『壹』 越野车轮眉撞碎了，修复较困难，新件还太贵，一个塑料装饰要价太高，想改装，大侠们给提提思路，去哪弄件
拿个样品去扫描再3D打印一个一模一样的
『贰』 为什么城市SUV假越野都有轮眉，而普拉多真越
轮眉只是装饰，跟真假越野车没关系，老款霸道就有轮眉，
『叁』 suv为什么要加轮眉
suv车轮大而宽，行驶时有泥水往车身上溅，加装轮眉既好看又防泥水。
『肆』 有没有手工制作汽车轮眉机器
汽车轮眉主要出于装饰作用及驾驶者的个性化需求而装备。同时，汽车轮眉可以在行驶时防止翼子板划伤和擦伤，还具备一定的防泥水、防碰撞作用。此外，出于空气动力学考虑，轮眉具有减少空气阻力的作用。使用时，将汽车轮眉安装在汽车轮胎上方的翼子板上。
目前大部分汽车轮眉多为一体，材质多为塑料或者不锈钢。塑料虽然便宜，但是廉价感较强，而且由于汽车轮眉形状多为细条形，因零件形状扭曲故极易在轮眉前、后端出现翘曲；而不锈钢虽然美观，不易出现翘曲，但是价格较高。
对于皮卡而言，由于其所需的轮眉较长，使用不锈钢制作成本更高，因此目前的皮卡轮眉一般使用塑料制作而成，但是不美观而且容易翘曲。
技术实现要素：
本实用新型提供一种汽车轮眉，用于解决上述现有技术中的至少一个问题。
为了解决上述问题之一，本实用新型提出了一种汽车轮眉，包括轮眉本体与内侧附着的装饰条，其中所述轮眉本体的材质为ABS塑料，所述装饰条的材质为不锈钢。
本实用新型的其他目的和优点可以从本实用新型所揭露的技术特征中得到进一步的了解。
为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本实用新型的一实施例提出一种汽车轮眉，其特征在于，包括轮眉本体与内侧附着的装饰条，所述汽车轮眉包括基本沿竖直方向延伸的A段、基本沿水平方向延伸的B段、基本沿竖直方向延伸的C段，所述A段、B段、C段依次相接，在相接处呈圆滑过渡的形状，以构成所述轮眉的整体半环状，所述轮眉的整体形状与车轮上侧的车体形状相匹配。所述轮眉本体由第一曲面和第二曲面拼接组成，所述装饰条由第三曲面和第四曲面拼接组成，所述第一曲面、第二曲面、第三曲面、第四曲面依次拼接，组成所述汽车轮眉的整体轮廓，其中所述轮眉本体的材质为ABS塑料，所述装饰条的材质为不锈钢。所述轮眉本体和所述装饰条均包括依次相接的A段部、B段部、C段部，所述轮眉本体与所述装饰条二者之间紧密配合，所述轮眉本体的第一曲面上设置有多个装饰螺钉。
所述第一曲面和第二曲面拼接处向外凸出形成第一凸棱。所述第三曲面和所述第四曲面的拼接处向外凸出形成第二凸棱，所述第二曲面和所述第三曲面的曲率基本相同，所述第三曲面与所述第四曲面大致垂直。
『伍』 汽车的轮眉都有些什么作用
轮毂尺寸分为直径和宽度，一般看重前者。由于受轮眉、轮拱限制，换大轮毂后要减小扁平度才能确保轮胎周长（直径）接近，不会破坏扭矩，能顺利安装到位。
换大轮毂最大好处是感官刺激强烈，不过这要配合宽胎实用，一般大轮毂都会增加胎宽，甚至变成负值轮毂，越野车很多采用。
其次轮胎扁平度变小，高速行驶发热率地，气压变化小，因此大轮毂、宽胎、低扁平度的车，更注重公路性能。相反越野车喜欢实用高扁平度轮胎，甚至带中央气压调节，以便翻越垂直墙，或者穿越沙地降低压强。看农用三轮后胎就是高扁平度的。
还有车改用大轮毂+高扁平度宽胎，造成轮胎直径增大，一般越野车玩家用于身高底盘，有助于野外能力提高，不过这还需要悬挂、差速锁等同时改造。
『陆』 奥迪q5 越野轮眉 越野车轮眉有什么用
这个需要你走走泥地就有切身体会了。车轮平于车身甚至宽出车身，在很多人看来视觉效果要好，而且有种心理上的稳定增强的感觉，但我宁愿要反光镜和侧窗尽量保持清洁，视野清晰比外观重要。