越野场面

⑴ 2014年越野e族阿拉善英雄会场面很壮观啊，大约有多少人参与啊

今年有幸去了阿拉善英雄会，据说人比去年要多一倍，好像总人次已经超过了10万。

⑵ 记一次越野赛（作文)

2012年3月23日晴
今天，我们在一部进行了一场惊心动魄的越野赛。
专虽然，我没有参加属比赛，但坐在看台上的我也是如坐针毡。草草地看完1——5年级男生和1——6年级女生的比赛，我最期待的6年级男生的比赛开始了。
只听发令枪一响，运动员们以迅雷不及掩耳之势像离弦的箭一样冲了出去。他们一个个使出了吃奶的劲儿，尽力为班级争光。瞧我们班的刘泽群同学，虽然跑得满脸通红，但还是三步并作两步地往前跑；再瞧我们班的吴宇皓同学，虽然累得脸红脖子粗，但是，为了班级的荣誉，他没有走，而是尽全身力气跑了起来；看我们班的李文正同学，他是一个训练有素的棒球队队员。只见他咬紧嘴唇，不顾一切地往前冲……
在赛场上，欢呼声、加油声、呐喊声虽说不上惊天动地，但也算得上是震耳欲聋，响彻云霄。“套圈了！套圈了！”我听见了三班同学们的欢呼声，便把目光转移到赛场上，是刘国庆同学超过了最后一名，这种场面已经不足为怪。
这次越野赛，我们班的战果丰硕。男、女生都有5、6名进入了前30。夺得全年级第4。
这真是一次令人惊心动魄的越野赛啊！

⑶ 真男人，就来一次说走就走的越野(二）

书接上文，到达巴彦浩特之后美美的睡了一觉，早上8点跟随车队，挺进沙漠！

吃饭的间隙，韩总问我，现在什么感觉！我说，以后喝酒吹牛逼的素材又多了几万字！哈哈哈！

今天先记录到这里，明天还有更精彩的故事！拜拜

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 场地赛,拉力赛,越野赛三者有何区别,请个别详细说明

1、意思不一

场地赛：指比赛在固定的场地内进行。

拉力赛：指在1个国家内举行专或者属跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。

越野赛：指驾驶车辆在野外进行竞速比赛。

2、路面不一

场地赛：路面为柏油平整路面。

拉力赛：是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的。

越野赛：场地多为丘陵，山地，沙漠等自然环境。

3、发车方式不一

场地赛：多采用群车发车的方式。

拉力赛：采取单个发车的方法。

越野赛：采用单车发车方式。

4、计算方式不一

场地赛：按照完成固定圈数的时间长短排名。

拉力赛：以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩。

越野赛：据从起点到达终点的时间推算最终成绩。

5、类别不一

场地赛：是一项竞速比赛。

拉力赛：是一项汽车道路比赛项目。

越野赛：是一项竞速比赛。

⑸ 多路况，多视角，去越野威然车模假象场景

各位汽车之家的客官姥爷们大家好，我是一名车模爱好者，自己也收藏了许多车模，这不!最近刚入手的也是上汽大众刚上市的一款全新豪华商务MPV —Viloran 威然，威然和途昂基于同一平台，所以你在威然身上或多或少能看见途昂的影子。车长超过5米3的威然，确实有当初第一眼看到途昂的感觉，一个字“大” 下面展示一下威然如何应对多路况挑战的。
首先第一项：乱石搓板路，这种路况下乱石高低不齐，这样就很考验一个车的地盘通过能力，威然完美通过，保留了途昂一致的高底盘。 ———— 百花齐放，百草争春，先来一组威然的摆拍吧。
俯身趴在草地上
正面来一个微笑[嘻嘻]
侧面线条再来一波
一篇生机勃勃的春景
威然的车尾非常饱满，贯穿尾灯的镀铬亮条使整车尾部极富层次感。 ———— 踏过了草地，真正的越野来了 盘山攀爬[得意]
360全景影像轻松通过乱石路。
轻度越野还是不在话下，同途昂平台诞生的威然，保留了良好的通过性，对于这种路面还是比较轻松的，但是整车轴距3180mm的威然，还是会有一点点托底了[撇嘴]
越过傍山峭壁还是会有一点点紧致的。
马上要进入第三个阶段的路况了，整体越野难度也随之提升了。
这种就是典型的交叉轴路况了，这样非常考验一个车的通过性和四驱能力，很显然前驱的威然就有一点吃亏了，只能靠加足马力硬冲。
喔霍![糗大了]托底了 ———— 第四阶段，更为疯狂，攀爬路况
很明显，这个是不太可能成功的，威然的公路轮胎很明显附着力太低了，加上两吨多的车重很明显，重心后移车尾被挤了[汗]
一路上跌跌撞撞，终于还是爬到了山顶，当然这只是我个人想法，哈哈哈不建议这么尝试，不为别的太伤害车了，再一个就是确实危险。 最后总结一下：威然整体舒适性非常不错，同以往的MPV有着不同的感觉，比如咱们熟知的别克GL8，丰田埃尔法，奔驰V这些MPV都是方方正正的设计，有点“面包车”的感觉，太商务了，反而我个人觉得威然的设计更优雅一些，更适合目前我们“宜商宜家”的需求，如果真的有土豪想用一台威然去旅行，我个人建议首先需要把威然的四条轮圈换掉，就像人一样，不可能穿着皮鞋去盘山一样，所建议可以换四个17－18寸的轮毂，加上花纹更深的HT轮胎，或者可以尝试AT胎[憨笑]，这样即便是没有四驱系统的威然在偶尔应对乱石路或者泥地的时候更容易通过，所以我感觉威然是一台更全面的车型。

⑹ 最近了解到BJ40家族对越野应用场景进行细分

我们都知道，北京越野是从做硬派越野车起家，但由于市场发生了变化，为了让越野从专业爱好走向大众的生活，北京越野发展策略也进行了相应的调整。越野圈子的客户群体存在多元化，主要可细分为三大类：越野狂热者(占2%到5%左右)、越野爱好者(占20%左右)以及越野向往者(主要走量车型)。在越野市场上，不同用户的需求不一样，所以北京越野针对旗下的车型也进行了细分，从而满足不同消费群体的购车、用车需求。
北京越野S系列，定位越野狂热者(追求极致性能)；P系列(Professional)，定位越野爱好者(看重越野性能)；C系列(City)，定位越野向往者(兼顾越野/城市)；SE系列，(Special Edition) 个性追求者(追求定制化，满足需求)。可谓细分得十分明确，满足客群的不同需求。其中，C系列代表车型是城市猎人、P系列代表车型是PLUS车系、S系列代表车型是雨林穿越/环塔冠军、SE系列代表车型是两门致敬2020版。
而P系列是BJ40蜕变的起点和功臣，从第一代JUN车BJ212和第二代JUN车勇士就初见端倪，2016年BJ40第一次换代推出了4门版的BJ40L，2018年进行了BJ40的第二次换代，推出了外观内饰全面革新的BJ40PLUS，将BJ40车系的销量推向了另一个高峰。在此后的两年里，以BJ40PLUS为基础，北京越野先后推出了BJ40的环塔冠军版、雨林穿越版、城市猎人版等等车型，并于2019年上海车展，将BJ40正式军团化，推出了S\P\C\SE的分级系列，并直到今日，形成了中国越野车市场版型最为完整的产品矩阵!

⑺ 有关越野赛，旁边给参赛者的加油鼓劲的场景描写

星期四，我们学校举行了庆元旦越野赛。当我知道要举行的时候，欣喜万分，同学们更是高兴，乐的都蹦了起来！在我的印象里，我一直认为我的长跑成绩是不错，不会成为比赛落伍的大雁，但是这一次的比赛结果让挖出惊诧不以。
越野赛前夕，我们都在准备即将到来的越野赛，上体育课是我们跑步跑5圈，可是我们都尽量跑完全程。
终于迎接到了我们盼望以久的越野赛，马上就要开始了，我们都在做这比赛前的热身运动。我心里暗暗的想：跑完全程，我一定跑出个好成绩！我自认为自己成绩还不错，是可以跑好的！当然我也想得到奖品，正当我沉思时，我听见后面冯倩钰说：“这次跑步我不为了名次只要跑好就行了，重在参与嘛！”我听了她的心想：“你可能是取不到名次吧！”
随着老师起跑的声音，我们在长长的起跑线上开始出发了，同学们的脚像牛羊一般交错的跑开了，同学们都个个奋力的跑着，速度都很快，像离弦的箭。生怕自己成为《乌龟赛跑》故事中的乌龟谁也不甘示弱。看起来没有劳累的样子。可是到了后面的时候，大家都些坚持不住了，有的同学干脆开始走路了，被落的后面。我也有一些坚持不住了，呼呼的喘着粗气，但是想到名次，我坚持了下来。虽然这样，可是我已经追不上前面的领先人员了，我在跑步时隐约看到了我的好友冯倩钰有跑步，而且还在领先人员当中。我心里不懂的想：冯倩钰怎么跑的那么快呀？她平时没我跑的快呀！我很疑惑，我真想让冯倩钰挺下来，但是我已经累了，根本没有力气喊出声来，我只看见了她的背影。她一直在不停的跑着，没有丝毫停下来的意思，一直处于领先位置。
当我跑完全程回到重点的时，我知道了取得了14名的名次，不太满意。看来她已经休息一阵子了，后来我知道了冯倩钰跑了第9名，真不错，我问她你怎么跑得那么快呀？她却平静的说“我跑步时根本没想到名次，只是不想让2班超过我，超过咱们班。”
我听了她的话觉得她的心态很好，都有奥林匹克的精神了，不在乎名次，而我只想这名次，我可要好好学习她这种品质了！

⑻ 《我是谁》中的越野车比赛场面是什么拉力赛

在沙漠的 达喀尔拉力赛吧？！

⑼ 越野车周围的场景怎么布置

草原和戈壁比较能体现越野车的野性和动力

⑽ 越野跑场景用什么歌配音

吻过爱过的你
播放
歌手：许佳慧
语言：国语
所属专辑：回到那时候
发行时间：2014-01-15