⑴ 奇骏是入门级越野车吗
奇骏的越野能力据说不俗，但仍算为入门级越野车，等你开过了全尺寸越野车之后就知道了
⑵ 2014新奇骏是suv还是越野车
首先，从机械结构上，沿用老奇骏的底盘。老奇骏的底盘堪称这个价位的标杆。但是老奇骏因为外形太像硬派越野车，所以城市suv的细分市场里面，消费者买账的不多。新奇骏外观内饰都有很大改变。做工也精细不少。安全性比crv rav4要稍好。要知道一度...
⑶ 奇骏和途达的越野性能相差不大吧
定位不一样，奇骏属于城市SUV车型，越野性能非常一般，途达定位于硬派越野车，越野性能要比奇骏出色但跟丰田普拉多这些主流SUV还是差一些。途达跟纳瓦拉是一个普通研发生产，越野性能要比奇骏稍好。
⑷ 东风日产奇骏是在轿车、还是在越野车的平台上打造的
日产没有推出和奇骏同底盘的轿车，这个底盘目前是奇骏专用的（包括雷诺的科雷傲），可以算是专门为SUV设计的，但是这个底盘也是承载式的底盘，所以应该还算轿车类底盘，越野性能比不上非承载式底盘。
⑸ 东风日产奇骏越野车怎样
萝卜报告有一期专门拿2015款奇骏2.5四驱去老掌沟，可以去参考一下越野功能，可以说城市SUV里很强了！
⑹ 新奇骏2.0能越野吗
新奇骏
2.0只是承载底盘的城市型SUV车型，车子正常城市代步使用还可以，指望这个车越野的话个人认为有些勉为其难。
⑺ 奇骏越野车是纯进口的还是中外合资的
不是进口的，是中外合资的，技术由日产提供，在东风日产的工厂生产。
⑻ 奇骏的越野性能如何
楼主，对于上述几款车型越野性对比，这几款车型均是城市SUV，相对不是专业的越野车专型，而从越野能力上依据属驱动系统技术分析，途观的优势更大一些，如采用先进的4MOTlON智能全时四驱，其搭载Haldex最新一代电液耦合器，响应迅速，可以及时分析发动机转速、发动机扭矩输出、油门踏板深度、制动状态以及四个车轮转速等多种信号，综合判断车辆的行驶状态，根据需要自动灵活地分配前后桥扭矩，从而更充分地利用各个车轮的抓地力，提高公路行驶的操控性和恶劣路况的通过性。
⑼ 东风日产奇骏能越野吗
肯定是帕拉丁越野性能好 帕拉丁 是非承载式车身 车身强度大 抗扭曲能力强 奇峻：是承载式车身 就是轿车底盘 如果长时间在车身扭曲的状态下行驶、可能造成车身变形。 帕拉丁 是分时4驱 相当于中央差速器锁（可加装前后限滑差速器）
⑽ 奇骏越野性能怎么样
奇骏在设计的时候就很注重越野性能了，采用的直列4缸的2.5L QR25DE发动机。该发动机动力表现回算得上很称职了，最答大功率135KW，最大扭矩227NM，一般的路况野外路况对奇骏来说不在话下，肯定可以轻松应付的，而且座椅也很人性化，长途跋涉都不会感觉到累，楼主如果想卖奇骏，不妨看看东风日产汽车金融5050免息贷款，首付50%，一年后再付剩余50%，期间0月供0利率，不用麻烦的流程和手续费，能给楼主减轻不少压力哦，祝楼主早日开上奇骏。