广汽菲克皮卡

A. 11月销量出炉：温暖的车市是打不死的小强

除传统车企外还有新势力汽车不能忽视，蔚来、威马、理想等新势力品牌在11月均获得了不错的成绩，其未来潜力也得以进一步彰显。举例说明，蔚来11月共交付5291辆，同比增长109.3%。截止今年11月已累计交付约3.67万辆；11月，小鹏汽车交付新车4224辆，其中小鹏P7占到2732辆，至此小鹏P7自今年4月27日上市以来，累计交付11371辆，实现了造车新势力单车交付破万的好成绩。

可见，在国家宏观政策以及车企改变营销策略等多种因素的加持下，国内车市的窘况得到了缓解。眼下2020年已经接近尾声，12月能否延续前月的良好表现呢？更多人猜测有很大几率会延续下去。乘联会分析，随着和北京增加新能源号牌的放出将对新能源车销量带来质的影响。此外，各省市地方性消费刺激政策在年底到期，将在一定程度上促进消费。再按往年市场表现分析，年末属于购车旺季，还有政策之外车企推出更大的优惠以及新车型上市的刺激，12月销量值得看好。

文/王虚琪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 6月11日汽车要闻 哈弗新车命名大狗 荣威RX5 PLUS上市9.88万起

6月11日汽车行业要闻：
荣威RX5 PLUS正式上市 售价9.88-13.48万元；
广汽集团5月销量165622辆 同比增4.07%；
官宣，哈弗全新SUV定名“哈弗大狗”；
大众/福特正式合作 涉及电动化/商用车/自动驾驶；
特斯拉超越丰田成为全球市值最高汽车公司；
7月1日起三亚将减免新能源汽车停车费：有效期3年。
每日要闻1：荣威RX5 PLUS正式上市 售价9.88-13.48万元
6月10日，荣威RX5 PLUS正式上市，共推出4款车型，官方指导价10.38-13.98万元。荣威RX5 PLUS是荣威新狮标首次亮相搭载的车型，也是荣威年轻化战略的首款量产车型，在诸多方面都有全新升级。例如全系搭载全新一代“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机，拥有参数化设计、斑马VENUS、3大终身权益等。
每日要闻2：广汽集团5月销量165622辆 同比增4.07%
广汽集团日前发布产销快报，5月售出汽车165622辆，同比上涨4.07%。2020年1-5月广汽集团累计销量为637992辆，同比下滑21.29%。
广汽本田5月销量60724辆，同比下滑8.47%；2020年1-5月，该企业累计销量为235158辆，同比下滑28.32%。广汽丰田5月销量为67500辆，同比增长33.4%；2020年1-5月这家企业累计销量为253707辆，同比下滑0.79%。广汽菲克、广汽三菱这两家企业5月销量未能破万，分别达到3523辆、7001辆，同比分别下滑12.99%、30.07%。
在自主乘用车板块，广汽乘用车5月销量为26643辆，同比下滑4.69%；2020年1-5月累计销量为111382辆，同比下滑22.01%。在新能源领域，Aion S(埃安S)5月销量为3892辆，同比增长482.6%。
每日要闻3：官宣，哈弗全新SUV定名“哈弗大狗”
日前，哈弗正式宣布旗下全新SUV定名——“哈弗大狗”！也就是原代号为B06的车型。
哈弗B06是哈弗的一款全新SUV车型，新车基于全新的平台打造，并且定位于年轻时尚的硬派SUV车型。6月10日，哈弗官方宣布，新车的车名正式确认——哈弗大狗，并且新车将于今年第三季度正式上市销售。
每日要闻4：大众/福特正式合作 涉及电动化/商用车/自动驾驶
6月10日，大众汽车集团和福特汽车公司正式签署战略联盟协议。根据协议内容，双方将从2022年起共同推出针对全球市场所开发的商用车车型及中型皮卡，此外大众汽车还将推出一款基于福特Ranger平台开发的中型皮卡。在上述三款车型的产品周期内，双方共计生产最多可达8百万辆的商用车型和皮卡车型。
每日要闻5：特斯拉超越丰田成为全球市值最高汽车公司
6 月 11日消息,特斯拉股价收涨 8.97%，总市值达到 1901.22 亿美元，超过了丰田的 1811.97 亿美元，成为全球市场价值最高的汽车公司。
每日要闻6：7月1日起三亚将减免新能源汽车停车费：有效期3年
近日，三亚市发展和改革委员会印发《三亚市新能源汽车停放服务收费暂行规定》。规定明确，自7月1日起，新能源汽车在三亚道路停车泊位，每日8时至22时，1小时内免收车辆停放服务费；22时至次日8时免收车辆停放服务费。规定有效期为3年。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 报复性消费没来，但车企们“报复性销量增长”来了

[汽车之家 行业]??疫情“结束”后，中国乘用车市场仿佛突然回到了2018年。6月初，各大车企纷纷发布5月销量成绩，乘联会也发布了5月乘用车市场销量走势。在一片增长声音中，若捧着一份下滑的销量成绩单，车企都不好意思对外公布。
根据汽车之家不完全统计，在公布5月销量成绩的30家车企/品牌中，有21家都实现了同比增长，占比高达70%。其中一汽-大众再次夺得中国乘用车市场月度销量冠军，除这家企业外，上汽通用、上汽大众、上汽通用五菱、吉利汽车5月销量均突破10万辆。
虽然市场正在恢复生机，可仅凭借短短1、2个月努力就想彻底摆脱疫情这个“天坑”，也是一件极为困难的事。根据上述统计，仅2家车企能实现1-5月累计销量同比增长，分别是复兴见效的长安福特以及增势迅猛的一汽红旗。
而且每当市场走势整体向好，同行纷纷喜迎增长时，往往是那些销量仍在大幅下滑的企业最尴尬的时候。这其中，有的企业还可以通过即将发布的新产品放手一搏，而有的企业想重获增长，或许只能等传说中的“报复性消费”到来了。
一场属于SUV的胜利
5月乘用车市场中，领头羊依旧是一汽-大众，其销量同比增长22%，考虑到这家企业庞大的体量，上述增长率颇为不易。若仔细翻看一汽-大众旗下各品牌各车型销量表现就不难发现，近期的销量胜利，实际上是一场属于SUV的胜利。
根据乘联会公布的数据，在大众品牌中，探岳5月销量为17439辆，同比增长89.4%、T-ROC探歌5月销量为10796辆，同比增长5%；2019年底上市的探影5月售出2690辆。在奥迪品牌中，奥迪Q2L售出3976辆，同比增长54.6%；奥迪Q3售出8430辆，同比增长157%；奥迪Q5L销量为13822辆，同比增长146.3%；在捷达品牌中，SUV车型销量更是达到了12542辆……
『探岳』
时间回到两年前，彼时在其他厂商都在用SUV产品大杀四方时，一汽-大众却只靠轿车就能将销量稳定在乘用车市场销量Top 3。如今，在靠SUV接连打了几个胜仗后，一汽-大众会不会觉得以前的自己太累了？会不会后悔自己没早点推出SUV？
和一汽-大众情况类似的还有一汽红旗。2018年，红旗通过一场轰轰烈烈的发布会，重新出现在普通老百姓心中。在那场发布会里，红旗发布了全新视觉形象、全新品牌标识、全新设计语言、全新消费者认知以及全新销量目标。但此后很长一段时间内，贯彻上述几项“全新”的却是一款在徐留平到任前就已经发布的“老”车型——红旗H5。
即便2019年5月，全新SUV产品红旗HS5发布后，这款车也很难撼动红旗H5的销量支柱地位。根据乘联会公布的数据，2019年全年，一汽红旗累计销量为99331辆，其中红旗H5销量为45092辆，占比接近一半；红旗HS5销量为29266辆。
『红旗HS5』
而这一切在2020年5月销量中得到了扭转。根据数据，5月红旗HS5售出9117辆，超过了红旗H5的4906辆；1-5月红旗HS5累计销量为29725辆，超越了红旗H5的18143辆。红旗HS5销量的不断增长，进一步印证着红旗设计语言、品牌形象等一系列规划正在被越来越多的消费者所认可。而从结果导向上看，SUV销售比例的提升，也会进一步增加企业利润，实现正向循环。
提到SUV，就不得不提长城汽车。虽然目前该企业在皮卡、轿车领域也有所布局，且成绩优异，但SUV终究是这家企业的安身立命之道。
但由于长城汽车常年以来在SUV领域的深入布局，消费者已经习惯了这家企业在SUV领域的各种霸榜。可能是想给消费者带来新鲜感，长城汽车在最近一段时间在新产品上动作频频。除了将于7月量产、8月正式上市的全新一代哈弗H6外，最让消费者惊喜的恐怕是哈弗品牌全新SUV车型——哈弗大狗。
『哈弗大狗』
据悉，这款车由前路虎设计总监菲尔·西蒙斯操刀设计，整体设计语言与目前哈弗F、M、H三个系列产品相比均有明显区别，最有意思的是，“大狗”这个名字并不是长城汽车自己定的，而是由网友投票选出来的。目前，这一代哈弗H6已经累计斩获了84次SUV市场月度销量冠军。不知道，将于3季度上市的哈弗大狗，与新一代哈弗H6谁能接过这一代哈弗H6的“衣钵”？
电影越圆满，就越觉得伤感
销量下降不可怕，可怕的是在大家都上涨的时候下降。不论是2019年，还是2020年疫情期间，整个乘用车市场都被笼罩在一片寒意之中，彼时“下降”是车市常态，车企公布出一份销量下滑的成绩单并不丢人，但现在不一样了。
根据不完全统计，目前有4家企业5月销量无法突破1万辆，且无法取得同比增长，分别是广汽三菱、神龙汽车、广汽菲克以及海马汽车。
『广汽三菱目前旗下唯一销量支柱——欧蓝德』
广汽三菱的问题在于，旗下能“扛”的车型实在是太少了，这家车企推出新产品的速度又实在是太慢了，无法满足中国消费者“喜新厌旧”的特性。根据乘联会公布的数据，5月，广汽三菱销量超过5000辆的车型唯有欧蓝德一款；1-5月，该车型累计销量达16516辆，同比下滑47.7%。
其实在2019年广州车展时，广汽三菱曾把已沉寂多年的老车型劲炫ASX做了一次中期改款，并投放市场。与以往车型相比，改款后的劲炫ASX前脸造型做了较大调整，与三菱汽车近两年的新车风格实现统一，而且新增了橙色车型，个性化非常足。
然而从后期的市场反馈来看，消费者似乎并不为这次改款买单，根据数据，劲炫ASX在5月售出815辆，比老款车型同期销量还低30.9%；1-5月，该车型累计销量仅为3028辆，同比下滑67.5%。
在前一段时间雷诺-日产-三菱联盟发布的全新战略中，三菱未来的工作重心将放在东南亚和大洋洲等市场，中国市场将主要由日产负责。在战略中心转移下，三菱对广汽三菱的支持势必会进一步减弱，这样下去，国产新车又要等到何时才能与中国消费者见面呢？
『标致2008』
神龙汽车最近一段时间的调整很大。在2019年广州车展中，标致2008全球首发，这是标致品牌创立100多年以来，首次在非欧洲地区进行全球车型的首发工作。虽然态度可圈可点，但神龙汽车目前面临的问题远不是态度好就能解决的。
根据乘联会公布的数据，5月份除爱丽舍外，神龙汽车旗下其他车型月销量均无法突破千辆，目前这家企业实在太需要一款新产品出来“打开市场”了，但不知标致2008和雪铁龙C3L谁会是这位“天选之子”？
而曾经一度成为SUV代名词的Jeep品牌目前过的也不太好。根据数据，广汽菲克5月销量仅为3523辆，同比下滑13%；1-5月累计销量为14419辆，同比下滑53%。从车型上看，5月销量能破千的只有指南者1款。
『指南者』
目前，菲亚特克莱斯勒的精力大都放在了电动化，以及与标致雪铁龙集团合并的事宜上，新能源产品也将成为这家企业未来投放的主力，指南者、自由侠和牧马人的插电混动版本都将在未来与消费者见面。只是根据乘联会公布的数据，指南者、自由侠的5月销量仅为2117辆、387辆，燃油车型销量尚且如此，电动版车型热销的难度并不低。
海马汽车的困局，明显要比其他企业更明显。根据数据，该企业5月销量仅为1239辆，同比下滑58.44%；1-5月累计销量为5206辆，同比下滑51.5%。比销量数据更难看的，则是海马汽车此前公布的财报。据悉，2020年第一季度，该企业实现营业收入约4.42亿元，同比下滑37.85%；归属于上市公司股东的净利润亏损约9918.6万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损约1.2亿元；经营活动产生的现金流量净额约为负3.8亿元。
『海马8S』
为了缓解经营压力，海马汽车已经启动了新一轮“卖房求生”计划。前一段时间，这家企业表示将公开出售位于海口市的145套房产，总面积约为4217.05平方米。但相比2019年的“卖房盈利”经历，这次卖房的潜在收益并不高，据悉，这部分房产的原值为437.7万元，净值为17.5万元。
编辑总结：除了前文所提及到的车企，5月中国乘用车市场中有看点，值得被大书特书的企业还有很多。比如新能源销量大幅下滑，但重磅产品汉即将上市的比亚迪；成功触底反弹，实现5月销量、1-5月累计销量双重上涨的长安福特；5月销量大涨33%，1-5月累计销量即将实现转正的广汽丰田等。
只是不知道，像5月这般整体车市积极上扬的时间还有多少，而在2020年底时，又会有多少企业还能维持住目前的增长态势？（文/汽车之家 陈灿）

D. 中国国内自主的汽车品牌有哪些

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

E. 全新Grand Wagoneer假想图和谍照 让我们离这款Jeep旗舰越来越近

2018年广汽菲克在中国市场推出了中国特供车型Jeep指挥官/大指挥官，它其实是基于Jeep自由光并拉长轴距，和真正的指挥官没有太大的关系。Jeep品牌上次拥有三排七座车型得追述到2005年纽约车展首发并于2006年上市的大指挥官（JeepCommander），它有着阶梯布局的座椅，第三排座椅位置最高、第二排座椅高于第一排座椅，并搭载3.7LV6、4.7LV8及5.7LHEMIV8发动机。据官方介绍，这款大指挥官的设计还是受JeepWagoneer影响，只不过平台基于第三代大切诺基（GrandCherokee）。

目前结合FCA的时间表和路试情况，GrandWagoneer/Wagoneer将于2021年初开始正式生产，而在2020年底将首次亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 菲亚特的旗下产品

“菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，目 前主要产品：
城市轿车：500，Panda（熊猫）
小型轿车：Punto EVO（鹏托）、Linea（领雅）、Sedici（赛帝奇）
紧凑型轿车：Bravo（博悦）、Viaggio（菲翔）、Ottimo（致悦）
中型轿车：Coroma（克罗马）
运动型多功能车：Freemont（菲跃）
多功能货车：Multipla（多能），Qubo（库伯）、Doblo（多宝）
厢式车：Ulysse（优力赛）、Scudo（斯库多）
中国市场在售车型：
Viaggio菲翔
Viaggio菲翔是广汽菲亚特的第一款国产车型，由广汽菲亚特位于湖南长沙的WCM世界级工厂所生产，其外文名称“Viaggio”在意大利语中是“旅程”的意思。2012年9月13日，Viaggio菲翔正式上市，售价区间为10,88万到15.88万。
作为一款三厢紧凑级轿车，Viaggio菲翔的长宽高分别达到了4679mm、1850mm和1471mm，轴距2708mm，相比于竞品福克斯、科鲁兹等车型来说更长。
Viaggio菲翔由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁罗杰（Roberto Giolito）先生亲自带领团队设计，在外观和内饰上都洋溢着浓郁的意大利气息。个性化的鹰眼大灯设计呼应刀锋式前格栅造型，缔造流畅前脸造型。内饰采用的人性化设计和Nappa真皮更是赋予了驾乘者触觉与视觉的双重享受。
源于阿尔法·罗密欧CUSW(Compact US Wide)全新平台，Viaggio菲翔拥有卓越的性能。搭载一台6速双离合变速器，配备1.4T-Jet涡轮增压发动机，最高功率分别达到120马力和150马力，峰值扭矩可达206Nm和230Nm。
在安全方面，Viaggio菲翔搭载BOSCH最新第九代ESP电子稳定系统，HHS坡道起步辅助系统，全方位6安全气囊，以及固定儿童座椅ISOFIX接口，并拥有1400Mpa的高强度车身，取得了C-NCAP五星安全认证。
在科技方面，Viaggio菲翔秉持“人性化驾驶”的理念，配备了集行车电脑、音响、定速巡航等一体化控制的多功能方向盘，与集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect™8.4英寸高精度互动式点触屏。
自Viaggio菲翔上市以来，广汽菲亚特锐意进取，适时推出Viaggio菲翔周年纪念版、Viaggio菲翔炫金款等新版本车型。此外，自2012年9月上市，Viaggio菲翔凭借强大的产品力斩获了一系列奖项，其中包括C-NCAP五星安全认证、新京报2013年度最佳设计中级车、汽车导报2013年度中型轿车金车奖、中国主流媒体汽车联盟2013年度中级车等奖项。
Freemont菲跃
Freemont菲跃Fiat Freemont是菲亚特旗下一款全越界SUV，2012年由广汽菲亚特引进至中国市场并上市，Freemont中文名称并命名为“菲跃”，首批上市车型分别为2.4L舒适版以及2.4L豪华版。2013年4月20日，，广汽菲亚特在2013上海车展发布了菲跃2.4L 豪华导航版以及3.6L智能全驱版，官方售价区间为24.98万到37.58万人民币。
Freemont菲跃的车长达4910mm，轴距2890mm，相比于丰田汉兰达、雪佛兰科帕奇等7座SUV略有优势，宽度达到1878mm，高度有两种版本，即2.4L舒适版、2.4L豪华版的1691mm，和2.4L豪华导航版、3.6L智能全驱版的1751mm。
作为道奇酷威的兄弟车型，Freemont菲跃有着张力十足的外观，X型前脸、多功能大灯、双圈式LED后尾组合灯，无处不彰显着“硬汉”气息。而在内饰方面，Freemont菲跃采用舒适的高级真皮多功能方向盘、Nappa真皮座椅等舒适配置。
Freemont菲跃采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，搭载一台6速手自一体变速器，有两款发动机可选，分别是3.6L Pentastar发动机和2.4L双VVT发动机。最高功率达206kw，最大扭矩342Nm。
在安全方面，Freemont菲跃获得了欧洲碰撞测试(E-NCAP)5星评价，拥有丰富的安全配置，包括全模块电子车身稳定系统ESP，全方位6安全气囊，主动安全头枕、儿童座椅抬升装置等。
Freemont菲跃还拥有众多提高驾驶性能的科技配置，比如3.6L智能全驱版搭载的AWD智能全区系统，无钥匙进入、一键启动系统，集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect™ 8.4英寸高精度互动式点触屏，第二排顶置的9英寸独立显示屏等。
菲亚特500
菲亚特500是菲亚特经典车型、全球微型车的奠基者，也是后起之秀Mini和Smart的超越和模仿的对象。现款菲亚特500是指菲亚特在2007年上市的车型，在此之前有两款菲亚特500历史车型，即菲亚特500 Topolino（1936-1955）和Fiat 500 Nuova （1957-1975）。
广汽菲亚特于2011年9月14日正式进口并上市菲亚特500，售价区间16.98到22.88万人民币。2012年3月28日，菲亚特500的软顶敞蓬版本菲亚特500C在国内正式上市，售价区间20.98万到26.18万人民币。
作为微型车，菲亚特500拥有3547mm/1627mm/1520mm的长/宽/高，轴距达2300mm。它拥有丰富的车身色彩可供选择，采用贝壳式车顶、圆形大灯等时尚的外观设计元素。内饰布局例如仪表盘、出风口等也多采用圆形设计元素，彰显时尚气息。在动力方面，菲亚特500搭载了环保的1.4L MultiAir® 发动机，能降低10%的油耗和CO2排放量，同时增加10%的马力和15%的油耗。
菲亚特正式发布了500X车型。日前，有外媒曝光了一组菲亚特500X Abarth高性能版车型的假想图，新车在菲亚特500X的基础上增添了许多运动元素。
Ottimo致悦
Ottimo致悦是广汽菲亚特的第二款国产车型，Ottimo在意大利语中，代表着“极致”、“卓越”的寓意。这款两厢掀背车型于2014年3月正式上市。同年4月，Ottimo致悦运动版在2014北京车展宣布上市。该车型的售价区间为10.88万到16.28万人民币。
Ottimo致悦的车身尺寸分别是：长4545mm、宽1850mm、高1475mm，轴距达2708mm，相比于福克斯两厢、科鲁兹掀背车等竞品车型具有优势。
作为菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁罗杰（Roberto Giolito）及其团队倾力打造的车型，Ottimo致悦无论从外观还是内饰上，都透露着时尚和活力的气息。不管是鹰眼透镜氙气大灯、L形前雾灯、鲨鱼鳍天线，还是Nappa真皮座椅、法式双缝线，都承载着菲亚特百年工业设计的底蕴。
Ottimo致悦采用了菲亚特克莱斯勒集团的CUSW平台进行开发，同时搭载7速双离合变速器，以及1.4T-JET高效涡轮增压发动机，升功率高达64.33Kw/L和80.41Kw/L，最大扭矩分别为206Nm和230Nm。在成熟的设定与调校下，CUSW平台成就了Ottimo致悦非凡的驾控乐趣，同时兼顾乘坐舒适性，充分满足了消费者的需求。
为保障乘驾者的安全出行，Ottimo致悦采用激光焊接高强度刚性车身，并装备全方位6安全气囊，以及ISOFIX儿童座椅固定装置。此外，它还拥有HHS坡道辅助系统，ESP车辆电子稳定系统，和可溃缩式吸能转向管柱。
在科技装备方面，Ottimo致悦配备了集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的U-connect™8.4英寸高精度互动式点触屏，以及一键启动、无钥匙启动系统等人性化配置，旨在为消费者提供优质乘驾体验。
Bravo博悦
Bravo博悦，是由菲亚特（Fiat）生产的一款两厢轿车，“Bravo”在意大利语中有喝彩的意思,被称为“意大利小钢炮”。于2008年由广汽菲亚特引进至中国并上市。
由菲亚特造型中心设计的博悦充分体现出运动与美的完美融合，它极富动感的流线型线条不仅阐述了它绝佳的操控性和强劲的动力，更展现出它一丝不苟的设计理念。精致典雅的外部设计融合了菲亚特历史悠久的汽车文化传承和意大利与时俱进的时尚设计元素。简洁硬朗而富有个性的线条让它显得肌肉感十足，赋予了它颇具吸引力的动感外表。菲亚特博悦的前部个性十足，带着强烈意大利风格的水滴形前灯、前倾的运动型前脸以及略低的进气隔栅让人不禁将该车与意大利著名的GT跑车联系起来，仿佛摆在面前的正是一款小型轿跑车。这样的外观设计并不单纯为了美观，它同时保证了当与行人发生碰撞时可以将对行人的伤害削减到最小。博悦的腰线流畅的向后方延伸，逐渐向上倾斜，进一步强调了该车的运动性。这款两厢轿车拥有1.4T涡轮增压发动机，最高时速高达212Km/h，百公里加速也仅为8.5秒。为了与1.4T的动力相匹配，博悦1.4T匹配6速手自一体变速箱，换挡更加平顺且充满驾驶乐趣。在内饰设计上，采用碳纤维材质的中控台设计，营造了运动、高科技的车厢氛围；钢琴漆装饰的中控面板赋予了一种高品质的视觉感受；皮质多功能方向盘，带来非凡的操控手感；同时，布局于车厢内部的众多储物设计，最大化利用空间，装载常用物件。
Palio派力奥
Palio派力奥，是菲亚特一款在世界范围内大获成功的两厢车型，自1996年上市以来，在全球范围内获得了200多万消费者的青睐。2002年1月29日，由南京菲亚特生产的派力奥正式在中国上市。
派力奥出自意大利著名设计师乔治·亚罗之手，洋溢着意大利风格，代表了当代紧凑型轿车的潮流。车头造型饱满而流畅，后部线条简洁而优雅。
内部装饰精巧而和谐，注重空间的充分利用，将人体工程学和车辆的优越功能完美地结合在一起。整体式仪表板为大曲面软化面料，各种仪表、开关布置紧凑醒目，杂物箱容积大，方向盘高度可自由调节。
Siena西耶那
Siena西耶那，是派力奥的三厢版本。西耶那是一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的意大利城市，以西耶那命名轿车，极好地表现了其传统的意大利风格、创新的设计和完美的性能。2003年3月27日，由南京菲亚特生产的西耶那正式在中国上市。
西耶那出自意大利著名设计师乔治·亚罗之手，洋溢着意大利风格，体现了新世纪的设计思想——面向世界各地的不同民族和不同文化。车头造型饱满，凸显现代感；后部线条和谐而流畅，完美体现三厢车的端庄华贵。
Linea领雅
Linea领雅，是菲亚特2007年3月26日发布的一款战略车型，由菲亚特设计中心负责开发，整车洋溢着浓烈的意大利风格和鲜明的菲亚特品牌特征：外形大方优雅、操控性出众、极具实用性、而且具有较高的性价比。适合各种场合的使用，堪称家庭主要用车的最好选择。
领雅的制胜法宝在于它达到了车身尺寸和内部空间的最佳结合。4560mmx1730mmx1490mm的车身尺寸高于同级别车型的平均水平。以米色和黑色为主色调的简约、精致、个性化的内饰配合圆弧形的车顶给车主最大的视觉及感官空间。
Perla派朗
Perla派朗，是南京菲亚特于2006年9月推出的新车型，出自南京菲亚特中意双方共同组成的设计团队，是针对中国市场的特点所设计的车型。
“Perla”在意大利语里是“珍珠”的意思，浪漫的意大利人之所以把这样一个尊贵典雅的名字送给这款新车，用意非常明显，该车型的诞生，具有划时代的意义。其中文内涵“气派、俊朗”同样独具深意。从发动机到变速箱，从外部的车身设计到内饰风格，方方面面的细节均将“气派、俊朗”的元素体现出来。
GrandePunto朋多
GrandePunto是菲亚特2005年上市的一款两厢车。GrandePunto由意大利世纪设计大师乔治亚罗与菲亚特造型中心联合设计开发，这是一款能引起人们强烈情感的汽车，外型上借鉴了许多玛莎拉蒂车型的概念和元素，宽敞的空间领先于同级两厢车。和外型一样，GrandePunto的内饰也体现了意大利风格的最新演变：运用高品质的材料，关注每一个细节，从而营造出一种明亮、愉快并实用的驾乘环境。符合人体工程学原理设计的座椅和空间，进一步提高了长途驾驶过程中的舒适感。
菲亚特126P
菲亚特126是菲亚特1972年推出的微型车，126P是指波兰生产的菲亚特126。我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口菲亚特126P，八十年代末停止进口。它是最早进入中国百姓家庭和出租车市场的轿车车型，最早售价九千多元，为众多车迷和家庭所青睐，俗称“大头鞋”和“小土豆”。
126P具有结构简单，重量轻，坚实耐用，性价比高等特点，特别是后置风冷式发动机是126P的最大特色，此车的出现为战后欧洲普及家用轿车，起了不可估量的作用。共生产380多万辆，被誉为车坛神话，在欧洲和大众“甲壳虫”及奥斯汀“迷你”车齐名。
供应意大利市场的其他车型：
Punto Classic（鹏托经典）、Grand Punto（大鹏托）、Idea（理想）
供应巴西市场的车型：
Mille（千年，等同于第一代乌诺）、Uno（乌诺，源自熊猫）、Palio（派力奥）、Siena（锡耶纳）、Palio Adventure（派力奥冒险款，属跨界车）、Strada（斯特拉达，派力奥皮卡版）、Bravo（博悦）
菲亚特车除了车身设计出名外，它的驾驶乐趣更让行家津津乐道。其庞托敞篷车绝不会令人失望，它采用1.6缸发动机，汽缸顶为单凸轮轴，每汽缸两活瓣，最大马力是88匹/5750rpm。值得一提的是它拥有中段加速，其发动机有强劲的扭力，原因是它的发动舱内设有一金属空气储存盒(Airbox)以便发动机在突然加速时有足够的空气。该车不设自动排挡，对一些乐意使用手动变速的人来说是个很不错的选择，更增加了驾驶的乐趣。 “在人人向往的环境中自由的穿行，重寻驱车临风的感受，在梦幻般舒适与安全中找回人与自然的美妙融合”。这是菲亚特·蓝旗亚(Lancia)给你的承诺。
早在50年代，蓝旗亚的名字就已享誉汽车业。40年来，蓝旗亚以其无尽的魅力、超然的风格永不落花流水伍的款式一直创导着流行趋势。
在蓝旗亚轿车身上体现着安全与时尚的完美结合，可轻松地满足人们对车的所有愿望和要求。其中K系列可堪称蓝旗亚中的精品之尊。
蓝旗亚对于国人来说尚是一个较为陌生的品牌，几乎在国内的道路上很难览其踪影。而事实上，它是菲亚特集团下主攻高档级别车型的品牌，在欧洲获得了很不错的声誉，并且还是意大利的官方用车。这个充满历史感的品牌体现了意大利汽车文化典雅和精美的风格。蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一种颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。多年来，蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型，它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起，从而成为时代的俊杰。
小型轿车：Ypsilon（Y型）
紧凑型轿车：Delta（德尔塔）
中型轿车：Flavia（佛莱维亚）
中高级轿车：Thema（泰玛）
厢式车：Voyager（航行者）
品牌口号：“蓝旗亚，意大利经典Classe Italiana” 阿尔法·罗密欧是秉承了意大利传统的运动车品牌。 阿尔法·罗密欧是运动、激情的象征。它那颗“运动的心”不仅时刻伴随着驾驶员的心而跳动，也将驾驶带来的欢快、热情和刺激洋溢在了整个汽车之中。阿尔法·罗密欧汽车最初是专门为比赛而设计的，并多次在各种国际性赛事中夺冠，其敏捷的反应、稳定的操纵性、自如的转向，使驾驶员确信能够在任何情况下控制车辆。汽车的形状优美而且充满个性，表现了理智与感情，工程学与创造力之间的神奇的平衡。阿尔法·罗密欧被誉为“前驱操控之王”。
微型轿车：Mito
紧凑型轿车：Giulietta
中型轿车：159 / 159 Sport Wagon
跑车：Brera、8C、GT
敞篷跑车：Spider、8C Spider
品牌口号：“阿尔法·罗密欧，运动的心”
阿尔法·罗密欧的每一种车型都充满运动魅力，传达动感与激情，都承载着“运动的心”，这正是独特的阿尔法·罗密欧精神的浓缩体现。
菲亚特公司，所产的车型繁多，阿尔法·罗米欧系列，便是其中的佼佼者。从145型到166型，菲亚特以极大的耐心和可观的投入使这个曾经奄奄一息的品牌东山再起，其豪华的156型在法兰克福汽车博览会上亮相后，后续型164也于1998年隆重推出。
145型采用菲亚特先进的发动机，即1.4升(103马力)、1.6升(120马力)和1.8升(140马力)排气量的发动机，4气门技术和双重点火。发动机使145、146型变得强劲有力同时其外观个性突出，隐藏着一股激情。 1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商标是一只蝎子的造型。当初共有35名雇员。其中Armando Scagliarini曾是Cisitalia汽车公司的一名赛车驾驶人员，他全力帮助阿巴斯打理新成立的公司的一些事务。此时他们开始生产汽车的配件，诸如尾气管道，排气歧管，阀门弹簧，阀门以及变速器等仅是Abarth汽车公司生产的配件中的一部分。
从20世纪50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽车公司开始进行量产车型的改装，主要是菲亚特Fiat车型。这些价位相对较低的菲亚特车型经过Abarth汽车公司的性能调教与改装，往往能够爆发出不可战胜的动力，从而在其所参加的比赛中经常大获全胜。
在1955年，菲亚特Fiat推出了Fiat 600。而Abarth将其进行了最大潜能的开发，结果该车型的发动机排量增加到了0.75升，从而大大提升了车子的整体性能。Abarth公司不仅可以提升发动机的性能，而且经由Abarth调教的车型表现出更好的气动性，同时车身也变得更为轻巧。这些特征是Abarth调教的车型之所以能够在世界级的比赛中获胜的主要原因。此外，这些Abarth/Fiat车型也并不像法拉利或布加迪Bugatti一样造价昂贵，但是却能够在赛场上表现出骄人的成绩。
Fiat 600以后就是850系列，此时菲亚特汽车公司直接将未配置完整的车子直接运往Abarth公司进行配件的补充与性能的调教。这种合作一直持续到菲亚特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亚特与阿巴斯合作的产物。这些Fiat－Abarth车型在国内与国际的汽车赛中取得多次的胜利。
但是Abarth公司并没有沉浸在这些骄人的成绩中，而是继续努力，并且将生产一部完整的Abarth车型作为自己的奋斗目标，于是Abarth公司开始设计制作方程式1赛车与跑车，其发动机的排量从1升一直提升到2升。这可以说是Abarth公司成功的又一个方面，并且Abarth自己设计的赛车在大量的比赛中取得了多次的胜利。
在1971年，菲亚特汽车公司将Abarth汽车公司收购。但是Abarth公司的设备与构造仍然保持原样。同时许多菲亚特车型继续以Abarth的旗帜进行生产，并且通常这些车型以运动的外包或高性能著称。
在1973和1981年期间，菲亚特Abarth总共赢得了21项世界拉力赛冠军，并凭借菲亚特124和131车型赢得了三次制造商冠军（1977、1978和1980年），成就了菲亚特品牌在赛车领域的英名。
现 在，菲亚特品牌的运动型轿车都以Abarth为标志。 2009年07月24日，欧盟委员会批准意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司。
道奇·大篷车
克莱斯勒（Chrysler），1989，TC：经过三年共三次在公开场合宣布后，克莱斯勒与玛沙拉蒂的合资公司才推出这辆软顶兜风跑车。该车比克莱斯勒本部生产的LeBaron敞篷车明显要厚实得多。整部车揉合了美国和意大利的汽车设计风格和制作水平、意大利的手工工艺和美国的先进技术，外型上更趋国际化、流行化。您可以发现，该车的任何一个细节都制作得那么完美、那么得体。这部车与凯迪拉克Allante一样，是美意合作的杰作。
JEEP
从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。
SRT

SRT的全称为Street Racing Technology，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发，后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为SVE，之后改为PVO，直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和JEEP品牌。

大事记：
2009年7月6日，在国家主席胡锦涛和时任意大利总理贝卢斯科尼的共同见证下，广州汽车集团股份有限公司和菲亚特集团汽车股份公司在意大利罗马签署了全面合作的基础协议；
2009年11月3日，广汽菲亚特乘用车项目获得国家发改委核准；
2009年11月26日，广汽菲亚特乘用车项目在湖南长沙举行了奠基仪式；
2010年3月9日，广汽菲亚特汽车有限公司正式成立；
2010年4月29日，广汽菲亚特整车工厂冲焊车间正式开工；
2010年9月19日，借助菲亚特Bravo博悦上市，广汽菲亚特管理团队集体亮相，介绍了广汽菲亚特战略发展计划，启动了全国首批20家经销渠道；
2010年12月21日，广汽菲亚特参加第八届中国（广州）国际汽车展览会；
2011年3月5日，广汽菲亚特发布了企业文化核心理念；
2011年4月19日，广汽菲亚特参加第十四届上海国际汽车工业展览会；
2011年7月12日，广汽菲亚特在上海举办菲亚特500预售启动仪式；
2011年9月14日，广汽菲亚特在厦门举办菲亚特500上市活动；
2011年11月13日，广汽菲亚特完成首台菲亚特Viaggio菲翔认证车制作；
2011年11月21日，广汽菲亚特参加第九届中国（广州）国际汽车展览会；
2012年1月12日，广汽菲亚特宣布全越界SUV菲亚特Freemont菲跃上市；
2012年2月15日，广汽菲亚特在海南举办菲亚特Freemont菲跃全国媒体试驾活动；
2012年3月28日，广汽菲亚特宣布菲亚特500敞篷版500C在华上市；
2012年4月19日，广汽菲亚特在北京举办菲亚特500Gucci版上市活动；
2012年4月23日，广汽菲亚特携首台国产车菲亚特Viaggio菲翔参加第十二届北京国际车展；
2012年6月28日，广汽菲亚特在湖南长沙举办WCM工厂竣工暨菲亚特Viaggio菲翔下线仪式；
2012年9月13日，广汽菲亚特在上海宣布Viaggio菲翔正式上市；
2012年11月22日，广汽菲亚特参加第十届中国（广州）国际汽车展览会，并发布了售后服务品牌“EliteService菲凡尊享”；
2012年12月21日，Viaggio菲翔在2012年第四批C-NCAP碰撞测试中以高分荣获五星安全评价，成为新规下获得五星评价的国内首款合资中级车；
2013年1月15日，菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广汽集团签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。广汽菲亚特合资公司的产能将会被提高，克莱斯勒集团的Jeep品牌将成为继菲亚特之后在广汽菲亚特合资公司国产化的品牌；
2013年4月20日，广汽菲亚特携旗下全系产品参加第十五届上海国际汽车工业展览会，并宣布全越界SUVFreemont菲跃2.4L豪华导航版和3.6L智能全驱版上市；
2013年6月，广汽菲亚特Viaggio菲翔成为神舟十号发射任务发射场唯一指定用车；
2013年6月24日，广汽菲亚特Viaggio菲翔正式签约成为湖南省政府公务用车；
2013年8月29日，广汽菲亚特在成都发布Viaggio菲翔周年纪念版；
2013年11月21日，广汽菲亚特在广州车展全球首次亮相第二款国产车型——Ottimo致悦，并发布菲翔炫金款；
2014年3月7日，广汽菲亚特在上海宣布Ottimo致悦正式上市；
2014年4月19日，广汽集团、菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团国际有限责任公司宣布扩大合资公司的合作协议，通过广汽菲亚特汽车有限公司实现Jeep(吉普)品牌汽车国产化；
2014年4月20日，广汽菲亚特在北京车展发布Ottimo致悦运动版，全国首次亮相Freemont菲跃限量版——blacktop炫酷版，同时菲亚特500家族集体亮相。

G. 吉普车报价是多少目前值得入手么

吉普车的分类还是比较麻烦的目前主要有这三类：北京吉普、广汽菲克吉普、进口吉普。个人建议，如果你是真心喜欢jeep，你可以买在这里我给你推荐牧马人这款jeep，标准的硬派jeep车，别的车型的话你就要慎重了，我是不建议的，如果你有钱，又不怕耽误时间想买那就买吧，不过后悔的概率是很大的。

所以要是却是有情怀，喜欢jeep建议你购买纯进口班的牧马人，为什么要推荐牧马人这款车呢？单从外表上看，我个人觉得牧马人才是真正意义上的吉普，其他的都是杂牌军，外观方面，我个人除了大G就是喜欢牧马人的外观，另外就是牧马人是绝对意义上的越野车，你开着去西藏上山下河都是没啥问题的，小毛病比较少，大毛病没有，唯一的缺点就是你坐在里面跑市区路线的时候，油耗太高，然后就是舒适感比较差。

总的来说，吉普的车子你要是想越野然后子弹又比较足，就去买辆牧马人吧，如果就是情怀作祟，你还是考虑一下一旦你的车子出问题了，你用什么代步吧。