212越野

『壹』 BJ－212系列越野车的用途有哪些

BJ－212系列越野车采用可拆式软顶，主要用于指挥员乘用，武器运载平台以及其他用途。该车采用前后硬轴、钢板悬挂，轴距短，离地间隙高，具有相当强的越野能力。车辆的刹车和离合器踏板悬吊布置，通过推杆推动固定在发动机室隔板上的离合器和刹车总泵，悬吊和大梁比较坚固。车辆还可改装为75式105毫米无后坐力炮车、63式多管火箭炮车、“红箭”73反坦克导弹发射车，具备了较强的作战能力。

然而，在使用过程中BJ－212也暴露出舒适性较差的问题。从20世纪80年代开始，北京汽车制造厂在引进、消化、吸收国外先进技术的基础上，对BJ-212进行了100多项技术升级，推出了BJ－212L、BJ－2020N、BJ－2020S、BJ－2020V等车型。从BJ-2020开始，发动机功率由原来的75马力提高到85马力，并在国内首次采用子午线轮胎，解决了侧滑问题，三前速变速器换成了四前速变速器，首次出现金属硬顶。

BJ-212和它的后续车型是国庆阅兵典礼上的常客。1984年，BJ-212在天安门广场接受了党和国家领导人的检阅。1999年，BJ-2020作为人员搭载车、武器牵引车和各种装备平台又一次出现在天安门广场上。

2008年，我国第二代轻型越野车“勇士”下线，BJ－212才渐渐淡出了历史舞台。

『贰』 牧马人和212哪个越野性能好

212，地盘高度决定越野性能，差不多高，212性价比压爆牧马人

『叁』 212比谁的越野能力更强

轴距短，车体轻，离地间隙高，接近角离去角都很理想。唯一差的是动力，论越野，不一定比一些顶级的车型差。212最大的软肋不是能力，是故障率。

『肆』 212和战旗哪个越野能力好

212和战旗是一个平台车型，两款车差别主要在外观方面，越野能力的话个人认为两款车差别不大，212外形相对更经典一些。

『伍』 北汽BJ212,越野性能高，值得推荐！

北汽BJ212这款车在上市的时候就受到了很多人的关注。接下来，一起来看看这款车吧回!

总的来说，虽然从整体性能和配置水平上来说，新款BJ212比不了一些主流硬派SUV，但强大的越野能力依旧是其优势所在，使用价值比较高!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 BJ40和212哪个越野性能好

BJ40和212相比在车子不改装的情况下还是BJ40车型越野性能好一些，毕竟212车型太老，BJ40是后出的车型

『柒』 北京212为什么越野强

车轻，轴距短抄，前轮袭刚过，后轮已到。通过能力强主要靠的是巧劲。另一个重要的原因，是同样的难点，开奔驰G你肯定也能过去，但是你不舍得或者不敢。开212顾虑少，开废了能值几个钱？我说三蹦子越野能力最强，技术层面是皮带传动能丢转，主观层面则是你真敢开着它瞎闯。

『捌』 北汽“痛定思痛”，212越野吉普车或推硬顶配置！不担心漏雨

北汽“痛定思痛”，212越野吉普车或推硬顶配置！不担心漏雨

随着生活水平的提高，越来越多的年轻车迷开始喜欢硬派越野车，玩越野已经成为了一种时尚，从第14届阿拉善英雄会的规模就可以看出，将来越野圈子还会越来越大。但是很多人认为玩越野是一个烧钱的活动，毕竟那些进口的大牌越野车价格普遍都比较高，丰田兰德酷路泽或者日产途乐显然不太适合普通工薪阶层。其实玩越野的门槛并没有那么高，国产越野车当中就有一款很经典的车型。

问题来了，你支持硬顶版北京212越野车吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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『玖』 BJ 212模型越野外拍，永不磨灭的情怀

有一种车，虽然被称为“工业垃圾”，但还是受到了很多年轻人和越野爱好者的追捧，它就是212。今天没有车辆介绍，只有大片欣赏，希望大家喜欢。曾经看到过一句话，对于男人来说，车不用开，即使停在那，盯着看也是一种幸福。本人也是一个越野爱好者，还没有到年龄考证，等到明年拿证了一定要买台212，车友们等我。好了，废话不多说。上大片！！

山就在那，它不来，我便去。

本次的分享就到这里了，最后希望喜欢212的朋友们都能拥有自己的212！！谢谢观看！

『拾』 BJ—212系列越野车是哪个汽车制造研制的

解放初期，我国民族汽车工业几乎是一片空白，军用战术指挥车除了战场上缴获的美式吉普回外，一答直依赖前苏联提供的嘎斯69。开发出我军自己的指挥用车，成为亟待解决的问题。

北京汽车制造厂奉命抽调精兵强将进行技术攻关，借鉴苏联伏尔加车技术，并受美国吉普外观的启示，于1965年正式定型BJ—212系列越野车，分为BJ—212和BJ—212A两种型号。

BJ-212排量2.5升，共有3档，四轮驱动，最快时速可达120-130千米,综合油耗百千米14升。1966年初，总参谋部、总后勤部和国家科委的相关专家对BJ-212进行了全面鉴定。鉴定结果认为，该车的主要性能指标均达到设计要求，动力性、燃油经济性等指标甚至超过了嘎斯69的技术水平。从1966年开始，BJ-212实现量产。