蟒蛇越野车

① 以一条大蟒蛇为标志的汽车品牌

阿尔法·罗密欧。

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。

公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。

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阿尔法·罗米欧企业文化：

1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：

红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇（biscoine）图案则来自当地一个古老贵族家族（Visconti家族）的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说。

两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成为了汽车界最著名的标志之一。

后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在百余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。

1972年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILANO”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在信息弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态。

就像这个车标一样，阿尔法·罗密欧在现代的风格中带有历史的回归，暗示着始终的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个梦中的精灵。意大利评论家伍波托·依可曾说过：“如果其他国家创造了设计理论，那么意大利就创造了设计的哲学，或者说是创造了一种观念。”

在这个“设计的国度”中，盛产的是性感的时装、家具、顶级跑车……杰出的设计使汽车不再仅仅是代步工具，而成为梦想的象征物、超越平凡世界的入口——阿尔法·罗密欧无疑是其中的佼佼者。

② 有一部电影 偷车贼在停车场偷车可车里有蟒蛇。 外国片。越野车

极速60秒，主角要在抄一晚上偷几袭十辆车，就请了几个朋友来分头偷车，其中一个朋友在偷一辆越野车时，车里有条蟒蛇。
剧情：
兰德尔·雷恩斯（尼古拉斯·凯奇饰）一个人称“孟菲斯”的窃车大盗的传奇故事。孟菲斯是个窃车高手，不过他决心金盘洗手，停止这项“工作”，过正常人的生活。然而不久他的小弟弟却试图步其后尘，当他卷入一桩危险交易时，孟莫斯不得不重操一次旧业，他为了挽救小兄弟的生命，答应在一个晚上盗窃50辆汽车。而此时，警察又跟上了他...

③ 大蟒蛇摩托车是什么牌子

你好：嘉爵，这是最不推荐新手上的大排，你可以自己去店里看看versys1000，动力小一些，同样是四缸，多了牵引力控制和弯道abs

④ 一个蟒蛇的标志是怎么一辆车

明显人家问的是福特的Shelby GT500KR。

⑤ “大蟒蛇”更新实力依然强劲 川崎Z1000新款到港实拍

2020款川崎Z1000标准版及Z1000R Ohlins后避震版新色登场，作为Z系列前任旗舰街车，在Z H2推出之后川崎并没有放弃Z1000的更新，虽然在Z900和Z H2之间显得略有尴尬。
Z1000标准版
川崎将Z1000行车电脑程式经修改后，使马力输出较畅顺，油门操控更得心应手。而排气喉加入新的催化，通过严格的欧4排放标准，表版加入了的档位显示及换档提示功能，当发动机转数到预设区域，并可自行调校在不同转数亮灯的功能非常实用。
41mm SFF-BP倒立前叉油压经新的修定，提升吸震功能及舒适性。尾避震行程亦由122mm增至135mm(R版Ohlins S45DR1S避震行程是131mm)，强化运动性能。另外，前后指挥灯形态较2016款更尖锐，后镜增加了调较的角度，骑士观看后方角度更大。2017新款牛角亦入了五段距离调较，方便不同骑士的手形与习惯。
Z1000 R版
Z1000 R除以上的改良外，还拥有独特的配色及拉花，与Ohlins尾避震的黄色互相呼应，另有Z1000 R Edition版的防花保护贴。在装备方面，R版改用现时顶级街车流行采用的BREMBO M50卡钳也是赛道的利器，而前碟亦配上BREMBO 310mm浮动刹车碟，提升刹车效能，R版前后均用上圆型刹车碟，有别于标准版的菊花碟。
为了加强R版的转向及直路行驶表现，尾避震改用设有全调校功能的Ohlins S46DR1S，而外置的旋钮方便骑士调校尾避震的吸震性能，据厂方讲前叉也经过重新设定，以配合新的尾避震。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 蛇标志是什么车

1、是由美国福特公司所生产的野马眼镜蛇车型。

2、是由道奇品牌所生产的超级版跑车道奇蝰蛇。权眼镜蛇车型虽然属于野马系列，但作为了单独的车型出售。

3、第一代的野马概念车是在1962年的时候发布，是一台中置的两座跑车，生产厂商是美国的福特汽车。第六代的野马车型被称为超级蛇，也就是眼镜蛇版本，虽说漂亮外观和福特野马有着很大的相同之处，但标志有着明显的区别。

(6)蟒蛇越野车扩展阅读：

都属于运动跑车系列的美国车系，自然外形凸显美国的点滴情怀。肌肉感十足的两侧腰线伴随着车身左右，前部略显圆润的造型配合尾部上翘的后备箱设计，如同一匹低头加速的快马，奔腾向前。

SRT Viper概念车诞生于1989年，距今仅不过20多年而已，但是其影响力却十分强大。可能那时候，人们还无法预料到，一只猛兽已经悄悄的孵化了。

⑦ 大蟒蛇头的汽车标志是什么车

道奇蝰蛇

⑧ 国产大蟒蛇机车需要多高的身高

你好，国产大蟒蛇也被摩友叫做菜花蛇，是嘉爵n19摩托车，外观酷似Kawasaki z1000，n19座高795mm，推荐身高170cm以上的朋友尝试，185cm以上驾驶会有些局促。

⑨ 大蟒蛇400cc是什么车

新款川崎大蟒蛇400CC双缸水冷
国产川崎Z1000摩托车大蟒蛇大跑车400CC电喷双缸水冷永源战隼350
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⑩ 有没有一种型号蟒蛇的汽车啊

道奇蝰蛇GTS 450马力
（Dodge Viper）GTS
外形：道奇蝰蛇太夸张。这一点无论从它的名字上还是从它的外形上都能反映出来。它的标志就是一个直立的蛇头，对着你（它的猎物）怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样，也在怒目而视地瞪着什么东西。它的车身又宽又矮，轮胎也是又宽又矮，让人可以在启动之前去尽情想象它的力量与速度。
发动机：然而，这些都不及蝰蛇的发动机来得夸张：尽管它体重只有1535公斤，但它的发动机却是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能当个小弟弟，就连5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首称臣。在3700转/分的转速上，道奇V10能挤出664牛顿·米的扭矩，足够载重货车用的。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三，但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢大扭矩汽车，这辆美国产跑车是最好的证明。
提速：要想体验一下蝰蛇巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇与保时捷不同，它在起步时不用加太大的油门。如果像在911上那样在4000转/分上起步，有一点是十分肯定的：你能闻到昂贵的米其林335/35轮胎与路面摩擦烧焦的味道。如果你的右脚不松开油门，后轮会很快抓住路面，然后惯性力把你的身体紧紧地压到座椅靠背上。只需再加一档，你就已经达到130公里/小时的速度了。尽管发动机很夸张，蝰蛇的0-97公里/小时最快也得4.4秒。虽然与保时捷911的3.9秒相比仅落后0.5秒，连转一下眼珠子都来不及，但对于跑车爱好者来说，这是一个遗憾，也是对8.0发动机的讽刺。
内饰：对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢，这要拉开车门才能体验到。要想坐到驾驶座上，说钻进去还不够，得说挤进去才恰如其分。座椅很硬，方向盘紧顶在肚皮上。如果司机的脚太大，开车时应格外注意，因为油门和刹车踏板靠得太近，不小心会一下把它们都踩下去。
刹车：对轻质车身的讽刺是它的刹车距离。蝰蛇GTS的四个脚都有巨大的通风式刹车盘，但没有ABS，这一疏忽使四头怪兽中身体最轻的蝰蛇在出现险情时最难停下。蝰蛇的极速可以达到298公里/小时，但考虑到它的刹车，还是不要让它尽情发挥为妙。
刹车方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但在高速时相当危险。除此之外，蝰蛇没有太多可挑剔的，真像一头无所畏惧的野兽。
价格：蝰蛇的价格是最低的：6.6万美元，大约是911的三分之二，还不到兰博基尼和法拉利的三分之一。
道奇蝰蛇GTS 510马力
（Dodge Viper）SRT-10
SRT-10的V10发动机增加到了8.4升，把最高时速扛到了306km/h，额定功率也升到了510匹马力/5600转，最大扭矩更是涨到了725N·米/4100转，这使得蝰蛇在0~100km/h的加速中终于缩进了4秒。而高性能ABS的加入也终于使100~0km/h的刹车距离控制在了30米之内，多少体现了些安全性。即使如此，8.4的发动机也依然没有机会完全发挥，HENNESSEY 新世代超跑旗舰 Venom GT 使用的也是这款引擎。导入双涡轮增压系统，且将前置引擎后轮驱动的方式，改为中置引擎后轮驱动方式之后，Venom GT的输出马力据报道将由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同样的一款发动机却带来了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km/h可于14秒内搞定的惊人效果。