『壹』 皮卡为什么叫皮卡
皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
首先,PICK UP 在英语里是个比较特殊的词组。
PICK-UP它有多种意思,不只能说是“捡起来”
还有整理,收拾的意思:
Let's pick up the living room.
我们收拾一下卧室吧;
承载(客人,货物等):
The bus picks up commuters at three stops.
公共汽车在三个站载送通勤者
在这里它就是用来载货物或者人的
所以PICK UP (皮卡)喽
当然那些都是正式用语
非正式用语里面它还可以解释成:
监护,逮捕,拘捕
The coast guard picked up five smugglers.
海岸检查官拘捕了五个走私犯;
有起色,改善:在条件或活动上提高:
Sales picked up last fall.
去年的销售有起色 。
你可以参考一下!谢谢!
『贰』 5.7排量的皮卡车有哪几种
『叁』 5坐皮卡车是不是非营运车
5座皮卡是否是非营运机动车,要看车主的意愿和在运管处是否登记为营运机动车性质专来确定,非营运机动车属不可以参与社会营运类运输业务,也就是私家车属性,多数皮卡用于私家车,但也可以去运管处登记为营运类机动车。
『肆』 有一种小型货车 叫“皮卡” 全称是什么啊 为什么叫皮卡
皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡,这种车型是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡。
发展过程:
初识“皮卡”这个名字时,很难从这个名称中联想到车的样子,皮卡是英文“pick up”的音译,这种车型源于北美,早在20世纪初就有了雏形,如今它已经发展成商用车中一个独立的车种。从上世纪80年代末皮卡进入中国以来,主战场一直是中小城镇、城乡结合部和广大农村,在大城市的销售几乎接近于零,所以,对于中国车市的主要消费群体——都市人来说皮卡的概念界定和划分上一直是比较模糊的。在此我们追根溯源到英文词典中去了解一下它的定义。
从英文定义来看,皮卡就是专为运输货物而设计的四轮或六轮汽车,载重标准低于重型卡车,且不需要专门的驾驶执照。泛指那些发动机前置,前是轿车头,后是货车尾的小型汽车。简言之,就是微型载货车。这种车型一直在北美甚为流行,所以当一些州政府作出皮卡不能在部分道路通行的规定时,曾引起很多人的不满。有趣的是,在美国人的“周公解梦”字典中,梦见皮卡代表着辛勤工作(Work hard),可见皮卡作为得力的生产资料、勤恳的老黄牛形象是多么的深入人心。
不过,皮卡进入中国时,却绕了个弯,是从近邻日本引进的。当时市场经济还没有建立,汽车作为重要“生产资料”,市场也没有放开,由政府实行统一控制。皮卡以其后部独立的长运货箱,名正言顺地作为货车的一种登陆中国。但是,随后,大中城市不堪道路交通的严重负荷纷纷出台对货车的限行政策,皮卡厂商才顿时陷入尴尬的处境中。
而新兴中国车市的SUV热却让“聪明”的皮卡厂家借到了东风。过去,统计的皮卡数据绝大多数为货厢敞开式皮卡,如今的皮卡统计数据的内容已有了很大不同,皮卡的产品结构发生了很大变化。各皮卡企业几乎无一例外的推出了不同身份的皮卡,比如“5”字头厢式皮卡,将后货厢全封闭,且与驾驶室分开,兼可作为多功能商务车或旅行车。更多的是以“6”字打头的低价SUV ,这种车型是在皮卡底盘上改装而成的一体式厢式车。它的驾驶室与货仓相通,和皮卡是同一个底盘,只是上半身不同。
这技术的改造只是一小步,“身份”却立刻有了巨大的变化,它宣告了皮卡的“农转非”,从此可以绕开城市限行政策,在各大城市自由通行了。加上技术简单,成本的优势,使皮卡厂商可以将这样改装后所谓的SUV价格控制在10万元以下。目前低价位多功能车已经形成了一个群体
奇怪名字的由来
按着美国的传统,几乎所有的皮卡和SUV的名字都或多或少地与西部、印第安人或牛仔有关。这大概是为了标榜一种粗犷、豪放的精神。Mojave自然也不例外。Mojave原本是美国西南部一片著名的沙漠。现代和起亚的研发机构在这里投资5000万美元修建了一座占地4300英亩的大规模试验场,几乎所有销往美国市场的新车型在正式投产之前都要到这里经受严酷的考验。
实际上,起亚的中型皮卡项目早在两年前就已秘密启动了,它在公司内部的代号是KCV4。车展上展出的这款Mojave概念车实际上早已超出了概念车的范畴,而更像是一款接近量产的原型车。因此,起亚也就不再提那个蹩脚的代号,而是给它起了一个美国味十足的名字,估计这款车量产之后也将沿用这个名字。
简单的说:皮卡就是客货两用车!
『伍』 有没有皮卡车型suv外形的车
每个皮卡厂家都有后厢全封闭的皮卡公告,有公告就可以直接上牌,因为公告就是国家准许专汽车厂家生产汽属车车型的‘准生证’。长城,东风P62,日产锐琪,庆铃,福田,中信等等。但是平板的皮卡公告是1字头的,如:DFA1027HD64D3中的1027就是1字头的,代表轻型载货汽车。加上盖子就变成5字头的了,代表特种车辆了,同样是皮卡,1字头的不能进像武汉那样的限制皮卡进城的城市,5字头的就可以进。 日产锐琪,庆铃这种高端皮卡舒适度较高,但是价格也不是一般的贵。
『陆』 这款皮卡可进城型号“六字头”不受货车限制,不用十五年报废
皮卡是个大家伙,油耗也要比一般轿车以及SUV要大些,为此,车主们常常讲“汽油皮卡开不起,柴油皮卡费环境”,虽然说这话多少有些夸张,但也话糙理不糙。不过话说回来,柴油皮卡的对于车主是益大于弊,燃油效率高,对于这个大家伙而言,动力更足。
新车尾部新增更加丰富的选装配置,可供用户选择,包括倒车雷达、外后视镜、后保险杠、货厢门把手、以及后组合尾灯等组件,与此同时新车还支持选装倒车影像、车顶行李架和货厢钩等。看的出来,是一款主打实用性的加盖皮卡,新车有望4月底推出,这样的皮卡你会选择吗?
编辑:皮卡皮卡皮
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『柒』 5字头长城炮专用车曝光,能进城,不再15年强制报废
长城炮的到来把国产皮卡提升到了一个新的高度,但是和货车一样的1字头类别,皮卡车15年强制报废,很多城市限行,让喜欢这车的也不敢买。终于,5字头专用车类别的长城炮来了。
作为小专手续的轻型非载货专项作业车,规避了皮卡车型的诸多限制,改装部分合法合规,享受小客车同样的高速免费、城市不限行等诸多优势,从皮卡的15年强制报废改为30年强制报废,而且比普通乘用车更具优势的是15年以后也是一年一检。
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『捌』 皮卡几字头什么意思
答:皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强
『玖』 厢式皮卡不用季审吗,原厂出的5字头车,上轿车户还是货车户,主要是审车问题
我们专门做改装车的 ,所有5字头的 都是货车底盘 自然也是货车户