皮卡车方向机结构图

1. 方向机工作原理

方向机工作原理

转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。

【齿轮齿条式转向器】

它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。

【循环球式转向器】

转向螺杆转动时，通过钢球将力传给螺母， 螺母即沿轴线移动，螺母再与扇形齿轮啮合，直线运动再次变为旋转运动，使连杆臂摇动，连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。

【蜗杆曲柄指销式转向器】

蜗杆曲柄指销式转向器的传动副（如下图）以转向蜗杆3为主动件，其从动件是装在摇臂轴1曲柄端部的指销2。转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动，并带动摇臂转动。再通过转向传动机构使转向轮偏转。

【液压式整体动力转向器】

转向时，驾驶员转动转向盘，带动转向轴和齿轮，使分配阀处于与某一转弯方向相应的工作位置时，转向动力缸中相应的工作腔与回油管路断开，与叶轮泵输出管路相通，另一腔仍通回油管路。地面转向阻力经横拉杆传到制有齿条的活塞杆上，形成比转向控制阀节流阻力高得多的管路阻力。于是叶轮泵输出压力急剧升高。高压液体通过控制阀进入动力缸活塞的一边，推动活塞，进而推动齿条起加力作用。

2. 求货车方向机液压助力系统系统原理图

3. 方向机的结构

齿轮齿条式转向器。

齿轮齿条式转向器通常由转向齿轮、转向齿条、壳体和预紧力调整装置等组成)。

转向齿轮通过轴承支承在壳体内，转向齿轮的一端与转向轴连接，将驾驶员的转向操纵力输入，另一端与转向齿条直接啮合，形成一对传动副，并通过转向齿条传动，带动横拉杆，使转向节转动。为保证齿轮齿条无间隙啮合，补偿弹簧产生的压紧力通过压板将转向齿轮和转向齿条压靠在一起。弹簧的预紧力可以通过调整螺柱进行调整。

由于齿轮齿条式转向器属于可逆式转向器，其正效率与逆效率都很高，自动回正能力强，路感好。齿轮齿条式转向器结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长、不需要调整齿轮齿条的间隙，因而得到了广泛的应用。但因其逆效率高，路面冲击能反传到转向盘，坏路行驶时易打手。

4. 皮卡车右边跟方向机一样的东西是叫啥

叫你妈

5. 奔驰车C级方向机分解部件结构图片

刚买一个月，方向机撞坏，换了一个，3万。。。

6. 汽车方向机结构图

一般打方向出现"嗡嗡"声,是有缺油的地方了.下雨后易出现.但是如果出现"咔咔"声了,那你要注意了.有可能是方向机出毛病了,危险!!

7. 叉车方向机拆装图

珠向上，再是销，再是底部紧固罗栓。方向机除了换弹片，拆散基本就废了，联动齿要对齿，联动销最容易卡住。

8. 谁有长城皮卡车内部整体构造图

如果你购买了长城的车而把图纸丢失了的话，可以到专卖店去要一份内部构造图，现在的服务业态度还是不错的，会给你的

9. 液压助力方向机原理图

位于转向机上的机械阀体（可随转向柱转动），在方向盘没有转动时，阀体保持原位，活塞两侧的油压相同，处于平衡状态。

(9)皮卡车方向机结构图扩展阅读：

液压助力方向机注意事项：

1、定期检查转向液压油是否缺少，如缺少应及时补加，同时定期清洗液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质，建议每行驶3000km更换一次液压油。

2、在保养时，应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，如有应及时更换，松紧度应以手指按下1cm左右为宜。

3、定期检查液压系统的管接头是否有漏油现象，液压油管应尽量避开与其它部件的磨擦，以防止破损进气，同时液压胶管应定期更换，防止胶管内脱皮堵塞管道。

4、在维修转向器时，应安装调整得当，特别是蜗轮、蜗杆之间的装配，钢球一定要装够数，同时钢片滑轨不准有变形，液压油分配阀及活塞腔壁要清洗干净，选用优质的、型号相配的油封以防止液压油的渗漏。

10. 什么是汽车的方向机

1. 转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。专

2. 汽车上属配置的转向系统，大致可以分为四类，(1)机械式转向器；(2)机械式液压动力转向系统；(3)一种是电子液压助力转向系统；(4)另外一种电动助力转向系统。

3. 机械式转向器应用比较多，根据它们的结构特点不同，可分为齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆滚轮式转向器和蜗杆指销式转向器等。

4. 齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。与其它形式转向器比较，齿轮齿条式转向器最主要的优点是：结构简单、紧凑；壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小；传动效率高达90%；齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，可自动消除齿间间隙，这不仅可以提高转向系统的刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用的体积小；没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大；制造成本低。