『壹』 保时捷_卡宴是最好的越野车吗
保时捷卡宴:
Cayenne:
这是一款可以在野地里撒野的跑车!
可以在公路上飞奔版的越野车。
一辆可以以权每小时275 KN/H的最快极速带你去任何一个你想去的地方。
这么一辆野兽级世界最快的越野车之2(除世爵SUV)应该足够好了吧!
『贰』 保时捷卡宴中控台操作方法和按键功能是
按键功能:
一、转动左侧音量控制钮
向上 – 增大音量
向下 – 减小音量
二、按压音量控制钮
开启和关闭音量/ 静音
三、转动右侧指轮
通过向上或向下转动指轮,选择/ 高亮显示多功能显示器上的主菜单或菜单项。
四、按压指轮
进入子菜单或启用选定的功能。按下 MFS 按钮调出存储的功能。可以将仪表板多功能显示器上的所需功能分配给该按钮。按下后退按钮返回菜单。
五、按手持电话接听按钮接听电话或者拒接电话。
操作方式:保时捷卡宴试驾的车型为基本款Cayenne,搭载从3.2升排气量升级至3.6升之V6汽缸引擎,可输出最大马力290匹,较前一款提升了40匹,由静止加速至时速破百公里仅需8.1秒,极速可达227公里。而顶级本版Cayenne Turbo的性能更是令人慑服,其V8型八汽缸引擎在双涡轮增压装置的推动下,可产生500HP最大马力,动力增加达50HP之多;新款Cayenne Turbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒,极速更可直上275公里(前代车款成绩为5.6秒与266公里)。
『叁』 不是说保时捷卡宴的全球最好的越野车吗卡宴的越野有没有骑士十五好
没有最好的,卡宴过去只是说跑得最快的SUV。至少说越野能力骑士十五要强于卡宴。
『肆』 保时捷卡宴越野性能怎么样,进藏可以吗。
保时捷卡宴并不是越野车,而是一款城市suv,其越野性能非常一般,确切的说,真正的山石路、软土路卡宴根本没有办法开,也接受不了颠簸,跟路虎、吉普没有办法相比。爬坡能力的话,也很一般,跟同排量的轿车没有区别。
如果喜欢保时捷这个品牌和款式,可以选择保时捷。
如果看重的是真正的越野性能,那么还是选择真正的越野车吧。
『伍』 保时捷卡宴四驱有几种模式
保时捷卡宴的四驱系统分为3个档位,通常情况下第一种模式就足以让新卡宴面对大部分城乡之间的的路况以及恶略的乡村公路。而第二和第三种模式分别包含中央差速器锁以及后桥差速器锁(需要进行选装),这就意味着新卡宴的恶略路况通过性完全可以与那些以“专业”著称的越野车媲美。
『陆』 卡宴越野车使用手机架放手机
楼主淘宝上可以买到任何款式的。
『柒』 卡宴3.0越野车的越野公能开就代表全时四驱开启了吗
如果车本身是全时四驱,则开不开越野功能都是四驱状态。
『捌』 卡宴越野车的暖气开关怎么打开
直接按下AC按键就行了。
1.AC是空调开关,MAX是最大的意思,内循环是可以手动开关的。
2.默认空调开启状态调到最大状态(或者是车内外温差比较大的时候),自动开启内循环;其他情况下,一般不会自动开启内循环的。
3.在AC开关上面有两个按钮,左边是打开吹玻璃的,右边就是切换内外循环的了,外循环时,空调从车外进风,而内循环则是车内空气循环使用。长时间使用内循环会使车内的空气质量降低,可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环,让新鲜空气进入车内,改善空气质量。
『玖』 保时捷卡宴越野车最贵的一款多少钱
保时捷-卡宴
3.0L /245kW 机械增压
2014款 Cayenne Platinum Edition 8挡手自一体 105.8万 103.80万
2011款 Cayenne 8挡手自一体 92.2万 90.20万
2011款 Cayenne S Hybrid 8挡手自一体 143.8万 136.61万
3.0L / 涡轮增压
2013款 3.0L 手自一体 美规版 柴油 8挡手自一体 71.80万
2012款 3.0L 手自一体 美规版 柴油 8挡手自一体 71.80万
3.0L / 增压
2013款 3.0L 手自一体 美规版 油电混合 8挡手自一体 71.80万
3.6L
2013款 3.6L 手自一体 美规版 8挡手自一体 72.80万
2012款 3.6L 手动 美规版 6挡手动 75.00万
2012款 3.6L 手自一体 美规版 8挡手自一体 75.00万
4.8L /294kW
2011款 Cayenne S 8挡手自一体 154.2万 146.49万
4.8L /309kW
2012款 Cayenne GTS 8挡手自一体 176.3万 155.30万
4.8L /368kW 涡轮增压
2011款 Cayenne Turbo 8挡手自一体 215.7万 201.90万
4.8L /405kW 双涡轮增压
2012款 Cayenne Turbo S 8挡手自一体 263万 257.00万
『拾』 保时捷的卡宴越野车采用的四驱结构和奥迪的四驱比较 谁更强
保时捷卡宴。因为奥迪只是单独的四驱系统,而保时捷则是一整套名为“PASM”的地盘,稳定性更好,就是贵点儿。