双桥越野车

❶ 汽车单桥和双桥有什么区别

1、驱动桥数目不同

双桥车就是有2个驱动桥的车，单桥车就是有一个驱动桥的车。

2、载重量不同

单桥货车载重量比较小。多为2-5吨车,后面是4个轮。双桥的载重量比较大，也是通常说的后八轮。

3、越野性能不同

双桥的越野性能比单桥的好，单桥的很容易打后牙包及断半轴。

(1)双桥越野车扩展阅读

汽车驱动桥

驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

驱动桥设计应当满足如下基本要求：

1、选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。

2、外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。主要是指主减速器尺寸尽量小。

3、齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。

4、在各种转速和载荷下具有高的传动效率。

5、在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。

6、与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。

7、结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。

❷ 什么是双桥车、四桥车

1、驱动桥数目不同

双桥车就是有2个驱动桥的车，四桥车就是有4个驱动桥的车。

2、载重量有所不同

双桥货车载重量比较小，一般用于比较轻盈的货物。四桥的载重量比较大，可以用于重量比较大的货物。

3、越野性能不同

四桥的越野性能比双桥的好，跑的路程比较远，但是双桥的一般用于路程比较近的地方。

(2)双桥越野车扩展阅读：

汽车驱动桥轮组，包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上。

1、选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。

2、外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。

3、齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。

4、在各种转速和载荷下具有高的传动效率。

5、在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。

6、与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。

7、结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。

❸ 改装6驱越野车后双桥驱动怎么改

比面：力
能改 但你的车基本上不会那么改因为费用已经够买辆新的了

❹ 双桥车与单桥车有什么不同

后面的驱动桥数目不一样,双桥的载重量比较大. 单桥货车载重量比较小。多为2-5吨车,后面是4个轮, 双桥的载重量比较大,也是通常说的后八轮, 双桥：货车的一种类型,后面八支轮胎,双桥驱动,区别于普通货车的四轮单桥驱动,故名双桥

❺ 谁能解释一下卡车什么是单桥、双桥、三桥，四桥。

单桥，2种意思，单前桥，就是一个导向轮，也就是修理工说的一辆车只有一个工字梁。还有一种意思是单后桥，只有一个差速器，一个后桥壳，一般来说，单桥车指的是单前桥单后桥的配置，也就是一个车只有2根桥。

双桥，是相对于单桥来说的，有前双桥后单桥和前单桥后双桥，以及前双桥后双桥三种个。前桥指的是导向轮，后桥指的是带差速器的桥，双前桥也叫双导向轮，双导向轮除了带转向助理，一般在二桥工字梁的位置还有一个二桥转向助理油缸。

横，直拉杆也比单前桥的多，但双前桥有个通病，比较费轮胎，两个前桥的轮胎比单前桥的磨损快多了。还有一种就是单前桥双后桥的，有2个差速器，双后桥的一般会在两个后桥中间采用平衡悬架。

还有一种双桥是前双后双，这里就顺带解释三桥，四桥了，前双后双顾名思义一辆车四个桥，车头开始数第三个桥就是三桥，第四个桥就是四桥。这是业内人士的叫法，也只有前双后双的车才有三桥四桥一说，因为后面两个差速器是不一样的。

也有的把前双后单和前单后双都叫三桥车，这样是很笼统的，因为不知道第二根桥是装一个轮胎的工字梁还是装2个轮胎的中桥壳。前桥还是后桥，卡车是最好区分的，前桥一边一个轮胎，后桥一边2个轮胎。专业点的，前桥叫工字梁，后桥叫后桥壳。

(5)双桥越野车扩展阅读：

货车分类：

1、货车按载重质量可分为：微型：总质量≤1.8吨；轻型：1.8吨<总质量≤6吨；中型：6吨<总质量≤14吨；重型：总质量≥14吨。

2、货车按用途分类：普在敞开式的（平板式），另一种是封闭式的（厢式）载货空间内载运货物的货车。

3、多用途货车：在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可载运3个以上的乘客的货车。

4、全挂牵引车：通过车辆自身的牵引挂钩与被牵引挂车的连接杆进行连接实现的，其中包括电器连接、刹车系统连接。它本身可在附属的载运平台上运载货物。

5、越野货车：在其设计上所有车轮同时进行驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种车辆。

6、专用作业车：在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车，垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。

7、专用货车：在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等。

8、按燃料分类：汽油货车、柴油货车、其他燃料货车。

❻ 三吨后桥怎么改双桥车

三吨后桥要改双桥是比较复杂的，难度不小。
首先，你要在前轮上要加装前桥牙包，这不是乱可以安装的，这需要空间和车型相配合，每个车型的零配件都不是能随便代替的，各种轴承，材料规格都是不同的，你不可能拿其它越野车的前桥和前牙包来安装上去的，没有哪个修理厂会为你做这样吃力不讨好的事情的。
其次是，三吨车的发动机动力不够，前桥需要动力配合的，往往都是需要很大的马力来配合，你的三吨车发动机动力显然是不够的。
所以，你的车还是不要去改装比较好，劳命伤财不说，而且效果很不好的，有这点钱还不如可以去买一辆新的双桥的原配车，这样既安全，也更实用，质量上不会出问题的。

❼ 单桥车、双桥车、三桥车、四桥车，之些货车怎么区分呢

按货车的车轴数量分，

单桥汽车是单驱动桥单方向轮的车.

双桥汽车是双驱动桥单方向轮或双方向轮单驱动桥.

三桥汽车是双驱动桥双方向轮的单机或单驱动单方向轮的拖头+后双桥的半挂车.

四桥汽车是单驱动单方向轮的拖头+后三桥的半挂车或双驱动桥+双方向轮+一个浮动桥的单机单驱动单方向轮的拖头+后三桥的半挂车

六桥汽车是双驱动单方向轮的拖头+后三桥的半挂车或单驱动双方向轮的拖头+后三桥的半挂车.

六桥以上的为特种轴限车,一般运载特大型的设备.比较少见.

根据《机动车结构术语》货车归类为汽车并且分为八类。

1.普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。

2.厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。

3.封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。

4.罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。

5.平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。

6.集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。

7.自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。

8.特殊结构货车：载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车。

拓展资料：

货车，是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

货车 网络

❽ 红岩CQ260重型越野汽车是哪个公司生产的

1964年，根据与法国贝利埃汽车公司签订的关于引进贝利埃公司GBU（6×6）重型越野汽车技术与部分关键生产设备的协议，并考虑到利用重庆地区重工业企业相对集中的优势，我国开始在重庆双桥建设四川汽车制造厂，生产国产8吨级重型越野汽车。

自1966年起，四川汽车制造厂的建设完全由国内承担，同时对引进的车型也进行了部分改进。1974年该厂开始生产红岩CQ260重型越野汽车。随后，CQ260被CQ261所取代。

1968年，根据三线建设总体安排，由北京汽车制造厂和北京汽车齿轮厂组建的陕汽成为中国又一个重型越野汽车生产基地。1975年，我国自行研制的载重量5吨的延安牌（后陕汽牌）SX250（6×6）军用越野汽车在此投产。

从外形看，SX250和CQ261基本相同：都是6×6全轮驱动，都采用可乖坐4人的平头双排驾驶楼，备用架均在车厢和驾驶楼之间；二者均使用水冷柴油机、带高低档分动器的五档变速箱和带气压助力的干式离合器。东方红LT665不同的是，SX250和CQ261使用的是渐进式差速锁，不需要停车就可锁闭差速锁；CQ261的分动器内还有干涉装置，以防在进行前桥结合/分离时出现误操作。

SX250和CQ261在部队中的主要应用仍然是为炮兵部队牵引重型火炮。此外SX250的底盘还被用于81式122毫米40管火箭炮、野战油料运输加注车、重型机械化桥等装备。SX250还实现了国产重型越野车大批量出口的突破。

1984年10月1日，SX250、CQ261分别作为81式122毫米火箭炮运载车和海军导弹牵引车参加了国庆阅兵式，这是中国国产重型越野汽车首次参加国庆阅兵，同时参加阅兵的还有牵引中程、中远程和洲际地地导弹的黄河牌JN252（8×8）重型越野车。