书》发布会在北京汽车博物馆召开，此次会议吸引了全国皮卡行业多位领导及专家，数十家皮卡汽车企业代表、媒体代表等嘉宾参会，为中国皮卡产业参与者搭建了很好的交流平台。

本次发布会由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会、自主汽车网联合主办。机械工业部原部长何光远为本次2019皮卡蓝皮书发布会专门题词：“因势利导、蓄力而发”。发布会也以此为主题，围绕产业发展、政策导向、行业现状、发展路径等备受业界关注的话题建言献策并展开深入探讨。同时还有长城汽车魏建军董事长、中兴汽车肖伟董事长、庆铃汽车罗宇光总经理、福田汽车巩月琼总经理、上汽大通王瑞总经理也发来贺词。

会议邀请多位行业领导及专家，他们分别是：中国汽车工程学会名誉理事长付于武；中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋；中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡；南非驻华使馆商务参赞查尔斯·曼纽尔；中国汽车工业咨询委员会副秘书长支敏；全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树；中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所一室主任孙枝鹏；北京市汽车博物馆馆长杨蕊。以及长城、福田、上汽大通、中兴、庆铃、黄海、江铃、江淮、江西五十铃、长安、猎豹、北京越野等国内数十家皮卡汽车企业代表也参与本次会议。
中国欧洲经济技术合作协会常务副会长陈璟玥发表了热情洋溢的欢迎辞。
随后，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰致辞。

这是中国皮卡发展历史上一次里程碑式的会议，对促进中国皮卡的发展，对中国皮卡文化的形成，乃至推动中国汽车工业的发展都将起到不可估量的作用。

④ 2020年皮卡车新规定是

皮卡车年检2020新规定：

2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。

结合此前皮卡解禁政策的发布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。

(4)皮卡行业未来扩展阅读：

重点城市解禁的示范效应

在本轮皮卡解禁浪潮中，部分重点城市发布了放宽皮卡进城限制的文件，未来这些城市或将会产生由点及面的示范效应，对于区域整体放宽皮卡进城限制起到了积极地效应。

根据皮卡终端销量数据，这些重点城市同样也为区域内的皮卡车重点消费市场，限制的放宽或将直接提升区域内的市场销量。

以济南市为例，官方在2019年6月19日发布解除多用途货车（皮卡车）的城市道路限行措施，2019年下半年济南市皮卡销量为886辆，同比2018年销量提升15.97%，市销量份额占比提升5.19%。

政策放宽释放用车需求

当前皮卡市场正处于销量的快速爬升期，2019年国内皮卡工业销量为452210辆（皮卡厂商批发销量），该销量为历史的最高值，也是继2015年以来连续第五年持续上涨。

在面对汽车整体市场下滑、国六排放升级等诸多不利的因素的干扰下，国内的皮卡市场能继续保持销量上涨已实属不易。在汽车消费多元化的背景中，皮卡销量的攀升也见证了用户的需求。

全面解禁已经在路上

近年来刺激汽车市场消费，培育汽车特色消费市场是当前经济的主要趋势，扩大皮卡进城试点范围已先后在多个官方文件中提及。

其中，2019年，国家发展改革委办公厅发布关于征求《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020）（征求意见稿）》（文件号：发改办产业[2019]442号），曾提出：

充分发挥皮卡客货两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省区扩大到市场需求旺盛的地区，2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

⑤ 乘用皮卡未来会像SUV一样在国内市场普及吗

根据现在对皮卡的政策来看，以后皮卡会比之前更普及一些，而且皮卡现在也开始注重舒适性了，后面很多都可以家用，车型也会更多元化，比如已经正式上市的长城炮乘用皮卡，十分注重舒适性和智能科技化的用户体验，可以预料的是它未来将与SUV共同争夺同一块市场蛋糕，所以我相信乘用皮卡未来会像SUV一样普及。

⑥ 为何车企纷纷推出电动皮卡，未来是趋势吗

随着近些年汽车行业的发展，纯电动汽车所受到的关注度日益增加。在目前的纯电动汽车行业中，多数还是以轿车和SUV为主。但是随着纯电动汽车行业的不断发展，皮卡车型也成了很多车企关注的重点。比如纯电动汽车厂商特斯拉推出的电动皮卡Cybertruck，自开放预订24小时后订单量就超过了14.6万台。那么为何车企纷纷推出电动皮卡呢？文青认为主要由以下几种原因导致。

电动皮卡缺点依然存在

虽然说电动皮卡具有一定优势，但是缺点依然存在。就目前来看，电动皮卡和纯电动乘用车一样依然存在里程焦虑和动力电池不稳定的状况。所以虽然在后期使用过程中成本相对较低，但是用车便捷性等方面仍然需要消费者仔细考量。

写在最后

车企纷纷推出电动皮卡，是看中了皮卡车自身的优势以及纯电动车型不限行不限号等政策影响。但是目前纯电动汽车仍然受技术等方面的制约较为明显，所以要真正发展，还需要不断的提升技术。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 2020年皮卡车新规定是什么

皮卡车年检2020新规定：

2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。

结合此前皮卡解禁政策的发布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。

(7)皮卡行业未来扩展阅读

在本轮皮卡解禁浪潮中，部分重点城市发布了放宽皮卡进城限制的文件，未来这些城市或将会产生由点及面的示范效应，对于区域整体放宽皮卡进城限制起到了积极地效应。根据皮卡终端销量数据，这些重点城市同样也为区域内的皮卡车重点消费市场，限制的放宽或将直接提升区域内的市场销量。

以济南市为例，官方在2019年6月19日发布解除多用途货车（皮卡车）的城市道路限行措施，2019年下半年济南市皮卡销量为886辆，同比2018年销量提升15.97%，市销量份额占比提升5.19%。

⑧ 荷载可能减半！皮卡将迎来巨变，你怎么看

提起标载这个词，我想每一位卡友心中都是五味杂陈的。车辆的限重决定着车辆的装载能力，而装货的多少，实实在在地影响着咱们的运费。换句话说，如果车拉得太少，有时候甚至会亏钱。

最近，我们看到了一份多用途货车技术条件的征求意见稿，从这份文件的名字，我们不难看出，这份技术文件针对的是皮卡车型。而这里面的一些信息，引起了我们的注意，比如：尺寸的限制、角度数据的限制，但最吸引我们的，还是荷载的限制。至于具体怎么了，我们还是一项一项说。

对越野玩乐而言，皮卡自带大梁的非承载式车身保障了车身强度，使其非常像是乘用车市场的硬派越野车。而皮卡常备的四驱系统，又强化了它的通过性。此外，皮卡车型自带货箱，能够有效保障越野探险路上的补给需求，换句话说皮卡其实本身就是出去越野探险的极佳选择。

而未来，皮卡也很有可能向着越野去发展。试想一下，周末开着皮卡车型，在货箱里装上一路的补给，在周末带着家人去荒野来一次探险，这不是一件能让你非常爽的事情吗？

⑨ 宁波皮卡解禁，浙江未来有望再度回归皮卡大省

浙江省位于中国东南沿海、长江三角洲区，当地的水资源、土地资源、矿产资源、海洋资源都十分的丰富，经济发展高于全国、领先东部，给众人实现理想带来了无限机遇。

早在5年前，浙江省皮卡销量也曾稳居31省区榜单前四位，也曾经是名副其实的皮卡大省。在那个时候，皮卡扮演的更多的是工具车角色，它助力众多用户实现了理想，并且走上了致富之路。后来，很多人群都将座下皮卡更换了轿车、SUV以更好地在城区中生活。浙江省越来越发达，人们的生活越来越富足，然而皮卡的销量逐年下滑。直至2019年，浙江省的皮卡销量已经跌至第16位。

2019年，浙江省皮卡全年终端销量同比增长12%，宁波市作为浙江省皮卡销量最高的城市，放宽皮卡进城限制有利于促进皮卡市场的进一步发展，满足用户需求，激发潜在消费者的消费热情，进一步促使皮卡这一多用途车型充分发挥作用，创造皮卡生活，为市民带来便利。放宽皮卡进城后，宁波市的销量则有望得到回升。此外，宁波皮卡解禁将带动周边不限行城市区域的皮卡消费，浙江省未来还会成为“皮卡大省”吗？

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⑩ 崔东树：2019年皮卡市场分析及2020年展望

1月6日，“首届中国皮卡行业高峰论坛暨2020中国皮卡年度车型评选颁奖盛典”在京举行。中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司、全国工商联汽车经销商商会、中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、清博大数据研究院、中信证券汽车行业研究部、国内汽车行业学术机构、知名高校专家学者以及国内各大皮卡汽车企业高层领导共同参会交流。

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