皮卡高顶箱

A. 皮卡房箱前端超出车厢了会被罚款吗

会的。按照路政的要求，货物空间不能超过车身本体的大小（尤其是长、宽，高度也有具体的要求）否则就按照超限来处理了。

B. 有没有哪款皮卡车能配置货箱顶盖太想装一个货箱顶盖了

现在很多人买皮卡车都会配置一个货箱顶盖，不过如果后期找人加内工定做和原车的容不匹配，样子就比较难看。如果你真的想要货箱顶盖的话，建议你可以关注下长城炮商用皮卡。这款车出厂就可以选装货箱顶盖，和原车配套，安装后颜值也比较高，除了颜值高以外，它的乘坐舒适性也很好，完全对你的胃口了。

C. 有哪些皮卡的货箱比较能装

郑州日产锐琪有2米多货箱的！
还有江铃骐铃单排，
长安神奇皮卡

D. 皮卡的货箱有没有比较能装的

很多车型的皮卡尾箱设计的还挺宽敞的，后面空间大，装东西还不怎么受限制，之前在路边看到一辆域虎3，后备箱装的东西估计一般的面包车都装不下吧，很能装。

E. 皮卡车长货箱好还是标准的好

然而，就在当下皮卡车向“高、大、长”发展的同时，笔者从技术的视角认为，这也需要有一个“度”，过度了则会出现大问题。车辆的轴距与车长、轮矩与车宽、货箱与驾驶室内部空间之间是相互平衡的关系。轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，如果在轴矩与轮矩不同时加长的情况下，光是加长货箱尺寸而导致后悬过长，车辆在行驶时会出现纵向角振动过大，且在加速、制动或上坡时轴荷转移过大，轴荷分配不均的现象，进而导致离去角过小而引起上下坡时刮地，同时转弯半径容易受限而不灵活.其制动性和操纵稳定性将变差，易发生事故。

汽车的轴距长短对车辆操纵稳定性的影响很大，尤其是轴荷分配是汽车的重要质量参数,它对汽车的牵引性、通过性、制动性、操纵性和稳定性等主要性能以及轮胎的使用寿命都有很大的影响。因此，有些新老品牌皮卡车光加长、加宽货箱尺寸，不同时加长轴矩和加宽轮矩，是一个偷工减料的行为，一旦发生质量或交通事故，直接受害者是车主，这非常值得引起车企和用户的警惕。

汽车是一个系统,一辆汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上还取决于各部件的协调和配合,取决于设计水平及总体布置。这些方面对汽车的设计质量,使用性能和产品生命力都有着决定性影响。因此，眼下的皮卡货箱尺寸不断加大的前提，一定是要具有科学性，切不可盲目行事，违背制造理论。另外，个别车主千万不可找没有改装资质的非法改装店对车辆进行改装，否则后果不堪设想。

世上万事都是一分为二的，为加长、加宽货箱尺寸而加长、加宽轮矩，其总体布置也得做相应的调整与匹配，因此会涉及到车身、车架和底盘系统，可谓是“牵一发而动全身”，免不了需要重新研发，重新开模具、生产夹具与工位器具，重新布置生产工艺流程，使汽车生产四大工艺流程无一不被涉及到，进而加大了车辆成本。

F. 皮卡车厢多大，有尺寸就最好了

每个品牌的可能都会存在一些差异，如果看好了品牌，可以到4S店或厂家去了解，也可以到网上先初步了解

G. 皮卡车车厢有大尺寸的吗

目前国产皮卡车厢最大是福田萨普皮卡，车厢长1836宽度是1470轮胎鼓起来这个是所有皮卡都是这样的，主要的车子的大梁是弯曲的。

H. 皮卡车有没有后面货箱能封闭的

有。来

2019年4月上海车展上，长城汽车向公自众展示了长城炮系列皮卡，推出了商用版、乘用版、越野版。

乘用版科技配置丰富、越野版开始兼顾用户的越野需求、而商用版是主推的电动货车车型，主打封闭式货箱和续航里程。

商用皮卡采用了施华洛蓝色的车身涂装，并自带原厂封闭式货箱。续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电。还有越野皮卡，还搭载了全地形越野轮胎，十分帅气，标配前中后桥三把差速锁、900毫米涉水深度、涉水喉、绞盘等专业配置。

(8)皮卡高顶箱扩展阅读

配置方面，长城炮可以提供的配置包括ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、智能语音控制系统等配置，ESP车身稳定控制系统、前排正面/侧面安全气囊等常规安全配置也会出现在它身上，以满足消费者对安全性、舒适性的需求。

I. 江铃宝典皮卡车后箱盖高顶有多重

皮卡车的电瓶原装一般是60AH,但实际上使用是有点小.建议使用70AH或80AH的电池. 70--80AH的电池如用内国内名牌"统一"、风帆等则容要400多元； 要是用杂牌子一般只要300多就行了。 量好不要用干电池，因为皮卡车的充电太大，干电池不耐用。

J. 皮卡车货箱高度一般是多少

苏州金龙海格皮卡货箱高度为0.5米！