皮卡加不速

1. 柴油皮卡加不上油，踩着油门过一会才慢慢的转速上来

大油门低转速就是我开汽油手挡车的秘籍，有时候拉了家人在市区开着空调乱转，半天下来，怎么踩油门都提不起来速度，怎么跑车都是肉肉的，然后我就二挡跑四十，三档跑六十，四档跑八十，跑个几分钟车子就变得动力强大了，你可以试试。

2. 皮卡车加油转速很大，提不起速度，无力是什么原因

出现这种情况很大可能性是离合器打滑造成的。
越猛踩油门越提不上速度。
建议去更换离合器三件套就能解决问题。

3. 黄海N3皮卡车为什么加不起油,提不起速

黄海N3皮卡车出现加不起油,提不起速的现象，有可能是车子发动机积碳过多或者燃油滤芯过脏导致的，建议检查您车子是否存在这方面原因。

4. 汽油皮卡车无怠速是什么原因

汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门
3、检查、测试、更换火花塞
4、确认所加汽油的油品质量
5、检测点火开关
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件
7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果
不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

5. 汽油皮卡一阵一阵加不起速

你好有可能是油泵损坏,检查油路,更换汽滤。有可能是,汽油供不上或者说,灵敏度不够需要清洗一下节气门体。

6. 尼桑皮卡车加不起速是什么故障

加油提不起速有很多种原因,你的问题有点笼统,建议你说的再稍微详细一点以便回复。

7. 皮卡转速上不去是怎么回事啊

检查发动机ECU及油门踏板（电子油门）

8. 柴油皮卡加油不提速还有异响是怎么回事

一、原因
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。
漏油
通常漏油的原因有几点：
1，阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。
2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。
3，就是，你的泵和液压油管都有问题。

9. 我的是皮卡车，有的时候跑着跑着就加不起油门，是怎么回事

这是因为排气系统堵塞，用户更换三元催化器即可。

其他原因：

1、油路堵塞：先版检查汽滤是否堵塞，汽权油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。

2、可能是节气门积碳过多：怠速位置传感器，空气流量计损坏。

3、另外发动机的油路系统也非常重要，如果加入了品质差的汽油，那么很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。

(9)皮卡加不速扩展阅读：

柴油皮卡车的用车注意事项：

1、选择高品质柴油：因为柴油是一种复杂的烃类混合物，相比于汽油它不易挥发，着火点较高，不容易因为偶然情况被点燃，所以作为燃料来说是相对更安全的选择。

2、此外柴油车绝对不能加汽油，柴油机和汽油机点火方式以及工作原理不一样，错加的话会对发动机造成伤害，如果发现了错加汽油的情况，不要发动车辆，及时与维修站或4S店联系并进行处理。

3、柴油发动机一般都比较耐用，这是因为柴油发动机转速相对较低，发动机内部的部件磨损就相对减少，再加上柴油发动机没有点火系统和节流阀等部件，所以故障率也相对较低，通常柴油发动机的使用寿命可达85万公里左右。