拖挂车两个斗

A. 半挂车 全挂车 全挂拖斗车的区别

它们的区别主要有三点：

1、类别不同

半挂车是挂车的前面内一段打在牵引容车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车一部分的重量，车上装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置，牵引装置直接与转轴相连，可将水平或垂直力传递到牵引车上。

全挂车是挂车的前端连载牵引车的后端，牵引车只提供拉力，不承受重量，与前面的货车用挂钩连接，在长途运输中很常见货车后面挂一个车厢（也可以是多个），就是全挂车。

全挂拖斗车属于全挂车，只是后面拖得是一个车斗，一般不大，只能装一些小型货物。

参考资料来源：网络--半挂车

参考资料来源：网络--全挂车

参考资料来源：网络--全挂拖斗车

B. 为什么半挂车的车头和车厢的牌号不一样呢 半挂车是不是有两副车牌啊

因为一个是车辆本身的牌照，一个是货箱牌照。是有两副车牌。

半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，

牵引车是一个牌子，挂车是一个牌子。牵引车的牌子就是和我们正常看见的牌子一样。如：京A12345挂车的牌子就是牌号上带个挂字。如：京A1234挂。所以才会有两个牌号。

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半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

区别于全挂车，一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

C. 拖挂车车头后面连接挂斗的软管干吗用的

大货车一般都是气刹车,把制动软管接上,拖车就有刹车版了.
刹车原理:当发动机驱动压缩权机将压缩机空气经单向阀首先输入湿储气地筒。压缩空气在湿储气筒内冷却并进行油水分离后，再分别经两个单向阀进入储气筒的前、后腔。储气筒的前腔与串列双腔式制动阀上腔相连，可以向后制动气室充气。储气筒后腔与制动阀下腔相连，可以向前储气筒充气。此外，储气筒的两腔气压都通过三通向双指针压力表中的两个传感腔，使两个指针分别指示储气筒两腔的气压。而且储气筒后腔还通过气管与调压阀相连，当该腔气压增大到规定值时，调压阀便使空压机停转而停止向储气筒供气。储气筒的最高气压为0.8Mpa。
驾驶员通过踏板机构操纵制动阀。当踩下制动踏板时，拉杆带动制动阀拉臂下移，而上端以销轴为支点往下压，使制动阀上、下两腔的进气口分别与本腔的出气口相通，使储气筒前、后腔的空气分别通过制动阀的上、下腔进入后、前制动气室，从而促进制动器进入工作。当放松制动踏板时，制动阀使制动气室接通大气以解除制动。以上行为可以完成整个行车制动过程。

D. 半挂车怎么卸斗，头与车斗怎么分离

连接的地方有个销子，拔出来。给板轮胎掩住，然后开走车头。如果有变形，或许需要吊车帮忙。

E. 半挂车为何两手刹

半挂车是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。

半挂车是咱们最为常用，也是最为熟悉的一种挂车。半挂车的种类很多，平板式、鹅颈式、凹梁式以及各类专用半挂车，几乎覆盖了目前比较常用的车型。因半挂车应用灵活、承载力大，特别适用于长途、高等级公路运输，且已成为公路运输车中最主要的运输工具。

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半挂车特点：

首先，同类型的半挂车长宽高等尺寸不同，会导致挂车的箱内有效容积和车身自重会有差异，因为挂车主要加工材料还是钢材，钢材是以重量定价格的，自重不同，价格会有直接差异。

其次，同类型，同重量的挂车，如因选用的钢材强度等级不同，价格也会有很大差异。

按目前市场价格，高强材质的板材会比普通钢材贵1000元/吨，以13米仓栏为例，其上装重量约3吨左右，用料材质不同，整车造价下来就会相差3千元左右，选用不锈钢材质的价格相差会更大。

F. 为什么大挂车上有两个牌照

半挂车或挂车（以下单称半挂车），俗称“拖架”，有载重无动力；牵引车俗称“拖头”，有动力无载重。两者组合成牵引列车，俗称“拖车”，承担标准集装箱的运输任务。

根据我国的机动车分类标准，牵引车和半挂车都属于机动车的一种，都应该按规定进行管理。其上牌分固定搭配（头尾共用一套牌证）和甩挂（头尾各自使用一套牌证）两种。

G. 半挂车什么意思有的车有两个车牌号

半挂车车头牵引，拉着货箱。两个车牌是因为牵引车和挂车，是两个独立的车辆，所以需要两个车牌，不懂的可以来道上追问。

H. 为什么半挂车前后两个车牌号不一样呢

前车是车头的牌照。 后车是挂车的牌照。 一方面，车头和挂车都是车辆的一种，做为车辆进行管内理，都需要上牌。 另一方面，如果挂车没有牌号的话，车头挂上挂车后，将看不到车头的尾部牌号。 这是法律不允许的，可以定为故意遮挡号牌。 一但交通肇事逃逸将带来严重的后果。
车我见的多牌照的事情我打包票。如果也用英文字母代替了，数字就只有3位，我开的半挂就是这样车牌号码都是一样的5位，不同的是有些用英文字母代替了，而半挂车就要少一位只有4位数。一容个省简称的汉字，如山东为鲁。后跟一个大写的英文字母，在后边是1到0十个数字和24个英文字母（因为O&I除外）。
有个概念叫甩挂运输，以前挂车和牵引车是同一个牌照，不分家的，所以牵引车在国内只是单纯的相当于一辆加长的货车而已，拖挂运输的优势就荡然无存了。甩挂运输的意思就是牵引车和挂车可以分开，也就是说从前A到B的货运专线，到了B就要等卸货装货再出发，最快都要浪费半天到一天的时间，现在可以直接在B完成装货，等到牵引车一来，卸下满载的挂车，再挂上B地的挂车，就可以出发了，节省了很多时间，大大的提高了效率。

I. 解放半挂车两个手刹的作用

解放半挂车两个手刹的作用：

有一个是牵引车车头的手刹，另一个是后方的挂车的手刹。

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

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拉手刹的注意事项：

1、高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动。

在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动是非常危险的。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。

特别是在高速状态下非常危险正确的做法是：通过降挡来减速，当速度降下来之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。

2、长时间在坡道上拉手刹驻车

现在不少车位会划在坡道上，坡道停车一定要拉上手刹确保安全，以免溜车造成安全事故。但是长时间在坡道上拉手刹驻车，会让手刹承受太大的制动力，加快手刹磨损。

建议车主做其他的措施减轻手刹受力也加强保障。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。

参考资料来源：网络-半挂车

J. 请问什么是挂车什么是拖车什么是半挂什么是拖斗

挂车：货箱是挂在车辆上的 也就是货车 如果能经过一些超做能把货箱部分拆装下来的车 拖车：以前意义上就是没有刹车系统的 车头拉着走的车 现在应该没有这样的说法 现在所谓的拖车也就是是施救车 半挂：简单的告诉你 就是集装箱那样的车 接上气管之后 有自己的刹车系统（不算车头） 拖斗：有自卸功能的货车 装货的部分