『壹』 皮卡坡起的问题！
左脚踩下来离合踏板，右脚用前脚源掌踩住刹车，不能后溜，脚后跟带上油门，保持在一个较高的转速区，根据坡度的大小来控制油门，挂上一档，左脚慢抬离合至半联动状态，此时车有轻微抖动，右脚再加点油，完全放开刹车踏板，同时左脚继续抬离合，车就能前进。还有一种就是右脚跟踩刹车，前脚掌带油门，过程一样。最重要是一气呵成，要连贯。
难点在于：1.左脚控制离合至半联动状态时，稳住；
2.右脚加油的同时还要踩住刹车；
3.右脚放开刹车踏板转移到油门的瞬间；
4.左.右脚的配合。
建议先在平地上练习，找找感觉，其实就是把拉手刹的动作转换到脚上，根本不难。
『贰』 科二坡道起步皮卡车转速多少是最佳状态
不要考虑多少转速起步。因为坡度不一样、车型不一样、载会见货量不一样等等因素影响转速问题。尽量使用低速档起步、在慢抬离合器时，听到发动机声音沉重时，就放缓抬离合器速度、加大油门，就可以顺利起步。
『叁』 皮卡坡道起步的技巧
拉好手刹，挂挡，慢松离合找离合点，找到离合点后给油，发动机转速保证在1500以上，松手刹
『肆』 皮卡车坡起怎么弄啊
你油门踩的太猛了，慢慢踩。在一个停车必须要踩离合，要不然会熄火的、
『伍』 皮卡坡起定点怎么找
我们这里用的就是皮卡车考试，我们教练是让头伸出车窗外，通过倒车镜底部看车轮压线停车
『陆』 皮卡坡道起步 和定点停车 方法与技巧
我还没到50- -
『柒』 科二皮卡坡起怎么能看准30公分
比较简单地就是这种带箭头的场地，这种场地当你到了坡道的时候，只要注意用自己的方向盘对准箭头，那么在距离上就正好领线30公分了。这个过程中也可以通过看后视镜来确实自己是不是把握的距离很好。
而对于没有箭头的考场，我们也有方法，首先我们知道比较多的就是将自己的车头右侧的3/1对准边线，这样的话就是比较准确的了，在这个过程中也要自己多去调整。另外就是通过自己的雨刷器中间突出的位置对准边线，这样也是比较准确的。
那么在考试学习过程中还有什么需要注意的呢？
首先要根据自己的身高对教练教的点位适当的经过修改，因为大家的身高都是不一样的，比如在直角转弯的时候，很多人都是看前盖是不是将线盖住了然后选择转弯的，而不同身高的人看到的情况是不一样的，所以一定要注意自己适当的调整。
固定自己的驾驶位置，调整好自己座椅跟后视镜，这个是非常重要的，因为姿势不一样对于我们的视线影响也是不一样的，尤其是在坡起的考试中，影响还是很大的。所以形成自己的驾驶习惯就能更好地适应考试的情况。
多联系对离合器的控制，以及自己追线的能力。控制好离合器了，那么就算是换成了不熟悉的考试车也能够很快的时候，如果对于离合器没有很好的学会控制，每次就只是在一个点上，那么在考试的时候很可能就会因为不适应离合器而挂掉。而学习追线的能力也是很重要的，这样能够更好的保证车身位置的准确性。
最后要使用正确的打方向盘的方法，很多人在刚开始学车的时候因为很多原因就会忘记自己的车轮是不是回正了。而使用正确的方法，并且将方法固定下来，就是解决这个问题最好的方法了。
最后，上车之后尽量的放松，知道你们不可能放松，但还是要尽量的放松，这样学起东西来才能够更快。如果有可能的话，可以多用类似的车型练手，尽快的熟悉车辆，这样考试的时候才不会紧张。
『捌』 皮卡的坡起技巧
这就像是你问别人你自己吃几碗饭能吃饱一样，谁能给你正确答案？只有你自己。开车感觉很重要，感觉别人怎么教你？怎么告诉你？感觉是靠自己实践得出来的经验总结！继续练吧朋友，上帝都帮不了你，只有你自己，相信自己，你一定行的朋友！
『玖』 考C本坡起停车的技巧（皮卡车）
半坡起步技巧：
考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。
定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。
车辆定点后起步是关键，切记不要紧张，一步步来操作。
首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。
半坡起步过程：
第一步:停车时候,离合器和刹车几乎同时踩到底(离合器要比刹车早一点点踩). 停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧).
第二步:准备启动车前行,记住左脚先放离合器(切记要稳住,要慢),等放到车子 发动机声音较大而且车子开始有些抖动,离合器就保持到现在的位子不动,
第三步:启车前行,松开右脚刹车,使右脚踏在油门上,轻踩油门,听到发动机的声音后, 左脚离合器在放一点点(不要放多了),放开手刹同时紧接就去踩油门,就可以.
注明:第三步-要注意连贯性离合一定不要放太多.在做放离合器和踩油门这两个动作时放掉手刹.
『拾』 皮卡半坡起步定点停车技巧
皮卡定点停车及坡道起步是项目路考试中必考之一，而且是较难的科目，每次考试都让考生头痛不已。现为小编给大家整理了一些皮卡半坡起步定点停车技巧，希望能帮助大家顺利通过考试！
皮卡半坡起步定点停车技巧
首先要让车的右轮沿着实线与虚线之间30公分的距离进入坡道，（最好是正好轧在虚线上，也可偏向实线一侧，但不可以轧上实线以及轧到虚线左侧）这一位置在练习过程中是比较难掌握的。我们是让皮卡车的机箱盖上右侧凸起的棱对在实线与虚线的中间，这时右车轮正好轧在虚线上。（在考试场地实线与虚线的长度较长，可用倒车镜来观察右侧车轮是否正好在实线与虚线之间）
其次要让皮卡定点停在半坡道的指定位置，即要让前车轮正好轧在第一道线上，前保险杠与定点停车处的标杆处于一条线上。我们是坐在座位上透过左倒车镜的下边缘处看到中间那条线露出5公分左右（这要根据学员的坐高来自己稍加调整）的时候踩刹车，正好把车停在指定位置。
最后要让皮卡从定点停车的地方半坡起步，这主要考察学员油离的掌握。练习时，我们是开始时离合器与刹车（只采用脚刹，因为我们的教练车上没有手刹）一起松，速度要非常慢，当离合快松到上坡过程中的半联动状态时，刹车要全松开马上去踩油门，这样车既不溜车也不熄火，非常平稳地起步。
以上就是小编给大家推荐的一些皮卡半坡起步定点停车技巧，希望这些技巧能让广大考生顺利通过考试，顺利拿到驾照！