『壹』 本田十代思域
买思域很多人是冲着外观，以及同价位非常有优势的动力。手动比较适喜欢合玩操作的车主，挡跟价位无关，克尔维特C6，C7一百多万也是手动挡。
『贰』 十代思域通过性怎么样
低矮的车身设计决定了十代思域通过性一般，后排坐满人还容易出现拖底的现象，
『叁』 十代思域和昂克赛拉 哪个更值得入手
空间和实用性上当然是思域了，运动性上昂克赛拉必须的。现在昂克赛拉已经上市一段时间了，价格优惠相对高一些。思域参考美国售价，进入中国价格不会太低，而且也肯定面临简配，具体减哪里车没出谁也说不准，出来后近期应该不会降价的，但本田的新标杆紧凑级大卖是肯定的，想尝鲜就等等买新思域拉，而且头批车据说要比往后要好。比方说昂克赛拉14款的时候，用的是进口的变速箱，16款改款的时候，在解决14年遗留问题的基础上，比方说顶配三厢二厢配置不齐的基础上，为了压缩成本，把变速箱国产化了，但不知道是不是真的，但肯定有这样的问题，一些配件国产化的问题。小日本儿的做工你跟中国一个月挣几千块钱儿的没责任心的工人比做工？综合下来，钱多等思域，钱少买昂克赛拉，运动范儿适合年轻人，思域就无所谓了。
『肆』 10代思域真的无敌了吗
4月12日晚，上海世博中心，全新思域正式发布，全系售价12.99-16.99万元。第十代思域外形采用溜背造型，动力上全部四个版本都搭载了Honda在中国首次运用的SPORT TURBO涡轮增压发动机，最大功率130kW，百公里加速8.6秒。该款发动机具备“进排气双VTC”“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术，与之匹配的是6速手动和CVT无级变速箱。安全配置上，除了搭载了ABS、EBD、VSA、ESS系统外，还有本田最新研发的Honda SENSING安全超感系统。
对此，媒体、车迷们叫好声一片。的确，从产品上来说，新思域绝对是A级车中佼佼者，颜值也很高，定价还合理。那十代思域就没有对手了吗？不是的。
1.丰田卡罗拉/雷凌双擎
厂商指导价:13.98-17.58 万元/13.98-15.98 万元
去年年底，这对兄弟上市带来的震撼可一点也不比十代思域差哦。众所周知，丰田的混合动力系统是目前全世界能效最高，最可靠的混合动力系统。那么当最新一代的混合动力版本卡罗拉以13.98万的低起步价格来到我们身边时，意味着原本20万起的混动车型进入了A级这个平民阶层。这套混动技术当之无愧是当今20万以下家用车最尖端的技术。
2.马自达昂克赛拉
厂商指导价：11.49-15.99万
昂克赛拉在外形继承了马自达最新的魂动设计理念，前脸有大嘴进气格栅以及锐利的车灯，而紧致的车尾则给人一种利落的视觉效果。侧面腰线呈现一种随时准备冲刺的动感。
3.吉利博瑞
厂商指导价：11.98-22.98 万元
按照级别来划分，A级车十代思域显然不应该是B级车出身的吉利博瑞的对手。但是博瑞11.98万起售的价格比思域还要低。
『伍』 十代思域能跑川藏线吗
可以的，完全没有问题。
2017年川藏线最新路况信息：
1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘，路况好，柏油路，路面好走。
2.巴塘~芒康，过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差，路面颠簸，有塌陷，会车要小心。
3.芒康~邦达~八宿，路况较好，其中邦达~八宿限速，领路条，95公里，2.5个小时走完。
个人总结的高原旅行需要注意的事
1，进藏途中条件艰苦，医疗条件极差，而且很长路段都没有城镇甚至乡村，所以要自备药物。高原气候多变，容易感冒、腹泻，所以感冒药和肠炎药必须带。
2，高原反应，一定要重视。目前市面上抗高原反应的产品有很多，本人十多次进藏用过好几个品牌的产品，对比下来效果最好是氧健能，效果很强大。
4，任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。海拔越高，风越大，气温越低。西藏有的地方需要办理边防证，比如珠峰大本营，墨脱，阿里等地，建议在户口所在地派出所办理比较方便，也可以到拉萨找旅行社代办。
5，晚上睡觉开窗透气，尽量喝热水，不要剧烈运动，不要感冒。
6自驾进藏头三天建议选择海拔较低的地方休息，避开高海拔，宁可慢点，也得让身体多适应。比如川藏线建议第一天住宿康定，第二天住宿雅江，第三天巴塘，这样避开了新都桥和理塘休息，多点时间在路上玩。（时间紧的看自己情况安排）
7.带小孩进藏的尤其要多注意观察孩子的身体情况。感觉不对劲赶紧往海拔低的地方撤退并就医，大意不得！要多休息。退烧贴，退烧药，温度计必备。（亲自带过一岁多的小孩进藏，深有体会）
8.进藏的路弯多，坡陡，路窄，注意安全，慢点，再慢点。（亲眼看过多起坠入河流或山谷的车祸）
9.虽然有各种潜在危险存在，但也不要过分害怕，只要做好了预防和准备，就放心的去玩，开心的嗨皮。开心才是硬道理。祝一路顺风，旅途愉快！