首款电动皮卡

『壹』 Lordstown Motors首款电动皮卡内饰

日前，LordstownMotors发布了旗下首款纯电动皮卡——Enrance的内饰，LordstownMotors计划在2020年底试生产30台量产车，并将于2021年1月开始正式交付，到2021年该车的销售目标为2万辆。

动力方面，新车搭载了4台轮毂电机，驱动系统总功率为440kW，车辆牵引力达到2721千克，最高时速为128公里/小时，空载情况下0-60英里/小时（0-96公里/小时）的加速时间为5.5秒。此外，新车动力电池组容量有望超过70千瓦时，官方称其在EPA标准下的续航里程将超过200英里（约合320公里），若使用7kW慢充充电桩对车辆进行充电，10个小时的时间可将电量从0%充至95%。据悉，新车在海外补贴前售价或为52500美元（约合人民币36.8万元）。

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『贰』 Fisker疑似曝光品牌首款电动皮卡预告图 或命名为Alaska

【FiskerOcean】

据悉，Fisker电动皮卡将与其OceanSUV共享平台。Ocean上月在拉斯维加斯举行的CES国际消费类电子产品展览会上首次亮相，这款SUV的续航里程可达300英里，售价37499美元起，2021年投产，预计要到2022年才会开始第一批交付。与此同时，特斯拉、福特和通用汽车的电动皮卡都计划在明年上市，而Rivian仍在争取在2020年年底推出R1T。

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『叁』 GMC悍马电动皮卡车揭晓，输出约1000马力，首发版售价约75万元

曾经家喻户晓的悍马下线10年后，这个老品牌又回来了，这次不再基于军用车辆，而是作为GMC的子品牌重生，采用通用汽车的UltiumDrive新架构，推出了首款全电动汽车：悍马EVEdition1，即首发版。

悍马EV是否有SUV版本？

将在相同的BT1电动皮卡车平台上打造悍马EV的SUV版本。电动悍马SUV可能还会与凯迪拉克sport-ute旗舰级EV共享其机械装置。

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『肆』 悍马归来！它变身通用首款纯电动皮卡，或将对抗特斯拉CyberTruck

今年1月，通用集团旗下的GMC品牌对外发布了一张HUMMEREV的纯电动皮卡预告图，这印证了此前通用汽车将重新复活悍马品牌的消息。

动力方面，GMC官方表示新车将拥有1000马力的最大功率，以及15591牛·米的峰值扭矩，0-96km/h的加速时间只需要3秒以内。官方并未透露该车的电池容量以及续航里程。这款纯电动皮卡车型预计将于2021年底或2022年初上市销售。

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『伍』 Lordstown Motors的首款电动皮卡将延迟交付

电动卡车初创公司LordstownMotors当地时间4月21日在官网发布了一封公开信，称受到COVID-19疫情影响，公司的首款电动皮卡Enrance将延迟到明年1月交付。然而，今年夏天推出Enrance的计划仍在进行中。

去年，LordstownMotors从通用汽车手中收购了LordstownComplex汽车工厂，并宣布它的第一款车将是5座纯电动皮卡Enrance，这款车配备有四个轮毂电机，最高时速为128公里/小时，续航里程超过250英里（约合402公里），售价为52500美元（37.1万元）。

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『陆』 通用宣布悍马正式回归，首款新车为纯电动皮卡

本周四，底特律汽车制造商发布了三段关于“GMCHummerEV”皮卡的在线预告视频，NBA球星勒布朗·詹姆斯(LeBronJames)为新车拍摄了30秒的超级碗(SuperBowl)广告，计划在周日的比赛期间播出。

全新的纯电动悍马将通过通用旗下GMC品牌复活，是一辆拥有超跑风格的皮卡，预计将于2021年秋季在底特律工厂投产，年底前开始销售。

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『柒』 独家详解Karma首款电动皮卡的天时、地利与人和（对比视频）

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『捌』 Lordstown首款电动皮卡月底全球首发 2021年销售目标2万台

Lordstown汽车首席执行官史蒂夫·伯恩斯（Steve Burns）日前宣布，受疫情影响，最初计划在2020年底特律北美车展上发布的旗下首款电动皮卡Enrance量产版，将于6月22日这一周的公司会议上首次亮相。同时，伯恩斯还介绍了Lordstown工厂的进展，正为试生产做好前期准备。
此前，Lordstown以约2000万美元的价格从通用手中购得了美国俄亥俄州扬斯敦附近的Lordstown工厂，该工厂已于2019年3月6日停产。Lordstown现在正进行工厂改造，通用汽车也同意向Lordstown贷款4000万美元，并有选择权再增加1000万美元。
具体的生产环节中，电池生产线方面，Lordstown正在最终确定原型电池，目标是在2020年晚些时候建立一条半自动化生产线进行预生产；车身车间方面，Lordstown确定了车身车间集成商，已开始动员工程和结构工作，工厂内部的重新组装过程将于本周开始；工厂设施：我们目前正在拆除电动汽车不需要的生产线，开始新生产线所需的基础设施工作；装配线方面，Lordstown已经与Elaphe达成了最终协议，开始生产线的工程设计，并且已经演示了新电池和电动机生产线；喷漆车间方面，Lordstown确定了集成商，将在6月中旬开始工作；冲压车间方面，Lordstown已经完成了场地平整工作，夏末开始现场冲压一些工具，为晚些时候的试生产做准备。
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『玖』 长城皮卡来一台长达5米6，204马力超特斯拉成首款电动皮卡

福特要为F系列皮卡车型插上电的消息，从好几年前就已经开始散播，可是直到去年，我们所获得的福特皮卡新能源测试车，仍旧处在套壳测试阶段，倒是借用福特F-150车身，进行皮卡车与皮卡车电动总成开发的Rivian，率先发布了电动皮卡车。

但无论是福特，还是借鸡生蛋的Rivian，它们都还没能将电动皮卡带来消费市场。特斯拉那台Cybertruck，更是得等到2023年才能够进入消费端，甚至还有可能等得更久。那么谁会打开皮卡电动化的第一页呢？谁也没想到，哈弗的母公司长城汽车，用一台长城炮EV写下了第一笔。

评在最后：

其实从2017年开始，长城就已经拥有了C30新能源这样的纯电动汽车产品，而今年又布局了风骏7EV进入市场，其在纯电动总成开发上便享有了不错的基础。从设计上来讲，长城炮仍旧坚持着风骏系列稳扎稳打的品牌路线，至于说成为首款量产销售的电动皮卡后，其能否一炮而红，或许就要看它是否能像风骏一样打入国际市场了，毕竟国内皮卡车的需求是非常有限的。

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『拾』 代号或为“Project O” 通用旗下首款纯电动皮卡预告图发布

1月28日，通用汽车公布了旗下电动皮卡车的首张预告图。该预告图仅展示了全新电动皮卡的轮廓造型。有消息称，新车将有望于2021年下半年正式投入生产。

另据了解，新车内部代号或为“ProjectO”。此外，官方同时还表示将投资22亿美元在底特律的汉姆特拉克建厂并生产电动化产品，该工厂也将作为通用旗下第一个生产纯电动车型的工厂。

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