美国越野场地

㈠ 什么美国牌子的越野车最好

悍马H2不能越野，只能在城市里跑跑，越野性能还不如卡宴。

吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

㈡ 美国有哪些著名的赛车场（并非拉力、越野赛车场）

这些都是
站次 时间 赛事 地点
1 02/12 Budweiser Shootout 戴通纳国际赛道(Daytona)
2 02/17 Gatorade Duel 1 戴通纳国际赛道(Daytona)
3 02/17 Gatorade Duel 2 戴通纳国际赛道(Daytona)
4 02/20 Daytona 500 戴通纳国际赛道(Daytona)
5 02/27 Auto Club 500 加州赛车场(California Speedway)
6 03/13 UAW DaimlerChrysler 400 拉斯维加斯赛车场(Las Vegas)
7 03/20 Golden Corral 500 亚特兰大赛车场(Atlanta)
8 04/03 Food City 500 布里斯托尔赛车场(Bristol)
9 04/10 Advance Auto Parts 500 马丁斯维尔赛车场(Martinsville)
10 04/17 Samsung Radio Shack 500 德克萨斯赛车场(Texas)
11 04/23 Subway Fresh 500 菲尼克斯国际赛车场(Phoenix)
12 05/01 Aaron's 499 塔拉迪加赛车场(Talladega)
13 05/07 Dodge Charger 500 达灵顿赛车场(Darlington)
14 05/14 Chevy American Revolution 400 里奇蒙得赛车场(Richmond)
15 05/21 NASCAR Nextel All-Star Challenge 罗维斯赛车场(Lowe's)
16 05/29 Coca Cola 600 罗维斯赛车场(Lowe's)
17 06/05 MBNA 400 多夫赛车场(Dover)
18 06/12 Pocono 500 波科诺赛车场(Pocono)
19 06/19 Michigan 400 密歇根国际赛车场(Michigan)
20 06/26 Dodge/Save Mart 350 英飞凌赛车场(Infineon Raceway)
21 07/02 Pepsi 400 戴通纳国际赛道(Daytona)
22 07/10 Chicagoland 400 芝加哥赛车场(Chicagoland)
23 07/17 New England 300 新罕布什尔国际赛车场(New Hampshire)
24 07/24 Pennsylvania 500 波科诺赛车场(Pocono)
25 08/07 Brickyard 400 印第安纳波利斯赛车场(Indianapolis)
26 08/14 Sirius Satellite Radio 沃特金斯赛道(Watkins Glen)
27 08/21 GFS Marketplace 400 密歇根国际赛车场(Michigan)
28 08/27 Sharpie 500 布里斯托尔赛车场(Bristol)
29 09/04 California 500 加州赛车场(California Speedway)
30 09/10 Chevy Rock & Roll 400 里奇蒙得赛车场(Richmond)

㈢ 都说自己是“硬派”，越野场地分高下，试驾上汽MAXUS D90 Pro

上汽MAXUSD90Pro的后备厢空间十分规整且地台高度适中，后配座椅还支持比例放倒，装置大件货物会更加方便。同时，新车还配备了电动尾门，操作起来会更加方便。

总结：通过本次的体验，我们能够感受到上汽MAXUSD90Pro在越野方面的表现确实够“硬核”，也对得起它“硬派”的称号，在通过各个项目的时候都表现的很轻松，无论是动力表现还是机械素质都很均衡，完全不输给同级大佬哈弗H9。而且这款车在静态方面的表现也足够出色，设计和做工都保持了上汽MAXUS一贯的高水准，它的出现无疑为众多越野爱好者提供了一个新的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 开个越野场地，都需要什么手续，越野车玩的地方

少说也要500亩，起码250长，200米宽，赛道复杂些，有几个补给站
配套你可以去北回京参考一些赛道，必须有门答，计时台，看台，维修车间，补给车间，拖车，赛道防撞设施，拖车，挖掘机，铺路机，广告牌（这个很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或饭店，超市
投资最少也得500万（场地+设备）

㈤ 越野车运动大致可分为哪些赛种具体每场赛种赛事对场地要求怎么样

若论世界上最著名的越野四驱赛事，应当首推由法国巴黎到非洲达喀尔的汽车拉力赛（Paris-Granada-Darkar Rally)；其次就是由骆驼烟草及英国陆虎汽车合办的骆驼杯锦标赛“Gamel Trophy”；此外，在亚洲，最著名的越野赛事则应属于每年一次在马来西亚举行的“马来西亚四轮驱动车越野赛”（Borneo Safari）了。以下分别向大家介绍：

巴黎---达喀尔汽车拉力赛

巴黎---达喀尔汽车拉力赛，既考验车辆在沙漠比赛中性能的发挥，又考验车手和领航员的配合，该赛事的最大挑战在于如何在一望无际的沙漠上寻找最短最安全最快的路段直达终点。而骆驼杯锦标赛则是一项考验团队合作精神的赛事，特色在于怎样驾驶一辆只采用原装引擎及悬挂系统的越野车，深入地球每一个角落实行探险式旅程。

骆驼杯锦标赛

骆驼杯锦标赛的创始者最初将这项赛事设计为驾驶4x4穿越“全亚玛逊公路”，追求的是简单与真诚，但自从他转向水上运动，并进行长时间电视直播后，这种风格就不复存在了。那时在巴西人们将穿越全亚玛逊称为“公路”，实在是一种溢美之辞。比赛的主要目的是检验参赛者的越野技巧和4x4卡车及装备的性能，这个比赛以野外探险生活为主，没有名次及奖项，只有一纸完成赛事的证书而已。

马来西亚四驱越野赛

马来西亚四驱越野赛与巴黎---达喀尔汽车拉力赛及骆驼杯锦标赛相比，有着完全不同的风格。每年一次在马来西亚举行的马来西亚四轮驱动车越野赛，是一种全面考验越野车性能、耐力和驾驶者的反应、体能及耐力的大赛，与其他两大赛事相比，可以说是有过之而无不及，而且这个赛事也是亚洲地区越野车迷最为重视的一级大赛之一，至今为止已举办了10届。

马来西亚四驱越野赛别具一格，主办单位会在森林内设定一系列超高难度的障碍，如接近九十度倾斜的悬崖、深近一米的沼泽地、连双脚都难以立足的大石及举步艰难的烂泥地等。参赛者需要在荒芜边际的原始森林里依靠帐篷生活。并且在毒蚊满布、闷热潮湿并随时有可能下起狂风暴雨的天气情况下自己煮食。如果沿途没有河流或在河边驻扎，参赛者就要带着满身污泥和臭汗入睡，那种艰辛和困难非笔墨所能形容。大赛还有多项严格的规定，如使用绞盘时必须在钢缆上放有毛巾、过时未能摆脱困境者将被取消资格；中途如果熄火或翻车不许其他人协助，否则也将取消赛段资格等。参赛者要用越野车完成这些艰巨任务，纵使危险万分亦不可逃避，否则前功尽弃。在各种越野赛事中，如果顺利完成马来西亚四驱越野赛，将无可置疑地成为“越野之王”。

㈥ 建一个越野汽车场地赛道需要多大面积

很贵的，拿上海为例
花费26亿元人民币兴建上海F1赛道
“烧钱”最多的上海站赛事
F1上海站赛事取得了令人惊奇的成功。门票卖得异常的火，大大超出当初的预计；从上海组委会到国际汽车联合会（FIA），从观众到车手，好评如潮。然而，也有赛车界传媒认为，中国上海站的赛事花费实在是太昂贵。
为了办好F1赛事，上海赛车场有限公司首期投资26亿元人民币，专门兴建了赛道，这在现今的F1各分站赛中是比较少见的。目前，只有极少数国家是为F1专门兴建赛道，绝大多数尤其是发达国家的赛道，都是利用现有的公园、城市道路、或者汽车公司的试车场。
这26亿元人民币主要是用来建设5。3平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。但是，要举办F1赛事，需要花钱的地方还多着呢。首先，要交报名费。为举办赛事交给FIA的报名费达到2000万美元，而且根据协议，这笔费每年将以40%的幅度递增；其次，配套道路建设的投入。
为了配合比赛，上海市政府对F1赛车场周边区域交通进行了大规模的改造，涉及6条道路、长达9。7公里，可以想像，这笔工程费用绝对不是一个小数目；另外，F1上海站全年平均需要雇请5000名工作人员，这笔开支也不会少。
另一笔大的费用就是举办权购买费。
据《F1商业》杂志最新刊登的数据显示，上海购买举办权费用每年高达3000万美元，但与上海同样今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元。在亚洲地区举行其他两站赛事中，日本铃鹿站为购买举办权付出的费用只有950万美元，马来西亚雪邦站稍微多点，但也只有1500万美元，都远远少于上海的花费。
在欧美地区，各个F1分站赛的举办费用都只在1000万美元左右，有的甚至不用购买举办权，例如意大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，与欧洲各站比赛相比，上海几乎付出了三倍的费用购买举办权，这似乎是有点不可思议的。
除了每年向FIA交纳巨额的举办费用外，上海每年还要以2000万美元的价格向FIA购买赛事转播权，这就是说，上海每年在这两个方面要支付5000万美元给FIA。
而上海组委会能够从赛事本身获得的收入主要是门票。虽然上海站比赛门15万张门票全部销售出去，但是总共3000多美元的门票收入并不能抵销支出。为了获得F1赛事举办权，上海可谓不惜血本。

㈦ 美的鹭湖森林度假区的越野车体验基地

——渴望自由的心在此淋漓释放
耳边不羁的风，伴着激情澎湃的心，驰骋在越野体验基地，那么畅快淋漓。
美的·越野车体验基地，两大越野赛道由国家体育总局中国汽联知名越野赛事总监亲手设计，平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等，完美的国际化越野赛道，成为释放野性的最佳之处，也是您全方位体验越野快感的最佳基地！未来，基地将引进众多行业精彩赛事，为越野爱好者搭建最好的越野平台。

㈧ 国外越野车著名厂场有哪些

JEEP是一个汽车品牌，而不是越野车，集体，后进入中国称为吉普，吉普是北汽集团。但SUV JEEP汽车的发展和方向的影响，可以说是一个大哥哥SUV领域，多数从北京吉普越野车的国产意识开始了，但在世界上，公认的第一款SUV是从JEEP公司，我们可以说，越野车JEEP密不可分，所以吉普SUV统称历史的事情也经常发生。下面列出了给你JEEP汽车的历史，你可以了解一下。
中国从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直是真正的四轮驱动性能，创新技术和持续改进的象征。六十年前，吉普威利斯 - 奥弗兰了四轮驱动细分市场创建，其四轮驱动的四门Jeep Grand Cherokee在1983年开了一家小型运动型多功能车（SUV），道路蓬勃发展。今天，吉普汽车仍然连接到第一辆吉普汽车血统。从1950年吉普注册为国际商标，已成为世界上最知名的消费品牌之一，并已成为国际代名词越野性能。今天，吉普汽车在近100个国家销售，销量已经超过900万。在过去的60年中，Jeep品牌已经建立了粗犷，多功能四轮驱动的声誉和真实的力量。不仅在军事领域，而且在诸如农业和非凡的自然灾害救援方面，吉普始终占据一个位置主角。几十年来，Jeep品牌一直在提供一些模型来引导潮流，包括威利斯MB战争年代和今天的车型的先驱。 Jeep品牌在汽车领域引领运动型多功能车（SUV）细分的定义，并将继续引领SUV市场的未来。
吉普血统
1938年初期，在欧洲战争开始蔓延;陆军总部向所有汽车制造公司征询公众意见轻型侦察车的车型，以取代传统的提前通过军事负责3座摩托车军事情报和侦察任务。 1940年的夏天，国外的制造理念，美国军方更具体的表达，希望是一个轻量级的，好操作，耐用度高，可信赖及灵活的车型，而军方必须符合要求的规格。最后，有三个汽车企业参加投标，而教育部的制造1500辆越野测试军事领域。由威利斯 - 奥弗兰的设计理念结果提交被选中，而这被移交由威利斯 - 奥弗兰车型，最后与福特进行集成和矮脚鸡改进的设计理念，以更好地满足模型的军事需求。在这一天，美国的军事和位于俄亥俄州的托莱多，威利斯 - 奥弗兰车厂收缩1941年7月23日生产的Willys MB车，吉普绝不会正式开始拓展汽车市场。二战期间，约有六十万吉普汽车参加战争的行列，证明吉普产品的成功。
二战结束后，美国军队必须自大陆撤退。当地居民使用的吉普为乐，并开始将它应用在日常工作中，吉普以其卓越的耐用性和可靠性，让人们重新建立自己的家园和领土。因为人们太宽，享受的生活空间带来的吉普，吉普车很快将因此被用来作为代步工具来创建一个有趣的生活。活动
吉普
日历1941威利斯 - 奥弗兰车型在美国陆军军车
中标合同制造申办1941年7月23日俄亥俄州的托莱多，威利斯 - 奥弗兰车厂和生产威利斯MB美国陆军签订了一份汽车合同段;挂吉普品牌汽车在二战吉普
1945年第一次正式服务于民用车辆--CJ-2A问世
1946威利斯 - 奥弗兰推出了汽车行业的第一家钢铁车皮
1949年推出了六缸发动机，四轮驱动车型，成为了今天的吉普切诺基1948年
的前身推出了搭载双门运动旅行车的未来世界著名Jeepster
1949年的更精致的CJ-3A问世四缸引擎吉普通用
1950年6月30日吉普汽车注册地为美国和国际法律注册商标
1953凯泽威利斯 - 奥弗兰公司购买车厂，改名为CJ-5车型亮相威利斯汽车公司
1954的外观曲线，变得抢手四种传输模式，人气一直持续到1983年
1957年推出的汽车座椅具有独特的自下而上的引擎设计，这款车的造型第一平面（正向控制）模式
1962年的FC系列前新的J系列--Jeep Wagoneer旅行车和吉普角斗士的皮卡车市场，这两款车型配备了自动变速箱以往，从头到脚都是独具匠心的全新的设计，但也更越野使用。吉普外部呼叫“新良种吉普”
同年，威利斯汽车公司正式更名为凯撒吉普汽车有限公司
1965代号无畏的V-6引擎，可输出两次飓风标准的四缸发动机强大马力;而代号为“民团”最大输出250马力的V8发动机
1965超级新的1966一级方程式超级Wagoneer亮相
1966重新设计了持续生产Jeepster 1950系列，推出涵盖旅行轿车，四敞篷车，小型货车及双门敞篷车型汽车和其他车辆于1967年Jeepster突击队风格的新车型
1970年2月5日美国汽车公司（AMC美国汽车公司）收到凯泽吉普汽车有限公司，进一步刺激吉普产品线的成长和壮大，创造新形象在70年代吉普 - 驾驶吉普车上山下海是一件有趣的事情！
1971限量版叛徒第二代车型，1972年
CJ-5车型吉普从所有广泛采用的AMC的新发动机制造设计的四轮驱动车型，相当于 - 排量4,982cc和5899 CC 2 V8发动机。吉普通用的名称变更为采用独家专利技术更紧凑的吉普车
1973 Wagoneer吉普汽车：的Quadra-Traca，第一家提供全时四轮驱动系统自动化产品1974 Jeep家族增添了新的切诺基车型运动型双门车型（于1977年推出四门车型）
1976 CJ-7倡议发起可拆卸模制塑料车顶有选择，CJ-8扰后厢开顶
1978货运卡车车型添加皮革座椅，Wagoneer Limited及空调系统等标准配备的立体声，提供先进的吉普车主更豪华的驾乘体验
1984年的到来推出了新一款既独特Cherokee--提供了四种模式，有专职（CommandTrac）或切换时间（SelectTrac）两种四种可选传输产品停产称为
1984吉普CJ-5，将重点CJ- 7和CJ-8扰制造
1985吉普车科曼奇卡车市场，成为第一辆全新吉普卡车系列
1986停产销售CJ-7，1987年新的牧马人造型亮相
八分之一千九百八十七/ 5克莱斯勒（克莱斯勒公司）收购AMC，在历史翻开了新的篇章吉普
1990年3月22日吉普共生产切诺基
100万台1991大Wagoneer和科曼奇卡车生产线，因为退休
1993年问世的新大切诺基
1996年推出新牧马人，其受欢迎程度再次为汽车行业创造了一个新的里程碑
1998年11月7日戴姆勒 - 奔驰（戴姆勒奔驰）和克莱斯勒（Chrysler）公司合并为戴姆勒 - 克莱斯勒集团（戴姆勒 - 克莱斯勒集团），吉普又方便掌握全新改版
1999大切诺基，新的造型和更精致的风格豪华越野车冲过来的奢侈品市场
2001年全新一代切诺基正式在美国上市

㈨ 美国开越野车上的石头山是什么山

狮子背”是一条岩石山脊的别名，坐落在拱石国家公园（Arches National Park）的入口处。拱石国家公园是美国的国家级生态公园之一，位于西部的犹他州（Utah）的摩押（Moab）小城东部。科罗拉多高原独特的地形地貌让这片地区举世闻名，围绕着科罗拉多河（Colorado River）的高原中部，集中了五个国家公园。摩押小城更是由于地处几个国家公园之间，成为了极限运动爱好者的圣地。

㈩ 详细介绍下美国加州的越野圣地-Rubicon之路~！

http://www.4x4now.com/trcar.htm英文的，不知道有用没。回答。。。。