梦想越野车

① 我的梦想就是拥有三小车，一辆越野车，一辆跑车，一辆普通小车，我觉得这样就够了，不管是旅游还是去玩都

睡着了就好了，等你可以有三车时，想的不是这些了。你也有可能更痛苦，比如觉得自己社会地位还是低，不出名，没有人对你真心，都是为了你的钱，回忆一下小时候你会发现只记得快乐，忘了那时候哭过，可能就是为了玩具。所以你想多了，珍惜我吧！你会觉得快乐！

② 【车主点评:Jeep牧马人 越野的狂野梦想】

#选车理由 一直有一个越野的梦想，但是预算也并不是特别多，于是就选择了这一款牧马人，我觉得这款车各方面性能都十分的不错，如果广大车友也想越野的话，我非常推荐这款牧马人。对于越野来说，简直就是随随便便的。当时觉得就是各方面性能都十分的不错，而且都能满足我的各方面需求，于是就当天订车。
#最满意 这款车我最满意的就是它的动力表现了，在越野这方面我觉得他应该是在同价位里面没有任何对手的。
#最不满意 目前来说，对于这款车我个人也没有什么地方是不满意的吧，因为这款车性能都非常的良好，所以也挑不出什么刺。
#空间 毕竟是用作于越野，所以对于这款车的空间要求我并不是特别的高。只要能满足我个人的需求就行了呀。
#外观 整体外观看起来十分的硬朗，是一款非常有硬汉气息的车子。我也很喜欢他整体存在的线条设计。
#内饰 内饰的话，整体内饰看起来就是一种大道至简的设计风格。各方面的细节以及设计搭配都做到了极简的地步。
#动力 我觉得这款车的动力强劲，在通过性以及平顺性这两点上面，尤其是在面对各种复杂的路况时都有很优异的表现，这点我就觉得非常的不错了。
#操控 毕竟是越野车，对于车主的操控能力肯定会比较高的。所以一般人我觉得都开不了越野，我就不一样了，我比较牛逼。
#舒适性 都买越野车了，还对舒适性方面有什么要求呢，肯定是减震越硬越好啊，才能感受到越野所给人带来的爽快体验。
#油耗 说实话，这款车13个油耗对于我来说简直就是小意思，毕竟是自己的一个兴趣爱好，也是自己的一个小梦想，所以对于这种小细节方面并不是特别的在意。

③ 三菱新款V6硬派越野车来了，预售价膨胀！放弃哈弗H9和途达

三菱新款V6硬派越野车来了，预售价膨胀！放弃哈弗H9和途达？
虽然汽车业务并不是三菱集团的主要业务，但是三菱汽车的技术底蕴依然非常深厚，尤其是在硬派越野车领域，经典的三菱帕杰罗系列一直都是很多越野车迷的梦想车型，其实除了实力很强悍的帕杰罗山猫之外，还有定位比较低的帕杰罗劲畅，这款车同样是硬派越野SUV，但是价位更加亲民。最近全新的帕杰罗劲畅终于放出了新的消息，新车型将会在6月18日亮相新疆国际车展。
而且全新的进口版本帕杰罗劲畅已经率先放出了预售价格，这次预售价达到30万，和老款车型相比，价格定位明显膨胀。新车的外观设计和海外版本帕杰罗劲畅保持一致，车头正前方增加了三菱汽车目前最新潮的x造型设计理念，大量镀铬装饰套件带来比较硬派高级的感觉，两侧分体式大灯也很符合当前的设计潮流。
车身侧面可以看到比较明显的皮卡平台设计痕迹，中间腰线肌肉感很强烈，车辆c柱后方保留了大面积三角窗设计，因此内部空间会比较通透。这次原厂车型就提供了防脱圈轮毂，而且轮毂造型风格更加硬派，车尾造型设计比较粗犷，两侧尾灯造型有点像沃尔沃的北欧战斧风格，新车离地间隙以及接近角离去角都很大，通过性是完全有保障的。
打开车门可以看到内饰设计还是比较保守的风格，中控箱显示屏幕尺寸比较主流，驾驶员前方新增了全液晶仪表，高级感确实比老款车型强了一些。但是台面上依然可以看到大量的黑色硬塑料材质，作为一款预售30万元的高端车型，内饰算不上豪华。
这款全新帕杰罗劲畅的主要卖点就是动力总成，新车依然提供3.0升自然吸气v6发动机，极限输出220马力在同级别发动机当中并不算高，不过搭配三菱汽车开发的超选4驱系统，越野能力是完全有保障的。这款车之所以定价比较高就是因为v6发动机的存在，那么应该为了这款新车而放弃哈弗h9或者日产途达吗？
其实如果进行横向对比的话，日产途达和哈弗h9的动力表现并不算弱，而且日产途达具备相当不错的分时4驱系统以及后桥差速锁，哈弗h9更是具备三把差速锁，这两款车的价格定位显然更加亲民，线下销售渠道当中，日产途达和哈弗h9四驱版本大多都在20万出头的水平，全新帕杰罗劲畅上市之后如果依然保持30万的价位水平，那么性价比显然就没有那么高了，对于越野玩家而言，一套型号比较老旧的三菱v6发动机带来将近10万的差价，这真的需要作出抉择。
问题来了，你觉得新款帕杰罗劲畅能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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④ 世界最强6大越野车，直男车迷“梦中情人”，奔驰G级只排第四

世界最强6大越野车，直男车迷“梦中情人”，奔驰G级只排第四

如果跑车对于男人来说，是用来享受速度激情撩妹的存在，那么越野车对于男人来说，就是展现男人气魄、赐予硬汉的礼物，所以说每个男人都想拥有跑车，但同时每个男人也有一个越野车之梦。

这一句话是完全适用于每个男人身上，是不分种族，不分国家的，最近就有社交平台发布了世界十大越野车排行榜，值得注意的是，在国内普遍要加价五六十万买才能买到，甚至有的地区要加价100万元的奔驰大G，在世界人心目当中居然无缘排行前三？！小编今天就来盘点一下这些上榜前六的越野神车到底有何过人之处？

第一名：奔驰乌尼莫克

不过有消息透露，预计在明年秋季发布会上将发布全新一代的兰德酷路泽，不知道新一代的这款汽车外观是否将会改变，耐用性能是不是依旧强悍。

写在最后：

今天小编制盘点了排行前六的硬派越野车，不知道在大家心目当中的最喜欢哪一台呢？欢迎留言大家一起讨论哦。

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⑤ 男人都有越野梦，十几万能够带回家的越野车有哪些参考

最能代表男人硬汉情怀的SUV是什么车型？每个人都纷纷发表了自己的看法，甚至争吵到面红耳赤，可见每个大男人心中都有一个“越野梦”，也许有的人已经实现了，然而像道哥这样的，无奈为了梦想还得继续奋斗啊。那么问题来了，在你们心中最能代表自己情怀的车型是哪一款呢？

推荐车型一：奔驰G级AMG（G63）

外观方面，罗宾汉保持硬派越野车的一贯作风，朗硬方正的外形，宽大的轮眉，以及圆形设计的车灯，让牧马人整体的越野情怀诠释的淋漓尽致，无论从哪个角度看过去，都能带给你比较简单粗暴的感觉。

内饰方面，整体内饰谈不上豪华，注重简单实用，因为牧马人的使命就是专注于越野的产物，讲究的不是舒适度，性价比。许多人会说过那么多的钱这样的配置感觉有点不值，不过确实如此，然而这都不重要，对于痴迷于玩越野的朋友这真的不算什么。

⑥ 【车主点评:越野搭载新梦想。】

#最满意 最满意的地方就是它的空间，还有它的越野性能。
#最不满意 不满意的地方就是换挡的时候有顿挫感。
#选车理由 因为资金预算不够，所以只能买一辆性价比高的车，正好途达我也比较喜欢，资金刚好够。
#空间 空间绝对没问题，前后排都很宽敞，后排可以放倒，后备箱装不下的东西，能给它腾点位置出来。
#外观 外观设计很满意，特别硬派，出去越野这些激情十足。
#内饰 内饰虽然不是特别出彩，但是用料还可以，座椅很舒服，细节处理的也很到位。
#动力 动力方面还可以，表现不错，虽然换挡有顿挫，但这好像是车的通病，可以理解，我觉得反正只要踩了油门，这些都不是事。
#操控 操控还可以，就是遇到一些难度比较高的越野场地的时候，可能有一些困难，轻度越野还行，整体车身的比较稳，而且坐在里面视线好。
#舒适性 噪音的话，就是跑高速的时候会有一些发动机的噪音，一般关窗后就不大了。座椅很舒服，可以调整到自己需要的角度，长途下来也不怎么累。
#油耗 差不多一箱400元的，可以跑市区600多公里，之后油表显示还可以再跑60多公里，感觉还是挺省油的。

⑦ 【车主点评:终于实现了自己多年的越野梦想】

#最满意 相对于这款车，我觉得最满意的地方就是它的保质量非常的高。然后的话就是质量方面的话，非常的靠谱，俗称开不坏的车。外观方面的话，我觉得也能满足越野车的霸气，符合他的形象。
#最不满意 目前的话我觉得没有使用太久的话，也没有发现过特别不满意的地方，要说的话就是感觉这款车的价格方面的话没有任何一点优惠，真的是挺遗憾的。
#选车理由 因为的话家里目前已经有了一部轿车。所以的话，我个人在想买车的时候就考虑了买越野车。也算是圆了我一个越野车的梦想吧，毕竟对于男人来说，我觉得都会有疯狂的一面，都会喜欢越野车很正常，所以我为了圆自己的梦想就选择了这款车。
#空间 空间方面的话非常的不错，尤其是乘坐空间非常的宽敞，储物空间的话也是还挺不错的，后备箱分上下两层非常的方便。
#外观 相对来说外观方面的话非常的大气，整个车身非常的稳重很威武。非常符合越野车的形象，即使要改装的话也非常的方便，很适合改装。
#内饰 内饰方面的话，我觉得会比较一般吧，除了用料比较精细一点没有特别突出的地方。
#动力 作为动力方面的话，我觉得是足够用的，尤其是在爬坡的时候，起步也是非常的迅速。平时去越野的话一点也不担心，动力不够。
#操控 操控方面的话，我觉得还是很不错的。这是方向盘的话会比较重一些，尤其是在野外越野的时候，感觉方向还是会比较重，打方向的时候会比较吃力一些。好在指向还是非常的精准，底盘非常结实。
#舒适性 对比轿车的舒适性来说，那是肯定没得比的，但是相比同级别的SUV来说，我觉得还是挺不错的。毕竟车内的噪音还是处理的挺到位的，噪音比较小一些，然后我感觉在空调的话也是比较省心一些，因为它是自动调节的。
#油耗 其实对于油耗方面的话，我个人是完全不在乎的，因为平时的话大部分都是用来当做自己兴趣爱好的越野车，所以对这方面不是特别的注意。目前百公里综合油耗差不多在13.5个油左右。

⑧ 路虎打造硬核越野“面包车”，“野营者和冒险家的梦想之车”

作者：马芮

近日，海外汽车媒体曝光了一组路虎卫士面包车的效果图，而这台车被发专帖者描述为“野营者和冒险家的属梦想之车”。透过这几张来自社交平台的效果图向我们展示的是一台非常有趣的越野利器，但这样前卫的车辆在未来能否变成真实的越野王者还是一个未知数。

我们尚未得知动力方面的任何消息。但小编认为，以这样的车身结构再搭载上路虎卫士的动力系统，那这辆车所拥有的越野能力将会十分强悍。（图片来源于网络）

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⑨ 我梦想有一天我能拥有一辆越野车,驾驭车自己的爱车环绕世界,带上心爱的人去欣赏美丽的风景,英文翻译

I梦想have day，my have a 越野车，驾驶 with my love 车 环绕世界，With love woman go to
look very 风景。

⑩ 5款全球知名度最高的越野车，40岁能开上一款说明你已经很成功了

对于很多喜欢玩车的朋友来说，内心都有一个越野梦。梦想开着自己的dream car去突破极限，去探索未知的领域。当然工欲善其事，必先利其器。没有一台出色的装备你自然不敢去深度探索。国内越野文化这两年刚刚兴起，而在国外已经发展了很多年，已经有很多非常出色的越野车。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野车，40岁能开上一款说明你已经很成功了，接下来我们一起感受一下！
NO.5?Jeep
在我小的时候，越野车不叫做越野车，而是叫做吉普车。可见jeep这个品牌在越野领域是多么的深入人心，这个品牌完全是按照越野车的标准打造。现在市面上热卖的jeep自由光，jeep自由侠都带有越野的一点味道。而更高端的jeep 牧马人更是玩越野圈里比较常见的车型。牧马人的外型几乎满足了我们对于越野车的传统印象，整个造型非常有辨识度，从前脸大灯组合和前保险杠，轮眉都是经典元素，搭载的V6全铝发动机，最大功率209kw，峰值扭矩347牛米，强劲的动力输出，完全可以满足越野爱好者的乐趣。关键是门槛还不高，算是很多车主越野生涯的首选车型。
NO.4 路虎
说起路虎，和我们刚说完的jeep还有关系，在1948年的时候，路虎卫士的推出表明了英国人对于jeep的态度，那就是我们也能造出坚固强大的越野车。多年来路虎一直延续着这样的印象。2016年路虎卫士一度停产，如今全新路虎卫士卷土重来，用71年的历史再次证明自己仍然是世界上最好的越野车之一。外观方面还是经典的矩形造型，但现在曲线已经更加圆滑。动力方面还是提供2.0T和3.0T六缸涡轮增压发动机，此外还有柴油发动机配置。最大功率最大可达293kw，峰值扭矩也可以达到640牛米，匹配8速手自一体变速箱，而且配备了四驱系统。但总之不管怎么变，卫士的越野能力都毋庸置疑，在路虎的车型矩阵中，卫士越野一哥的位置还是没人能够取代的。
NO.3 奔驰
说起奔驰大G，可能它算是越野车中曝光率最高的车型，无论是品牌口碑还是该车的硬核实力都非常突出，而且大G在被网红热炒后，更成为了一款明星车型，拥有不少粉丝。很多明星都有大G虽然他们不一定开着它去越野。也许是大G太火，导致很多人都忘记了它其实越野性能也同样强大。强势的产品架构，机械差速锁的配置让它拥有更为出色的越野性能，当然耐操程度虽然不及那些传统车型，但是奔驰G级穿越大多数地形都是有其硬实力的。奔驰大G外型方盒子的造型已经深入人心，重点是动力方面换装了4.0L的双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛米。加上奔驰AMG Perfomance 4MATIC四驱系统。当然奔驰G级的柴油发动机更是车载柴油发动机的巅峰，所以奔驰G级是一辆既可以城市驾驶又能陪你越野冲锋的神车。
NO.2 悍马
说起悍马，人们想到的第一印象就是军车，确实在战场上，悍马为美军立下了汗马功劳。而在民用市场，虽然悍马已经淡出市场多年，但根本不用怀疑它的越野能力。悍马H2就继承了悍马家族标志性的前脸，外观就透露出一种不同寻常的霸气，曾经跟H2有过亲密接触，这辆车之大真的是突破了之前对于越野车的想象。空间非常宽裕。当然这辆车最大的有点还是耐造，毕竟在战场上时，会遇到各种复杂的地形，悍马都能在这种情况下如履平地。当然悍马H1也是一款非常经典的车型，在悍马公司也占有不同寻常的地位。
NO.1 乌尼莫克
说起这个名字可能有些人会有点陌生，它其实也来自奔驰，而且是一款非常强大的多用途越野车，这款车的造型看起来有些笨重，高耸的造型让这辆车看起来就如同一个移动城堡一样。好处就是离地间隙非常高，轮胎可以控制充气和放气，这样无论是沙地还是碎石地，哪怕是涉水它都完全不怕。应对各种复杂地形都是驾轻就熟，内部空间分区很合理，类似房车。目前在国内的很多短视频平台，已经有车主购买了这辆车，真的是让人很羡慕。
以上就是5款在全球也名副其实的越野车型，你的dream car是哪一款呢？
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