越野世家车

㈠ 想买一辆13万左右的越野车，但不知道买哪一款。

路虎 60万 强烈推荐 成功男人的标志
牧马人 46万 强烈推荐 顶级越野车：专走不是车走的路
森林人 24万 强烈推荐 水平发动机
小JEEP 24万 不推荐 越野世家
猎豹， 17万 不推荐 技术落后
帕拉丁 19万 推荐 质量优越
陆风6 14万 强烈推荐 耐造
长城H5 13万 强烈推荐 耐造
角斗士（或战旗）6.5万 强烈推荐 国内最适合改装的越野车，军工品质。

心血建议，希望采纳！

㈡ 越野到底 “军工+航天”，北汽越野世家底牌有什么

谈及越野，国内消费者的第一印象常常是JEEP、路虎，霸气硬朗的外观和强大的通过能力，让牧马人

在北汽集团“高新特”战略指引下，越野世家为旗下产品制定了“越野新定级标准”，将BJ40旗下四大产品系列全新命名为S/P/C/SE系列。其中，S系为极限越野产品、P系代表专业越野、C系为城市越野、而SE系则是定制越野，满足不同人群对越野车的消费认知，让消费者直观感受到越野世家强大的产品实力。因冠军而生的BJ40 环塔冠军版，是BJ40谱系中性能最强的S系极限越野代表车型，全球限量发售2019台，被称为“极地硬派越野王”，拥有更加强大的越野性能、专属身份标识以及超豪华配置三大核心产品力，专门为越野发烧友量身打造。

㈢ 为什么三菱能被叫做“越野世家”

越野车里，三菱的超选四驱是最全面的四驱系统，这一点上连奔驰G也比超选四驱少一个两驱档。但是三菱最近若干年真的落后了，世家也有没落的时候，挂个名而已。

㈣ 越野世家出品，“大哥”的座驾，内置32寸彩电，车身近六米

文章原创，欢迎车友分享转载

随着车友们生活水平提高，豪华品牌越来越受欢迎，大多数豪华品牌顶级车型都是整车进口的，只有低端和中端车型在国内生产，像大家熟知的宝马3系以及5系，奔驰C级和E级，还有路虎发现神行，发现极光以及发现运动。

在豪华品牌中，轿车系列占据着大部分豪车市场，自从流行SUV之后，具有越野世家之称的路虎SUV出现在大众视野中，路虎是为数不多专业生产SUV的豪华品牌，旗下车型也都受到车友们的欢迎。

作为越野世家的路虎，还出品了路虎揽胜，它是路虎中级别最高的车型，就像奔驰S级和宝马的7系。路虎揽胜加长版的价格是普通版本揽胜的二倍，在国内不常见到，那么双色版的揽胜“皇家一号”更是少之又少。

动力系统，路虎揽胜“皇家一号”搭载了一台5.0升V8机械增压放发动机，最大功率是415千瓦，最大输出565匹马力，峰值扭矩是700牛米，最大扭矩转速是3500-5000转。变速箱匹配了8速手自一体。

底盘的配置为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，驱动方式为全时四驱。

很多车友都视为路虎揽胜为最终理想座驾，也希望车友们能够早日开上期盼已久的路虎SUV。

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㈤ 雷克萨斯越野车是什么样的档位

介绍几款硬派越野，这些车系，完全符合楼主越野性能要求
路虎 60万 强烈推荐 成功男人的标志
牧马人 46万 强烈推荐 顶级越野车：专走不是车走的路
森林人 24万 强烈推荐 水平发动机
小JEEP 24万 不推荐 越野世家
猎豹， 17万 不推荐 技术落后
帕拉丁 19万 推荐 质量优越
陆风6 14万 强烈推荐 耐造
长城H5 13万 强烈推荐 耐造
角斗士（或战旗）6.5万 强烈推荐 国内最适合改装的越野车，军工品质。

心血建议，希望采纳！

㈥ 北汽“痛定思痛”，新款越野车霸气了！BJ212后继有人

北汽“痛定思痛”，新款越野车霸气了！BJ212后继有人

如果要谈到国产硬派越野车的话，那就绕不开北汽，如今北汽推出了越野世家系列产品，其中BJ40车型的销量相当不错，高端的BJ90直接借用奔驰三大件，价格冲击上百万区间。其实现在的北汽BJ系列车型属于全新的越野世家系列，而独立出去的北京汽车制造厂才是北汽的历史根源，早在50多年前就打造出了北京212硬派越野吉普车型，只不过多年都是提供军用版本，如今民用版虽然还在生产，但是保有量和销量都非常低。

图为北京212车型

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㈦ 陆虎suv能进多少米深的谁所有车型都要

良好的安全意识很重要，而SUV车辆涉水的相关信息我们更要有所了解，什么车具有涉水能力，涉水深度多少，了解到这些后我们就可以对一些常见的路面情况进行判断。编者今天就给大家带来了一些具备一定涉水能力的硬派车型，这些车型都是在官网上可以明确差到指定涉水深度的，它们有奥迪Q7、路虎揽胜、路虎神行者2、路虎第四代发现、路虎极光EVOQU，以及路虎卫士。
揽胜是主流SUV里当之无愧的王者，它首先是越野世家的血统纯正，除了足够豪华之外，在越野能力上也保持了路虎不惧任何路面的传统，而强大的5.0L机械增压发动机也可以带来足够的加速能力，在很多人眼里，揽胜高配车型是近乎完美的。在这位王者面前最大涉水深度700毫米与最小离地间隙232毫米的表现更是无人可及的，正常涉水情况更是表现从容。
极光虽然是路虎家族中最小的成员，但是追求越野性的优秀品质被保留了下来，500毫米的最大涉水深度与212毫米的最小离地间隙让其足以应付正常涉水情况。
路虎第四代发现的最大涉水深度为700毫米，与揽胜相同，但最小离地间隙仅为185毫米，这两个数值的对比难免让人感到疑惑和不解，其实这正是第四代发现作为顶级越野性能车的优势所在。第四代发现采用了空气悬挂设计，通常情况下涉水深度为600毫米，当调节空气悬挂后底盘升高，发动机的进气口与排气管高度也得到了提升，从而最大涉水深度增加到了700毫米。而这套系统的优势也不仅限于此，在这里就不再做过多的说明了。
奥迪Q7最大涉水深度为500毫米，但是与路虎第四代发现相同Q7也配有空气悬挂系统，在调整后，最大涉水深度可达到535毫米。
需要说明的是，编辑几乎翻遍了所有SUV品牌的官网，其中只有路虎是全系车型都标有涉水深度参数，并且旗下所有车型都达到了500毫米的出色数值表现，而揽胜以及第四代发现700毫米的涉税深度更是证明了，路虎在越野性能上的追求与严谨。此外，在奥迪官网中只有Q7的数值表里标有涉水深度，500毫米的数值表现同样出色。其他SUV车型在官网中都没有标明该参数，也希望厂家对这些数据参数进一步完善，这样也有利于消费者了解更多车辆信息，心里也会更有谱儿。

奔驰GLK的最小离地间隙表现一般，但是带有可变悬挂系统后，可提高涉水的通过率，在正常涉水情况下还是有用武之地的。
兰德酷路泽这款硬派越野车已经是老朋友了，在内蒙西藏等地都会看到它的身影，出色的越野表现不需要多做说明。在涉水方面，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统都提供了这款车出色的涉水性能。
大切诺基在最小离地间隙达到了205毫米，同时带有空气悬挂系统，并且在同事之前的测试中已经测到大切诺基的涉水能力，涉水深度达到480毫米。
通过上面的对比我们可以看到，这几款车型在最小离地间隙上相差不多，虽然奔驰GLK与路虎第四代发现的最小离地间隙表现一般，但是凭借可变悬挂与路虎第四代发现的空气悬挂系统，仍然有出色的涉水表现。除了这4款车型，编者之前还准备了其他几款车型，但是让然遇到了参数不全的问题，很多车型都没有最小离地间隙的相关数值，在此也只能感叹了。

㈧ 10-15万的越野车哪款好

越野车都算是两厢的吧？