① 越野车和suv区别
哈哈~荒谬~、
SUV是Sport Utility Vehicle的简写，中文意思是运动型多功能车，一般是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型，比较典型的SUV是瑞虎3、途观、CR-V、汉兰达等。
除了上述车型外，纯粹的硬派越野车、跨界车Cross、混型车Crossover，如牧马人、宝马X6、酷搏等，也都归属于SUV级别。由此也引出一个比较特别的情况，SUV不但类别繁多、车身尺寸有大有小，而且价格也是横跨几万元到几百万元的区间。
② 【车主点评:城市越野，跨越生活】
#最满意 这款车让我最满意的是它的底盘高，通过性好，很适合我这种游山玩水的人开，给人的整体感觉就是野性十足#最不满意 这款车让我最不满意的就是动力有些偏弱，1.3的动力，过一些连续上坡的山路开起来有些吃力#选车理由 就喜欢这种车型小的越野车，操控起来也得心应手，外观造型好看，价格在自己可以接受的范围#空间 空间对我来说是绰绰有余的，平时都是我一个人开车，全家用车的时候开家里的SUV，后备箱的容积也足够我使用#外观 外观设计很有个性，两个炯炯有神的大眼睛看起来特别上档次，给人一种野性十足的感觉，开出去回头率很高#内饰 内饰的用料不是很好，做工也比较粗糙，座椅是仿皮的，包裹性很差，感觉有点对不起这个价格#动力 这款车起步很平顺，中断的加速性不错，超车跑高速还是没有问题的，就是我跑山路的时候遇到一些连续上坡开起来会很吃力。#操控 越野车的操控感还是不错的，底盘高，通过性强，方向盘的转向灵活，刹车和油门的反应也很灵敏。#舒适性 这款车的隔音效果还是不错的，坐在车里听不到什么杂音。座椅有些偏硬，长时间开车还是有些疲惫的#油耗 买车到现在，山路，高速，城区路都有开，这款车的油耗在十一个多一些，相对来说我还是比较满意的。
③ 城市SUV与跨界SUV的区别是什么那个更加适合一般需要
其实这些都是中国人对SUV分类的自创名字，SUV本来只是一个车类，由皮卡发展过来，使用舒适性高但不适合越野的承载式底盘，本来和越野车是相互独立的，到现在越野车开始被归入SUV，在专业上可以说越野车是SUV的一种，但SUV并不是纯种越野车，但由于中国人对汽车概念难以理解，所以把传统的SUV称为城市SUV，把越野车成为越野SUV，所谓的跨界SUV其实是SUV和轿车的跨界车，正确名字是Crossover，但估计很多中国人都不知道这个英文，所以根据车的外形起了跨界SUV这个名字，一般使用的话Crossover比较合适
④ 20万到30万之间有什么不错的城市越野
大切诺基普 。。。。。男人的选择 不是什么越野车都叫做吉普
⑤ 越野车和城市越野车有什么区别
越野车是一种为越野而特别设计的汽车，它可以在野外适应各种路况，驾驶起来让人感觉更加粗犷硬派。但随着汽车的发展 ，越野车这一名词渐渐变得陌生，取而代之的是全新的SUV一词。SUV 的全称是sportutilityvehicle，中文意思是运动型多用途汽车，主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。那城市SUV和纯越野车的区别在哪？又各有什么优劣呢？
纯越野车更注重通过性
城市SUV和纯越野车有一个本质的区别，那就是是否采用承载式车身结构。越野车一般都是非承载式车身，也就是说带有大梁。这种大梁一般都是矩形或者梯形的,对车身的刚性有很大提高。城市SUV一般都采用了承载式车身。非承载式车身的优点是车身强度高，更加安全 ，适合崎岖的路面上越野，但是它的重量大，用的钢材多，成本高造价贵。
另一个明显的区别是汽车底盘的悬架装置，纯越野车一般前轮采用扭杆式弹簧，后轮钢板弹簧，且前后硬桥(整体桥)，而城市SUV 最明显的标志是其底盘前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥；后悬架是非独立悬架，既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。
城市SUV往往是电子四驱
越野车有个最基本的条件就是必须可以在需要的时候四轮驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。越野车一般都是纯机械四驱，而城市SUV大多是电子四驱，电子四驱和机械四驱的最大区别就在于电子四驱的差速锁是电子式的，检测到某个轮胎打滑的时候系统会自动锁止，所以对驾驶技能要求低，适合城市和公路行驶。
整体优缺点介绍
随着城市道路的逐渐完善，越野车的越野性能逐渐失去了用武之地，城市SUV 在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能，既可载人又可载货，适用范围广。另外，城市SUV 相比纯越野车造价低很多 ，价格也更能让普通市民接受。但是，目前市面上很多主流SUV为了实用性和经济性往往在设计时就牺牲掉了越野性，采用轿车化底盘 、半时四驱甚至两轮驱动、软化悬挂系统等，这些SUV 的通过性仅仅略高于家用轿车，越野时安全性也不够高。
越野车主要是行驶在非铺装的路面 ，其最大特点是通过能力较强 ，同时也具有一定的载货能力。因为其采用的非承载式车身以及整体桥设计，让驾驶更加安全 ，更具可靠性。但往往运动性较差，而且它牺牲掉了舒适性。另外，纯越野车价格比较昂贵。
⑥ 所谓的跨界车 和一般的SUV或者城市SUV有啥区别
城市SUV严格来说不能算是真正的越野，城市SUV就是轿车的底盘扣上越野的车壳
⑦ 城市越野，跨界生活
现代狮跑
⑧ 世界上最强悍的越野车，都能跨越哪些路最好有图，谢谢。
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悍马（HUMMER）：H2不能越野，只能在城市里跑跑。悍马军用版越野性能不错，但没卖的。
吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
吉普牧马人Rubicon进入中国市场前也只接近80W，吉普牧马人Rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件，可以在60W以内全部办理下来。
目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
⑨ 越野车，跨界车，小轿车各有哪些特点
越野车排量4.0以上，有大梁。夸界车在suv和轿车之间，后屁股和后挡风小于六十度角。小轿车分三厢
两厢
⑩ 上越野车先跨哪个脚
两只脚同时跨上去