『壹』 铃木吉姆尼,越野不输霸道,价格却不到20万,车确实是好车
有这么一款车它小巧灵动,皮实耐操。它有着硬朗的外表,方正中带着一点小圆润,很酷。它有着想50年前一样的内饰,满满的复古感。机械感,当然既然说它越野不输霸道那就当然有这一个不错的四驱系统!它就是铃木吉姆尼!接下来我们就来说说这款车!
车辆动力方面,目前全新的第四代铃木吉姆尼车型海外版全部使用的都是铃木汽车全新研发的代号为K15B的1.5升自然吸气发动机作为动力,相比我们熟悉的铃木北斗星,铃木雨燕等车型使用的发动机来说,其动力表现要明显更加出色
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『贰』 国产车哪些越野车的性能不输普拉多
可能是哈佛H5。实际上,家用汽车也有一些具有出色越野性能的硬核越野车。例如,哈佛H5卖出10.78-13.68万元。这比日本的三辆车便宜得多,而且还使用空载车辆。配备四轮驱动系统和差速锁可以满足未来的国家6标准。外观,车辆外观,哈弗H5设计主导着越野核心风格,而前部则采用了全功率厚的三横幅镀铬格栅。整体外观非常大气,具体取决于硬核越野车的位置,车辆的前部没有特别复杂的设计,并且线条的简单轮廓使前部看起来很有力。光源部分仅配备卤素大灯,但种类不太多,但是购买越野车的人通常会校正自己的照明。
动力部分由2.0T汽油和柴油发动机驱动,最大功率为190hp(140kW)和150hp(110kW),最大扭矩分别为250Nm和320Nm,并且变速箱系统与六速手动变速箱匹配。此外,哈佛H5采用空载车身设计,配备TOD智能四轮驱动,伊顿差速锁等,以应对更复杂的路况。随着哈佛H5的问世,许多想要购买硬核越野车但仍在努力做出具有成本效益的选择的消费者,以10万元的价格购买了一个困难的聚会。越野汽车驶出城镇,寻求大自然的宁静。
『叁』 不输吉姆尼的美系硬派越野,大梁车身、全时四驱,车头自带绞盘
不输吉姆尼的美系硬派越野,大梁车身、全时四驱,车头自带绞盘
国产越野车市场一直以来表现都比较的一般,虽然我们常说国内的男性都非常喜欢硬派越野车,但是为了现实考虑,对于城市通勤来说越野车的舒适性确实太差。而舒适性比较好的一些车型,比如说陆巡和普拉多之类的也不是我们普通车友能够接受的,因此硬派越野车型在国内的销量并不是特别好。
这款车型虽然说动力没有那么的强,但是整体的表现绝对称得上硬朗,对于这款犀利的车型大家觉得如何呢?
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『肆』 去西藏旅游一定要用越野车吗,开轿车去可不可以
去西藏旅游不一定要用越野车吗,开轿车去也可以去的,现在去西藏的路况都是相对比较好,轿车也是一样可以的。
『伍』 越野不输霸道,关键更便宜!几款小众硬派SUV了解一下
在国内硬派越野车当中丰田霸道(普拉多)一直是神一般的存在,在美丽的大西北以及东北地区霸道可谓无处不在。超高的保值率、皮实耐操是消费者对霸道的印象,但是超过40万的新车售价也让霸道成为少数人的玩具。其实在硬派越野车当中也有一些售价相对亲民,性能完全不输霸道的小众车型,下面我们一起看看。
铃木吉姆尼
特点:造型复古、轴距短
日产途达也是一款硬派越野车,它是由日产纳瓦拉发展而来的。外观设计方面途达可以说处处充满硬汉风格,非常吸引人。尺寸方面,途达长宽高分别为为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm。动力方面搭载2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机,最大马力为193Ps,峰值扭矩为245Nm。途达搭载了一套分时四驱系统,配备有后桥差速锁,同时车子还支持电子限滑能够应付一些复杂的路况。
硬派越野车一直以来就拥有着巨大的魅力,它能带领着我们翻山越岭探寻自然的奥秘,穿越复杂崎岖的路段为我们护航。以上提及的4款硬派越野车不仅比霸道便宜,而且在越野性能上能与之一较高下,这样的优秀车型消费者岂能错过。
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『陆』 当奥迪A4身披越野套装 气场就不输越野车了
全球试驾报告,我们只出品干货。
自从上世纪七十年代奥迪发布了quattro全时四驱系统之后,四驱就成为了奥迪品牌能够立足于BBA的关键技术,以及奥迪的品牌精髓。当然我知道,这个说法在国内是行不通的,毕竟,国内买奥迪的车主有百分之九十以上的都毫不犹豫的选择了价格更低的阉割版两驱车型。所以,奥迪的四驱精髓显然是不如四环文化的。
总的来说,这的确是一辆不错的奥迪A4Allroad的越野改装案例。不过,相比于传统的越野车,它的悬挂行程还是有些太短了。
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『柒』 丰田又一硬派SUV,车长4米8,V6大自吸+分时四驱,越野不输普拉多
在绝大多数人看来,越野车是日系车和欧美系车的特长。奔驰大G、悍马、陆地巡洋舰、帕杰罗、普拉多、Jeep牧马人都是如此。尤其是丰田的陆地巡洋舰和普拉多,凭借着带有托森机械式差速器的全时四驱和丰田车一贯的皮实耐用性,还曾被国人推向了越野“神坛”。可是,要知道丰田旗下的越野车可不止陆巡和普拉多,比如刚刚在芝加哥车展亮相的丰田4Runner,新车有着超过4米8的车长,配备了可靠性更高的分时四驱和V6自吸发动机。整车经过“黑化”处理后,有一种更加威猛的气势。丰田又一硬派SUV,车长4米8,V6大自吸+分时四驱,越野不输普拉多
丰田汽车,对于国内消费者们来说。它的越野车是最出名的,除了满大街跑的普拉多、陆巡外,很多人也开始关注起了丰田4Runner(超霸)。它虽然没有引入国内,但很多人却可以通过平行进口的方式买到它,售价区间41.8万-57万,与Jeep牧马人 有很多重合之处。这款丰田4Runner它依旧采用了4.0L V6自然吸气发动机,还配备了分时四驱和蠕行系统,越野性能也丝毫不逊色。牧马人遇到对手,这越野搭载V6自吸发动机,配分时四驱+蠕行系统
在芝加哥车展亮相的这款丰田4Runner,它采用了特别定制的深灰色车漆,并针对很多细节之处进行了熏黑式处理,整体外观更具视觉冲击力。前脸依旧采用霸气十足的梯形进气格栅,熏黑式的大灯仿佛与射出十分雪亮的灯光,夜间照亮效果特别棒。粗犷的前包围也很有北美硬派SUV的范儿。车身线条平直,并加入了外凸式的轮拱和倾斜粗壮的C柱,有着十足的力量感。20英寸的熏黑式轮圈、后拖车钩,特别有吸引力,只不过少了全尺寸后挂式备胎,有些遗憾
尺寸方面,新一代丰田4Runner(超霸)的长宽高4823*1925*1885毫米,轴距2790毫米,车长虽然比不上普拉多,但车宽比普拉多还长了40mm,更显气派;轴距与普拉多保持一致,车内采用了标准的5座布局,坐姿很高,视野也更加宽阔
内饰是采用了大面积软性材质的铺陈,还加入了抛光处理的枣红色实木装饰板点缀,散发着古色古香。T字形的中控台还加入了很多银色金属和硬塑料材质,很多实体按键尺寸很大,很符合北美消费者的用车习惯,即便是冬季带着手套开车,也不会出现失误操作,十分粗犷,但也很实用。四辐式方向盘采用真皮包裹,机械式的指针仪表、水平仪、温度仪凸显出硬汉气息。此外,它还配备了无钥匙进入、一键启动、前后排座椅加热、方向盘加热、流媒体后视镜、自动防眩目、360°全景影像、全景天窗、电动尾门
动力上,丰田4Runner(超霸)搭载了1GR-FE型4.0升自然吸气V6发动机,最大功率273马力,峰值扭矩377牛·米。车身采用非承载车身,并选用了双叉臂式、四连杆式独立悬架的组合,同时配备了带有A-TRAC循迹防滑控制功能的分时四驱系统,以及高低挡双速分动箱。还增加了蠕行控制功能
点评:综合来看,丰田4Runner(超霸)浑身上下都散发着北美越野车的粗犷范,能给人带来十足的安全感。此外,它还有着丰田越野的品控性,机械式的分时四驱系统、蠕行系统以及4.0L V6大自吸发动机,让它在越野过程中,表现更加出色。在丰田霸道和陆巡都士气低落的今天,丰田4Runner确实也是一个不错的选择。你觉得呢
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『捌』 外观不输硬派越野车,全新Model 3越野版曝光
特斯拉这个品牌现在已经成为了电动车市场的主流,并且已经逐渐开始侵占传统汽油车的市场。
尽管在应对复杂地形时不如丰田陆地巡洋、铃木吉姆尼这些硬派越野,但加装的举升套件、轮胎套件以及全轮驱动让这台越野版Model?3在应付一些非极端情况的越野路段时,还是游刃有余的。
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