汽车价位档次

① 汽车价格在中国属于世界范围什么档次呢

要看什么车了，要是普通载重汽车（小吨位的），我们国家的在价格上就有很强的竞争力，不过因为环保原因都是出口三世界国家的多了，豪华轿车在的国内价比国外高了很多呀，不光是关税那些点了。

② 汽车档次是如何划分的举几个例子，谢谢！

高中低档的划分早期是依照车身的长度
轴距
发动机排量等来划分的
现在因为车身加长
轴距专加长等等因素属
依据汽车的价格来划分更合理些
每个档次的汽车的排量
底盘悬挂
还有设计
品牌因素和做工用料是不同的
一般来说
价位在9－15万元的轿车属于中级车
而15－30万元的属于中高级车，
30万元以上为豪华车，
低于9万高于5万的为家用紧凑型轿车，
低于5万的是微型车
目前高中低档的汽车
划分不一定是看品牌的
比如说中国市场的中级车主要有英朗gt、斯柯达明锐、卡罗拉、速腾、polo、骐达、马自达3、福克斯、科鲁兹等
但是这类车型的长度
轴距存在很大的差距
像polo和明锐
中国市场的中高级车主要有新君威、第八代索纳塔、新天籁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、马自达6、宝马3系、奥迪a4、奔驰c级等。
而国内的豪华轿车主要有奥迪a6l、宝马5系、宝马7系、奔驰e级、别克林荫大道、丰田皇冠、雷克萨斯es/gs/ls级、沃尔沃s80l等。
其他竞争力较强的中级车品牌还包括：朗逸、本田思域、标致307、丰田花冠等

③ 汽车分高中低档划分依据是什么在什么价位各档次的品牌都有什么（尽可能多举点品牌）

高中低档的划分早期是依照车身的长度 轴距 发动机排量等来划分的
现在因为车身加长 轴距加长等等因素 依据汽车的价格来划分更合理些
每个档次的汽车的排量 底盘悬挂 还有设计 品牌因素和做工用料是不同的
一般来说 价位在9－15万元的轿车属于中级车
而15－30万元的属于中高级车，
30万元以上为豪华车，
低于9万高于5万的为家用紧凑型轿车，
低于5万的是微型车
目前高中低档的汽车 划分不一定是看品牌的
比如说中国市场的中级车主要有英朗GT、斯柯达明锐、卡罗拉、速腾、POLO、骐达、马自达3、福克斯、科鲁兹等 但是这类车型的长度 轴距存在很大的差距 像POLO和明锐
中国市场的中高级车主要有新君威、第八代索纳塔、新天籁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、马自达6、宝马3系、奥迪A4、奔驰C级等。
而国内的豪华轿车主要有奥迪A6L、宝马5系、宝马7系、奔驰E级、别克林荫大道、丰田皇冠、雷克萨斯ES/GS/LS级、沃尔沃S80L等。
其他竞争力较强的中级车品牌还包括：朗逸、本田思域、标致307、丰田花冠等

④ 汽车的档次按价格怎么区分

按国内的汽车档次分，低档是5万以下，中低档5-10万，中档10-15万，中档15-20万，中高档版20-30万，高档30-50万，顶级，50万以上，档权次不同于国际用的分级，国际分级只分尺寸即ABCDE级，而这种分级并不代表档次，A级里由于车不同，价格档次也不同，宝马MINI属于A00级，但价格比很多B级车都要高，说A级最便宜是把档次和通用等级分类搞乱了，档次只能对应品牌，和车得大小没有直接关系，宝马3系虽然属于A级，但在同级车里属于高档车，档次和车分级是两个概念，不能混在一起说

⑤ 汽车档次、等级， 按价钱划分

按车辆的轴距（体现成用空间和舒适性）的指标可以分成：
A00级，代表有奥拓、比亚迪版F0等，一般3、4万
A0级，代表权有夏利等，一般4、5万
A1级，就比较大一点，如捷达、富康等，大概6~8万
A级又分紧凑型和跨域性，如福克斯、标志307等算紧凑型，大概10万~13万，跨域性就是说有的车用A级的底盘做出B级的车来，这几价钱又比一般的B级要少好多，代表有标志408、蒙迪欧等，大概14~16万
B级车，一般商务用车可选这种，代表有雪铁龙C5、雅阁等，一般SUV/MPV等也都属于这个档次，但是价格就差别很大了，从17万到50万，甚至于70万的都有。
C级车，开始出现豪华品牌，如大众奔驰、宝马之类的。
D级车，还是大众、宝马、雷克萨斯之类，不过这个阶段必定上100万以上了，
E级，奔驰最便宜的一般都是200万以上
F级，这个属于赛车类。1000万起

⑥ 豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名

价格是最不靠谱的比较

哈，估计很多人不服，因为它在中国确实是土豪的象征。按照中国的价值观，开玛莎拉蒂的比开保时捷的都要高贵。之所以放在最后，是因为国际认同感不强，拥有法拉利心脏的玛莎拉蒂，作为行政级座驾，商务的不彻底，运动也不彻底，市场定位很尴尬。因此全球销量少，年年赔本赚吆喝。我怎么可能把他放在第一呢。

⑦ 关于什么区别低档车，中档车 ，高档车

中高档车以汽车的价位区别.10万以上---25万以下属中档车,25万以上属高档车.

车市上的车型越来越多，很多消费者不得不分级比较。目前，国内的汽车分级方法多以价格为主、技术规格为辅，即以10万、15万、20万元……等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别，同时消费者也能听到诸如A级车、B级车之类的说法。

按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

⑧ 各种常见的汽车都有哪些档次和价位

一半汽车都分成三类，低配、普通配置、高配，以般每个版本的价格差距就在十万以内，不过我觉得高配和低配之间差距的夜不是很多，差的东西也不是很关乎汽车性能的，如果你没什么高的要求的话，建议买低配。

⑨ 汽车的档次按价格怎么区分谢谢了，大神帮忙啊

按国内的汽车档次分，低档是5万以下，中低档5-10万，中档10-15万，中档15-20万，中高档20-30万，高档30-50万，顶级，50万以上，档次不同于国际用的分级，国际分级只分尺寸即ABCDE级，而这种分级并不代表档次，A级里由于车不同，价格档次也不同，宝马MINI属于A00级，但价格比很多B级车都要高，说A级最便宜是把档次和通用等级分类搞乱了，档次只能对应品牌，和车得大小没有直接关系，宝马3系虽然属于A级，但在同级车里属于高档车，档次和车分级是两个概念，不能混在一起说

⑩ 汽车档次 按价钱划分

首先在国际上~车型的分类比较多,但总的来说!按照德国级别的细分法比较行业表准一点!!所有级别的车型可以细分为有以下:AO级,A级,B级,C级,D级,D+级(这就是超豪华型大车)

详细如下面:(包括国内的说法,同一些车型例子,重点部份我再详尽!!)

AO=经济微型车(如:QQ,哈非路宝,爱迪尔,雨燕...)，价格在5W以下。
A=入门级车(如:万事得323/M3,伊兰特,FIT,旗达,日产阳光~奔驰的A160...)，价格在5万到10万。
B=中级车(如:这类比较多.万事得M6,现代-NF御翔,佳美,雅阁,天籁...)，价格在10万到50万。
C=豪华型中车(如:奔驰E-Class,BMW-5系,AUDI-A6,VOLVO-S80,捷豹=美洲豹,皇冠,日产风雅,凌志-GS系)，价格在50万到300万。
D=豪华型高级车(如:奔驰S-Class,BMW-7系,AUDI-A8,大众-辉腾,凌志-LS系,捷豹-XJ)，价格在300万到600万。
D+=超豪华大型车(这类别是指天价的豪华车!!如:迈巴赫,劳斯莱斯,宾利...这个级别的车型最大!!一般超过5.3米!而用料也一绝!!)，价格在600万到数千万。

开AO、A、B级的都属于一般水平，开C级车就比较富有，开D级以上的都是富翁。